Review of Singapore Airlines flight from Singapore to Munich in Business

introduction

Bonjour à tous,

Je suis heureux de vous retrouver pour quelques uns de mes vols réalisés dans le cadre de mes vacances d'été.

La plupart des vols ont été réservés en miles car comme vous le savez, dès le 1er janvier 2024, le programme Miles & Less va subir une dévaluation et le dynamic pricing pour les miles va entrer en vigueur.

Suite et fin du routing qui vous est rappelé ci-dessous :

routing

book the cook

Comme vous le savez certainement, Singapore Airlines propose de pré-réserver des plats hors carte en amont de son vol.

Peu après la réception de mon billet, je m'empresse de me rendre sur le site de la compagnie afin de réserver un plat. C'est naturellement le homard thermidor que je sélectionnerai non sans oublier une soupe Laksa au matin.

Les plats sélectionnés me sont confirmés dans la foulée par e-mail que voici :

singapour sin

Après un agréable séjour dans la cité-état, c'est en MRT que je rejoins l'aéroport.

Arrivé à Changi, je m'en vais regagner les départs.

Mon vol de ce soir part du terminal 3

Je suis arrivé de bonne heure, vers 19h00, donc le terminal n'est pas encore en pleine effervescence car la vague des vols se situe vers minuit.

J'avise le comptoir J où l'attente est nulle

Donc je serai rapidement pris en charge par la préposée qui me remets mes cartes d'embarquement et qui enregistre ma valise jusqu'à la destination finale, Genève.

Puis, il est temps de rejoindre les départs en passant la PAF…

Les contrôles sont automatiques pour les passeports éligibles, ce qui est le cas pour le mien.

De l'autre coté, je retrouve cette fameuse moquette, indissociable de la plateforme.

Avant de me ruer au salon, je regagne le GST Refund car j'ai fait quelques achats pendant mon séjour. Grâce aux bornes, le processus est expédié en 1 minute.

silverkris business lounge

Puis, je suis la signalétique pour regagner le salon J dont l'accueil est très agréable tant visuellement qu'humainement

Sans détour, je me dirige aux douches dont l'accès m'est directement offert car il n'y a pas d'attente

Les fameux produits Penhaligon's sont disponible

Après ce rafraichissement, je trouve une place isolée pour les prochaines heures au salon

Il est temps de faire quelques vues générales du salon, de manière non exhaustive. On débute par l'espace à manger avec cette table et chaises hautes faisant face aux buffets.

Toujours la zone de restauration mais plus terre à terre.

Mais voilà qu'on va se pencher de plus près aux buffets dont voici le champagne qui est proposé au sol. D'ailleurs, il l'est aussi à bord…

Les tords-boyaux…

Idem mais moins fort…

J'observe ce patchwork d'aluminium à travers la vitrine…

Pour les pisse-mémé, c'est ici que ça se passe

Coté solide, le choix est vaste. Outre les intitulés, les plats sont également présentés sous cellophane, à droite sur la photo ci-dessous.

De plus, un large choix de plats sous cloche est disponible. Je n'ai pas poussé le vice à soulever les cloches bien entendu…

Un coin Laksa est proposé, c'est ici que je m'arrêterai pour mon premier plat…

Le terme live cooking est exagéré, mais c'est préparé devant soi…

Si on a besoin de s'assurer des allers-retour aux toilettes pendant le vol, on peut se servir des piments disponible…

Je poursuis la visite avec le coin sucré

Des salades…

Sandwich, confiture et fromages…

Toujours du sucré ou des sushis

Bien que cela soit le méli-mélo au niveau de la présentation, il convient de soulever que l'offre est plus que complète dans ce salon flagship, bien supérieur à ce que l'on peut trouver dans les salons des compagnies européennes.

Je retourne donc à ma place avec ma soupe Laksa

Le deuxième service m'invitera à explorer le contenu des cloches, toujours accompagné d'un verre de champagne et un peu d'eau

Le seul défaut qu'on puisse trouver à cet aéroport, c'est le passage du PIF en porte. Donc je quitte le salon en avance par rapport à l'heure d'embarquement

Je regagne ma porte où une file d'attente s'est formée devant les postes d'inspections. 2 sont ouverts pour servir les passagers du vol de ce soir.

