Voici la suite de mon petit entre-deux aux US datant d'Avril, avant la rencontre FR. Passons aux choses sérieuses, car oui il s'agit de vous raconter LE vol qui finalement m'emmènera à Washington.
Dallas Fort Worth - Washington Ronald Reagan, American Airlines, Economy sur B738 > APPROCHE IMPRESSIONNANTE SUR DCA
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Washington Ronald Reagan - ???
[…]
??? - Zurich
Venant tout juste de débarquer en provenance d'Hattiesburg, je me dirige vers le Skylink qui m'emmènera au Terminal A, d'où est censé partir mon vol pour Washington DCA.
Comme pendant mon transit à l'aller, une petite séance spotting pendant le changement de terminal. Bon, je vous l'accorde: une mini séance spotting. Il y avait pas grand chose d'intéressant à spotter au final, ne serait-ce ces A320 de Spirit et un A321 d'American Airlines, avec les couleurs d'US Airways.
Je redescends les escaliers, pour arriver dans le hall principal et ensuite me diriger vers le Karott Klub (KK) du terminal A.
Mais avant, un coup d'oeil sur le FIDS.
L'entrée du Klubhouse, lol.
Je n'ai vraiment pas pris beaucoup de photo, il n'y avait rien de spécial à photographier et j'ai mis pas mal de temps à trouver une place. Au final je décide d'aller attendre en porte d'embarquement.
Une petite photo de l'offre…
Ah si, j'allais oublier, j'ai fais un tour au toilette du salon, propres…
Une fois en porte, ça sera une attente de moins de 30 min avant d'embarquer. Les priorités sont scrupuleusement respectées, me voici dans la passerelle dans les premiers.
Dehors, ça bosse.
Une fois installé, la PNC en charge de la Domestic First vient me proposer un verre d'accueil, ça sera du jus d'orange pour commencer. Enfin, l'appellation physiquement correcte serait "des glaçons avec du jus d'orange", à la place de "du jus d'orange avec des glaçons". Rien de grave, c'est normal ici.
Depuis ma place j'ai une belle vue sur le winglet !
Les consignes sont diffusées sur l'écran IFE placé sous l'overhead.
Le repoussage sera à l'heure, puis roulage dans le contre-jour.
Ici aussi, le roulage sera bien long, mais on finira finalement par s'envoler nous aussi: au revoir DFW !
Virage à gauche, belle vue sur l'immense aéroport de DFW.
Le service d'apéritif commence rapidement, avec pour ma part un sprite et des noix chaudes.
Volant vers l'Est, le soleil se couche rapidement dehors.
Pour être honnête, je ne m'attendais pas à un grand menu pour ce vol. Ne me demandez pas pourquoi, mais je m'attendais au vulgaires chips ou cookies. Nada ! On a le choix entre deux plats, je suis très surpris et donc au final très content.
Mon plat pour ce soir, du poulet avec de la purée de pomme de terre, accompagné d'une salade avec des pains chauds. Tout était bon, je profite du couché du soleil tout en mangeant tranquillement.
S'en suit ensuite le dessert, un cookie servit dans une coupelle.
À ce moment là il fait déjà nuit dehors, et j'en profiterais pour trier mes photos et écouter de la musique sur mon PC.
Un film est diffusé sur l'IFE pour les autres passagers ayant besoin de divertissement.
Que serait un FR sans une photo de porte pour Esteban ? Non c'est faux, il ne faut pas forcément une porte dans un FR; mais dans ce cas, que serait une dédicace à Esteban sans une photo de porte ? La voici mon cher Stephan !
Comme toutes choses, le vol arrive tranquillement à sa fin également. La descente est amorcée, le CDB annonce une arrivée à l'heure et prends congé des passagers en leur souhaitant à tous une bonne nuit.
Pendant que les PNC préparent la cabine pour l'atterrissage, j'entame une discussion avec mon voisin. Il me demande d'où je viens, et me donne quelques conseils pour la visite de Washingtion. Pour sa part c'est un businessman qui rentre chez lui après une semaine de travail. Bref, c'était très sympa cette petite discussion.
Comme vous le savez, l'approche sur DCA est assez impressionnante. En effet, à cause de la zone P (protected) qui encercle la maison blanche et les principaux monuments et qui donc est interdite de survol par tout aéronef, les pilotes doivent suivre la trajectoire exacte de la rivière et ensuite faire un virage à droite à très basse altitude avant de s'aligner sur la piste 19.
Pour ma part j'ai adoré cette approche: la vue sur les buildings, le passage au dessus des ponts, c'était à couper le souffle, vraiment impressionnant !
Atterrissage avec un peu d'avance, puis court roulage vers la porte.
Nous devrons cependant encore patienter quelques minutes en portes car il y a un manque de personnel au sol. Soit, au final je débarquerais pile à l'heure d'arrivée prévue.
Ce qui me saute à l'oeil directement, c'est la structure de l'aéroport. C'est vraiment joli, j'aime beaucoup.
Direction le tapis à bagage un étage plus bas, la livraison sera rapide.
Ayant collecté tout mes biens, je me dirige vers le métro ligne jaune, qui m'emmènera à mon hotel où attends Chevelan qui est arrivé un jour plus tôt.
Une belle journée se termine ainsi, je vous remercie de m'avoir lu.
