la limite de 6 mois de sauvegarde des brouillons approchant, il faut que je le publie avant qu'il ne disparaisse^^ Les fameuses dernières corrections que l'on repousse…
Me revoici donc pour le dernier segment de ce séjour de septembre avec ce vol Düsseldorf – Narita opéré par ANA en B788. Un petit rappel de l’itinéraire pas mal chamboulé par ces chers pilotes AF.
[*]Paris Orly ORY – Strasbourg Entzheim SXB, Hop ! AF 7320, maintenu mais non volé [*]Strasbourg Entzheim SXB – Nice Côte d’Azur NCE, Air France AF7893, annulé [*]Nice Côte d’Azur NCE – Paris Orly ORY, Air France, AF6217, annulé [*]Paris Charles de Gaulle CDG – Tokyo Haneda HND, Air France AF272 en B772, annulé
Düsseldorf DUS – Narita NRT (Tokyo), All Nippon Airways NH942 en B788, classe économique
Je débarque donc du vol en provenance de Londres City. Par la fenêtre, je vois mon prochain destrier pour le grand saut !
Sur le chemin de la sortie, LH en livrée Star Alliance et ANA en fond.
C’est quand même beaucoup de vols régionaux… Et puis AF a au moins maintenu un de ses vols au final.
Bon, ce n’est pas tout, il faut que j’aille récupérer ma carte d’embarquement.
Et voici, dans le hall des départs, les comptoirs ANA.
Je me dirige vers les comptoirs afin de la récupérer. Je demande un siège couloir qui me sera attribué. Je ne sais plus comment le sujet est arrivée mais la question des bagages s’est posée et commence à dire qu’il va me falloir régler le supplément pour le second bagage en soute. Je reprends l’argument de l’employée BA de LCY en disant que comme les bagages sont dans le système, c’est à voir directement avec AF. Il hausse les épaules et me remet mes documents de voyage. Voilà, ça, c’est fait.
J’ai aussi tenté l’accès au salon NH disant qu’il m’avait été proposé à ORY suite aux désagréments. Sur un malentendu, ça peut passer, non ? Bon, ben non en fait. Il me répond avec un petit sourire que c’est n’est pas de la faute de NH ce billet mais AF. Et que je ne suis pas client élite chez eux non plus. Il m’indique tout de même le comptoir AF/KLM.
Après AF qui faisait des noms de ville hybride, voici la version animaux de la savane ! Un girafant ou une éléraphe ?
Terminal avec une belle hauteur sous plafond et de la luminosité en cette fin de journée.
Puis je me rends au comptoir AF. L’agent au comptoir est le chef d’escale. Je lui explique la situation. J’insiste un peu et il contacte la responsable des dragons du salon, qui est un salon tiers. Il me dit qu’il n’a pas bien compris si on m’y laisse rentrer ou pas et qu’il faut donc que j’y aille par moi-même. Je lui demande confirmation qu’il est bien possible de rejoindre les portes internationales depuis la zone du salon et je m’y rends.
Lors du passage de la sécurité, il m’est demandé de suivre les agents à l’écart. Vérifications de la présence de traces de substances interdites ou explosives sur mes affaires. Lors que j’ai l’autorisation de continuer, les 3 agents présents me remercient et me souhaite un bon voyage.
C’est bien, tu n’es toujours pas parti !
J’arrive enfin au salon. Au comptoir de l’entrée, je me présente en disant que j’arrive du comptoir AF et je suis autorisé à entrer. Youhou !
Je m’installe dans de confortables fauteuils.
Un petit peu de trafic par la fenêtre.
Petit tour du salon. Offre de presse de langue allemande.
Et internationale.
L’offre de restauration avec sandwich, croquettes et pains.
Ou des noix et des fruits.
L’offre de boissons pour mineurs.
Et puis Allemagne oblige, l’offre de bières… Il y avait aussi du vin mais il fallait mieux ne pas s’y attarder.
