INTRODUCTION
Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour la suite de ce routing asiatique de l'été 2024.
Aujourd'hui, on s'attaque à une compagnie peu reportée, Spring Airlines, qui est une compagnie low-cost chinoise avec pas moins de 124 avions de la famille des A320.
Sans plus attendre, je me permets de rafraichir votre mémoire avec le routing :
Flight routing
- 1
- 2
- 39C8876 - Economique - Macau à Shanghai - Airbus A320-200N
- 4FM829 - Economique - Shanghai à Busan - Boeing 737-800
- 5LJ253 - Economique - Busan à Osaka - Boeing 737-800
- 6BR129 - Business - Osaka à Taipei - Boeing 787-10
- 7BR095 - Business - Taipei à Milan - Boeing 787-9
MACAU MFM
Après 2 nuits à Macau, c'est en bus urbain que je rejoins l'aéroport. Le trajet coûte un montant dérisoire mais le désavantage, c'est qu'il faut avoir la monnaie exacte et payer lorsqu'on entre dans le bus par la porte avant.

Le trajet n'est pas rapide car le bus dessert quelques quartiers mais c'est suffisamment en avance que je suis déposé devant les arrivées.

Une fois à l'intérieur, il s'agit de monter au niveau des départs. Les escalators sont hors service dont je m'en vais prendre l'ascenseur.

Le niveau des départs est nettement plus aéré comme en témoigne la photo ci-dessous.

C'est sans difficulté que je trouve la zone d'enregistrement de Spring Airlines. L'affluence est pas marquée.

Le processus sera expédié rapidement. Lors de la réservation, j'avais réservé la formule Spring Plus qui permet d'avoir une sélection de siège à l'avant de la cabine ainsi que l'octroi d'une franchise bagage de 23 kg. On peut remarquer sur la carte d'embarquement ci-dessous, le sticker apposé "Spring Plus".

Ensuite, je me dirige vers le duo PIF/PAF qui sera franchi assez rapidement.

Comme tout aéroport, une fois sorti de cette épreuve, on arrive vers la zone duty free mais ici, pas besoin de la traverser.

Mais vu que j'ai le temps, je vais regarder ce qu'ils proposent. Bon, ils ont absolument toutes les grandes références de vins du monde…

Je profite de faire un peu de spotting avec ce local de l'étape qui est stationné au large, devant un 737 cargo

Voici ensuite l'A321 également d'Air Macau

Ensuite, un A321N de Starlux arrive

Et en porte, se trouve un avion Tiger Air qui va retourner sur Taipei

Le temps passe quand même et je regagne ma porte située au RDC, synonyme d'embarquement par bus.

Ce sera la porte n° 16 pour nous.

LE VOL MFM-PVG
L'embarquement est lancé selon les priorité et vu que je suis Spring Plus, j'ai le droit d'embarquement dans les premiers pour être dans un bus…

Le bus partira avec une 50aine de passagers et nous déposera devant l'avion qui est arrivé de Shanghai. Je vous propose un fuselage shot

L'accueil sera poli à bord et je regagne le rang 1 et le siège en F. Voici la rangée en photo.

Visite des lieux avec zoom sur la tétière et le siège qui se présente avec un vert élégant.

Dans la pochette, l'armement comprend une bouteille d'eau

380 ml de contenu avec la serviette hygiénique

Je suis donc en buklhead et les plus attentifs d'entre vous remarquerons une camera accrochée en face de la porte qui filme les passagers embarquant à bord de l'appareil.

Depuis mon hublot, j'ai une vue sur la zone de maintenance des appareils et la météo clémente nous accompagnera durant tout le vol

Je suis le seul passager européen, voir même non chinois à bord de ce vol qui sera complet.
Les portes de l'appareil sont fermées à temps, ce qui permettra de lancer les traditionnelles annonces de bienvenue en anglais et chinois.
Push-back et roulage en passant devant l'aérogare de Macau

Pendant ce temps, à bord, la climatisation tourne à plein régime !

L'emprise de la piste a été gagné sur la mer et la caserne des pompiers se trouve à son immédiate proximité

Pas d'attente pour le décollage. La proximité avec HKG permet de vous offrir la photo de la plateforme durant notre phase de montée

Une fois les PNC libérées, un rideau est mis en place, nous séparant du reste de la cabine. À noter que le siège à coté de mon restera libre

On ne va pas se mentir, on reste sur une compagnie low-cost et donc il ne va pas y avoir de repas gargantuesque. C'est pour cela que je vous propose de consulter le contenu de la pochette avec la carte de sécurité


Spring Airlines mise encore sur le journal de bord

Celui-ci ne contient pas de carte de destinations, ni la flotte de la compagnie. Mais pour les collectionneurs de maquette, il y a de quoi délier bourse.

