Bonjour,
1. Madrid - Boston ~ Iberia / A330-300 • Business Class
2. Boston - Miami ~ American Airlines / B757-200 • Domestic First
3. Miami - Mexico City ~ American Airlines / A319 • Economy Class
4. Mexico City - Puerto Escondido ~ Interjet / SSJ100 • Economy Class
5. Puerto Escondido - Mexico City ~ VivaAerobus / A320 • Economy Class
6. Mexico City - Merida ~ Aeromexico / B737-700 • Business Class
7. Cancun - Miami ~ American Airlines / B757-200 • Business Class
8. Miami - Dallas ~ American Airlines / B757-200 • Domestic First
9. Dallas - Madrid ~ American Airlines / B787-9 • Business Class
Une fois sortis dans le hall E de Boston, nous suivons les indications pour le hall B d'où part le vol pour Miami.
Il n'est pas possible de passer le contrôle de TSA et la sécurité avec nos BP d'Iberia, il faut aller faire imprimer des BP AA pour pouvoir continuer.
Une fois la sécurité passée on se retrouve face à cette baie vitrée
Le Admirals Club d'AA est facile à trouver
Un couloir relie l'entrée au salon
Niveau nourriture pas de surprise, on est dans un salon Américain
Il y a quand même un bar avec deux televisions qui passent des programmes qui ne donne pas de doute, nous sommes aux USA.
Ainsi qu'un menu, payant évidemment.
Les boissons alcoolisées sont aussi payantes mais on reçoit des bons en arrivant dans le lounge.
Je me contente de thé glacé et de brownies tandis que j'écris l'email à Iberia (voir FR precedent).
On quitte le salon à l'heure de l'embarquement et on arrive en porte à la fin de l'embarquement des passagers prioritaires. L'avion est dans un coin et il est impossible de le photographier.
J'ai tout de même son immatriculation: N176AA.
L'avantage de ce vol Boston - Miami est que le 757 qui l'opère arrive de Paris et c'est donc un B757 rétrofité avec la cabine internationale. C'est tout de suite mieux que les recliners puisque c'est du full-flat
Par contre…
Et oui! Dans un soucis d'harmonisation du produit et d'une stratégie cohérente de retrofit (sarcasme), les 757 en version international n'ont pas d'IFE.
American Airlines distribue des iPads a ses passagers voyageant sur ces 757. Cependant ça ne concerne que les passagers des vols long-courriers, ceux du Paris - Boston par exemple, et non ceux des vols domestiques.
Il y quand même des écouteurs.
Pochette sous l'accoudoir
De la place pour laisser des affaires derrière l'épaule.
L'hôtesse passe savoir si on veut une boisson. Je prends de l'eau, sans glace. Elle prend la commande de tout le monde puis repart au galley.
En revenant elle sert les boissons mais demande à chacun ce qu'ils avaient demandé et se justifie: "Je me souviens des boissons mais pas à qui elles vont."
Le sourire chez les PNC ça semble être en option, tout comme regarder les gens quand on leur parle.
Peu de spotting à faire avant le repoussage. Je ne vois que ce Spirit en ancienne livrée
Ça fait bizarre de voir cette cabine sans TV
Repoussage à l'heure pour un vol prévu de 2h50. On devrait arriver à Miami avec près d'1h d'avance. La cheffe de cabine prend les commandes pour le repas: Boeuf ou Lasagne. Elle parle couramment l'espagnol, une nécessité sur ce vol où la grande majorité des passagers sont Hispaniques et en correspondance pour l'Amérique Latine.
Alaska Airlines
Un autre AA qui repousse
Un peu de traffic local
Un B777-300 de United qui m'a surprit. Je ne pensais pas qu'UA utilisait ces avions sur Boston.
Air Canada avec Boston en arrière plan
Décollage à 17h
Les écrans centraux montrent la geovision au debut puis passent rapidement aux programmes inutiles de NBC.
