Voici un report qui était dans mes tiroirs depuis un moment (presque 3 ans !) mais que je n'avais pas pu publier faute de photos suffisantes. Ayant retrouvé par miracle la carte mémoire de l'un de nos appareils numériques, je vous propose un segment de notre voyage à Hawaii entre Honolulu (île de Oahu) et Lihue qui est l'aéroport de Kauai, l'île la plus occidentale de l'archipel d'Hawaii, à 300 km environ de Honolulu.
Seul le segment HNL -> LIH est donc reporté faute de photos suffisantes sur les autres vols.
Les îles d'Hawaii sont reliées entre elles par de nombreux vols très fréquents (toutes les 30 minutes pour certains parcours). Hawaiian Airlines est le principal opérateur. Go! est le second. Les vols étant très courts, il n'y a parfois aucun catering à bord. Sur Hawaiian, cela se limite à une brique individuelle de jus exotique …
Voici un aperçu de l'aéroport d'Honolulu, qui est un bâtiment totalement ouvert autour d'un jardin tropical :
Comme on peut le voir, les vols sont en très grande majorité locaux :
L'entrée du salon auquel je n'aurai pas accès :
Sur les murs du terminal, plusieurs photos vintages intéressantes sur l'histoire de la compagnie et de son réseau :
Un peu de spotting avec un représentant du concurrent local :
Un 767 de HA :
Puis beaucoup de 717 qui composent à 100% la flotte locale :
Voici le zinc qui va nous permettre de faire le saut de puce du jour entre les deux îles :
Embarquement très rapide (l'avion n'est pas de grande taille et n'est remplie qu'à 60%) avec passage par la petite business en 2+2 et l'éco en 3+2. Désolé pour les photos flous mais l'ambiance de la cabine est plutôt agréable.
Pitch moyen mais tout à fait acceptable pour ce type de vol :
Le démarrage des moteurs a lieu très rapidement. Le roulage sur l'aéroport d'Honolulu est assez long car il existe 4 pistes, dont une construite en remblais sur la mer avec de longs taxiways. De plus, le trafic civil doit composer avec le trafic militaire très important : la base de Pearl Harbor toute proche est la plus importante présence militaire US dans la région (on le sait bien depuis 1941 !)
Décollage face à l'est sur la 8R, ce qui donne d'abord une belle vue du centre d'Honolulu et de la plage de Waikiki avant de faire un demi-tour vers cap 300 degrés :
Ce demi-tour nous permet de repasser au niveau de l'aéroport donc voici une vue globale :
Puis de l'ensemble de la base de Pearl Harbor :
Je n'ai pas pris le catering en photo qui se limitait à une simple brique de jus exotique … L'avion monte à une altitude réduite de 15.000 pieds environ pour rester 10 minutes en palier et entamer rapidement sa descente sur Kaui.
L'aéroport de Lihue est composée de 2 pistes croisées et est bien sûr bien plus calme que HNL :
C'est aussi un aéroport ouvert sur l'extérieur qui a su garder un certain cachet sixties des aéroports US de l'époque :
En bonus, une photo de nuit du cratère du Kilahuea sur Big Island, magique :
Et le Mauna Kea et Mauna Lea alignés, plus grands volcans du monde après le décollage d'un autre vol depuis Big Island :
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Verdict
Hawaiian Airlines
5.5/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Honolulu - HNL
7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5
Lihue - LIH
7.6/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol local qui confirme l'efficacité US puisque parfaitement à l'heure et peu d'attente sur les bagages. Prendre l'avion à Hawaii revient souvent à prendre le RER (avec le confort en plus !). Les 717 sont des avions très silencieux et efficace pour assurer ce type de fréquences. J'ai mis un note moyenne à l'équipage car il est difficile de juger de leur prestation sur une aussi courte durée.
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Merci pour votre FR. Un beau vol avec de belles vues. Sympas les F-18 en bord de piste à HNL. Un bonus touristique sympathique. A bientôt pour un prochain FR.
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48 avis
3 Commentaires
Un beau vol avec de belles vues. Sympas les F-18 en bord de piste à HNL.
Un bonus touristique sympathique.
A bientôt pour un prochain FR.
Toujours agréable les 717 :)
Beaux aéroports aussi! J'ime ce côté sixties :)
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