Avis du vol Lufthansa Frankfurt Paris en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH1036
Classe Affaires
Siege 1A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:10
Décollage 01 Avr 15, 13:40
Arrivée à 01 Avr 15, 14:50
LH   #64 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1610 avis
watchbird
Par BRONZE 1603
Publié le 22 avril 2015
Bonjour à tous,

Comme indiqué dans le précédent FR, je rapporte avec quelques retards cet aller-retour Paris-Boston sur Star Alliance.
Le retour est sur Lufthansa via Francfort. Après un fort retard sur le vol Boston - Francfort, on se retrouve pour le vol vers Paris. Un peu de d'attente au salon avant beaucoup d'attente en porte et quelques péripéties sinon ça ne serait pas drôle…

Pour rappel le programme des réjouissances : deux aller-retour pour les Etats-Unis en trois semaines.
Le premier sur Star Alliance avec United à l'aller et Lufthansa au retour à destination de Boston :
- CDG-EWR, UA55, B757-200, http://flight-report.com/fr/report-10394.html
- EWR-BOS, UA1482, B737-800, http://flight-report.com/fr/report-10401.html
- BOS-FRA, LH423, B747-400, http://flight-report.com/fr/report-10425.html
- FRA-CDG, LH1036, A319

Le deuxième sur Skyteam avec Delta à l'aller et Air France au retour à destination de San Diego :
- CDG-SLC, DL88, B767-300ER
- SLC-SAN, DL856, A319
- SAN-JFK, DL2404, B737-800
- JFK-CDG, AF23, A330-200

Bien entendu si je regroupe les deux c'est aussi pour initier une petite comparaison des propositions des deux alliances sur ce marché et même au sein de chaque alliance la petite comparaison entre les partenaires américains et européens respectifs…

Correspondance

Après beaucoup de marche sur des travelators, il faut repasser la sécurité (il n'y avait pas grand monde) et remonter au sommet du bâtiment pour accéder à la gare des petites navettes entre les terminaux… Le tout est propre et permet d'avoir une large vue sur le tarmac…

La petite gare et le petit train qui surplombe les portes d'embarquement occupées par les gros-porteurs de Lufthansa


Un ascenseur permet de redescendre vers le terminal A d'où partent les vols Schengen. On arrive sensiblement au milieu et je me dirige vers le bout où est annoncé mon vol


Direction le salon qui est à l'étage. Il s'agit d'un salon bas de gamme (enfin Business et pas Senator quoi)


Comme vous le voyez sur les quelques photos du buffet en configuration petit déjeuner, ce n'est pas fantastique mais il y a du chaud, du froid et de l'eau et des jus en libre service. Il y a aussi un bar avec une serveuse pour tout le reste (Coca-Light compris :-)). La presse allemande est disponible mais il n'y a que ça.

Par contre le salon permet de voir les activités en piste et ça va m'occuper quelques heures…


Une vue vers l'intérieur avec à gauche le bar et la zone restaurant au milieu
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Derrière le bar, le soleil inonde le buffet qui est passé en mode déjeuner (il est 10h30 le matin…) donc les saucisses de Francfort sont de sortie !


Des vins sont aussi apparus en libre service au buffet
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Après quelques heures de Wifi et de semi-sommeil, je décide de me dégourdir les jambes en descendant vers la porte d'embarquement. Celle-ci a changé et je me retrouve à proximité de mon point d'arrivée dans le terminal.

Embarquement

Comme vous le voyez il y a un attroupement en porte. Il s'agit d'un groupe de Français qui revenait du moyen-orient sur une compagnie locale (j'ai oublié laquelle mais quelque chose comme Iran Air ou Yemenia…) et qui avait raté leur correspondance. Ils essayaient de se faire rebooker… Bonne chance !

Nos français en attente. Le vol est annoncé à l'heure
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Lufthansa soigne ses passagers en mettant à disposition des machines à café sans frais
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Je profite du beau soleil pour faire quelques photos des environs. Il y a du lourd !


Les portes d'embarquement fonctionnent en mode automatique et devrait nous amener à un bus en sous-sol
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Un retard d'une demi-heure est annoncé, tout le monde patiente dans le calme…
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Bon c'est ensuite que ça se gâte… Les annonces de retard s'enchaînent avec des explications multiples jusqu'à ce qu'une des hôtesses annonce que le problème vient de l'équipage qui est manquant. Ils ne sont pas encore arrivés à Francfort du fait de la désorganisation des vols à cause du vent de ces derniers jours. Elle n'a aucune idée de quand le vol pourra partir.

