Avis du vol Emirates Dubai Port Louis en classe Affaires

Compagnie Emirates
Vol EK 703
Classe Affaires
Siege 07
Temps de vol 06:45
Décollage 23 Mar 15, 10:00
Arrivée à 23 Mar 15, 16:45
EK   #8 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 561 avis
indianocean
Par SILVER 7324
Publié le 6 mai 2015
    1. MRU – DXB, Business Class, CLIQUEZ ICI 2. DXB – BKK, Business Class, CLIQUEZ ICI 3. BKK – DXB, Business Class, CLIQUEZ ICI 4. DXB – MRU, Business Class, C'EST ICI

Suite et fin de mon déplacement à Bangkok pour la rencontre Flight Report.

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Ca ne fait jamais que la quatrième fois que je transite par DXB en moins de trois mois, je devrais connaître les terminaux comme ma poche. Après avoir passé les contrôles de sécurité sans dévoiler davantage sur mon anatomie, je gagne le Business Class Lounge moins de quinze minutes après avoir débarqué du vol EK385. Les doigts dans le nez, je vous dis.

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Le FIDS. Vous remarquerez, outre les vols Qantas, qu’il existe de nombreux autres code-share plutôt improbables comme le JAL 5094 vers HND ou
le TAP 6730 pour Lisboa.

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Plan du Business Lounge qui est toujours aussi énorme.

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Première chose avant de me restaurer, réserver une cabine de douche. Une nouvelle plage de correspondance vient de débuter et j’ai pensé qu’il serait sage de le faire avant toute chose. Mais par chance, une cabine est disponible et je n’aurai pas à attendre.
L’entrée des cabines de douche où il faut présenter sa carte d’embarquement pour pouvoir en bénéficier

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Et une vue panoramique de la cabine de douches

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Les serviette et tapis de bain et autres amenities répondent présents tout comme les slippers que je garde pour le vol à venir



Prochaine étape, le restaurant. Il est déjà huit heures à Bangkok et j’ai faim. J’attrape au passage le seul canard français disponible. Il
est tout frais car nous sommes au lendemain du premier tour des élections cantonales.

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L’espace est moins chic qu’au First Class Lounge mais il y a suffisamment de chaises et de tables.

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Ben tiens, puisqu'on parle du Mogoy First Class Lounge

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Le buffet chaud est simple et reprend les bases du petit-déjeuner anglais: haricots, pommes de terre et œufs brouillés

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Avec vue sur la cuisine

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Le buffet froid est un peu plus complet: différentes charcuteries de poulet, de veau ou de dinde, fromages, saumon fumé et fruits frais

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DXB est un hub mondial. L’heure doit bien être appropriée quelque part sur la terre pour un petit verre, ne pensez-vous pas?

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La machine qui joue un petit air de musique classique pendant la préparation des boissons chaudes

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Les différentes céréales disponibles

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La boulangerie cuite sur place est disposée juste en-dessous d’un FIDS

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Pour commencer, quelques morceaux de fruits frais, du saumon frais et de la mortadelle de dinde. Je choisis un pain aux olives pour
accompagner le tout.

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Le saumon est bon. J’en reprends pour accompagner les œufs brouillés et le laccha paratha

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J’ai encore beaucoup de temps devant moi, je vais attendre l’embarquement dans un endroit plus calme et mieux éclairé: Le Quiet Lounge situé à
l’extrémité. Au passage, ce charging station pour téléphones portables

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Le Smoking Lounge

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Vu la grandeur du Lounge, il n’est pas étonnant de trouver de nombreux espaces libres



Le Business Centre

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Le Children’s Play Room

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Ca y est, nous y sommes. Comme il est situé au niveau inférieur, nous avons le choix entre les escaliers ou l’ascenseur pour y accéder.

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Le soleil a fini par se lever sur Dubaï



Un tout autre buffet nous attend. Il est moins bien achalandé mais la qualité est de mise



Mais les alcools sont toujours présents

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Tout comme la machine à café

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L’endroit y est tellement calme qu’on peut entendre le gazouillis d’oiseaux qui ont réussi à pénétrer dans l’enceinte. Et c’est si tranquille
que l’employée présente baille d’ennui. Elle n’arrêtait pas de piquer du nez.

