Nouveau FR, celui d'une ligne avec base en province : BSL-MRS. Malgré l'annonce de la grève AF pour ce week-end de la Toussaint, mon vol ne sera pas annulé, ni en retard. L'avion est un A319 (F-GRHI) aux nouvelles couleurs et nouveaux sièges. Comme toujours (enfin presque) mon voyage commence à Bâle-Mulhouse. A droite sur la photo, c'est le parking côté France des voitures de location.
Check-in : on veut s'enregistrer sur les bornes, mais cela ne fonctionne pas, une hôtesse AF nous dit que c'est parce que le vol part de Bâle et non de Mulhouse ! J'avais vu sur le site AF que le vol AF7695 volait de Mulhouse à Bâle en une minute, escale à Bâle, puis vol Bâle à Marseille (d'ailleurs les vols Mulouse- CDG- Mulouse ont aussi une escale d'après le site AF, en vrai il n'en est rien!). Je trouve que c'est se compliquer la vie, même si l'aéroport est binational, un vol entre MLH et BSL est ridicule. De toute façon nous devons enregistrer des bagages en soute, et puis la file est courte.
ERJ-190 AF
A319 BD
ERJ-170 AF
Avion privé (Bombardier Challenger 300)
A319 EZS
Mon avion arrive
Une salle d'embarquement voisine, souvent utilisée par AF.
Journaux à disposition
Zoom sur la terrasse d'où je vous montre souvent des photos dans mes FR.
Pitch correct pour moi (pas de robe ce jour-là !), plus juste pour mon voisin. Le siège n'est pas épais, moins confortable que les anciens sièges j'ai l'impression ; d'après ma mère, « on a rien dans les reins ».
B738 Jet4you de Agadir. Lorsque cet avion passe à côté de nous, j'entends la dame devant moi qui dit voir un Easyjet à côté de nous. Je regarde, aucun Easy de visible, il est évident qu'elle a pris le jet4you pour easyjet. Comment est-ce possible de confondre le orange vif (que je pensais assez célèbre, faut croire que non !) et le vert fluo devant nos yeux !? De plus c'est écrit en énorme Jet4you, je ne sais pas où elle est arrivée à lire Easyjet.com ! Bon après cette petite séquence qui m'a fait sourire, un petit commentaire sur la photo de cet avion. J'ai mal cadré ma photo et j'ai coupé l'aile au niveau de la winglet (mais un bout est visible de l'autre côté).
Pour ceux qui auraient un doute sur l'existence des winglets sur ce 738 Jet4you, une autre photo :
BA en A319, LX en RJ100, LH Regional en Dash8-400.
Décollage de ce CRJ7 LH pour FRA alors que nous sommes sur le taxiway.
Le belvedère de l'aéroport, d'ou les spotters peuvent faire des photos, mais pas que, les gens qui promènent leurs chiens ou les familles avec des enfants. C'est d'ailleurs ici que m'emmenait mon père il y a plus de 10 ans.
Deux photos de ce belvedère, qui a été récemment refait (planches de bois remplacées par d'autres). Sur mes photos on ne voit pas de promeneur, probablement car j'ai fait cette photo un jour de semaine et juste avant un orage. Sinon le dimanche après-midi, un Boeing 747 cargo devient l'attraction touristique du coin :)
Ready for take-off ?
Puis vient la question : sucré ou salé ? Mon choix
Celui de mon frère
L'avion n'est pas vraiment rempli à la moitié.
Alpes
deux Cessna 208 Grand Caravan
Antonov 26 de Exin
FPO B733
KL ERJ-190
AT B737
AF A320
XK A319
XK ATR-72
Les avions de la sécurité civile
Private Wings Dornier 328 Jet
AF ATR-42
West Air Europe Bae ATP
TS A333
AF A319
Couloir au-dessus d'une salle d'embarquement et menant aux tapis bagages.
KL ERJ-190
Les bagages arrivent rapidement, probablement aussi parce que je suis sortie en dernière de l'avion.
Maquette dans le hall 3
Hall 3
Hall 4
Puis direction les transports en commun, pour prendre un bus pour Aix-en-Provence.
