En voulant commencer un nouveau FR, je suis tombé sur ce brouillon jamais publié, que j'avais complètement oublié par manque de temps. Voici donc le vol aller pour la rencontre FR à Lisbonne, le 6 Décembre 2014 (oui je sais ça fais longtemps ^^ )
Le choix de la compagnie pour rejoindre LIS se portera sur LX (pour changer). Au début je voulais faire une combinaison avec TAP, ou encore faire l'aller avec TAP et le retour avec Swiss en direct ou via Genève. Pourtant aucun prix ne concurrencera celui de la classe P Swiss (Business Saver du groupe LH), me permettant ainsi de faire l'aller/retour en Business pour un très bon prix.
J'arrive donc à l'aéroport en train peu avant 10h, me laissant 2h avant le vol pour m'enregistrer et profiter du salon.
Période de noël, l'aéroport est couvert de décorations et de lumières, surtout dans la zone commerciale au dessus de la gare !
Passage à coté des bornes d'enregistrements, heureusement que je n'ai pas besoin de m'enregistrer ici, pour le peu que ça fonctionne. Mais ça, c'est une autre histoire.
Le FIDS annonce mon vol à l'heure, parfait !
Peu d'attente dans le file d'enregistrement, en moins de 5 min je serai au comptoir. On m'y donnera le BP, confirmant ainsi mon siège 2A que j'avais réservé au préalable afin d'être auprès du hublot.
Je continue ma marche direction le check-in 1, qui est au niveau des départs. Les boutiques ne manquent pas ici, du H&M en passant par Victoria's Secret à la Coop. Au moins ce sont des magasins accessibles aux personnes avec un salaire normal, et non destinés au millionnaires comme dans la partie Airside.
On y arrive, check-in 1 avec le FIDS géant au dessus du couloir menant au PIF.
Aujourd'hui ça sera la deuxième à gauche, et non pas par l'accès staff comme d'habitude :)
Les contrôles seront rapides, en 5 min je suis devant le Duty Free, passage obligé si on veut passer du PIF à la zone Airside.
J'y passerais sans trop m'y intéresser, sauf pour prendre en photo ces sapins de noël.
Ce qui m'intéresse maintenant, c'est le salon Swiss même si je sais à quoi m'attendre, surtout à cette heure-ci. Je continue donc à droite, le long des boutiques Bvlgari, Gucci, Navyboot et Türler: hors de prix entre la montre Breitling et le sac Bvlgari.
On y est presque ! Par contre il y a une petite file devant le salon, ça prévois rien de positif… En même temps il fallait s'y attendre, avec tout les départs Européens aux alentours de 12h.
Après quelques minutes d'attente, je présente mon BP à la dragonne, qui le scannera et me donnera le code d'accès Wifi. Elle rajoute ensuite qu'il faut environ 5 min pour rejoindre le salon à la porte A64. Le sourire était sûrement trop demandé ce jour là, peut-être trop de monde ?
Je monte donc les quelques marches, pour trouver ce salon bondé. Je trouverais une petite place près de l'entrée, en face d'un russe en train de boire un verre d'alcool après l'autre, tout en regardant sa tablette. Je plains d'avance les PNC devant s'occuper de lui pendant le vol, son attitude était juste … indéscriptible.
Bref, passons au buffet. Grosse déception de ce coté là… Au niveau des plats chauds, il y avait uniquement un gratin de pommes de terre, le reste du buffet était vide.
Je regarde donc ce qu'il y a du coté des snacks: Haribo, fruits, petits gâteaux, chocolats, mini-pretzels, et pains d'épices.
Mon choix se portera sur le gratin.
Comment vous le décrire ? Pas cuit, pas de goût, mauvais…
Bref ça commence mal, passons. Place à la photo corporate du jour !
Je lirais quelques FR, avant d'aller refaire un tour au buffet pour prendre en photo l'offre de boissons.
Rien de bien exceptionnel de ce coté là non plus, du classique.
Retour donc à ma place, histoire de finir la lecture d'un FR avant de quitter le salon.
Je finirais par des petits gâteaux.
-30min STD, je quitte le salon direction A64, qui se trouve à deux pas d'ici. Pour le moment le vol est affiché à l'heure, et l'embarquement ne va pas tarder.
Moins de 5min plus tard, l'annonce de l'embarquement résonne dans le terminal, en invitant les PAX en C, HON Circle et Senateur à embarquer, tandis que les PAX en Y devront attendre un petit moment pour pouvoir profiter des fabuleux Quick Boarding Gates…
Petite attente dans la passerelle, qui me permettra de prendre en photo nos voisins. A320 Swiss HB-IJL qui vole pour Swiss depuis le 31 Mars 2002 et un F100 Helvetic HB-JVH. Derrière le Fokker 100 se cachent plusieurs Avro, sûrement pour Nuremberg, Stuttgart ou Munich.
Petite attente, puis je m'installe à ma place, au 2A.
Les deux Dash 8-Q400 de Tyrolean attendent leur prochain vol, respectivement Lyon et Lugano.