Santé ! Bon, j’ai tout de même préféré trinquer au champagne à Orly…
Une sélection de mes différentes sélections. Sandwich tandoori et croquette de légumes.
C’est pas tout, mais l’heure avance et il est maintenant temps de rejoindre mon destrier.
Bon, avec la bière, un arrêt aux stands s’impose…
Puis cheminement vers ma porte et passage de la PAF avec coup de tampon de rigueur. Et voici le nez du 788 qui me ramènera au pays du soleil levant.
« Les issues de secours sont situées à l’avant, au milieu et à l’arrière de la cabine. »
Début de vol sans soucis particuliers. Je ne me souviens plus si des oshibori ont été distribués mais c’est plus que fort probable. Puis service du repas. Pas de menu en papier ni même d’annonce. Les hôtesses disposent d’une fiche cartonnée présentant les deux choix, dont je ne me souviens plus. En même temps, elle m'avait été présentée assez brièvement et durement. Merci ??? (la fameuse Monique…)
Plateau et boissons servis sans sourire ni regard.
Je dirai salade blé-jambon en entrée et plat de poulet sauce tomate avec riz. La mémoire m’échappe car je ne me souviens plus du dessert. Probablement une glace. La fatigue et le stress accumulé auront eu rapidement raison de moi.
Vue de la cabine en mode nuit et probablement en volant dans la nuit ou au début de l’aube.
Quelques boissons disposées dans les cuisines arrières.
Alors qu’il s’agissait d’un temps mort au cours du vol, j’essaie de discuter avec les PNC, en l’occurrence des hôtesses, comme j’en ai l’habitude sur les longs courriers. J’entame la conversation mais les deux à qui je m’adresse ne sont pas réceptives. En demandant alors une boisson, j’explique que je n’aurais pas dû être sur ce vol. Mais la grève d’AF en a décidé autrement. Je me suis alors fait rétorquer : « Vous auriez dû réserver ANA » sur un ton sec qui m’a décontenancé. J’en suis retourné à ma place estomaqué par la rudesse de cet équipage car il s'agit de ????numéro 2!
Le vol se continue tout de même tranquillement. Bon, les hublots électrochromiques, c’est pas encore super opaque.
Pour les amateurs du fameux flex des 787.
Puis service du petit déjeuner.
Autant le dîner était bon, autant le déjeuner ne l’était pas. C’était sans aucun goût.
Petit tour aux commodités, sans rapport avec le repas précédent. Les japonais adorent tellement leurs washlets qu’ils en mettent même dans les avions ! Réglage de la direction et de la pression. Pour ces dames, c’est la fonction « bidet ».
Et puis il y a l’accessoire indispensable pour tous les couples qui se disputent sur la position dans laquelle laisser la lunette des toilettes. Le repoussoir automatique !
Vue de l’intégralité de la cabine économique des B788 internationaux d’ANA. En configuration 3*3*3 mais qui reste très confortable. Plus que le 3-4-3 des 777.
L’écran est de taille plus que raisonnable.
L’espace pour les jambes correct.
Le contenu de la pochette.
Avec les menus à l’intérieur en fait.
Et les magazines de bord.
Puis les documents de voyage avec la déclaration de douanes. Mon hôtesse a voulu me refourguer le formulaire d’immigration avec insistance. J’ai dû lui expliquer fermement que j’étais résident pour qu’elle continue à remonter la rangée. Ah, ???…
L’atterrissage est proche.
Bonne qualité pour la géovision.
Qui veut du « flex » ?
C’est l’heure de pointe à Narita pour avoir besoin de tourner un peu en rond ? En tout cas, si on peut pousser jusqu’à Tsukuba, ça m’arange !
Vue des classes économie prémium et affaires.
Aller, c’est la finale.
Roulage puis débarquement à travers la classe affaires.
Otsukare.
Oh un Hello Kitty en fond !
Passage rapide de l’immigration, en tant que résident puis réception des bagages dans un hall qui semble plus neuf que celui de l’autre aile du T1.