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Sur chaque transat attendent une couverture sous plastique et le sachet contenant masque et chaussettes

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Ah, qu’est-ce qu’on est bien!!!

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Après un petit somme réparateur, il est temps de rendre honneur au buffet et de goûter ce qui est proposé. Cette petite sélection serait bien
mieux appréciée avec une coupe de champagne Moët & Chandon bien frappée

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Sur les pistes continue le ballet des décollages et atterrissages

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L’heure prévue d’embarquement approche. Mais si le vol n’est pas affiché, c’est qu’il n’est pas annoncé

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L’employée que l’on voit sur la photo suivante confirme ce fait et me demande de patienter en salle.

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C’est bon. On peut embarquer

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Deux ascenseurs sont disponibles pour accéder au pont supérieur

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Alors que deux autres desservent le pont principal pour les passagers Economy

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A mon avis, le vol ne devrait pas être plein

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Voici la bête qui me ramènera au bercail. Mais…C’est le même que j’ai emprunté quatre jours auparavant, le A6-EEZ.

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Voir autant de passerelles pour un seul et même avion, c’est toujours aussi impressionnant

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A côté, un Boeing 777-300 non ER à destination de quelque part.

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Plus que quelques mètres

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Je suis accueilli à mon siège 7K par Diana qui me demande si je suis familier avec la cabine et le siège Business.

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Diana m’informe que les toilettes ainsi que le bar sont installés au fond de la cabine au pont supérieur. Et enfin, un déjeuner ainsi une
collation avant notre arrivée à Maurice seront servis sur ce vol. Sur le siège est déjà posé le menu du vol

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La valise cabine part se loger dans un des compartiments au-dessus de la tête tandis que le sac ordinateur est posé dans un compartiment
latéral

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La courbature de l’avion au pont supérieur autorise ces emplacements. Oh, que c’est brillant

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Voilà ce qui manque cruellement aux premiers rangs: un peu d’intimité.

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Mais c’est là que sont placées les nacelles pour bébés

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L’espace pour les jambes est plus appréciable sur les nouvelles versions

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Une collègue de Diana vient proposer les boissons de bienvenue et distribue (si on souhaite l'avoir) la carte des vins

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On peut déjà faire joujou avec l’ICE

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Version mini sur la tablette tactile

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Qui peut être enlevée de sa base

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Les classiques casque et masque/chaussettes



Et le bar toujours non réfrigéré

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On voit au reflet de la lumière que tout est encore neuf. La télécommande tactile

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Les commandes du siège très simples d’utilisation

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Distribution d’un oshibori toujours aussi chaud et parfumé

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Le visionnage d’un film est possible avant même la fermeture des portes et le décollage

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Le commandant de bord nous souhaite la bienvenue, prévoit un départ avec dix minutes de retard et un décollage prévu à 10H30 en piste 03R

Diana repasse en cabine pour prendre la commande de la boisson après le décollage suivie par la CCP qui nous souhaite à son tour la bienvenue

Sont ensuite diffusées les vidéos de sécurité en arabe et en anglais puis les insupportables publicités vantant les qualités de l’ICE et du
programme de fidélité Skywards eux aussi en arable puis en anglais. J’en profite pour parcourir le menu



Le Meursault est de retour pour le plus grand plaisir de Cobra, Horatius, JOET73, et du mien bien sûr

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Nous repoussons du terminal à 10H08. Je ne savais pas l’aéroport aussi proche des voies publiques

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Avantage de la tablette: on peut à la fois suivre un film sur l’écran principal et la progression de l’appareil sur la tablette

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Comme à chaque fois à DXB, il faut faire la queue avant de pouvoir décoller



Il semble que la priorité à droite n’existe pas ici. Nous partons avant ce B777-200LR qui pourtant attendait avant nous.

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Lui aussi devra attendre

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Toi, t’es plus petit. Tu attends aussi.

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Ca y est. Le commandant met les gaz à 10H30. Enfin, je le pense puisqu’on prend de la vitesse. Cet avion m’impressionne vraiment par son
silence.

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Lors de la montée, la CCP nous informe que l’équipage du jour vient de vingt pays et qu’il parle 19 langues. D’après le drapeau sur le badge
de chaque PNC, je dirais qu’il vient de Chine, de Roumanie, de l’île Maurice, d’Espagne, de Lituanie, et d’Afrique du Sud. Le vol sera light en Business car seule une vingtaine de sièges sera occupée.