On me confisquera une clé carrée que j'ai depuis de nombreuses années dans mon sac, sous prétexte que c'est interdit d'en avoir une à bord… Soit !

Une fois cette épreuve franchie, notre avion se présente à nous. Sans surprise, le vol est assuré par un A350-900.

sq328 SIN-MUC

Je n'ai pas le temps de m'assoir en porte car ma carte d'embarquement est aussitôt scannée et je suis invité à embarquer…

L'accueil sera chaleureux à bord, je n'ai pas le temps de souffler qu'une PNC vient à ma rencontre pour m'installer à mon siège, le 12A pour ce soir, soit le 2ème rang J.

Le siège est archi-connu. Dans un rangement, une bouteille d'eau et le casque sont rangés.

La connectique de 2023 est en place…

Les commandes du siège…

Un agréable coussin est déjà disposé

Bien que j'ai un BTC, je vous fais part de menu qui se présente sous un joli format papier

À la première page, on apprend qu'on peut désormais se créer sa trousse de confort sur mesure !

Puis, on explore le solide avec le repas de ce soir

Voici le repas du matin

Coté liquide, pas mal de références

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Et la suite moins intéressante…

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L'hôtesse en charge de ma rangée vient s'enquérir de mon choix de boisson de bienvenue, ce sera du champagne pour moi. Elle profite également de me confirmer que mon BTC est bien à bord.

Santé à tous les FRistes

Je profite pour demander la trousse de confort et les chaussons, la trousse me sera apportée comme suit :

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Comme dit plus haut, les autres produits sont à la demande et permettent de compléter la trousse selon le besoin du client.

J'ai aussi demandé des chaussettes

Et voici les pantoufles.

L'embarquement touche à sa fin et la cabine J sera remplie pour ce soir.

L'In-Flight Manager viendra se présenter individuellement à tous les passagers. Plutôt avenant et dynamique mais pas très discret, il annonce que la durée de vol sera de 11h30 ce soir et que le petit-déjeuner sera servi 2h30 avant l'atterrissage… Oui, oui, vous avez bien lu…

Nous effectuerons le push-back pile à l'heure prévue, le roulage sera un peu longuet. Décollage sans attente en repassant au dessus de Changi pendant la montée

Après quelques instants, le service peut débuter. Je poursuis ma lancée sur le champagne et des noix chaudes sont distribuées dans une petite coupelle

L'entrée sera présentée sur un plateau, le verre sera ajusté pour l'occasion.

J'arrange le tout pour virer ce plateau que je ne saurais voir… Du pain à l'ail nous est proposé dans l'intervalle

Cela a perturbé mon hôtesse de ne plus voir le plateau mais on poursuis avec le Lobster Thermindor. Il sera parfait !

Atterrissage en douceur avec le Banana Cheesecake, je ferai l'impasse sur les fromages

Ensuite, je demande assistance pour mettre mon lit en place

La nuit sera bien agitée avec beaucoup de turbulences. La cabine est chaude, pas facile de trouver les bras de Morphée dans ces conditions.

Bien avant les 2h30 annoncées, c'est 2h54 avant l'arrivée prévue que la cabine est mise en lumière pour le service…

J'émerge avec jus d'orange frais

Le service du petit-déjeuner s'étalera sur un peu plus d'une heure. On débute avec quelques fruits.

Pis, ce sera l'heure de la fameuse soupe Laksa, une tuerie !

J'échangerai quelques mots avec mon hôtesse en parlant de nos nuits respectives. Cela rend un vol agréable de pouvoir échanger avec le personnel et sortir du cadre strict du service.

Une fois débarrassé, il me reste plus qu'à attendre l'arrivée à Munich. Durant la descente, on peut observer le lever de soleil sur les Alpes Autrichiennes

Puis Munich, l'atterrissage se fera par l'ouest.

munich muc

On brulera la politesse à ce 737 de Tui.

Nous arriverons en porte avec de l'avance, ce qui me convient bien

Le débarquement se fera rapidement par la porte 1L. Les PNC s'assurent que les passagers Y ne nous brulent pas la politesse.

Cette arrivée en avance me permettra de passer au salon J et surtout de garantir la correspondance de ma valise pour mon vol en direction de Genève. Sur le papier, je n'avais que 45 minutes à l'origine, cela est passé à 1h15 en effectif.

Merci de m'avoir lu, à bientôt