Du coup après une petite vérification sur internet je repère un autre vol vers Paris qui va partir 10 minutes après l'heure annoncée de mon vol original. Ni une ni deux, je vais demander à être basculé sur l'autre vol. L'hôtesse me trouve une place au premier rang. Elle me tends ma nouvelle carte d'embarquement et me demande d'être discret parce que le vol est quasiment plein !

Après 2h d'attente en porte me voilà reparti dans le dédale de Francfort. Je reste dans la jetée A quand même…

Les tapis roulants accompagnent la ballade jusqu'à la porte A5…


L'embarquement débute à l'heure prévue pour ce vol donc direction le bus dans ce sous-sol grisâtre…
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C'est parti pour une longue ballade vers notre A319. 15 minutes d'après l'horodatage des photos…


Il y a des petits Airbus de toutes les couleurs mais aussi beaucoup de gros porteurs Airbus et Boeing. On retrouve essentiellement Lufthansa et les compagnies Star Alliance bien sûr mais un intrus avec Emirates et un de ses nombreux A380.

Voilà l'avion prévu pour le vol que je devais prendre. Il est prêt ou attends encore son équipage ? Vous le saurez à l'arrivée !
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Bon ben on continue direction les 748 et A388 et MD-11 fret de Lufthansa. De belles bêtes !


Nous voilà aux pieds de notre avion du jour… Enfin ! L'embarquement est bordélique à l'allemande…


Me voilà installé au fameux siège 1A… Bon sinon c'est un siège éco sans voisin comme de coutume en Europe
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La presse française du jour est distribué avant le repoussage
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En vol

Nous repoussons avec quelques minutes de retard alors que quelques gouttes tombent sur Francfort.

Re-spotting pendant le taxi vers la piste toute proche. Le soleil reviens sur fond de nuages sombres… En particulier sur un rare MD-11 cargo qui brille !


Lufthansa se la pète avec un marquage Lufthansa Business Class à l'avant de la cabine
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Aller re-spotting en attente du décollage, LH et OS


Un plateau est servi sur ce court vol. La présentation est plutôt agréable avec une vaisselle adaptée. Chaque assiette est plutôt petite mais au final c'est suffisant sur ce vol de début d'après-midi. Selon le protocole Lufthansa les boissons sont servies dans un second temps une fois l'ensemble des plateaux distribués. La cabine Business étant petite cela ne prends pas trop de temps.

Le tout en image. Le coca est arrivé alors que j'avais entamé mon plateau comme vous pouvez le voir


Quelques nuages en approchant de CDG


CDG est en vue. L'approche se fait vers l'ouest et l'atterrissage sur le doublet nord ce qui promet un roulage rapide vers le Terminal 1


Petite bizarrerie avec cet atterrissage de ce vol OS sur l'autre piste. Habituellement, CDG spécialise ses pistes entre décollage et atterrissage
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Traversée de l'A1, pas de bouchon à l'horizon !
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Quelques avions au contact au T1
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Et là le drame ! Mon vol d'origine (enfin après le retard initial) est arrivé avant moi…
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Arrivée

Le parcours d'arrivée est classique pour CDG 1 : petit tour du satellite, travelator souterrain jusqu'au camembert central puis travelator en tube pour monter d'un étage, ascenseur en zone public pour redescendre vers le CDGVAL. C'est presque terminé puisqu'il suffit de sortir du CDGVAL pour monter d'un étage, traverser un grand hall et redescendre vers le RER B. Une grosse heure plus tard je suis chez moi… En gros pas la peine de critiquer Francfort c'est juste la même chose dans notre bon vieux CDG1 la longueur des couloirs en moins !

Le tout en photo ! Si vous ne suivez pas le parcours mettez un commentaire je préciserais :-)
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Verdict

Lufthansa

7.1/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration7.5

Lufthansa Business Lounge A13 - A

7.9/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services8.0

Frankfurt - FRA

7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

A juger le vol en lui-même les notes ne sont globalement pas mauvaises. Le vol était plutôt agréable. Bien sûr il s'agit d'un siège éco avec une place vide à côté, le plateau repas est assez simple (mais il existe) et l'équipage est un peu emprunté. Mais sur un vol aussi court c'est déjà pas mal et le salon à Francfort était récemment rénové et en agréable.