L’agent d’AF qui avait procédé à mon enregistrement avait accolé les étiquettes prioritaires à mes 2 bagages. Sauf qu’il s’agit d’étiquettes SkyTeam. L’un de mes sacs avait en plus un étiquette prioritaire Star Alliance. Mais seulement un. Le second est arrivé bien plus tard…
Direction la maison maintenant !
Suite de mes bonus touristiques de l’été dernier dans le Tôhoku. Je vous avais laissé aux portes d’Aomori dans mon HND-ITM déjà sur ANA après vous avoir présenté Yamagata sur un CAN-NRT et Iwate sur OKA-NRT. La ville d’Aomori est la préfecture de la préfecture du même nom. Vous suivez ? Donc tout tout au nord de Honshû. La région est connue pour sa production réputée de pommes. Mais la ville d’Aomori est plutôt réputée pour son nebuta-matsuri qui se tient du 2 au 7 août chaque année. Les nebuta sont des sculptures de papier représentant des guerriers et illuminées qui défilent en centre-ville. Les porteurs qui tractent ces sculptures peuvent aussi leur impulser des mouvements de balancement devant les spectateurs. Entre les sculptures, des groupes locaux défilent en chantant et dansant dans un habit typique du festival. C’est tout simplement impressionant !
Exposition de jour de nebuta.
Et à la tombée de la nuit, le festival commence à proprement parler. Là où nous étions placés, chars de groupes de jeunes pour commencer.
Puis des groupes de danseurs.
Suivis des nebuta des adultes !
Et voilà, merci pour la lecture et à bientôt !
Afficher la suite
Verdict
ANA
5.6/10
Cabine7.0
Equipage2.5
Divertissements6.5
Restauration6.5
Independent Hugo Junkers Lounge
7.1/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.5
Services7.0
Düsseldorf - DUS
8.1/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0
Tokyo - NRT
7.8/10
Fluidité9.5
Accès5.0
Services7.0
Propreté9.5
Conclusion
ANA: Bon, ben une expérience très décevante avec ANA. Je sais que les équipages japonais peuvent être très rigoureux. Voire trop à mon goût pour leur degré d'interaction avec les passagers. Mais ANA a ici la réputation d'être un peu plus jeune et moins rigide que JAL ce qui n'est pas le cas en comparant mes modestes expériences sur ces 2 compagnies en LC. Trop de ??? sur ce vol.
Cabine confortable mais choix de divertissements qui laisse un peu à désirer.
Quant au repas, bon au dîner mais vraiment passable au petit-déjeuner.
DUS: Aéroport assez agréable mais un peu bordélique pour faire des correspondances entres les différentes zones.
Salon: Salon correct pour du Schengen.
NRT: Comme d'hab
J'espère pouvoir dire à bientôt pour la suite!
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Tu te bat avec Icare pour le prix lanterne rouge du peloton FR? :)) En tous les cas, ça me fais plaisir de te revoir publier!
AU fur et à mesure ou je vois les fr LC JL et ANA, je me dit que la première est bien plus convaincante. Sur le 787 le confort et le repas sont beaucoup mieux sur JL.
Purée des Monique japonaises, je rêve ! Ne t'ont t'elle pas prise pour un petit jeune en vadrouille et t'ont manqué du respect dont tu méritais (le côté un peu gérontocratie de la société niponne ^^). En tous les cas tu étais crevé, tu te serais plaint au responsable avec des mots secs et choisis, je pense que des excuses t'auraient été formulés.
Bref vol pas terrible, même si le catering n'était pas trop mal.
Tient je publie un fantastique HND-ITM bientôt....à ta santé ! ^^
Le brouillon du FR était prêt depuis la mi-décembre mais je voulais ajouter deux-trois trucs avant de publier. Puis entre temps, j'ai été très pris et puis devant la masse de FR en retard (13 pour le moment), je ne retrouvais pas la motivation...
