Avis du vol Japan Airlines Naha Tokyo en classe Affaires

Compagnie Japan Airlines
Vol JAL904
Classe Affaires
Siege 7K
Temps de vol 02:20
Décollage 26 Mai 15, 11:20
Arrivée à 26 Mai 15, 13:40
JL   #6 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 152 avis
asylum
Par 1925
Publié le 11 juin 2015
Série de FR lors de mes dernières vacances au Japon.

ZRH - DXB (vous avez raté l'avion)
DXB - NRT (vous avez raté l'avion)
HAN - OKA (vous avez raté l'avion)
OKA - HAN (vous êtes ici)
HAN - DXB
DXB - ZRH

Retour sur Tokyo en J sur JAL. Bon, c'est plus une classe éco avec plus de place, vu la prestation. Mais pour 10 balles de plus, je me suis dit que ce serait sympa.

Après 2 jours de grisaille, on quitte Okinawa sous le soleil. Le terminal principal est quand même bien plus sympa que le low cost. C'est aéré avec plein de places assises (ça se gatte peut-être en haute saison. De plus, c'est assez sympa pour le spotting.



Le 777-300 du jour.

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La cabine est les sièges sont très bien pour un vol interne de 2 heures. Recliners avec repose jambes. Configuration 2-4-2. Vol à moitié plein.



Le pitch est généreux.

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Décolage avec des jolies vues sur Naha pour commencer.

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Le cap Zanpa :

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Mina-shima (la petite) et Sesoko reliée par un pont :

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Kouri et Yagachi-shima :

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Catering : des boissons sans alcool et une serviette rafraichissante. Du low-cost amélioré.

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Début de la descente. Niijima :

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Très belle approche :



Arrivée à Haneda.

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Verdict

Japan Airlines

7.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration5.0

Naha - OKA

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Tokyo - HND

9.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

Vu le supplément de seulement 10 balles pour la J, ça vaut vraiment la peine. Pour un vol interne de 2 heures, les recliners sont top. Hotesse très sympa et interactive. Le catering et les divertissements sont du low-cost à peine amélioré, en rapport avec le tarif, mais rien à voir avec une business class au sens premier.

OKA très bien si on évite le terminal low cost. Aéré, des places assises et pas mal d'options de restauration. C'était la saison creuse et ça aide surement.

HAN bien plus pratique que NRT. En à peine plus de 30 minutes, on était à Shibuya. Dommage qu'il faille changer à Shinagawa.

Informations sur la ligne Naha (OKA) Tokyo (HND)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Naha (OKA) → Tokyo (HND).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 17 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

  • Comment 138969 by
    aurel-lil 4211 Commentaires

    Merci pour cette suite.

    Le prix pour passer de la Y à la J se prend pour 2h même si cela ne change finalement rien au catering^^

    Joli spotting au départ notamment le décollage de ce F-14 ;)

    L'arrivée sur HND est plus appréciable que NRT question temps c'est certain.

    A bientôt !

  • Comment 138985 by
    indianocean SILVER 7103 Commentaires

    Un prix supplémentaire à payer amplement justifié pour ce vol de deux heures.

    Dommage qu'il n'y ait pas un petit plus catering dans cette soit-disant Business Class.
    Même pas de quoi grignoter.
    A ce niveau, même le sucré-salé qu'on connaît tous fait First Class.

    Merci pour cette suite.

  • Comment 138986 by
    cobra 3597 Commentaires

    Merci pour ce fr !:)

    Toujours un bonheur de de décoller d'OKA, avec le mélange de gros porteurs, tondeuses et appareils militaire vraiment pas fréquent sur nos aéroports :)

    Jolie ballade au dessus des Ryukyu et au delà

    Le final sur Tokyo est superbe...

    HND est un superbe aéroport, et bien relié à la ville. Pour Shibuya sans changement, il y a le limousine bus, qui dessert de nombreux hôtels mais qui est bien plus cher que le combo Keikyu/JR Yamanote

  • Comment 138996 by
    Mathieu 2084 Commentaires

    Merci pour ce très joli FR.
    Vous avez eu raison de ne pas vous priver pour l'upgrade en J. On est d'accord que c'est de la Y améliorée mais c'est toujours ça de gagné pour les jambes.

    Un très beau spotting à OKA avec une livrée assez originale sur ce 737 de JAL.

    Magnifiques photos de l'approche ! La ville de Tokyo doit être impressionnante vue du ciel !

    A bientôt,

  • Comment 139048 by
    lagentsecret GOLD 12459 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Superbe spotting à OKA

    Très belles vues aériennes à HND

    A bientôt

  • Comment 139053 by
    NGO85 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Beautiful spotting at OKA^^

    Was this sold as J-Class on a two-configuration aircraft? I've only seen the J-class on the B737s and this is different. The 2-4-2 configuration is tight, I think NH operates a 2-3-2 cabin for their domestic premium class.

    Typical pitiful catering aboard JL's J-Class, no food service like in NH's Premium class. Given the price they demand for these flights on a route like HND-OKA, this overall product leaves much to be desired.

  • Comment 139059 by
    Papoumada GOLD 6212 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Beau spotting à Okinawa.

    De belles vues aériennes également tout le long du trajet.

    Cette J ressemble à une Y+ dont l'on aurait oublié de charger le catering !

    A bientôt !

  • Comment 139065 by
    sn201 63 Commentaires

    très belles vues , merci !

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