Pour finir, cette pub que j'ai vue devant l'agence AF à Aix-en-Provence.
Afficher la suite
Verdict
Air France
6.8/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Restauration6.0
Conclusion
Nous sommes partis un peu en retard, mais nous sommes arrivés en avance. Les nouveaux sièges ont moins de \matière\ que les anciens, bon pour une heure de vol ça passe. Personnel agréable. Sinon mon vol n\'a pas été touché par la grève.
Un petit vol avec AF sans problème.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Pour info, les vols sont vendus MRS-BSL-MLH pour des raisons de \bi-nationalité\ comme vous le dites. Ce qui fait qu\'une partie des passagers achètent un coupon européen vers BSL, et l\'autre un coupon français vers Mulhouse.
Le problème, c\'est que passer d\'un vol intérieur à un vol européen implique des changements de taxes, et donc de tarifs publics hors taxes (le TTC reste évidemment le même). En plus, les tarifs BSL-MRS doivent être libellés en CHF, et pas en EUR.
Bref, comme vous le dites beaucoup de vent pour pas grand chose, mais un statut binational qui rend la vente via les systèmes d\'informations \conventionnels\ un peu compliquée ;)
Merci pour ce FR toujours aussi complet. Je trouve ça un peu débile cette histoire de binationalité. Ça peut se comprendre mais de là à avoir 2 codes pour un aéroport et des vols MLH-BSL...
Très belles photos, notamment MLH avec l\'avion d\'Easyjet (lol) et le Pont du Gard. La livrée du 333 Air Transat est sympa. Je trouve fabuleux que la préfecture du 93 interdise sous peine d\'amende de photogaphier CDG de l\'extérieur, et qu\'une plateforme ait été construite à MLH pour aider les photographes. Merci pour ce FR ! @Legolas06060+Ouréa Merci pour ces explications. Face à la fiscalité et aux informaticiens, le bon sens d\'un passager lambda n\'a aucune chance :) A quand un vol MLH-BSL sur FR ?
Superbe FR très complet et avec de nombreuses photos. J\'aime bien les vues aériennes des pistes et des terminaux, merci donc pour celle où se trouve le terminal de MLH. Sur l\'écran des départs, sont affichés les codes ICAO et non IATA pour Lufthansa et easyjet Switzerland alors que pour les autres compagnies ce n\'est pas le cas, quelqu\'un a-t-il une explication ?
@raphimarc: Je ne sais pas comment s'appelle ce pond mais je suis sur que ce n\'est pas le pond du Gard, je vis à 20 kms de celui-çi. regardes sur @ et fais la comparaison :)
@BSG : Je veux bien jouer, mais déjà qu\'il fallait penser à l\'immat\', au coin enfants, aux winglets, aux baskets fluos [pour ma part], aux toilettes en plus du contenu principal, si on rajoute les ouvrages d\'art du parcours ça devient costaud ;) !
@micahbzh : Quant à la photo en jupe, là je joue même pas :D
@micahbzh : zut alors, j\'aurais parié que le BZH était pour la Corse du Sud :D Néanmoins, dans le cadre d\'un vol pour Glasgow, cela aurait du sens :)
@micahbzh : zut alors, j\'aurais parié que le BZH était pour la Corse du Sud :D Néanmoins, dans le cadre d\'un vol pour Glasgow, cela aurait du sens :)
@Ouréa : Pour les miles je ne sais pas, je n\'ai plus d\'abonnement à FB puisque je ne voyage pas tellement avec AF (sauf cette année j\'ai fait deux A/R avec AF). Sinon la feuille A4 du plan de vol quotidien existe toujours à l\'accueil. @marathon : un vol MLH-BSL ? C\'est pour bientôt :) @DoubleH63 : Pourquoi penses-tu que l\'EMB135 (pas évident à voir mais c\'est pas un 145) a un problème ? Parce qu\'il est éloigné du terminal ? Souvent quand l\'avion ne vole pas avant quelques heures, il est mis à l\'écart du terminal à cet endroit là. @BSG : Pourquoi DLH et EZS ? Bonne question, je vais voir si je peux trouver une explication.
