Avis du vol entre Paris et New York en classe Economique avec Air France

Bonjour,
Aujourd’hui,rien de bien exclusif,AF006,le vol le plus reporté de FR,mais bon.J'en profite aussi pour rattraper mon retard avant les vols de l'été,puisque j'ai encore 7 Flight Report a poster ^^.Place au routing =)

• Casablanca ✈ Paris CDG - AT788 737-800 –> Le début du voyage
• Paris CDG ✈ New York JFK - AF006 A380-800 –> The big boss
• New York JFK ✈ Montréal - DL ERJ 145 –> Maman on a raté l'avion…
• Montréal ✈ Paris CDG - AF345 777-300ER –> La fin du 747
• Paris Orly ✈ Casablanca - AT7 737-800 –> Retour a la maison

Ces vacances,routing un peu plus exotiques,avec 3 compagnies,4 avions différents et 5 vols sur 2 semaines. Les vols avaient été réservés 10 mois plus tôt. Direction l'Amérique du Nord donc,avec 1 semaine a New York et 5 jours a Montréal.
Arrivée au 2E a 9h20,pas mal de monde déjà

Bagages étiquetés

Le terminal est full,des passagers partout.On passe a la douane,mais la encore une très longue file,on attendra 40 minutes pour passer. Direction le S4,avec les vols en 380 d'AF récemment passés du S3 au S4.Belle vue sur certaines machines présentes en chemin

On rentre dans le S4,j'y était déjà venus une fois sur un vol VN.Arrivée dans le centre (commerciale)

Aujourd'hui on embarque en M24,mais je vais d'abord faire un tour de l'autre coté histoire de voir un peu les avions présent

380 d'Air France

777-300ER Air France

Petit coin musique

Panneau végétale

777-200ER AF

332 chinois

380 AF

77W AF qui arrive en porte :D

Et tout au fond du terminal,un des plus beau 777,ceux en livrée Skyteam,qui se prépare pour La Havane je crois.

Direction l'autre coté,avec ma porte (M24)

Notre avion du jour sera donc Juliette Bravo,le 2e 380 d'AF (c'est déjà ca,le matin c'était Juliette Alfa qui était prévue)

Un bon point,ces ordinateurs en libre service pendant 15 minutes

747 AF,qui attend son départ pour Atlanta

772 VN

Un autre bon point,ces prises,au niveau des siège,pratiques.

Je profite du Wifi d'ADP pour faire le screen corporate

L'embarquement débute avec le respect des priorité et par rangés,nous embarquerons donc en derniers

Notre mérou,qui continue a avaler toujours plus de paxs

Accueil très courtois,et avec le sourire,on fait partie des derniers a bord. Je tente la lettre,l’hôtesse me sourie et me demandera d'attendre le temps qu'elle demande au Cdb.J'assiste donc a la fermeture des portes,avant que l’hôtesse revienne me confirmer que le Cdb est désolé,mais que c'est interdis,par contre ils m'attendent au débarquement.Pas grave.

Je m'installe a mon siège,le vol est archi-pleins,plus une place de libre.Sur le siège,la couverture et la casque,mais pas de trousse.Est ce normale ?

L'IFE,avec le plastique un peu jaunis.Trés bonne sélection,avec plus de 250 films je crois.

Les portes sont fermées,mais le commandent nous annonce que les pleins sont encore en cours et que nous allons avoir quelques minutes de retard.Pas grave =)

J'en profite pour regarder les consignes de sécurité

On repousse

Le roulage commence,et on a le droit a la nouvelle vidéo d'AF,que je trouve bien sympa (même si elle est un peu longue)

Décollage après un roulage assez court.Le silence de l'A380 est impressionnant quand même.

Formation de filets d'air au niveau des moteurs :

Petit zoom sur la télécommande,assez ancienne aussi.Mon IFE,aura par contre un bug,puisque je ne pouvais ni afficher les caméras,ni lancer de films.

On continue notre montée,avec le sandwich acheté dans l'aérogare qui finis dans mon estomac.

20 minutes après le décollage,les menus sont servis.Autant distribuer des menus papiers et pas mal,autant mettre des pubs dessus et franchement pas top :/

L'apéritif est distribué,j'en profite pour faire part a la PNC de mon problème d'IFE,elle me répond qu'elle termine son passage et qu'elle s'en occupe.

