Review of EVA Air flight from Taipei to Hong Kong in Business

INTRODUCTION

Bonjour à tous,

Me voici dans la suite de mon routing asiatique de l'été 2024 avec ce vol qui va me permettre de gagner ma première étape.

Pour rappel, voici le routing :

TAIPEI TPE

Je vous avais laissé à la sortie de mon vol en provenance de Milan où je suivais le parcours des correspondances.

Une fois un PIF franchi, je regagne le hall général à la recherche du salon

Sans surprise, c'est à l'Infinity Lounge que je suis éligible

L'accueil sera cordial, le personnel contrôle en amont des comptoirs, votre éligibité. Je profite de demander de prendre une douche, on me remettra un buzzer en échange de ma carte d'embarquement.

Le salon est connu, je ne vais pas vous faire l'inventaire

Je trouve une place où la connectique est présente.

Je n'ai pas le temps de m'installer et de faire le tour des buffets que le buzzer se met à vibrer pour signaler que c'est l'heure de la douche.

Je me présente à nouveau au comptoir d'accueil et je serai invité par la préposée à la suivre jusqu'à ma cabine de douche que voici.

Il y a un WC et tout le matos pour se rafraichir

Une fois propre, il est temps de se pencher sur les buffets

Quelques jus…

Et un salad bar

Le salon est assez fréquenté donc je ne vais pas pouvoir vous faire la présentation intégrale des buffets.

Je passerai mon temps à grignoter et surfer sur internet. La fatigue se fait sentir et cette escale assez longue de plus de 5 heures n'est pas l'idéale. Je n'avais pas d'autres possibilités de prendre un vol avant lorsque j'avais réservé ces billets primes.

Le salon se vide et se rempli au fur et à mesure des nœuds de correspondances et c'est environ 1 heure avant le départ de mon vol que je reprend mon bâton de pèlerin en direction de ma porte d'embarquement.

Ce sera la porte C6 aujourd'hui

Notre appareil est là, il s'agit d'un A330-300 possédant une cabine régionale. 

LE VOL BR869

L'embarquement débutera à l'heure avec le respect des priorités. 2 passerelles sont connectées à l'appareil, permettant de séparer les flux en fonction de la classe de voyage

L'accueil sera chaleureux en porte et c'est très rapidement que je rejoins mon siège du jour. Le casque y est déposé

Vu que je suis l'un des premiers à bord, je profite de faire une photo générale de la cabine

Voici l'écran

La documentation de bord se trouve au niveau de l'appui tête à ma gauche

La proximité des 2 écrans ne va pas me gêner pour ce court vol de 80 minutes

La télécommande est de nouvelle génération, ce qui prouve que BR entretien ses avions et fait quelques mises à jour ponctuelles

Dehors, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent, notre vol est hors vague

Une PNC se présente à moi et demande ce que je souhaite boire comme verre de bienvenue. Le choix était de l'eau, du jus d'orange ou du mousseux, je retient l'eau qui me sera apportée avec un oshibori sur réglette

Comme pour mon vol précédent, j'avais pu sélectionner en amont, un repas en ligne que voici

Mais les choix sur les liaisons régionales sont les même à bord comme en témoigne le menu

Coté liquide, voici ce qui est proposé

La fatigue l'emporte et je m'assoupis pendant toute la phase de pré-décollage et roulage pour émerger alors que nous sommes dans les airs

Les PNC seront rapidement libérées et le repas arrivera sur un unique plateau. Je prendrai le champagne

Le temps de finir, le plan, c'est l'heure de descendre sur Hong Kong. La météo est sensiblement différente de celle de Taipei

Atterrissage humide sur la 3ème piste, la plus éloignée du terminal

HONG KONG HKG

Nous sommes parfaitement à l'heure et nous débarquerons rapidement pour déambuler dans l'aérogare

Toutefois, il faudra prendre le transport hectométrique pour rejoindre l'immigration 

Après un passage éclair à la PAF, je réceptionne ma valise sans attente

C'est ici que je vous quitte et je vous retrouve prochainement pour la suite.

À bientôt