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Nous sommes disséminés principalement dans la cabine principale. La dernière cabine sera totalement vide.

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Ci-après une photo du siège précédemment occupé sur le vol BKK-DXB, le 25A

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Une vue du winglet

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Le bar qui ne connaît pas encore de succès auprès de ses passagers Premium. Enfin, pour le moment

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Les dorures et faux bois sont présentes partout partout. Et ce n’est pas pour autant qu’il y a plus d’espace

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Il est temps de se mettre à l’aise et d’enfiler les pantoufles piquées dans les douches du Lounge. Dans cette version de siège, pas d’espace
de rangement pour chaussures

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Je baisse le volet translucide pour une meilleure visibilité sur le téléviseur

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Je précise qu’aucun trolley ne sera utilisé durant le vol et que les galleys se situent plus d’une vingtaine de mètres à l’arrière de
l’appareil après le bar. En apéritif, la boisson la plus consommée dans les avions et des noix bien chaudes.

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Le ciel est bouché donc pas grand-chose à voir à l’exception des moteurs et du winglet.

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Je trouve cette vue tout simplement magnifique. Et oui, la terre est ronde.

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S’ensuit le déjeuner. On commence par le poser de nappe après avoir déployé la table non pliante

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Puis le poser de plateau. En entrée: canard fumé, salade aux champignons shiitake et enoki, oignon et piment rouge, tofu et vinaigrette
asiatique. Présentation: nulle. Goût: pas mieux. Mais le pain est chaud.

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Et pour arroser ce déjeuner que j’espère meilleur vue l’entrée, un verre de Meursault

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Les hôtesses sont généreuses avec le pain à l’ail mais ce dernier peine à rivaliser avec ses compétitrices SQ ou CX.

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En plat principal, Poulet Biriyani, noix de cajou sautées, raisins, oignons avec une sauce raita servie dans une coupelle à part.

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C’est bon, frais, parfumé et goûteux

Lorsqu’il n’y a pas de nuages, le soleil s’admire tel Narcisse dans l’indianocean

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Quelques moutons si on a du mal à trouver le sommeil.

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Comme dit plus tôt, si on ne veut pas couper le film visionné, on a la possibilité de suivre la progression du vol sur la tablette

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Plateau de fromages plutôt bien garni: du gruyère, du chèvre, du brie anglais, du Père Toinou des Pyrénées et du Caviste de Scey (fromage
français type raclette)

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Sans demander quoi que ce soit, Diana me sert un plateau de fruits et une boîte de chocolats Lindt. J’en suis bien aise mais je lui confie que
je goûterais bien à la meringue au coulis de cerises

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Voici le dessert commandé

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Je devine votre moue à la vue de ce dessert. Et bien vous avez raison, il n’avait absolument aucun goût.

Un second oshibori pour nettoyer la bouche pleine de graisse et de sucre avant d’emboîter sur un cappuccino

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Bien repu, place à une bonne sieste bien méritée. Je demande à Diana d’installer le surmatelas et la couette

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Après un bon petit marmottage, il est temps de se rendre au Bar pour me désaltérer et enlever cette désagréable sensation de sécheresse dans la gorge. Mais à l’approche du bar, je constate que les rideaux sont tirés. Je passe la tête à travers pour trouver une cabine plongée dans le noir, une ambiance feutrée et de la musique diffusée d’une enceinte portative.

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«On monte sur les tables, on lève les bras bien haut. La piste s’enflammait et tous les yeux convergeaient». Il ne manquait plus qu’un
trombinoscope pour se croire en boîte de nuit. Tout l’équipage Business était présent. «Les différences s’effaçaient et des rires éclataient».



Une hôtesse m’aborde, me souhaite la bienvenue et me demande ce que je désire boire. Des verres de mojito étaient déjà préparés. Pourquoi pas?

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Des amuse-bouche et des canapés étaient disposés un peu partout

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Au bar, un passager se réjouit de couper un gâteau offert par la compagnie. Je lui demande si c’est son anniversaire et me répond que non. Il
a en fait rencontré son ex à Dubaï et celle-ci travaille maintenant pour la compagnie aérienne. Et pour lui remémorer leurs bons moments ensemble, elle lui a commandé une gâterie, euh un gâteau (pardon). Ah, si mes ex étaient comme elle.

