Me voilà en vacances jusqu’en septembre. J’ai tout de même un stage qui m’attend pour le mois de juin mais entre temps je suis libre. C’est donc l’occasion de retourner au Brésil ! La dernière fois date de juillet dernier et ça commence à beaucoup me manquer.
Comme toujours, il y a beaucoup de possibilités pour aller à São Paulo. Encore plus maintenant que je suis à Madrid. Après plusieurs éliminations pour des raisons financières, pratiques ou simplement parce que je n’aime pas la compagnie, je me retrouve a devoir choisir entre : - Air France et KLM avec la nouvelle éco d’Air France sur le vol aller. - Air China sur 330 en direct par simple curiosité. - American Airlines avec ses multiples escales et ses groupies (British Airways, US Airways et Iberia). - Et Singapore Airlines depuis Barcelone.
Singapore Airlines était la plus chère à cause de l’aller/retour MAD-BCN et la nuit d’hôtel à Barcelone à l’aller. Air China c’est du direct, du Star Alliance et c’est loin d’être la meilleure compagnie, ce sera pour une autre fois. American Airlines me proposait au minimum deux vols, dont un long-courrier, sur Iberia et j’ai eu ma dose d’IB.
Air France c’est l’assurance de la nouvelle cabine éco que je voulais essayer. KLM c’est l’assurance d’un vol pas extraordinaire mais jamais mauvais. Puis j’aime bien voler sur KLM de temps en temps. L'AF456 sur 777-200 a été le premier vol à m'emmener au Brésil il y a 12 ans.
J’arrive tôt à l’aéroport vu que le vol part à 7h.
L’enregistrement est rapide et je remarque deux choses. Sur les deux vols, les places que j’avais sélectionnés ont été modifiées. Changement positif pour le premier vol jusqu’à Paris. Lors du Online Check In, le 20F était le siège le plus proche de la sortie. Je l’avais sélectionné par default car la correspondance était assez courte à Paris. Je suis donc passé maintenant au 9A, bien plus à l’avant et en issue de secours. Pour le vol suivant, j’ai eu une petite frayeur. Je suis passé du 45L, siège duo sur 772 au 49L, inexistant sur 772. Il y a donc eu un changement d’appareil et j’en déduis qu’on va avoir un 77W puisqu'on peut toujours rêver pour avoir l'A380 ou le 747 à GRU. Le problème est que généralement les 77Ws qui vont à São Paulo ont l’ancienne cabine et le 49L n’est pas un siège duo. Finalement, après vérification sur ma réservation, il s’agit d’un 77W avec la nouvelle cabine. Ouf !
La sécurité est rapidement passée.
L’avion est là puisqu’il a passé la nuit ici. Il s’agit du F-GTAK, un A321 de 13 ans.
Les vols Air France partent de la seule partie du T2/3 qui est agréable, les portes E.
Le soleil se lève doucement et l’embarquement débute.
Accueilli par un équipage quasi 100% masculin. La cabine n’est pas magnifique, les têtières remontent un peu son apparence.
Je m’installe au 9A, avec un pitch énorme.
Toujours là eux ?
Un A330 d’Air Europa pour Tenerife ou Barcelone. Les deux vols domestiques opéré depuis MAD en 330 par UX
On repousse avec du retard à cause d’un problème de tracteur. Tout bon pour moi et ma courte correspondance…
Le T4S avec Iberia et ses amis. Ici Avianca et Ceiba Intercontinental
Décollage avec 30mn de retard.
On se retrouve rapidement en altitude de croisière.
Service. Une viennoiserie qui est beaucoup plus grande qu’auparavant mais pas meilleure. Concernant les boissons, je trouve ça ridicule de ne servir que café, thé ou eau pour le petit déjeuner.
On passe à côté de Niort
Un B738 de Ryanair faisant Manchester – Alicante
Suivit d’un 738 de Thompson Airways reliant Newcastle à Palma de Mallorca
La descente est entamée et on croise un Avro de Cityjet qui vient de décoller pour Turin.
La région parisienne est sous quelques nuages mais rien de mauvais pour le moment.
