Série de FR lors de mes dernières vacances au Japon.
ZRH - DXB (vous avez raté l'avion)
DXB - NRT (vous avez raté l'avion)
HAN - OKA (vous avez raté l'avion)
OKA - HAN (vous êtes ici)
HAN - DXB
DXB - ZRH
Retour sur Tokyo en J sur JAL. Bon, c'est plus une classe éco avec plus de place, vu la prestation. Mais pour 10 balles de plus, je me suis dit que ce serait sympa.
Après 2 jours de grisaille, on quitte Okinawa sous le soleil. Le terminal principal est quand même bien plus sympa que le low cost. C'est aéré avec plein de places assises (ça se gatte peut-être en haute saison. De plus, c'est assez sympa pour le spotting.
Le 777-300 du jour.
La cabine est les sièges sont très bien pour un vol interne de 2 heures. Recliners avec repose jambes. Configuration 2-4-2. Vol à moitié plein.
Le pitch est généreux.
Décolage avec des jolies vues sur Naha pour commencer.
Le cap Zanpa :
Mina-shima (la petite) et Sesoko reliée par un pont :
Kouri et Yagachi-shima :
Catering : des boissons sans alcool et une serviette rafraichissante. Du low-cost amélioré.
Début de la descente. Niijima :
Très belle approche :
Arrivée à Haneda.
Merci pour cette suite.
Le prix pour passer de la Y à la J se prend pour 2h même si cela ne change finalement rien au catering^^
Joli spotting au départ notamment le décollage de ce F-14 ;)
L'arrivée sur HND est plus appréciable que NRT question temps c'est certain.
A bientôt !
sauf erreur c'est un F 15 ;-)
Un prix supplémentaire à payer amplement justifié pour ce vol de deux heures.
Dommage qu'il n'y ait pas un petit plus catering dans cette soit-disant Business Class.
Même pas de quoi grignoter.
A ce niveau, même le sucré-salé qu'on connaît tous fait First Class.
Merci pour cette suite.
Merci pour ce fr !:)
Toujours un bonheur de de décoller d'OKA, avec le mélange de gros porteurs, tondeuses et appareils militaire vraiment pas fréquent sur nos aéroports :)
Jolie ballade au dessus des Ryukyu et au delà
Le final sur Tokyo est superbe...
HND est un superbe aéroport, et bien relié à la ville. Pour Shibuya sans changement, il y a le limousine bus, qui dessert de nombreux hôtels mais qui est bien plus cher que le combo Keikyu/JR Yamanote
Merci pour ce très joli FR.
Vous avez eu raison de ne pas vous priver pour l'upgrade en J. On est d'accord que c'est de la Y améliorée mais c'est toujours ça de gagné pour les jambes.
Un très beau spotting à OKA avec une livrée assez originale sur ce 737 de JAL.
Magnifiques photos de l'approche ! La ville de Tokyo doit être impressionnante vue du ciel !
A bientôt,
Merci pour ce FR
Superbe spotting à OKA
Très belles vues aériennes à HND
A bientôt
Merci pour ce FR!
Beautiful spotting at OKA^^
Was this sold as J-Class on a two-configuration aircraft? I've only seen the J-class on the B737s and this is different. The 2-4-2 configuration is tight, I think NH operates a 2-3-2 cabin for their domestic premium class.
Typical pitiful catering aboard JL's J-Class, no food service like in NH's Premium class. Given the price they demand for these flights on a route like HND-OKA, this overall product leaves much to be desired.
Merci pour ce FR.
Beau spotting à Okinawa.
De belles vues aériennes également tout le long du trajet.
Cette J ressemble à une Y+ dont l'on aurait oublié de charger le catering !
A bientôt !
très belles vues , merci !