Petite dédicace FR ;)

Puis photo avec l'aile

On en est déjà a presque 40 minutes de vols,avec un temps de vol plus faible que prévue :/ (je sais,une personne normale serait contente ^^)

Et puis soudain,l'IFE reboot

L’hôtesse arrive tout de suite,elle me dit qu'elle vas le laisser éteint 5 minutes et qu'elle le redémarre bientôt.Merci ;) Je pourrais alors enfin commencer un film,avec une comédie.

Le repas est servis

Euhhhh,pas très appétissant tout sa :/

J'aurais dus prendre les Gnochis

Au final,l'entrée était pas mal.Le plat,aucune surprise,peu de gout,tout était sec,malgré la sauce,qui était beaucoup trop solide.Le clafoutis était bon,malgré son aspect un peu industriel.Je termine alors sur une note plus fraîche,avec la salade de fruit,moyenne aussi.

Petite vue de la cabine après le repas:

Les hublots du 380 sont assez étrange,même si c'est pour une meilleur insonorisation,c'est gênant pour les photos.

Les plateaux sont débarrassés,une annonce est faite nous demandant de fermer les hublots pour permettre aux passagers de dormir. A contrecœur je ferme donc mon hublot…

Je continue a regarder mon film,quand il se termine a ce niveau:

Il est temps de se dégourdir les pattes.Je remonte la cabine en faisant un petit stop a la porte L4 histoire d'avoir enfin une belle vue extérieur.

The winglet

Le bar au galley arrière,assez vide en fait:

La caméra extérieur

Il reste 2h de vol,je commence alors Exodus,un filme assez moyen.

De temps en temps je retourne sur l'Airshow,alors qu'on arrive au terme de notre traversée.

1h40 avant atterrissage,la cabine est rallumée brutalement,et je peut enfin rouvrir mon hublot complètement

Une collation est servie.Jus industriel,pain dégueulasse,je ne toucherais que aux biscuits et au fromage.

Il reste 1h17 de vol

L'espace entre le siège et le hublots sur 380 enlève quand meme beaucoup de l'intimité du passagers.

Je retourne faire un tour en cabine.Je commencerais alors a discuter avec un stewart de photographie,avant de retourner a ma place.

Apparaît alors un jumbo un peu plus haut =)

744 de LH

On approche de New York et les virages s’enchaînent alors

Atterrissage assez doux sur le sol américain

Il est alors 8h52 a Paris,soit 15h52 a New york donc on a finalement atterrit en avance

Le Commandant prend alors la parole,nous annonçant que notre porte est occupée,et que nous allons devoir patienter 20 minutes supplémentaires.

J'en profite pour prendre une photo du casque,que j'ai trouvé d'assez bonne qualité,puisque il est assez confortable

Un 321 Sharklets JetBlue nous double…

Au bout de 10 minutes,les IFE repassent en mode Bienvenue et ne sont plus utilisable

Puis un 330

Au loin le fautif,le 380 de LH qui repousse:

Après 25 minutes,on arrive alors,avec le 330 qui attend notre passage pour repartir sur CDG

Arrêt des moteurs,nous sommes remorqués jusque a notre porte,a coté d'un 777 Chinois

Rapide vue de mon siège pendant le débarquement

J'en profite pour aller au poste,avec passage par la First =) Le pilote sera désolé de n'avoir put m'accepter en vol,mais les règles sont très strictes sur les vols vers les US.Je discuterai quelques minutes avec les pilotes avant de sortir,dans les derniers.

Le 777 Chinois lui est prêt au départ !

Dernière vue de notre mérou

Et la,l'horreur:

Il y avait encore des paxs du vol de China Eastern,nous mettrons plus de 1h45 pour passer la douane.Il faisait une chaleur épouvantable,et certains guichets étaient fermés.
BONUS TOURISTIQUE
Tout d'abord,a cette période de l'année,New York est pleins de Français.Dès que l'ont vois des jeunes de moins de 18 ans,on sait que c'est une famille française aussi,ce qui explique le vol archi pleins.
L’incontournable Empire State

Manhattan,vue du ferry pour Liberty Island

Liberty Island

Mémorial du 11/09

Balade en voilier sur l'Hudson lors du couché de soleil

Time squar de jour…

…et de nuit

Brooklyn Bridge pendant la Golden Hour

C'était également la saison des tulipes

Bien sur,passage obligé par l'Intrepid Air and Sea museum