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Par contre, ce monsieur n’a pas daigné partager sa pâtisserie avec les autres.

Je continue sur ma boisson préférée à base de Cointreau et de vodka. La barmaid ne connaissait pas la recette mais a bien voulu suivre mes
instructions à la lettre. Une autre hôtesse aborde les passagers présents et demande à chacun si on désire être pris en photo. Celles-ci étant
prises d’un Polaroïd, elles seront insérées dans une pochette qu’on voit ci-après et qui sera remise à chacun

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Survient alors la CCP. D’abord surprise (je pense qu’elle n’a pas été mise au courant), elle arbore un large sourire avec un air de pourquoi
pas.

Après quelques verres (bien trop), il est temps de retrouver mon siège et me remettre de mes émotions. Je crois avoir trouvé le futur endroit
pour une rencontre FR.

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Il ne reste plus beaucoup de temps pour visionner un film dans son intégralité, je me rabats sur les séries TV. Non, je ne fais pas du Passenger Shame mais une comparaison écran avec mon pied pour vous donner une idée de la largeur de l’écran. Pour votre information, je fais du 43.

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L’heure est venue pour une petite collation avant d’arriver à Maurice. Je demande à l’hôtesse chinoise le plat de boulettes Ouarf (mais suisses) servies avec des tagliatelles - Swiss meat balls fillet with cheese served with tagliatelle with tomatoes and basil.

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Pour ne pas changer, je continue sur le vin blanc Meursault et de l’eau non fraîche en provenance de mon mini-bar

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Voilà à quoi peut aussi servir l’espace libre. Très pratique.

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Un dernier oshibori est distribué ainsi qu’un questionnaire de satisfaction. Avec l’ambiance mise au bar, c’est plutôt bien joué et venu

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Nous avons commencé notre descente sur Maurice que nous abordons par la côte nord-est. Je dédie les moments suivants à cloud_rider



Nous avons amorcé notre dernier virage et sommes maintenant dans l’alignement de la piste



Le commandant de bord effectue un parfait kiss landing à 16H37

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Puis un demi-tour pour rejoindre le terminal

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Un Airbus A320 de la SAA se prépare pour rejoindre Johannesburg

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Mais doit d’abord attendre que l’ATR 72 Air Austral en provenance de la Réunion ait dégagé de l’unique piste

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Le 777-300ER d’Air France version COI attend bien sagement son vol retour vers CDG vers 20 heures

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Les rideaux sont tirés pour laisser les passagers First débarquer en priorité

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Nous accostons en porte à 16H45

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Dernière photo de ma mini-suite avant de quitter l’appareil

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Au bout de ce voyage divisé en quatre vols, ai-je pu atteindre un des trois buts que je me suis fixé pour cette année (aéronautiquement parlant): l’obtention du statut Gold Skywards. Les miles ayant été comptabilisés dès le lendemain de mon retour, le nouveau statut a aussitôt été validé et la nouvelle carte ainsi que les luggage tags aux nouvelles couleurs reçus un mois plus tard.

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Ainsi se conclut mon court mais très plaisant périple dans le cadre de la rencontre FR à Bangkok. Je vous remercie de m’avoir suivi durant ce voyage et vous dis à très bientôt pour une nouvelle série de Flight Reports. Les voyages ont déjà été effectués et les reports, à ce jour, en voie de rédaction et de finalisation. (indice: quand Robert rencontre Quentin). A noter que ce voyage en question a aussi été l’occasion d’atteindre le second objectif de l’année. Mais, chut. Vous en saurez plus bientôt.
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Verdict

Emirates

8.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration7.0

Emirates Lounge - Business (Gates A)

8.5/10
Confort8.5
Restauration8.0
Divertissements8.5
Services9.0

Dubai - DXB

9.0/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

Port Louis - MRU

8.1/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

CONFORT
Mis à part le manque d’intimité du siège 7A, il est confortable 8/10

EQUIPAGE
Je salue la très bonne initiative de l’équipage d’avoir organisé une petite fête au Bar Lounge de l’avion. Je regrette toutefois un manque d’enthousiasme par moments de certains membres qui pensaient faire leur travail en dilettante compte-tenu du faible remplissage du vol. 8/10