Néanmoins l'impression d'ensemble n'est pas aussi positive. Les annonces successives et incorrectes pour le retard du vol initial, le parcours long vraiment long à Francfort, la trajet en bus à Francfort (équivalent à la traversée de Paris...) dégradent l'impression globale et finalement rien d'exceptionnel ne vient compenser cela.

Dernier point, un petit mot au service client m'a valu des excuses en s'appuyant sur une raison supplémentaire... Je dois pouvoir en compter une dizaine au final. Après insistance j'ai eu droit à 10.000 miles... C'est regrettable de la part d'une société comme Lufthansa de ne pas communiquer simplement sur la raison d'une difficulté opérationnelle finalement des plus banale.

La comparaison des vols court-courriers entre United et Lufthansa n'est pas facile étant donné les différences fondamentales des marchés domestique US et intra-européen. En reprenant les critères préférés de Flight-Report :
- Confort cabine : Avantage UA
- Equipage : Avantage UA (ils étaient particulièrement en forme sur le EWR-BOS de l'aller...)
- Catering : Avantage LH très net (le plateau écrase le panier !)
- Divertissement : Avantage UA même si LH a de la bonne presse française mais pas de vidéo...
- Ponctualité : Avantage LH malgré tout et en jugeant uniquement ce vol en particulier.
Bon chacune repart avec son lot de points à améliorer ! Mais les deux prestations sont assez solides sur leur marché respectif !

Merci d'avance pour vos commentaires et à très vite pour le second aller-retour annoncé.

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 100 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 14 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

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  • Comment 138060 by
    KausmoPlane 8 Commentaires
    Merci pour ce FR complet !

    Un sacré bon spotting à Francfort :)
  • Comment 138063 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce dernier FR de la série.

    Vous avez obtenu le rebooking avec une facilité déconcertante : C'est plutôt louche pour FRA paraît-il. ;)

    Prestation toujours complète pour ce vol court mais je dois avouer que ce n'est pas le plateau le plus appétissant qui m'ait été donné de voir sur cette liaison.

    A bientôt pour le comparatif ST.
    • Comment 317626 by
      watchbird BRONZE AUTEUR 444 Commentaires
      Merci encore une fois de ton commentaire.
      Pour le rebooking, je pense que mon charme naturelle a du opérer son effet dévastateur sur l'hôtesse à la porte (au demeurant très sympa et pas du tout Monique contrairement à sa collègue plus âgée !).
      PS : que celles (et ceux) qui me lisent ne rêvent pas trop non plus sur mon charme, la déception pourrait être rude à avaler :-) :-)
  • Comment 138089 by
    LGaddict 1262 Commentaires
    Merci pour ce FR de fin de routing ;-)

    Un si longue escale à FRA, je ne sais pas si je pourrais, je préfère encore de loin MUC et plus encore ZRH ;-)

    Pas de douche disponible après ce vol nocturne transatlantique?

    La prestation en vol semble bonne, mais plus proche de la bouchée gourmande qu'autre chose.

    Jusqu'en 1993, LH offrait des sandwichs à l'embarquement sur ses vols CC, y compris intérieurs.

    Je me suis toujours demandé ce qui a fait craquer Star pour CDG-1.
    • Comment 317627 by
      watchbird BRONZE AUTEUR 444 Commentaires
      Merci pour ton commentaire.
      Moi aussi j'aurais préféré MUC (je ne connais pas ZRH) mais pas eu le choix...
      Je n'ai pas regardé la douche puisque je rentrais directement chez moi ensuite pas trop besoin !
      Pour CDG1 je pense que Star Alliance s'en contente plutôt que craque. Après peut être que ça leur rappelle FRA :-) :-)...
  • Comment 138139 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    Merci ;)
  • Comment 138152 by
    pititom GOLD 11488 Commentaires
    Merci pour ce FR final et surtout pour la comparaison argumentée :)

    Le plateau n'est pas le meilleur de la liaison, mais comme vous dites, il est là (et sans mélanges trop lufthansesques). Par contre, le publicité sur le chocolat je trouve ça nul. On dirait qu'ils sont allés piquer des chocolats dans les boutiques T-Mobile pour les offrir à bord...

    A bientôt :)
    • Comment 317629 by
      watchbird BRONZE AUTEUR 444 Commentaires
      Bien vu, la publicité est maintenant vraiment partout mais ce n'est pas très heureux... Je crois que j'ai avalé les chocolats sans me rendre compte que c'était siglé !
      Merci pour ton commentaire.

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