L'embarquement est terminé, les portes sont fermées, nous sommes prêt. L'aéroport ne l'est pas. Il faudra encore patienter une dizaine de minutes à cause du nombre de vols au départ, comme chaque midi à Zurich.
On repousse, puis roulage en passant à coté des Dash qui, visiblement sont eux aussi prêt à partir.
Un 737 KLM arrive par la gauche, nous laisse t-il passer ou devons nous le laisser passer ?
Et bien non, il nous laisse passer. On attendra encore 5 petites minutes en bout de piste, puis on s'aligne.
Le commandant annonce le décollage immédiat par le double retentissement de la consigne des ceintures, puis c'est parti, direction Lisbonne et le soleil !
On passera rapidement dans la première couche de nuages, pour ensuite en ressortir et découvrir ce qui nous attend plus haut.
Le soleil et une vue magnifique !
On jette un coup d’œil sur le réacteur, tout se passe bien (heureusement).
Je profite de la belle vue sur les Alpes, je ne m'en lasserais donc jamais !
Passons aux choses sérieuses: le champagne est servi, avec un petit sachet de salés. Dommage de ne pas mettre les salés dans une petite coupelle, ça serait un vrai plus !
Je passe en revue le programme de la rencontre FR à Lisbonne, pour savoir si je croiserais des FR-istes qui arriveraient éventuellement en même temps. Derrière moi un couple âgé se réjouit de passer un weekend à Lisbonne, complétant ainsi leur série de citytrips de ce que j'ai pu comprendre.
Dans le galley les deux PNC en charge de la Business s'activent, et une bonne odeur de pain chaud commence à envahir la cabine. Ni une ni deux que déjà le service commence, l'hôtesse se tourne vers moi et me demande si je désire manger quelque chose. Je répondrais bien sûr par l'affirmative.
Une petite minute plus tard je serais servi. Au menu de Swiss Traditions aujourd'hui: Du porc, quelques légumes et de la polenta. Le plateau est très bien présenté, ça donne envie, et surtout c'était bon ! J'aime particulièrement le plateau noir pour le fromage, même si c'est du standard sur les LC.
Le repas ne m'empêchera cependant pas de regarder ces couches de nuages…
… qui finiront par disparaître pour laisser place à ce paysage espagnol.
On approche de Lisbonne. Ici à gauche le Tage, en espagnol Tajo, un fleuve qui prends sa source en Espagne, qui traverse le Portugal pour se jeter dans l'Océan Atlantique à Lisbonne.
Quelques éoliennes apparaissent par-ci par-là sur les collines, Lisbonne n'est plus loin.
On survolera ensuite l’aérodrome militaire Base Aérea N°1, sur laquelle se trouve l'Academia da Força Aérea et le Museu do Ar (Musée de l'air).
La Chef de Cabine en profitera pour faire une annonce, disant aux passagers de profiter de la belle vue sur Lisbonne à gauche ainsi que du soleil, surtout pour nous Suisses ne l'ayant pas vu depuis un moment. Le tout dans la bonne humeur, tout le monde est content (du moins la majorité j'espère; lol).
Aujourd'hui l'approche se fera par le Sud-Ouest, me permettant de profiter d'une belle vue de l'océan et de la baie de Lisbonne. Magnifique !
Dernier virage, on s'aligne sur l'axe de piste derrière ce qui semble être un A319 de la TAP. En-dessous, les vagues s'affalent sur la plage. On se croirait en vacances !
On finira par passer au-dessus de la banlieue de Lisbonne, avant de faire un doux toucher sur la piste 03.
Le roulage sera court, en passant par les A330 et A340 de la TAP, pour au final se garer à coté d'un Brussels Airlines A319 au repoussage, très certainement à destination de Bruxelles; vous pensez pas ?
La passerelle est mise en place rapidement, l'équipage prends congé de nous, et moi je prends une dernière photo de notre monture du jour: HB-IJK, un A320 âgé de 19 ans ayant commencé chez Swissair le 25 Juin 1996, pour passer chez Swiss le 31 Mars 2002.
Le débarquement sera rapide, je ne ferais pas de photos vu que les sous-sols menant au tapis à bagages et à la sortie n'en valent pas vraiment la peine. Dix minutes plus tard je serais devant la station de métro: direction le Double Tree by Hilton, où se tiendras la rencontre Flight-Report.
J'ai rencontré pas mal de FR-istes, la soirée était vraiment sympa. Entre temps une autre rencontre a eu lieu à Bangkok, mais je n'ai malheureusement pas pu participer. Cependant je tiens quand même à remercier les organisateurs et les participants pour cette superbe rencontre !
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Verdict
SWISS
7.0/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements4.0
Restauration8.5
SWISS Business Lounge A - A
4.0/10
Confort3.5
Restauration3.5
Divertissements5.5
Services3.5
Zurich - ZRH
8.8/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté10.0
Lisbon - LIS
7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
[CONFORT CABINE] La cabine Business standard A320 Swiss avec le siège central mobilisé. Rien de spécial, mais largement suffisant pour un vol de cette durée. Le pitch était correct.