Je ne m'attendais pas à un équipage chaleureux. Mais là, c'était glacial. Je les forçais peut être à parler en anglais...
Ce vol était loin d'être très bon, surtout du point de vue de l'équipage.
Quant à l'itinéraire, je te renvoie au FR ORY-LCY dont le lien est dans l'itinéraire. C'est AF qui m'a fait faire cet itinéraire suite à la grève. Cela ne m'a pas coûté un rond :-)
Bien joué le pour les bagages, voyez avec AF ! Du coup, c'est un juste retour du bâton de se voir rétorquer Vous auriez dû réserver ANA :D Le principal est d'avoir les 2 bagages à l'arrivée. Merci pour ce FR.
En effet, le plus important est d'arriver en entier avec ses bagages! Je ne me serai pas offusqué si l'hôtesse m'avait rétorqué Vous auriez dû prendre ANA avec le sourire, sur le ton de la plaisanterie. Mais je fus surpris du ton sec et froid. A glacer un iceberg!
Après, je ne généralise pas à l'ensemble des PN ANA. J'ai pas eu de bol à la loterie
Merci Guillaume pour cette fin d'un routing quelque peu perturbé.
Le plus notable dans ton reportage est l'incroyable morgue de la PNCette que tu essayes d'aborder ! Ou alors elle est allergique au charme gaulois ;=))
Au crédit de l'équipage, il ne sembla pas bloquer autoritairement les hublots en position nuit.
Le catering servi me paraît correct pour de la classe éco.
DUS est un bel aéroport et l'agent AF a été sympa pour le salon.
Peut être que tout l'équipage était insensible aux charmes gaulois. Voire de n'importe où car j'ai pas souvenir de les avoir vus aimable un seul instant.
DUS est sympa sauf pour les correspondances. Le dédale de couloirs est difficile à suivre.
Oh là Guillaume, il m'a fallu relire tous tes FRs pour me remettre dans le contexte (LOL)
Je reprends l’argument de l’employée BA de LCY en disant que comme les bagages sont dans le système, c’est à voir directement avec AF. Il hausse les épaules et me remet mes documents de voyage.--> tu lui as parlé en japonais? Tu as eu de la chance car en Allemagne, NEIN c'est NEIN.
La présentation du plateau est pas mal et me rappelle celle de BA Club World.
Je suis par contre très déçu par le PNC de ton vol. Pas souriant et aimable pour un sou, c'est assez rare chez les Japonais.
J'espère que tu n'as pas relu TOUS mes FR. J'ai un peu honte des premiers^^
Au final, alors que je partais sur un itinéraire assez simple, il est tout de suite devenu plus intéressant/compliqué. Désolé pour le laps de temps entre les deux derniers: nouveau boulot, déménagement, voyage à préparer et aussi flemme. Surtout flemme.
L'employé NH à DUS était européen. J'ai donc parlé en anglais. Attention, j'ai pas dit que le bagage voyageait gratuitement, mais que les compagnies s'arrangeraient entre elles. C'est ce qui a dû passer.
Bonjour Olric, Merci pour ce dernier FR, qui se lit comme une sacre aventure avec des peripeties a tous les niveaux: check in, salon, securite et la nouveaute ANA, la Monique 1 et 2. Du grand n'importe quoi, pour les bagages, meme si AF est une compagnie rivale ils pourraient quand meme etre plus comprehensifs...
Vol ANA en lui meme tres decevant a mon sens, car ANA s'est toujours vante d'un service impeccable, ce qui etait vraiment pas le cas sur ce vol... Ca fait longtemps que je n'ai pas pris ANA sur les long courriers, et bien, ca ne donne pas envie du tout de retourner chez eux. Catering qui n'a pas l'air trop mal pour le diner, et pour le petit dejeuner, meme si c'est un blah.