@DoubleH63 : Ah je pense avoir compris. Non il n\'y a pas de coussin rouge en dessous., mais devant l\'avion il y avait des containers, fermés par des bâches rouges/orange foncé.
@marathon : j\'avais hésité pour le Zimbabwe début 2012 et j\'aurais adoré relevé ce défi ;) Mais j\'ai finalement opté pour plus classique (Afrique du Sud)
@ BSG : J\'ai obtenu une réponse à la question sur les codes IATA et ICAO des compagnies. Quelqu\'un qui travaille à l\'aéroport m\'a dit qu\'officiellement l\'aéroport utilise le code ICAO, mais que certaines compagnies demandent le code IATA.
merci pour ce FR très complet et très beau spotting ! :)) Au début, j\'avais l\'impression que l\'ERJ-135 à le nez un peu trop bas du sol et la queue en l\'air (train avant cassé ?) mais je pense que l\'explication d\'Emilie est beaucoup plus probable :))
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
44 Commentaires
Le problème, c\'est que passer d\'un vol intérieur à un vol européen implique des changements de taxes, et donc de tarifs publics hors taxes (le TTC reste évidemment le même). En plus, les tarifs BSL-MRS doivent être libellés en CHF, et pas en EUR.
Bref, comme vous le dites beaucoup de vent pour pas grand chose, mais un statut binational qui rend la vente via les systèmes d\'informations \conventionnels\ un peu compliquée ;)
Merci pour ce FR
Je trouve fabuleux que la préfecture du 93 interdise sous peine d\'amende de photogaphier CDG de l\'extérieur, et qu\'une plateforme ait été construite à MLH pour aider les photographes.
Merci pour ce FR !
@Legolas06060+Ouréa
Merci pour ces explications. Face à la fiscalité et aux informaticiens, le bon sens d\'un passager lambda n\'a aucune chance :)
A quand un vol MLH-BSL sur FR ?
Il n\'a pas un problème l\'ER4 sur la dixième photos ?
Euh juste une tite chose!! Ce n\'est pas le pond du gard.... ;)
Il est où, le smiley \honte absolue\ ? :)
J\'aime bien les vues aériennes des pistes et des terminaux, merci donc pour celle où se trouve le terminal de MLH.
Sur l\'écran des départs, sont affichés les codes ICAO et non IATA pour Lufthansa et easyjet Switzerland alors que pour les autres compagnies ce n\'est pas le cas, quelqu\'un a-t-il une explication ?
@micahbzh : Quant à la photo en jupe, là je joue même pas :D
Aqueduc de Roquefavour (et non Roquevafour...). Je me disais que ce nom sonnait bizarrement.
Il y a un tutoriel sur l\'insertion de photos dans les FR dans la page \Support\ (cliquer sur ce mot en bas de la page)
Sinon la feuille A4 du plan de vol quotidien existe toujours à l\'accueil.
@marathon : un vol MLH-BSL ? C\'est pour bientôt :)
@DoubleH63 : Pourquoi penses-tu que l\'EMB135 (pas évident à voir mais c\'est pas un 145) a un problème ? Parce qu\'il est éloigné du terminal ? Souvent quand l\'avion ne vole pas avant quelques heures, il est mis à l\'écart du terminal à cet endroit là.
@BSG : Pourquoi DLH et EZS ? Bonne question, je vais voir si je peux trouver une explication.
@marathon
Vaut mieux que tu restes aux paysages de Chine et de Taiwan, la bas la contestation (de notre part) est inexistante :P
Et moi qui croyais que le BZH était pour l\'aéroport de Bumi Hills ! (on n\'est pas près d\'avoir un FR sur celui-là...)
On dirait qu\'il y a un \coussin\ rouge sous l\'avion...
En effet j\'avais remarqué cette subtilité sur le site AF, heureusement Legolas a bien expliqué :)
A+
Au début, j\'avais l\'impression que l\'ERJ-135 à le nez un peu trop bas du sol et la queue en l\'air (train avant cassé ?) mais je pense que l\'explication d\'Emilie est beaucoup plus probable :))
Connectez-vous pour poster un commentaire.