Review of Emirates flight from Tokyo to Dubai in First

Il est temps de retourner vers Paris, non sans faire un petit crochet par Dubaï. 

En toute logique, commençons par le Bonus

Quitter Tokyo sans un petite séance de spotting ferroviaire serait criminel alors je laisse mes bagages à la consigne. Le Japon est le pays de malades de trains (Densha Otaku) dont la réputation de sales c…. n'est pas usurpée (on leur doit par exemple l'interdiction erga omnes des trepieds en gare).
Quoi qu'il en soit (merci Google Translate), les bons spots sont répertoriés et je veux inaugurer la 4K de mon OM-1. Voici donc un petit florilège (je vous laisse aller voir directement les différentes playlist sur YouTube, je me suis régalé).

Il y a bien sûr Ochanomizu à voir de jour et de nuit 

Mais aussi Takanawa Gateway Station dont l'extrémité du quai en direction de Tokyo permet des shootings de malade comme ces deux trains qui partent parfaitement synchronisés

C'est aussi à partir de cette gare qu'on peut aller en moins de 10 minutes à pied au temple qui abrite les scépultures des 47 ronins, le fameux Sengaku-ji. 

Il y a aussi la très fameuse Keikyū Main Line entre les stations KK01 & KK02 … fichtre, je plains les voisins du passage à niveau du la fréquence et le bruit. 

ET en attendant le passage (très très) fréquent des trains, on peut aussi faire du spotting aéro !

Et bien sûr, là où on trouve les grands-parents et les petits enfants, le pont ferroviaire de Nippori

Petit rappel du routing : 

Quand je disais que je préférais NRT à HND, je passais souvent pour un hérétique (c'est plus loin, c'est plus long etc ….). Du coup, retour par HND pour un dépucelage, ma première First en Boeing 777-300ER EK (et mon infidélité un peu honteuse à mon A380 préféré, que je retrouverai un peu plus tard). 

Plusieurs options pour aller à Haneda, au final ce sera le Tokyo Monorail. 

Curiosité technologique, le monorail de Tokyo est le plus fréquenté au monde. La ligne de plus de 13 km existe depuis Sept 1964. Sa longueur a suivi l'expansion de Haneda et la ligne fait désormais environ 18 km. 

Une petite envie de découvrir la ligne complète et le fameux aiguillage (eh oui, ça existe un aiguillage pour le monorail), c'est ici : 

https://youtube.com/playlist?list=PL117mSQFqm8l9czcsDyfJ1eCjabLHV6-1&feature=shared

A l'aéroport d'Haneda

J'arrive un peu trop en avance, et donc le comptoir EK n'est pas encore ouvert. Filmage du bagage en soute (non pour ce qu'il contient, mais surtout pour le protéger). 
 

Je vais donc me poser au 1er étage pour un matcha latte glacé. 

L'attente sera de courte durée et me voici dans la file idoine 

Et là, magie japonaise oblige, comme la file d'attente est "blindée de monde" en First, la charmante hôtesse vient me chercher et ouvre un second comptoir de façon à fluidifier le parcours des clients First. Plus de 15 voyages au Japon et j'arrive encore à halluciner sur le service qui ici, n'est pas un concept galvaudé. 

Ca n'est pas l'émeute au PIF, mais autant prendre la  file dédiée qui est si vide que je me demande si je ne vais pas allumer un torche pour tenir les loups éloignés. 

J'aime beaucoup le filoguide "Palace", 

Tout ceci pour dire que le pif, paf  pouf est expédié en deux coups de baguettes

Airside, les premières boutiques ne sont pas ce qu'on pourrait appeler "RSA-Friendly", même avec un yen très bon marché. 

Contrairement à NRT, pour les Cha No Ka, c'est avant le pif qu'il faut faire le plein, et airside l'offre n'est pas renversante sans être affligeante bien sûr. 

Direction le salon JAL First qui accueille les pax First EK. Ca tombe bien, il n'est pas bien loin. 

Pensée pour le grand photographe Helmut Newton qui disait "Hermès is the most expensive and luxurious sex shop in the world” (pour mémoire, ou pour les plus jeunes, comme son logo l'indique, Hermès est initialement une manufacture de harnais, selles et autres cravaches, avis aux [a]mateurs) ce qui explique cette autre version plus précise "Hermès is the world’s greatest sex shop—with its whips, saddles, spurs,”.

Tiens, je ne savais pas quoi faire de mon 13ème, 14éme, 15ème et 16ème mois. 

Le salon JAL First Class

Et me voici arrivé 

Dès l'entrée, c'est toute la sobriété japonaise, aux antipodes d'Emirates. Deux mondes différents. 

Comme j'ai pas mal marché, un douche ne sera pas de trop, donc je demande à la charmante dame s'il est possible de la prendre tout de suite. Comme ça n'est pas l'émeute, le temps de dire "Ouf" et elle me remet la clé qui ouvre une des douches. 