REPAS & CATERING
Entrée et dessert nullissimes mais poulet biriyani excellent. Les boulettes Ouaf étaient savoureuses mais les pâtes étaient trop cuites. Ayant voyagé en Business, je serai plus magnanime sur les notes.7/10

DIVERTISSEMENT
Y a de quoi s’occuper quelle que ce soit la durée du vol. 9/10

SALON à DXB
Même si on peut lui reprocher son immense superficie, il reste plaisant avec ses multiples espaces qui peuvent correspondre aux desiderata de chacun. Les Quiet Lounge situés aux extrémités sont vraiment des havres de paix. Mais son indéniable plus demeure la possibilité d'embarquer directement du lounge sans avoir à rejoindre la salle d'embarquement

PONCTUALITE
A l’heure

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Port Louis (MRU)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Port Louis (MRU).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 30 minutes.

  Plus d'informations

56 Commentaires

  • Comment 135678 by
    AFornotAF 408 Commentaires

    J'aime beaucoup cette ambiance festive.
    Heureusement qu'aucune de mes exs ne bosse dans l'aérien, j'aurai peur d'un empoisonnement.

  • Comment 135679 by
    Jacklamitr 2007 Commentaires

    Bonjour Indianocean :)!

    Merci pour ce FR en mode fiesta on board :))

    Super ambiance à bord, dis donc ! En tout cas ça m'aurait bien plu ! Sacré équipage qui a pensé a tout même au polaroid :)

    Comment ont réagi les autres pax premium ?

    Un joli vol de jour où vous avez bien pu profiter de tous les service et, je suppose, arriver en pleine forme ;)

    A bientôt pour de nouvelles aventures

    Mme Jack

    • Comment 315402 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci les Jack.

      Apparemment, le PNC EK aime faire la fiesta (comme à votre hôtel au Shandrani), et pousse le vice à le faire à 30.000 pieds ce qui est, bien entendu, tout à fait de mon goût.
      Les autres passagers semblaient être agréablement surpris. Il y avait une bonne ambiance et le PNC était à l'aise.
      Un bon vol pour terminer un superbe week-end

  • Comment 135680 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8600 Commentaires

    Merci de ce FR en mode fiesta on board ! Un peu radin l'autre de ne pas partager son gâteau ! Ca devait être sympa . Autrement je trouve le catering assez décevant même si poulet Biriyani peut être délicieux. Le faible taux de remplissage et la rentabilité qui en résulte indique tout de même que l'appareil n'est peut être pas adapté à cette liaison même si c'est très bien pour toi d'en bénéficier.

    • Comment 315404 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Christophe.

      Radin, peut-être pas. Comme le dit AFornotAF, le gâteau a été offert par son ex. Et on ne m'a pas dit s'ils se sont quittés en bons termes (LOL)

      Maurice comptait beaucoup de touristes russes. Mais avec la crise de l'économie de Putin, cette clientèle s'est faite plus rare.
      Mais comme le souligne Mogoy, le tarif vers MRU ne baisse toujours pas ce qui implique que le marché existe pour deux A380 par jour.
      Je n'ai pas vu le remplissage au pont principal. Peut-être était-il bon.

    • Comment 315371 by
      Jacklamitr 2007 Commentaires

      Trop drôle ... on a écrit la même intro en même temps :))

    • Comment 315383 by
      SKYTEAMCHC GOLD 8600 Commentaires

      En effet je viens de le voir !! les grands esprits se rencontrent ;-) !

  • Comment 135685 by
    AirCanada881 1617 Commentaires

    Merci pour ce FR
    'Le buffet chaud est simple et reprend les bases du petit-déjeuner anglais: haricots, pommes de terre et œufs brouillés'
    Voila qui resume bien la gastronomie british lol
    Les chesterfields dans le salon invitent a s'asseoir dessus
    Vraiment tres sympa ce bar dans l'avion, on dirais que l'ambiance etait bonne!
    Ce vol EK en J fait partie d'un des meilleurs que j'ai pu avoir l'occasion de lire, merci du partage.

  • Comment 135686 by
    boby382 GOLD 1019 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J'ose imaginer l'ambiance d'une rencontre FR au bar de l'A380, l'idée d'une rencontre en plein ciel est à méditer...