Par contre les PNCs manquaient vraiment de tact... du vraiment mauvais: le fait que Monique 2 part du principe que etranger=remplissage obligatoire du formulaire de debarquement et en plus malgre tes explications, elle insiste... Pour moi ce genre d'incident sur une compagnie Japonaise, dont les pNC sont censes etre au courant des regles basiques de l'immigration de leur pays,ce n'est pas admissible et frise la discrimination. j'aurais peut etre fait un petit scandale a la japonaise avec releve du nom de l'hotesse et petite reclamation en bonne et due forme apres le vol, facon japonaise.
La petite phrase vous auriez reserver sur ANA de l'Autre Monique m'aurait profondement enerve aussi, car on n'a pas toujours le choix de prendre la compagnie que l'on veut. Cet air superieur des hotesses de ANA, ca me fait penser a quelques experiences passees (fin des annees 90) sur la JAL similaires ou ils se croyaient les rois du monde. L'histoire en a decider autrement! ANA etait a l'epoque au top a mon sens, de biens meilleurs souvenirs que sur la JAL! La c'est l'inverse et j'espere que ce n'est pas general.
Heureusement le hard est toujours correct sur ANA, meme si sur CDG-HND/NRT ils sont a la ramasse par rapport a la JAL qui a une cabine completement renovee meme en classe eco, avec 33 de pitch et un siege un peu plus large et une configuration 2-4-2 sur tous les vols y compris le 787, quand meme plus confortables que le 3-3-3 propose. Les prix de JL etant equivalents en plus a NH du moins au depart du Japon.
Encore un grand merci pour ce partage d'experience tres interessant. A tres bientot
Concernant le service, je suis tout à fait d'accord. Les compagnies nippones utilisent l'image de la qualité de service. Et sur ce vol, c'est complètement raté.
Le coup des papiers d'immigration est un bon élément. Je n'appellerai pas ça de la discrimination car c'est un peu fort et à mon avis pas totalement volontaire de sa part. Enfin j'ai la naïveté de croire ainsi. Il s'en produit tous les jours des petits événements similaires.
Le siège est correct mais c'est tout au final sur ce vol. Les repas étaient moyens et l'IFE, malgré la taille de l'écran, n'offrait grand choix.
J'aurais dû répondre à l'hôtesse: avec un produit aussi sympathique, vous êtes sûr que la prochaine fois je ferais tout pour éviter ANA
Pas terrible ces versions nippones de Monique. J'aurais bientôt l'occasion de partager une expérience sur ANA totalement différente niveau PNC. Comme quoi, il y a aussi de la loterie dans tout ça.
In my experiences, NH long-haul has always been worse than short-haul with respect to FAs. I did one TPAC trip with NH and it was very bad both directions so I immediately switched back to UA (UA seats are also much more spacious than those NH Y cabins on the 777s). I've done a couple domestic trips with NH recently and they have all been very good.
By the way, ??? is the official title? Not ”???”?
Not surprising NH sticks a ?? sign next to the IFE^^
Catering does not look so spectacular, especially that breakfast...
I have also run into problems explaining residency to FAs, so I eventually just started taking both immigration/customs and just keeping the immigration card for us on my next trip so it is pre-filled out before I even get to the airport.
Bizarre approach into NRT, zig-zaging along the coast^^
It was my first NH long-haul flight and maybe last. Glad you had good experiences in domestic flights. But out of TYO, JL and NH are generally too expensive. And as I am closer to NRT than HND, I tend to fly LCC for domestic.
I did not thought about the kanji for child, but I'd rather stick with my katakana version. Monique has been intoduced first on an AF flight IIRC.
Generally, it is when flying Asian airlines I have to explain several times about the residency card. You say you keep it for your next trip, but they are different now. The immigration officer gives me a new one at the airport for my next trip.
I noticed that 2pm - 6pm can be very busy at NRT. When landing facing SE, US flights can come up to Tsukuba to align with the runways.