Le service debute par une serviette chaude
Sous une jolie vue
Apéritif:
On est deja à la pointe sud du New Jersey
Le plat va arriver alors je sors la table
Puis vient le boeuf avec des asperges, du quinoa, et un oignon.
Tout compte fait, j'aurais du prendre les lasagnes
Heureusement le repas se termine par le fameux cookie d'AA
On quitte le continent à ce niveau là, en Caroline du Nord
Etant fatigué je passe en full flat. C'est confortable mais serré pour les jambes.
Le plafonnier trahit l'age de l'avion, 15 ans.
Je me reveille à l'approche de la Floride avec le soleil couchant
On croise un A321 d'AA
Pompano Beach
Un B789 de Norwegian en approche sur Fort Lauderdale
Voici FLL
Un B737 d'AA
Nous voilà au dessus de Miami
Avec du beau monde
Et les Everglades au loin
On va faire un petit tour pour s'aligner
Suivit par un 777 d'AA
En finale
Atterrissage à 20h. Iberia vient d'arriver lui aussi.
Un B737 d'Eastern
A330 de Swiss avec Miami en fond
A330 d'Aeroflot
B787 d'Air Europa
Il a fallu attendre que la porte se libère et c'est seulement à 20h20 qu'on peut débarquer
Dernière vue de la cabine
Les première valises arrivent à 20h50 et on est dehors à 20h55
On prend une voiture jusqu'à Palm Beach et c'est en ouvrant nos valises tard le soir qu'on a une grosse surprise, on s'est fait voler! Une de nos valises avait le code changé et plusieurs articles avaient disparu. C'est surtout les affaires de mon ami qui ont disparu, certaines de valeur. Ça commence bien!
Merci pour ce FR !
Un vol moyen au final avec cette absence d'IFE qui est une hérésie ! Au moins, le siège full flat sur un vol d'une telle durée permet d'être confortable !
Jolies photos à MIA avec la lumière du soleil couchant et la ville en toile de fond !
A bientôt
Avec le décalage horaire nous étions un peu fatigué alors le full flat était parfait pour faire une petite sieste.
Merci pour le commentaire.
Première fois que je vois une cabine avec les écrans retirés, étrange et surprenant si on ne s'y attends pas ! En plus c'est assez moche de voir le siège ainsi ! Le seul avantage est le full flat mais la boite à pieds semble bien étroite !
Merci pour ce FR
AA a choisi de faire ainsi pour ces 757 long-courriers et ses 767. Ils sont utilisés de temps en temps sur des lignes domestiques mais les iPads ne sont pas distribués, malheureusement.
La boite pour les pieds est effectivement bien étroite.
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour ce FR !
Intéressant ce vol en 757 international...belle présentation de la cabine en arrivant, mais sans IFE et avec le plat que tu as choisi, on se rappelle vite qu'on est en Domestic. Maintenant, ce n'est pas mal du tout pour un vol de 3h...service apéro différencié, plat chaud et de la place. On n'aurait rien de tout ça en Europe.
Précisons sur le lounge : "Les boissons alcoolisées sont aussi payantes mais on reçoit des bons en arrivant dans le lounge.". Les alcools ne sont pas payants, mais l'offre gratuite et à discrétion du barman (bas de gamme ou ce qui est ouvert ou à finir) et les vouchers sont pour un choix "Premium". C'est bête mais il y a un déficit d'image des salons AA....on a l'impression d'être mieux traités en Europe alors que souvent, le choix des salons se résume à l'offre gratuite d'AA, hors nous n'avons pas de voucher pour choisir notre préférence.
A+
Bonsoir , descendant du vol AA Lim-Mia , les prestations ont été tres intérieur a tout ce qui se rencontre en J international européenne et meme US . Seul le siege est de bonne qualité (vous retrouverez prochainement le FR de ce vol qui ressemble beaucoup en mode international a celui ci).
C'est toujours sympa comme cabine et avec mon ordinateur ou mon telephone j'ai mon propre IFE.
"Les alcools ne sont pas payants, mais l'offre gratuite et à discrétion du barman" -> Bon a savoir! :)
Merci pour le commentaire.