Sur le chemin, un comptoir d'accueil vide
 

 tout est millimétré

qu'y a-t-il derrière ? je ne sais pas. 

La douche est spacieuse et bien entendu d'une propreté absolue. J'aime beaucoup le carrelage texturé. Idée déco … 

Fort heureusement, il y a une douche "pluie" mais surtout une douchette. J'apprécie beaucoup la douchette mais ce modele Grohe un peu moins (un modèle stick super design mais qui tient mal en main). 

Et c'est revigoré (et propre comme un sou neuf) que je ressors de cette charmante douche. 

Il suffit donc de suivre les flèches pour arriver à la zone "nourriture des fauves".

attention aux horaires

Encore une ZIT (private joke pour les pilotes privés qui volent en France)

Une zone de travail 

Puis les différents espaces 

Le salon est bien vide 

Ce comptoir blanc pas "First Class"

Le très célèbre "bar à sushis" et son chef

Quelques grignotages à emporter (pour commander, il suffit de scanner le code barre sur la table)

des softs 

Côté bubulles, c'est un peu la déception

Mais cet angle va relever le niveau (sauf pour le sparkling chardonnay")

Cohabitation pacifique entre Orient & Occident, le Nihonshu est très correct, c'est un Junmai et je vais donc en déguster plusieurs. 

Oh du vin à la tireuse… enfin pas le Bourgogne, un Louis Jadot.  

Je ne vais pas tout tester, je n'ai pas envie de finir sur le toit. 

Mon impression d'ensemble sur les boissons alcoolisées : c'est un peu brouillon, un peu comme si quelqu'un avait secoué le bocal et tiré au hasard. Ca manque de cohérence par rapport à EK. Je résumerai par un "Qui trop embrasse, mal étreint"

Un peu de solides par ici, 

Avec cette soupe d'edamame

Et ce très typique curry japonais qu'il faut avoir gouté tant il est spécifique au Japon en l'accompagnant de riz bien sûr. 

Poursuivant ma déambulation, me voici au bout du salon dans un endroit très cosy

Au fait, vous vous souvenez du Boeing 2707 … le concurrent avorté de Concorde. Dommage qu'il n'ait jamais été produit, car les américains n'auraient pas pu fermer le marché à Concorde au fallacieux prétexte du bruit (comparé aux DC8 de l'époque …).

J'aime beaucoup cette ambiance qui fait un peu club anglais

Ambiance aéro garantie !

La salle de jeu des grands, 

Puis retour vers la grande salle

Vu qu'il y a mes machines à bières adorées, je prends un verre réfrigéré

Et voilà ! 

J'avais entendu dire beaucoup de bien des sushis du salon JAL First, j'avoue que je suis un déçu. D'une manièr générale, l'offre solide n'est vraiment pas à la hauteur du salon EK de NRT. 

Zut je n'ai pas vu l'heure, Il est temps de quitter cet endroit et de filer au triple galop parce que la porte n'est pas à côté. 

Embarquement

Pile poil en sortant, une charmante dame attend avec un courtesy buggy. Elle me propose de m'emmener à la porte et vu que je suis bien à la bourre, je ne vais pas décliner. Franchement, c'est le top du service japonais. Efficace, discret et fiable. 

L'embarquement a commencé et sans le buggy je serai arrivé bien en sueur et j'aurai cassé sur la ligne.

Je rejoins la file des First / Business … fluide

Petit coup d'oeil au destrier du soir … 

Et après, ça déroule 

Plan "Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le sexe (sans jamais oser le demander)" (si vous n'avez pas vu le film, désolé, ….)

Avant la porte

A bord

Comme je le disais en avant-propos, c'est un dépucelage de First EK. J'avais lu quelques FR et donc choisi mon siège en conséquence : le 2F, plus spacieux. Alors oui, c'est vrai qu'il n'y a que des hublots virtuels mais vu que c'est un vol de nuit, ça valait le coup d'essayer et j'avoue que c'est assez bluffant. 

Et PAN !

Ma malédiction, ma croix, ça recommence, enfonçant un clou de plus dans le cercueil des IEF morts au champs d'Honneur.  

Pour rappel amicale et dans l'ordre antéchronologique 

Sept 2024 : FUK - HND
Aout 2024 : ICN - CTS
Avril 2023 : KIX-CDG
…. et j'en passe

Pour quoi je dis ceci ? Parce que : 

Bon, pas de drame, un technicien va intervenir et tout va rentrer dans l'ordre mais je sens le vautour sur l'épaule

Il n'en reste pas moins que la suite (de bâââtâââârd comme il se doit) est juste gigantesque. L'arrangement est parfait et le minibar splendide.