And as I am closer to NRT than HND, I tend to fly LCC for domestic. - The problem with NGO is that it is monopolized by NH Group, very few LCC options that don't go anywhere useful so they don't particularly interest me. I am trying FDA (Komaki Airport) this weekend since they are the only JL Group option out of Nagoya.
they are different now - I haven't looked closely, I have a stack of them at home, I'll be sure to sort through them now^^ I remember last year reading they changed the special re-entry process, but just have been going with the flow.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#13 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
228 avis
32 Commentaires
Tu te bat avec Icare pour le prix lanterne rouge du peloton FR? :))
En tous les cas, ça me fais plaisir de te revoir publier!
AU fur et à mesure ou je vois les fr LC JL et ANA, je me dit que la première est bien plus convaincante. Sur le 787 le confort et le repas sont beaucoup mieux sur JL.
Purée des Monique japonaises, je rêve ! Ne t'ont t'elle pas prise pour un petit jeune en vadrouille et t'ont manqué du respect dont tu méritais (le côté un peu gérontocratie de la société niponne ^^). En tous les cas tu étais crevé, tu te serais plaint au responsable avec des mots secs et choisis, je pense que des excuses t'auraient été formulés.
Bref vol pas terrible, même si le catering n'était pas trop mal.
Tient je publie un fantastique HND-ITM bientôt....à ta santé ! ^^
Le brouillon du FR était prêt depuis la mi-décembre mais je voulais ajouter deux-trois trucs avant de publier. Puis entre temps, j'ai été très pris et puis devant la masse de FR en retard (13 pour le moment), je ne retrouvais pas la motivation...
Je ne m'attendais pas à un équipage chaleureux. Mais là, c'était glacial. Je les forçais peut être à parler en anglais...
Wow, un HND-ITM, tu envoies du rêve!
Ce vol était loin d'être très bon, surtout du point de vue de l'équipage.
Quant à l'itinéraire, je te renvoie au FR ORY-LCY dont le lien est dans l'itinéraire.
C'est AF qui m'a fait faire cet itinéraire suite à la grève. Cela ne m'a pas coûté un rond :-)
Fin de toute cette galère !
Salon très moyen
Equipage désagréable, nourriture passable (très allemande)
Pas un bon vol malgré un confort acceptable pour ton gabarit
Très beau et intéressant bonus : je remarque que les chars sont sponsorisés
A bientôt j'espère
En effet, fin de la galère. Même si je m'estime chanceux car j'ai pu rejoindre Tokyo avec seulement 8h de retard.
Tu sais que j'apprécie les équipages sympathiques et accessibles. Autant dire que là, c'est bien raté!
Merci pour le bonus. Oui, les chars sont sponsorisés. Il faut bien les réaliser...
Si tout se passe bien, à très bientôt je dirais même
Belle cabine en configuration 3-3-3 qui permet de profiter du fameux Flex du 787.
Flex pas trop présent du coté de l'équipage, je pensais même pas que Monique puisse faire partie du vocabulaire Japonais :)
Merci pour ce FR !
Si si, Monique existe bien au Japon. Mais elle se fait généralement rare. Et là, double pas de chance avec un combo à bord.
J'attendais le récit illustré de ce vol aux hôtesses désagréables. Faudrait trouver l'équivalent nippon de Monique en fait...
Le catering a l'air bon, après il ne l'était pas complètement selon tes dires.
ANA a beau avoir cette réputation, je cois que je préfère JAL d'après les FRs publiés.
Pour le catering, c'est la différence entre la vue et le goût... Sans compter ensuite les goûts et les couleurs
En effet, il semble que JAL s'en sorte mieux sur FR que ANA.
J'ai plus d'expérience en domestique où là, vue le service fourni, c'est difficile de les différencier.
Du coup, c'est un juste retour du bâton de se voir rétorquer Vous auriez dû réserver ANA :D
Le principal est d'avoir les 2 bagages à l'arrivée.
Merci pour ce FR.
En effet, le plus important est d'arriver en entier avec ses bagages!