[EQUIPAGE] L'équipage était présent, sans plus. Un peu plus d’interaction avec les passagers aurait été un plus, mais ils étaient souriant et de bonne humeur; donc 8/10.
[REPAS/CATERING] Rien à dire à propos du repas. Bien présenté, et bon.
[DIVERTISSEMENT] Le seul gros point négatif. 5/10 pour le divertissement standard d'un A320 (IFE, presse, magazine). Par contre je retire 1pt pour le salon Swiss au départ, qui était vraiment décevant (même si je m'y attendais). D'après moi le salon fais partis du divertissement au sol, avant le vol.
[PONCTUALITE] Rien à dire, départ avec un peu de retard, mais rattrapé en vol pour arriver en porte à la minute près.
En conclusion, un bon vol avec Swiss, confirmant le produit Business sur les lignes Européennes. L'ordre dans le salon et le service dans ce dernier forment un gros point négatif, qui j'espère sera amélioré avec le nouveau salon en construction dans le terminal E.
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Je pense qu'il y a eu un tout petit oubli... sur la photo de la carte d'embarquement vous avez masqué quelques détails, mais certains sont toujours visibles...
Sinon le salon LX à ZRH mis à part le bar fumeur il n'y a aucun intérêt... personnels très désagréables, rien à manger, etc...
Le salon à Zürich est très moyen et très souvent bondé. Les Russes dans les lounges n'ont pas de limite avec l'alcool. L'offre nourriture est une gabegie.
ça change à bord ou le catering est intéressant. Tu as passé un super moment.
Belles photos au dessus des nuages
Merci pour ce partage malgré le retard dans la publication
Merci pour ce récit et pour le bonus ferroviaire. J'ai une question: est ce que le cheminement depuis la gare de Zûrich aéroport est aussi facile qu'à Genève ?
Au moins ce sont des magasins accessibles aux personnes avec un salaire normal, et non destinés au millionnaires comme dans la partie Airside. -> Il n'y a pas besoin d'être millionnaire pour aller chez Rolex ou chez Cartier. lol
Je plains d'avance les PNC devant s'occuper de lui pendant le vol, son attitude était juste ... indéscriptible. -> L'incivilité se retrouve souvent en classe avant, et c'est souvent encore pire qu'en Y car les pax estiment que tout leur est dû…
Les buffets des salons LX de ZRH n'ont jamais vraiment été fameux…
tandis que les PAX en Y devront attendre un petit moment pour pouvoir profiter des fabuleux Quick Boarding Gates... -> A te lire ils n'ont pas l'air si fameux que ça. lol
La prestation chaude est un plus mais j'aurais été déçu d'avoir un tel plat à bord. Pas d'autres services de boissons ou de snacks avant l'arrivée ?
L'arrivée sur LIS est aussi belle de jour que de nuit.
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8 Commentaires
Je pense qu'il y a eu un tout petit oubli... sur la photo de la carte d'embarquement vous avez masqué quelques détails, mais certains sont toujours visibles...
Sinon le salon LX à ZRH mis à part le bar fumeur il n'y a aucun intérêt... personnels très désagréables, rien à manger, etc...
Au plaisir de vous lire
Et merci aussi pour la correction, je l'avais corrigé dans mes photos, mais oublié de le mettre à jour sur le site.
A bientôt sur le site !
Bien content de pouvoir te commenter à nouveau.
Le salon à Zürich est très moyen et très souvent bondé. Les Russes dans les lounges n'ont pas de limite avec l'alcool. L'offre nourriture est une gabegie.
ça change à bord ou le catering est intéressant. Tu as passé un super moment.
Belles photos au dessus des nuages
Merci pour ce partage malgré le retard dans la publication
Merci pour ce récit et pour le bonus ferroviaire. J'ai une question: est ce que le cheminement depuis la gare de Zûrich aéroport est aussi facile qu'à Genève ?
Au moins ce sont des magasins accessibles aux personnes avec un salaire normal, et non destinés au millionnaires comme dans la partie Airside. -> Il n'y a pas besoin d'être millionnaire pour aller chez Rolex ou chez Cartier. lol
Je plains d'avance les PNC devant s'occuper de lui pendant le vol, son attitude était juste ... indéscriptible. -> L'incivilité se retrouve souvent en classe avant, et c'est souvent encore pire qu'en Y car les pax estiment que tout leur est dû…
Les buffets des salons LX de ZRH n'ont jamais vraiment été fameux…
tandis que les PAX en Y devront attendre un petit moment pour pouvoir profiter des fabuleux Quick Boarding Gates... -> A te lire ils n'ont pas l'air si fameux que ça. lol
La prestation chaude est un plus mais j'aurais été déçu d'avoir un tel plat à bord.
Pas d'autres services de boissons ou de snacks avant l'arrivée ?
L'arrivée sur LIS est aussi belle de jour que de nuit.
A bientôt.
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