Une petite détente de gosier, la pochette confort Bulgari est distribuée. C'est la même que tous les autres vols en First)

Et c'est vrai que les suites qui disposent de vrais hublots sont un peu plus petites. Elles disposent d'une paire de jumelles pour que les passagers puissent regarder les détails (il n'y en a pas dans celles qui ont des écrans à la place des hublots simplement parce que ça n'aurait aucun intérêts sauf pour les déviants que la vue macro des pixels peut exciter). 

Distribution du pyjama et des chaussons. Le tout dans un sac Emirates qui fait le bonheur de tout ceux à qui j'en ai donné un (il ne m'en reste qu'un, pour moi. Incroyablement solide pour aller faire les courses, et très peu ostentatoire, j'adore  !!)

Désolé pour le flou, mais ici c'est le casier à (petits) bagages. 

Par contre la table est juste gigantesque

L'oshibori à la pince et pas sur réglette

Et une pensée émue pour tous ces dignes FRistes qui se forcent à boire du Champagne pour mieux vous faire vivre leur quotidien misérable !

Le coté fun des écran, c'est qu'on voit très bien la passerelle se rétracter. En phot ça rend mal mais en vrai, je le dis, et le redis, c'est vraiment bluffant. La résolution est très bonne

Ce soir peu de monde en First

Je joue un peu avec le moodlight ajustable le temps des consignes de sécurité et voici à quoi ça peut ressembler en vol 

A ce propos, EK a tronqué à mort "Rencontre avec Joe Black" rendant le film incompréhensible pour qui ne l'a jamais vu …. 

Cette combinaison "hublot" / carte est purement géniale pour qui est un peu Avgeek. Nous voici donc au point d'attente avant d'entrer sur la piste pour le décollage. Ca fait un peu cockpit l'air de rien

Par contre la caméra externe … c'est du 800x600 en 16 couleurs ? 

Il est tard, mais une fois en vol, histoire de me laisser le temps de décider, je commence avec (vous l'aurez deviné) un petit cosmo. 

Avant de feuilleter le menu des réjouissances. La carte des vins est toujours aussi géniale, EK a vraiment une cave fabuleuse qui fait honneur aux grands vins français. 

Transition douce ….

Pour nos amis anglais c'est le Tea Time et pour moi le Caviar Time (sans tout le saint-frusquin qui l'accompagne et que je n'apprécie pas)

Le petit détail qui fait toute la différence et qui sauve la chemise (depuis que je vole avec EK, je n'ai jamais osé en subtiliser une ….)

Comme je veux dormir, j'ai décidé de faire léger. La présentation est moyenne mais les crevettes sont excellentes

Ceux qui m connaissent savent ma passion pour les vins de Bourgogne. Ce Chassagne-Montrachet 1er cru les chenevottes 2015 de l'excellente maison Louis Jadot mérite vraiment le détour. 

Tiens à propos, je suis allé en Bourgogne il y a peu pour réapprovisionner.  Grosso modo les grands vin se sont pris 40% de hausse tous les ans sur les 3 dernières années. J'ai donc renoncé au Batard-Montrachet Louis Jadot à 700 euros la bouteille et même des maisons comme Chanson flirtent joyeusement avec les 110 euros pour le Chassagne-Montrachet. Décidément, la cirrhose du foie devient un sport de riche pour peu qu'on ait un peu de goût. 

N'ayant pas un appétit de rhinocéros, je grignote ces mini burgers … 

… Mais je reste fidèle à la maison Jadot, en rouge cette fois. 

Et pour finir … pas de fromage, pas de dessert mais juste un léger Sencha. 

Que je vais accompagner de ce Nanbu Bijin Tokubetsu Junmai … une petite douceur qui sert aussi de somnifère homéopathique. 
 

La porte a été fermée bien qu'il n'y ait personne

C'est l'heure d'un bon gros somme. J'apprécie de pouvoir règler la température de la suite car j'aime dormir au frais et j'ai presque toujours (trop) chaud en vol. 

Note bizarre : durant toute la nuit, un parfum de type "signature olfactive d'hôtel de Dubaï" a flotté dans ma suite. Impossible de savoir si c'est voulu ou non, même les PNC n'ont pas trouvé. Comme je suis particulièrement sensible, ça a fini par me réveiller. Une fois l'odeur dans le nez, je ne saurais dire si elle était cantonnée à ma suite ou à la First, mes récepteurs olfactifs étant saturés. Je me suis demandé si une personne n'aurait pas renversé une partie le contenu d'une bouteille de parfum (du kit ou pas) en la manipulant ou s'est arrosé avec. 

Au réveil, coup d'œil sur le kit .. du coup je ne vais pas sentir le parfum du kit Bulgari. 

Et direction les commodités. C'est là où on voit la (très très très) grosse différence avec l'A380. C'est tout petit et faut pas péter fort. 

Retour à ma place pour un très léger petit déjeuner avant l'attérissage

Débarquement

Entre le toucher des roues et le débarquement, tout est allé super vite et je me retrouve en buggy, en route vers le salon.