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Verdict
American Airlines
8.4/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration8.0
American Airlines Admirals Club - A
3.0/10
Confort6.0
Restauration1.0
Divertissements2.0
Services3.0
Dallas/Fort Worth - DFW
8.8/10
Fluidité9.5
Accès10.0
Services8.5
Propreté7.0
Washington - DCA
9.1/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services9.5
Propreté9.0
Conclusion
Je dois dire que j'étais agréablement surpris par la prestation sur ce vol. Le repas était copieux et bon, les PNC souriantes et de bonne humeur. Quant à la cabine, c'est toujours très agréable d'avoir un vrai siège business sur un vol de ce type; malgré le fait qu'il se fasse vieux il était très confortable. Tout a été respecté que ce soit à l'embarquement ou à la livraison des bagages: les priorités étaient clairement marquées et ça fait plaisir. Le gros point négatif de ce vol est le salon, mais ici aussi je savais à quoi m'attendre donc pas de surprise de ce coté là.
American Airlines a largement été à la hauteur de mes attentes ce coup-ci, et je garde un bon souvenir de ce vol. En espérant bien-sûr revenir sur DCA bientôt, ne serait-ce rien que pour l'approche, lol.
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Il était temps d'avoir la suite :p Quid du legroom ? Il y a une réelle sensation d'espace ? Pas mal la proposition de repas pour un vol intérieur, c'est toujours plus agréable !
Merci Captain Luc : j'espère que tu atterris plus à l'heure que tes FR ! Petit vol sympathique avec un bon catering et des PNC sympathiques. Comme toi j'aime beaucoup l'achitecture originale et de DCA que j'ai découvert à l'occasion de cette rencontre.
Écoute ça va pour le moment, je dois dire que j'ai pour le moment encore jamais eu de gros retard pendant mes vols. Mes FR c'est autre chose effectivement...
Je me réjouis de découvrir la fin de ton routing vers Noël 2017. Blague à part, la prestation est honnête de la part d'AA, tu évites le fameux snack basket !
Mieux vaut tard que jamais ! On retiendra du vol un catering intéressant et le circuit d'aterrrissage à DCA "Ce qui me saute à l'oeil directement, c'est la structure de l'aéroport. C'est vraiment joli, j'aime beaucoup."==> En baissant les yeux on peut enlever "c'est la structure de l'aéroport", le résultat est le même ^^
Merci pour ce FR qui me rappel de très bons souvenirs, à bientôt !
Regardes bien la photo concernant le commentaire, en haut on distingue l'architecture de DFW, (en levant les yeux), en les baissant on distingue une autre "architecture" tirant une valise à roulette ! ^^
J'ai toujours du mal avec l’appellation First des classes avant dans les compagnies américaines... C'est juste une cabine éco sur me vol, peut-être une classe affaire en Europe. Y avait-il un siège entre vous et votre voisin?
Non ce n'est justement pas une cabine Eco. Je n'ai malheureusement pas de photo du siège, mais je te conseiller d'aller faire un tour sur google en cherchant une photo des sièges "Domestic First" du 737 AA. La config était de 2-2.
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23 Commentaires
Quid du legroom ? Il y a une réelle sensation d'espace ?
Pas mal la proposition de repas pour un vol intérieur, c'est toujours plus agréable !
Oui le legroom était largement suffisant, bien agréable en tout cas.
Merci de m'avoir lu.
Bonne surprise avec ce plateau repas en vol.
Merci Kevin pour ce FR !
Merci pour ton commentaire Jacques, lol
Beau service en domestic First et merci pour la dédicace porte ^^
Ravi de t'avoir vu hier soir [mode perso OFF]
Ravi aussi, c'était bien sympa ;)
Petit vol sympathique avec un bon catering et des PNC sympathiques. Comme toi j'aime beaucoup l'achitecture originale et de DCA que j'ai découvert à l'occasion de cette rencontre.
Écoute ça va pour le moment, je dois dire que j'ai pour le moment encore jamais eu de gros retard pendant mes vols. Mes FR c'est autre chose effectivement...
Merci de m'avoir lu !
Tres bonne surprise de la part de AA avec ce catering!
L'approche doit être surprenant a DCA.
A la prochaine ^^/
Merci pour ton commentaire.
Je me réjouis de découvrir la fin de ton routing vers Noël 2017. Blague à part, la prestation est honnête de la part d'AA, tu évites le fameux snack basket !
Merci pour l'explication de l'approche de DCA !
A bientôt
Merci de m'avoir lu.
L'approche de DCA est effectivement superbe de jour comme de nuit.
Bonne prestation d'AA notamment pour le catering.
A très bientôt pour la suite?
J'espère bientôt, du moins quand j'en aurais l'envie :P
Mieux vaut tard que jamais !
On retiendra du vol un catering intéressant et le circuit d'aterrrissage à DCA
"Ce qui me saute à l'oeil directement, c'est la structure de l'aéroport. C'est vraiment joli, j'aime beaucoup."==> En baissant les yeux on peut enlever "c'est la structure de l'aéroport", le résultat est le même ^^
Merci pour ce FR qui me rappel de très bons souvenirs, à bientôt !
Merci pour ton commentaire.
Pas sûr d'avoir compris l'histoire de baisser les yeux, j'espère que ce n'est pas une blague que je ne comprends pas.
J'ai toujours du mal avec l’appellation First des classes avant dans les compagnies américaines... C'est juste une cabine éco sur me vol, peut-être une classe affaire en Europe. Y avait-il un siège entre vous et votre voisin?
Encore merci et à bientôt!
Non ce n'est justement pas une cabine Eco. Je n'ai malheureusement pas de photo du siège, mais je te conseiller d'aller faire un tour sur google en cherchant une photo des sièges "Domestic First" du 737 AA. La config était de 2-2.
Merci pour ton commentaire.
Mais bon c'est tout de même un siège J maximum en Europe...
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