Je ne me serai pas offusqué si l'hôtesse m'avait rétorqué Vous auriez dû prendre ANA avec le sourire, sur le ton de la plaisanterie. Mais je fus surpris du ton sec et froid. A glacer un iceberg!
Après, je ne généralise pas à l'ensemble des PN ANA. J'ai pas eu de bol à la loterie
Oh mon dieu, deux Monique sur le même vol. Quel zénitude, tu deviens japonais dans l'âme lol
J'aurai aussi essayé de gratter quelque chose. Après tout, c'est pas de ta faute. AF mérite de payer pour son manque de discernement.
A bientôt :)
Et oui, deux à bord... Pas de bol.
Que veux-tu dire par essayer de gratter quelque chose?
Le plus notable dans ton reportage est l'incroyable morgue de la PNCette que tu essayes d'aborder ! Ou alors elle est allergique au charme gaulois ;=))
Au crédit de l'équipage, il ne sembla pas bloquer autoritairement les hublots en position nuit.
Le catering servi me paraît correct pour de la classe éco.
DUS est un bel aéroport et l'agent AF a été sympa pour le salon.
Intéressant bonus, comme à l'accoutumée.
A bientôt pour d'autres aventures !
Peut être que tout l'équipage était insensible aux charmes gaulois. Voire de n'importe où car j'ai pas souvenir de les avoir vus aimable un seul instant.
DUS est sympa sauf pour les correspondances. Le dédale de couloirs est difficile à suivre.
A bientôt
Je reprends l’argument de l’employée BA de LCY en disant que comme les bagages sont dans le système, c’est à voir directement avec AF. Il hausse les épaules et me remet mes documents de voyage.--> tu lui as parlé en japonais?
Tu as eu de la chance car en Allemagne, NEIN c'est NEIN.
La présentation du plateau est pas mal et me rappelle celle de BA Club World.
Je suis par contre très déçu par le PNC de ton vol. Pas souriant et aimable pour un sou, c'est assez rare chez les Japonais.
Bon retour parmi nous et merci pour ce FR.
J'espère que tu n'as pas relu TOUS mes FR. J'ai un peu honte des premiers^^
Au final, alors que je partais sur un itinéraire assez simple, il est tout de suite devenu plus intéressant/compliqué.
Désolé pour le laps de temps entre les deux derniers: nouveau boulot, déménagement, voyage à préparer et aussi flemme. Surtout flemme.
L'employé NH à DUS était européen. J'ai donc parlé en anglais. Attention, j'ai pas dit que le bagage voyageait gratuitement, mais que les compagnies s'arrangeraient entre elles. C'est ce qui a dû passer.
Merci pour ce dernier FR, qui se lit comme une sacre aventure avec des peripeties a tous les niveaux: check in, salon, securite et la nouveaute ANA, la Monique 1 et 2.
Du grand n'importe quoi, pour les bagages, meme si AF est une compagnie rivale ils pourraient quand meme etre plus comprehensifs...
Vol ANA en lui meme tres decevant a mon sens, car ANA s'est toujours vante d'un service impeccable, ce qui etait vraiment pas le cas sur ce vol... Ca fait longtemps que je n'ai pas pris ANA sur les long courriers, et bien, ca ne donne pas envie du tout de retourner chez eux. Catering qui n'a pas l'air trop mal pour le diner, et pour le petit dejeuner, meme si c'est un blah.
Par contre les PNCs manquaient vraiment de tact... du vraiment mauvais: le fait que Monique 2 part du principe que etranger=remplissage obligatoire du formulaire de debarquement et en plus malgre tes explications, elle insiste... Pour moi ce genre d'incident sur une compagnie Japonaise, dont les pNC sont censes etre au courant des regles basiques de l'immigration de leur pays,ce n'est pas admissible et frise la discrimination. j'aurais peut etre fait un petit scandale a la japonaise avec releve du nom de l'hotesse et petite reclamation en bonne et due forme apres le vol, facon japonaise.