Notre vol continue en longeant la cote chinoise

Approchant de Shanghai, une hôtesse sort le trolley avec les articles Duty-free et je ne vous ment pas, elle va se mettre à parler pendant 20-30 minutes pour présenter tous les articles en tête de cabine… Cela me rappelle le Télé-achat le dimanche matin après les dessins animés durant mon enfance… C'était pénible et je ne suis pas sûr que le résultat fût satisfaisant.

Bon, heureusement qu'il reste le hublot pour se divertir pendant le récital du personnel de bord.

Durant la descente, le spectacle à travers le hublot peut rappeler la démesure chinoise à l'instar de ce lac circulaire et des blocs d'habitations uniformes.

Tout aussi impressionnant, le nombre de navires qui stationnent proche des ports à proximité de Shanghai.

SHANGHAI PVG
L'atterrissage se fera en douceur.

Nous irons nous stationner vers le nouveau terminal qui est bien vide.

Prise de congé sympathique du personnel de bord, on sort de l'appareil et on suit la signalétique.


L'aérogare est vide et surtout neuve

Nous aurons droit à un trajet en train. Pas de meuh-meuh mais cela nous permet de rejoindre l'aérogare principale.


À l'arrivée du train, c'est le temps de la PAF. Il y aura un peu de file mais après 20 minutes, je serai devant l'agent.

Quand j'arrive au tapis des bagages, ma valise tourne déjà !

C'est ici que je vous laisse et je vous dis à bientôt.
Merci pour ce FR.
Voici donc la fameuse Spring Airlines, tant décriée en Chine mais dont les tarifs sont toujours les moins chers.
Aucun problème sur ce vol et c’est tant mieux. Sinon tu y serais peut-être encore. ;)
À bientôt.
Merci Clément pour ta fidèle lecture !
Les tarifs chez Spring sont toujours moins cher que la concurrence et sur les majors, le prix sorti était le double avec des relations directes.
Je connais certains qui ont eu quelques mésaventures en Chine, ce n’était pas mon cas fort heureusement.
À très bientôt
Merci pour ce fr sur une compagnie peu reportée.
Merci pour ton commentaire et à l’intérêt que tu as porté à ma publication !
Merci pour ce FR sur une compagnie rarement reportée.
C'est vraiment marrant de voir la signalétique en portugais partout à MFM !
Je pense que tu voulais dire "lingette désinfectante" par exemple ;) Sinon il s'agirait d'une prestation assez inédite sur une compagnie aérienne !
Première fois que je vois ça !
La pauvre… Surtout si visiblement ça ne sert à rien…
Dommage que le tarif Spring Plus ne donne même pas droit à une boisson.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !
La bouteille d’eau était disposée dans la pochette et personnellement, je n’ai pas besoin de plus de choix sur cette relation. Le gain est de se trouver à l’avant et d’avoir une franchise bagage convenable.
À bientôt
Merci pour ce report « exotique ».
Comment je ne voudrais pas être PNC sur cette compagnie. Présenter le catalogue pendant près de 20 minutes, mais quelle plaie ! Dire que Ryanair n’a même pas osé.
Sinon, c’est curieux de voir que le bus urbain a le même intérieur que le PAXbus.
Bons vols
Merci pour le commentaire !
L’épisode de Duty-Free fut inattendu ! Je n’avais encore jamais expérimenté une telle pratique.
À bientôt
Merci Gaetan pour cette présentation de Spring Airlines. L'hôtesse qui fait l'article pour les produits Duty Free est un mauvais plan ! Pour le reste cabine clean et de l'espace pour tes jambes grace à un siège vacant est plus. Une petit jus ou une bouteille d'eau aurait été mieux
Merci Christophe pour ton commentaire
.
Ce fut un bon vol à bord de Sping et je compatis avec l’hôtesse qui a fait son récital.
À bientôt
Merci Gaetan pour ce récit exotique.
Une low cost où des options pour rendre le vol et le parcours plus agréable tout en restant à un prix compétitif, ca fait le job.
Le siège parait bigrement fin, j'aurai eu peur de le casser en me posant.
Si O'Leary et ses complices lisent ton FR, les PNC de FR vont hériter d'une mission supplémentaire avant longtemps...
A bientôt.