Un A318 d’Air France vient de décoller pour Pau
Le Bourget
CDG avec le T1
Un A380 d’Emirates en finale
En Finale
Atterrissage avec 20mn de retard. Il va falloir que je cours puisque le vol pour São Paulo commence à embarquer.
On laisse passer un B77W au décollage
Débarquement au 2F. J’ai maintenant moins d’1h pour rejoindre la porte M43. Challenge Accepted !
A bientôt pour la suite.
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Verdict
Air France
6.8/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration5.5
Madrid - MAD
8.2/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
- Confort : Bien que le siège ne soit pas particulièrement confortable, le pitch compense pour un vol de 2h. - Equipage : Sympathique, pas extraordinaire mais pas désagréable. - Catering : C'est bien d'avoir des viennoiseries pour le petit déjeuner a la place des Mere Poulard mais je trouve ça honteux d'avoir un tel choix de boissons et je le sanctionne ! - Divertissement : Il y avait des journaux. - Ponctualité : Merci pour le retard et la frayeur ! Pourquoi le premier vol AF est maintenant à 7h et non à 6h comme auparavant et comme le KLM ?
Madrid est tranquille le matin même si il y a pas mal de monde.
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Puis j’aime bien voler sur KLM de temps en temps, content de savoir que je ne suis pas le seul :) Pas mal Air to air avec l'Avro. Prestation classique, dommage pour le retard. Merci pour ce FR !
Les sièges duo sont payants justement. Je connais deja les 777 d'Air France et leur 3-4-3 horrible alors j'ai accepté de rajouter un petit supplement confort. C'est pour ça que je n'avais pas envie de le perdre. Merci pour le commentaire.
Puis j’aime bien voler sur KLM de temps en temps--> encore heureux qu'il y ait des personnes comme PAT62, netflyjin et toi car autrement, elle serait en faillite ;-)
Encore et toujours le nez collé au hublot.
Le prix à payer en plus pour voyager sur SQ était-il important (billet + hôtel)? Dommage car tu rêvais de voler avec eux. En espérant qu'ils vont garder la ligne.
A bientôt pour la suite dans la nouvelle cabine AF.
SQ était deja la plus chère des 4 options, 675eu contre 575eu pour les 3 autres. C'était encore accessible mais il fallait rajouter minimum 150e et là la difference était trop grande. Ça fait des années que j'essaie de l'attraper ce vol et un jour j'y arriverais. Ils ont intérêt a la garder cette ligne. Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR ! Vous avez réussi à me tenir en haleine jusqu'au bout : Allez-vous avoir votre correspondance ? La réponse dans le prochain épisode ! Un vol classique sur AF, agrémenté d'un siège en issue de secours : le Top du top !
Me voilà en vacances jusqu’en septembre. -> Je ne savais pas que les études pouvaient se faire à 50% de nos jours. lol
Air China c’est du direct, du Star Alliance et c’est loin d’être la meilleure compagnie, ce sera pour une autre fois. -> N'est pas RYRTheBest qui veut. ^^
A voir les possibilités offertes et le choix retenu, il est bien clair que nous n'avons pas les mêmes goûts. lol
Un quelconque statut à la clé avec ce routing 100% Bon et frais ?
C'est de debut septembre à mi-mai. Le stage devient obligatoire a partir de la deuxième année et doit durer au moins 1 mois. Juste le renouvellement de mon statut silver. Merci pour le commentaire.
Moi aussi je pense que je prefere SQ même si je ne les ai pas encore essayé. Je ne pouvais pas mettre la difference parce qu'il fallait que je prenne dans la foulée des billets pour les vacances d'été et ça faisait trop. J'en avais un bon paquet mais à un moment j'ai du dépanner en urgence mon frère et me délester de 25,000 miles... Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour ce vol en préachaminement. Très belles photos AtA comme d'habitude, mais mention spéciale à celles du 777 au décollage qui se fond dans les nuages! Pour le reste, ras!
