Suite et fin d'une série de 3 comptes-rendus des vols empruntés lors de mes dernières vacances.
ZRH - BOS avec Swiss
JFK - MCO avec JetBlue
MIA - ZRH avec Swiss
On arrive à MIA après dépose de la voiture de location. C'était marrant de voir que la dernière station Shell proposait de l'essence à plus de 4$ le gallon alors que, 50 mètres plus loin, le prix était aux 2.30 $ habituels. Mais enfin, si ça marche.
Aucune attente au guichet, tout comme au contrôle de sécurité. L'aéroport ne casse pas 3 pattes à un canard niveau service de restauration et shop.
Embarquement à l'heure. On prend place au 44A et B. Pas besoin de présenter à nouveau le pitch et les IFE.
Décolage avec réduction immédiate des gaz pour préserver le voisinage. Très jolie vue sur la ville.
Le reste de la montée se fera aussi à puissance réduite. Puis distribution de l'apéro avec les classiques crackers au romarin.
Le plateau repas. Boeuf, purée, carotes et salade étaient bons. Cake au choco très industriel. Mais j'aime pas le choco de toute façon. Je déplore de servir du "fromage" américain alors qu'on peut bien embarquer 1 kg de gruyère avec le vol aller.
Film, plus ou moins dodo et réveil 2 heures avant l'atterrissage.
Jersey à travers les nuages.
Le Cotentin.
L'estuaire de la Sienne.
Serviettes chaudes puis petit déjeuner servi en boite avec des services en plastique.
Début de la descente.
Finale avec une belle vue sur le Rhin.
Atterrissage à l'heure.
j'ai connu un MIA beaucoup plus vibrant en termes de services (je me souviens que l'on mangeait à la Carreta, super buffet Cubain) et que le terminal était hyper actif. Mais je pense qu'ils ont fait beaucoup de travaux dans les 10-12 dernières années et que tout dépend du terminal dans lequel on se trouve
Le pitch a l'air fou mais ça m'étonne quand même. Tes gambettes doivent pas être très longues
Le catering ne fait pas du tout envie mais si c'était bon, c'est l'essentiel. Dommage pour le dessert mais généralement en Y c'est malheureusement un peu toujours pareil. Idem pour le petit dej.
Dans l'ensemble ça m'a l'air correct. Un vol sans histoires mais casse pas des briques non plus...
Merci pour ce FR.
Les repas LX au départ des USA sont pour le coup décevants car en plus de l'entrée minable qu'on retrouve aussi au départ de Suisse (1 feuille de salade et quelques carottes râpées), le fromage et le dessert sont de mauvaise qualité, à l'inverse des vols ex-Suisse.
Le petit déjeuner est plutôt bien et copieux en revanche.
Y avait-il des boissons et snacks à disposition pendant le vol ?
Passage régulier avec de l'eau. Je ne suis pas allé visiter le galley.
Merci pour ce FR,
La réduction de poussée permet aussi de diminuer l'usure de certains composants des réacteurs, l'avion ayant déjà atteint une vitesse suffisante pour la montée.
J'aurai toujurs du mal avec le concept des boites en carton pour le petit déjeuner. Ca fait vraiment cheap comparé à un vrai plateau.
A bientot!
Merci pour ce FR,
Je trouve de plus en plus que Swiss est très radin sur les portions dans ses prestations... AF et autres proposent largement quelque chose de plus copieux! C'est un peu limite sur un vol LC assez long...
Sinon, étonnent la présence d'un 777-200 d'AF, c'est plutôt un 777W habituellement, voire A380.
A bientôt
Merci pour ce FR!
De belles photos à l'arrivée, dommage que le petit déjeuner semble un peu avoir diminuer de taille.
À bientôt!