Bonjour Momolemomo,
Merci pour le fr,
Les sieges business est vraiment pas mal , par contre le problème de l IFE n est pas que sur le 757 , car sur mon vol d avant hier sur 767 posait le même problème. Ca fait minable , et la tablette distribuée est inconfortable et sans flight tracking , un peu minable pour une business international.
Le catering a l air passable .
Magnifique spotting air to , et air sol ou on voit l AF99 en push back au depart pour Paris. Belle approche et bonne ponctualité.
Bonne soirée
Oui, les 767 ont le même genre de cabine. Les iPads ne sont donnés que sur les vols long-courriers.
L'approche était vraiment belle avec le couché de soleil et les belles vues sur la côte.
Merci pour le commentaire.
Hello Moritz ! Merci pour ce FR !
Bizarre que de voir ces sièges sans IFE, c'est une aberration mais compréhensible vu le poids du système, ce qui est très handicapant pour des 757 traversant l'Atlantique.
Néanmoins, le FF sur un vol de 3h, c'est top !
A bientôt !!
C'est intéressant pour des questions d'economies mais les 767 suivent le même système: iPads. C'est dommage quand on prend cette cabine sur un vol domestique, puisqu'on a pas le produit entier.
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour ce FR. Belle cabine pour ce type de trajet , meme si cela me plairait moins sur la route Paris Boston . Je bloque en effet sur les monocouloirs en transatlantique même si j'ai commencé ma longue "carrière" d'amateur sur ce type d'appareil.
Le repas est complet pour la durée du vol mais le plat principal à l'air d'avoir souffert d'un réchauffage trop intense. Pour l'IFE c'est un peu idiot de ne pas préter les Ipad sur ce vol. Ta notation traduit un équipage qui fait le travail mais sans plus.
Belles vue à l'approche de l'aéroport de MIA avec en effet du beau monde au parking ou au roulage.
C'est le choix d'AA de ne pas offrir d'iPads sur les vols domestiques. C'est la même chose pour les vols en 767 mais au moins ils pourraient installer le wifi a bord et donc le divertissement en streaming pour ces vols, comme ils ont sur d'autres avions.
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour ce FR.
Le salon AA ferait bien de s'inspirer de l'offre des skyclubs qui est moins misérable.
Cela fend le coeur, cette cabine éviscérée. Ils n'ont pas pris la peine de mettre un cache misère. Là, dès que le pas lève les yeux, il est rappelé à son triste sort : que la compagnie préfère dépenser de l'argent pour retirer un équimement que de le laisser. Dévastateur.
Superbes A2A mais on en attendait pas moins.
C'est vrai que c'est bizarre de voir cette cabine ainsi, on a pas l'habitude.
Le seul avantage, pour se consoler, c'est qu'en l'absence d'iPads chaque passager a accès à 2 prises de courant.
Merci pour le commentaire.
"on reçoit des bons en arrivant dans le lounge"=> un voucher pour avoir une bouteille d'eau? Pas de doute, on est bien aux USA où le soda est moins cher que l'eau
Mais qu'est-ce qu'elle est moche cette cabine sans écran? On dirait des cadavres de sièges.
"American Airlines distribue des iPads a ses passagers voyageant sur ces 757"=> La Compagnie aussi et pourtant leurs tarifs sont beaucoup plus attractifs que ceux de AA.
Merci Moritz
Quand on arrive aux USA, on sait qu'on y est :P
Visuellement la cabine est moche mais quand on la récupére sur un vol domestique c'est quand même sympathique.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR ^^
C'est vraiment bête d'enlever les IFE dans cette cabine...
Le plat ne doit pas vraiment envie aussi.
Le bon point de ce vol et uniquement de pouvoir se mettre en Fullflat.
Joli les air-to-air à l'approche de MIA!
A la prochaine ^^/
Le full flat est le gros avantage, c'est sûr. Surtout après un long courrier c'est agréable de pouvoir faire une petite sieste.
Merci pour le commentaire.