Il était possible mais je préfère le vol de jour qui permet de mieux se caler sur l'horaire du pays. Celui de nuit part vers 23h pour arriver vers 5 ou 6h du matin, c'est dur. Puis pour le moment le vol du soir n'a pas les nouvelles cabines. Merci pour le commentaire.
Si tu as des questions ou quoi que ce soit, n'hésite pas à m'envoyer un email. Tu prévois de prendre quelle compagnie sur place ? Merci pour le commentaire.
Les photos air to air et de l'approche sur CDG sont juste SUBLIMES! Mention spéciale pour celle des vortex créent par le 77 au décollage. Merci pour ce FR ;)
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26 Commentaires
Pas mal Air to air avec l'Avro.
Prestation classique, dommage pour le retard.
Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire.
Puis j’aime bien voler sur KLM de temps en temps
Tous les goûts sont dans la nature ;)
Je suis passé du 45L, siège duo sur 772 au 49L
Les sièges duo ne sont pas payants ?
Jolie série de air to air
Un A318 d’Air France vient de décoller pour Pau
Ducourf serait-il à l'intérieur ?
Retard toujours un peu stressant
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Encore et toujours le nez collé au hublot.
Le prix à payer en plus pour voyager sur SQ était-il important (billet + hôtel)?
Dommage car tu rêvais de voler avec eux. En espérant qu'ils vont garder la ligne.
A bientôt pour la suite dans la nouvelle cabine AF.
Merci.
Merci pour le commentaire.
Cabine assez ancienne mais agréable je trouve :)
Merci pour le commentaire.
Vous avez réussi à me tenir en haleine jusqu'au bout : Allez-vous avoir votre correspondance ? La réponse dans le prochain épisode !
Un vol classique sur AF, agrémenté d'un siège en issue de secours : le Top du top !
A bientôt pour la suite,
Merci pour le commentaire.
Me voilà en vacances jusqu’en septembre. -> Je ne savais pas que les études pouvaient se faire à 50% de nos jours. lol
Air China c’est du direct, du Star Alliance et c’est loin d’être la meilleure compagnie, ce sera pour une autre fois. -> N'est pas RYRTheBest qui veut. ^^
A voir les possibilités offertes et le choix retenu, il est bien clair que nous n'avons pas les mêmes goûts. lol
Un quelconque statut à la clé avec ce routing 100% Bon et frais ?
Jolis clichés air-to-air comme d'habitude.
Vol MC qui est loin d'être B&B.
A bientôt pour la suite.
Juste le renouvellement de mon statut silver.
Merci pour le commentaire.
J'aime bien KL mais je préfère SQ ^^. Perso, j'aurai mis la différence. D'ailleurs, si je vais au Brésil, ce sera SQ depuis BCN.
Tu devrais quand même avoir un sacré paquet de miles avec tous les vols que tu fais chez AF/KL !
Un vol MC correct pour l'Europe.
A bientôt pour la suite ;)
J'en avais un bon paquet mais à un moment j'ai du dépanner en urgence mon frère et me délester de 25,000 miles...
Merci pour le commentaire.
nouvelles tetières en tissu mais pour les sièges on en est encore loin !
sympathique destination en tout cas :)
les air to air notamment avec l'Avro sont très réussis.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
C'est plus agréable de voler sur FRA en 787 avec LAN que sur CDG en 321 avec AF ^^
Pas de jus d'orange le matin ? Ils sont bizarres ces français ^^
Joli Air2Air comme à son habitude particulièrement l'Avro :)
A bientôt
Je ne comprends pas pourquoi la compagnie ne sert plus de jus le matin. Ça me dépasse.
Merci pour le commentaire.
Pour le reste, ras!
Merci pour le commentaire.
Y a de plus en plus de FRistes qui aiment voler sur KLM de temps en temps on dirait ;-)
N'était-il pas possible de prendre le vol pour GRU du soir afin d'éviter un départ si matinal de Madrid?
Merci pour le commentaire.
Beaux air to air commentés comme toujours.
Je trouve aussi ridicule le fait de ne servir que du thé ou du café sur les vols du matin.
A+ Moritz pour la suite et merci pour cet opus
Merci pour le commentaire.
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