La petite phrase vous auriez reserver sur ANA de l'Autre Monique m'aurait profondement enerve aussi, car on n'a pas toujours le choix de prendre la compagnie que l'on veut. Cet air superieur des hotesses de ANA, ca me fait penser a quelques experiences passees (fin des annees 90) sur la JAL similaires ou ils se croyaient les rois du monde. L'histoire en a decider autrement! ANA etait a l'epoque au top a mon sens, de biens meilleurs souvenirs que sur la JAL! La c'est l'inverse et j'espere que ce n'est pas general.
Heureusement le hard est toujours correct sur ANA, meme si sur CDG-HND/NRT ils sont a la ramasse par rapport a la JAL qui a une cabine completement renovee meme en classe eco, avec 33 de pitch et un siege un peu plus large et une configuration 2-4-2 sur tous les vols y compris le 787, quand meme plus confortables que le 3-3-3 propose. Les prix de JL etant equivalents en plus a NH du moins au depart du Japon.
Encore un grand merci pour ce partage d'experience tres interessant.
A tres bientot
Concernant le service, je suis tout à fait d'accord. Les compagnies nippones utilisent l'image de la qualité de service. Et sur ce vol, c'est complètement raté.
Le coup des papiers d'immigration est un bon élément. Je n'appellerai pas ça de la discrimination car c'est un peu fort et à mon avis pas totalement volontaire de sa part. Enfin j'ai la naïveté de croire ainsi. Il s'en produit tous les jours des petits événements similaires.
Le siège est correct mais c'est tout au final sur ce vol. Les repas étaient moyens et l'IFE, malgré la taille de l'écran, n'offrait grand choix.
J'aurais dû répondre à l'hôtesse: avec un produit aussi sympathique, vous êtes sûr que la prochaine fois je ferais tout pour éviter ANA
Pas terrible ces versions nippones de Monique. J'aurais bientôt l'occasion de partager une expérience sur ANA totalement différente niveau PNC. Comme quoi, il y a aussi de la loterie dans tout ça.
A bientôt :)
Au plaisir de lire une expérience plus positive. En LC et plus en avant, je suppose.
A une prochaine!
In my experiences, NH long-haul has always been worse than short-haul with respect to FAs. I did one TPAC trip with NH and it was very bad both directions so I immediately switched back to UA (UA seats are also much more spacious than those NH Y cabins on the 777s). I've done a couple domestic trips with NH recently and they have all been very good.
By the way, ??? is the official title? Not ”???”?
Not surprising NH sticks a ?? sign next to the IFE^^
Catering does not look so spectacular, especially that breakfast...
I have also run into problems explaining residency to FAs, so I eventually just started taking both immigration/customs and just keeping the immigration card for us on my next trip so it is pre-filled out before I even get to the airport.
Bizarre approach into NRT, zig-zaging along the coast^^
It was my first NH long-haul flight and maybe last.
Glad you had good experiences in domestic flights. But out of TYO, JL and NH are generally too expensive. And as I am closer to NRT than HND, I tend to fly LCC for domestic.
I did not thought about the kanji for child, but I'd rather stick with my katakana version. Monique has been intoduced first on an AF flight IIRC.
Generally, it is when flying Asian airlines I have to explain several times about the residency card.
You say you keep it for your next trip, but they are different now. The immigration officer gives me a new one at the airport for my next trip.
I noticed that 2pm - 6pm can be very busy at NRT. When landing facing SE, US flights can come up to Tsukuba to align with the runways.
- The problem with NGO is that it is monopolized by NH Group, very few LCC options that don't go anywhere useful so they don't particularly interest me. I am trying FDA (Komaki Airport) this weekend since they are the only JL Group option out of Nagoya.
they are different now
- I haven't looked closely, I have a stack of them at home, I'll be sure to sort through them now^^ I remember last year reading they changed the special re-entry process, but just have been going with the flow.
Connectez-vous pour poster un commentaire.