    En tout cas je serai de la.. party :)

    A+

  • Comment 135693 by
    KL651 4513 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le salon business quasi vide c'est bien sympa!

    Vol qui t'aura sûrement permis d'oublier celui d'avant nettement moins impressionnant.

    Je trouve néanmoins bizarre de fêter devant plein d'inconnus des retrouvailles avec son ex.

  • Comment 135694 by
    lagentsecret GOLD 12459 Commentaires

    Merci pour ce FR

    En mode festif c'est tellement mieux ;)

    Le salon est très agréable avec ses nombreuses douches (alors que certains concurrents n'en ont que 4) et ses nombreux espaces où il est aisé de s'installer et de trouver la tranquillité

    L'offre nourriture est moyenne(c'est le petit déjeuner anglais !) mais il y a tout de même du saumon

    De belles photos de la verrière du terminal même si ça limite le spotting

    Un avion neuf, un remplissage léger et un siège confortable : que demandez de plus ?

    Une fiesta au bar ? c'est proposé !

    Les PNCs ne s'en tirent pas si mal pour des esclaves sous payés et sont plein d'initiative (Osez)

    Les mojitos étaient peut être à base de Jet A1 vu qu'ils ne le paient pas ?

    Bon il faut bien dire que la faiblesse de cet excellent produit c'est le catering : pas vraiment d'offre de qualité (éternel mezze ou plats indiens (comme BA) !)

    Pour votre information, je fais du 43
    On s'arrêtera là pour les mensurations lol (TMI)

    Bravo pour ton statut Gold

    A bientôt pour de nouvelles aventures !

    • Comment 315408 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.

      Durant la party, j'avais eu envie de faire Qui ne saute pas n'est pas Français. Mais je me suis dit que ce serait sûrement une très très mauvaise idée à 30.000 pieds (LOL)

  • Comment 135695 by
    Papoumada GOLD 6239 Commentaires

    Merci Bernard pour cet ultime épisode de la série de Mars.

    Beau salon à DubaÏ qui en dépit ou grâce à son immensité donne une impression de calme. Mais peut-être y étais-tu à une heure creuse?

    Bon vol avec une sympathique ambiance au bar qui n'a gêné personne puisque la cabine arrière J était vide.

    Le catering ne fait par contre pas envie.

    A bientôt !

    • Comment 315409 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour le commentaire FRanck.

      Mais peut-être y étais-tu à une heure creuse?--> je ne saurais te dire. Peut-être était-ce un jour creux? (lundi)

      Non en effet, malgré les innovations techniques et des avions dernier cri, le catering n'est pas le fort d'EK.

  • Comment 135705 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Où je redécouvre le salon business d'EK après une année passée dans le décadent salon first class. Ce fut ma maison pour qq nuits mais je vais me faire expulser dans un mois... Fin de la trêve hivernal oblige.

    Mais finalement, hormis le saumon balik du pauvre, des vins un peu moins prestigieux, le fine dining au rabais et les sièges simili cuir, on perd pas tant que cela au change ! Somme toute c'est le mm champagne dans les deux salons et une densité plus que correcte !

    As-tu cherché ZE au salon J ? Rare en F, je ne sais à quoi m'attendre en J !

    Je trouve le vol sympa, malgré un catering assez bof (des boulettes en J !?). Au moins, on ne se voit pas refuser fromage ET dessert en J sur EK ! Bonne ambiance au bar, assez inattendue compte tenu du faible remplissage.

    Ce dernier m'énerve, pourquoi EK ne brade-t-il pas sa J sur MRU, destination peu premium s'il en est. Ils trouveraient ma personne comme client !

    • Comment 315410 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Fin de la trêve hivernal oblige--> il y a toujours une douche, une couverture et de quoi manger en Business (LOL)

      Et non, tu penses bien que si j'avais trouvé ZE, je l'aurais pris en photo. Donc pas mieux en Business.

      Bonne ambiance au bar, assez inattendue compte tenu du faible remplissage.--> je pense que le faible remplissage a été une raison pour laquelle la boum a été organisée. Empiler 80 passagers F & J dans un espace aussi réduit aurait également changé l'équilibre de l'avion.
      De toute façon, j'aurais fait un scandale si le videur m'avait refusé l'accès.;-)

      pourquoi EK ne brade-t-il pas sa J sur MRU, destination peu premium s'il en est--> ils avaient en effet de quoi remplir l'avion. N'oublie pas qu'EK est une compagnie qui brasse plus de passagers en correspondance que de voyageurs qui s'arrêtent à DXB.

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 135706 by
    cobra 3597 Commentaires

    Merci pour ce fr Bernard :)

    Bon passage par le salon, qui offre tout ce qu'il faut pour se régénérer, ravitailler et embarquer !^^

    La cabine est connue, est too much, mais le siège à l'air très confortable.

    Le catering est vraiment pas génial je trouve, lacassolette pour le plat chaud moyenne, même si je veux bien croire un seigneur de la fourchette quand il dit que c'est bon. Le fromage lui est bien et varié,avec une vrai recherche.

    La carte des vins est exceptionnelle !!! Du Meursault premier cru, du Vougeot (je rêve), un Bordeaux que je ne connais pas mais qui à 11ans et qui ne doit pas piqué le fond de la gorge, et un très bon champagne.... mazette y'a du progrès ! Ils font encore mieux que QR sur ce vol.

    Sympa l'aérotèque ! :)) C'est l'avantage de ce bar, très bonne idée, et d'avoir un équipage qui veut se faire plaisir, du coup tout le monde s'éclate ! ^^

    A bientôt

  • Comment 135712 by
    Numero_2 10003 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    La différence est ténue entre le salon J et le salon P, et comme le souligne Mogoy il n'y a guère que le Balik que l'on puisse regretter en rétrogradant de niveau d'accès.

    C'était la fête sur ce vol, comme disent les jeunes. lol

    Catering moyen, présentation des plats à peine acceptable. Comme Cobra je suis fan des fromages !

    As-tu eu le sentiment que la douche manquait en J ? Comme tu n'en parles pas ça me donne l'impression que c'est un gadget parmi d'autres et non pas un élément indispensable...

    A bientôt.

    • Comment 315413 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci Clément.

      Le Business Lounge EK à DXB reste pour moi suffisant. Sauf si le First Lounge montait encore en gamme.

      As-tu eu le sentiment que la douche manquait en J?--> vu les horaires du vol présent, pas vraiment.
      Je pense que tout dépend des heures de départ et/ou d'arrivée, si on dort à bord, à quelle heure on arrive à destination et la durée du vol.

      Je sais que j'ai taxé ce service de gadget mais il faut avouer que débarquer frais et dispos, c'est vraiment top.
      Mais ne pas en prendre à bord ne me manquerait pas.

  • Comment 135716 by
    Foxbat 41 Commentaires

    Merci pour ce FR! Sympa d'avoir un équipage qui se lâche !

    Ces couleurs en J: no comment..

  • Comment 135719 by
    aurel-lil 4211 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    A force de parcourir ce salon, tu vas finir par être lassé de le connaître par coeur en fin de compte ! la gastronomie proposée n'est pas exceptionnelle, ça incite à rester plus longtemps sous la douche du coup^^

    la cabine, s'est toujours chargée ! le catering n'est pas vraiment moderne et appétissant, mais quand bien même je ne suis pas fan de fromage, les leurs semblent bons d'apparence !

    excellent ce moment au bar en revanche en mode lumière tamisée et boissons à volonté, il ne manquait plus que que la CCP sur une barre de pool dance :) sympa l'ex de ce pax, si seulement son initiative pouvait être dans les us et coutumes féminines !!

    très bon FR Bernard en tout cas, à bientôt.

  • Comment 135733 by
    Chevelan GOLD 15261 Commentaires

    Salut Bernard

    Ouach!!! Qu'il est long... Ce salon ! L'offre nourriture est de qualité dans les deux lounges. J'aime le côté British du coin zen.

    A bord c'est la fête au village, et l'initiative du staff est excellente

    Malgré le côté bling-bling de la cabine, le confort est réel

    Le plateau de fromage est digne d'un bon restau Français, même si je ne suis pas du tout fan de ce produit laitier, il est vraiment très bien. Difficile d'avoir une idée du goût de la meringue, même avec la photo très nette, mais rien à voir avec la spécialité de Debauge.

    Merci pour cet opus qui m'a donné faim !

    • Comment 315472 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci Hervé.

      Très bonne initiative en effet du PNC pour l'organisation de la boum.
      A bord c'est la fête au village--> heureusement qu'il n'y a eu aucun PNC ou passager qui connaissait les tubes La Chenille ou La danse des canards. LOL

      Le plateau de fromage est digne d'un bon restau Français--> pour une compagnie non française, très bien.

  • Comment 135734 by
    jetsetpanda 2294 Commentaires

    Merci Bernard pour partager un autre excellent FR.

    Belle bagage à main!

    Le buffet chaud est simple et reprend les bases du petit-déjeuner anglais: haricots, pommes de terre et œufs brouillés
    - Je trouve le goût sucré/salé des fèves pour le petit déjeuner répulsif. :P

    DXB est un hub mondial. L’heure doit bien être appropriée quelque part sur la terre pour un petit verre, ne pensez-vous pas?
    - Absolument! That's the spirit. ;)

    L'ambiance festive rend pour une expérience mémorable. Le plat principal et le fromage avec des fruits ont l'air appétissant et bien présenté.

  • Comment 135740 by
    Bargi62 SILVER 3259 Commentaires

    Merci pour ce FR:
    J'aime vraiment bien le style du business lounge EK à DXB.
    Catering un peu faible avec l'entrée mais la carte des vins surtout avec ce Meursault puis cette ambiance festive au bar:vraiment super et sympa de la part de l'équipage.

  • Comment 135746 by
    PAT62 4973 Commentaires

    A quand des Rave Party ou soirée mousse au bar des A380 Emirates ? :)

    Le bar est vraiment le plus de l'A380 EK.

    J'avais pas fait attention à la présence de faux bois jusque dans les toilettes, le décorateur de cette compagnie a vraiment un TOC.

    En tout cas hormis le Catering un vol confortable.

    Merci pour ce FR et la série !

  • Comment 135793 by
    ilyes GOLD 1807 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR ! J'ai passé deux heures dans ce salon fin mars, l'offre est bonne mais je reste très peu sensible à la décoration...

    Le catering est au rabais : aucune présentation, aucun gout, et les boulettes à bord... je reste traumatisé depuis les boulettes d'Iberia :)

    Un crew au top par contre - et ça, c'est chouette !

    A bientôt

    • Comment 315478 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci Ilyes.

      je reste traumatisé depuis les boulettes d'Iberia :)--> qui ne l'a pas été? (LOL)

      Première fois que j'assiste à une boum en plein ciel et j'espère que ce ne sera pas la dernière. Top.

  • Comment 136103 by
    frwstar2 1260 Commentaires

    Merci pour cette série.

    Je suis vraiment pas convaincu par un salon de cette taille. A la vue de tes photos, j'ai le sentiment de voir une salle d'attente de luxe plus qu'un espace préservé de la foule d'un aéroport.

    Le produit air, est de même qu'en P à ton précédent voyage un service simplifié. Dommage qu'EK fasse cette économie de bout de chandelle.

    Le bar est définitivement un espace de vie et de rencontre, il est raisonnable de penser, qu'EK le conserve dans le future et ne le remplace pas par des sièges.

    Et pour lui remémorer leurs bons moments ensemble, elle lui a commandé une gâterie, euh un gâteau (pardon) Je n'ose imaginer ce qu'elle lui aurai offert si ce bar avait été fumeur.

  • Comment 136559 by
    pititom GOLD 11119 Commentaires

    Avant même de voir la dernière photo, mon premier commentaire allait être qu'avec tous ces vols EK, tu allais vite obtenir le Skywards Gold. Je ne m'étais pas trompé :)

    Je trouve le salon vraiment bien. L'offre était déjà bonne dans les anciens salons, mais avec un côté bling bling en moins et une décoration plus uniforme, c'est vraiment bien.

    Quelle chance de n'être que 20 à bord. Espérons juste que ce n'est qu'exceptionnel et que EK pourra conserver cette ligne pour toi !

    Ce bar est une très bonne idée, mais en quand plus l'ambiance est au rendez-vous, c'est génial. Pour une rencontre FR, cela nécessiterait beaucoup trop de billets en J pour que le prix reste au plancher :(

    Merci pour ce joli FR !

  • Comment 157017 by
    fredchodo 1 Commentaires

    Bonjour,
    Quel est l'appli que vous avez sur votre tablette et qui vous donne les informations sur votre vol ?
    Merci

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