Avis du vol Egyptair Cairo Frankfurt en classe Affaires

Compagnie Egyptair
Vol MS785
Classe Affaires
Siege 9A
Temps de vol 04:25
Décollage 05 Jan 12, 10:45
Arrivée à 05 Jan 12, 14:10
MS   #59 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 45 avis
lagentsecret
Par SILVER 3200
Publié le 5 janvier 2012
Tunis TUN - Cairo CAI(EgyptAir844, B737, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1072.html
Cairo CAI - Frankfurt FRA(Egyptair785,A330, Business).
[VOUS ETES ICI]
Frankfurt FRA - Barcelona BCN(Lufthansa1134,A321, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1086.html
Barcelona BCN - New York EWR(Continental121,757-200, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1113.html
New York EWR - San Francisco SFO(Continental1736,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1121.html
San Francisco SFO - Denver DEN(United529,A319, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1122.html
Denver DEN - Las Vegas LAS(UA528,A320, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1123.html
Las Vegas LAS - Denver DEN(United247,757-200, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/1129.html
Denver DEN - San Francisco SFO(United963,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1152.html
San Francisco SFO - New York EWR(Continental1424,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1153.html
New York EWR - Zurich ZRH(United978,767-300, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1156.html
Zurich ZRH - Frankfurt FRA(Swiss1072,Avro RJ100, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1157.html
Frankfurt FRA - Cairo CAI(Lufthansa580,A321, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1163.html
Cairo CAI - Tunis TUN(EgyptAir844, A320, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1187.html

Après avoir longtemps attendu l'ouverture de mon vol, je me rends aux comptoirs transit
pour récupérer ma carte d'embarquement.
Puis contrôle de sécurité pour passer à l'étage départ : il n'y a pas de panier/corbeille
pour déposer apareil photo/portable/etc… alors je passe avec sous le portique, cela fait
sonner le détecteur et on me dit de passer :)
Et dire que c'est pour des raisons de sécurité qu'on ne délivre les cartes d'embarquement que
5 heures avant le vol.
photo 201201LAS_0062
Je me rends au salon.
photo 201201LAS_0054Copier
photo 201201LAS_0055Copier
photo 201201LAS_0059Copier
Offre limitée
photo 201201LAS_0058Copier
photo 201201LAS_0057Copier
photo 201201LAS_0056Copier
photo 201201LAS_0064Copier
Ma sélection
photo 201201LAS_0060Copier
croissant au fromage froid, quiches champignons froides et sans goût
Siège fatigué
photo 201201LAS_0063Copier
il est 06h15 mais après quelques minutes le salon est surpeuplé comme lors de mon dernier passage.
il semble qu'on puisse y accéder avec certaines cartes bancaires.
On y déménage les meubles en dérangeant les passagers.
photo 201201LAS_0061Copier
Clin d'oeil corporate
photo 201201LAS_0066Copier
Ce salon est beaucoup trop climatisé, il y fait très froid (c'était encore pire au mois
de juin où je n'avais aucun vêtement chaud) mais le pire c'est qu'il n'y a pas de douches.
Dans le hub de MS où il y a beaucoup de passagers LC en correspondance aucune douche.
Bon après avoir été dérangé x fois par l'hôtesse qui me demande où est-ce que je pars, je quitte
le salon
photo 201201LAS_0070Copier
Les vitres du terminal sont recouvertes par des films bleus, ce qui rend les photos
horribles.
Arrivée du vol SQ
photo 201201LAS_0067Copier
photo 201201LAS_0069Copier
Mon avion, un 330-200 SU-GCH de Juin 2005 est au second plan(anciens sièges recliner).
photo 201201LAS_0072Copier
photo 201201LAS_0073Copier
photo 201201LAS_0074Copier
les winglets
photo 201201LAS_0079Copier
la cabine
photo 201201LAS_0080Copier
photo 201201LAS_0083Copier
Mon siège
photo 201201LAS_0081Copier
le pitch
photo 201201LAS_0082Copier
le siège
photo 201201LAS_0084Copier
photo 201201LAS_0085Copier
le contenu pochette
photo 201201LAS_0086Copier
la boisson d'accueil
photo 201201LAS_0088Copier
la pochette
photo 201201LAS_0089Copier
photo 201201LAS_0090Copier
Nous partons en retard sans trop savoir pourquoi (peut être un problème d'ATC), au repoussage nous passons près du SQ
photo 201201LAS_0092Copier
l'inclinaison siège. Occupation cabine affaires 10/24
photo 201201LAS_0094Copier
l'écran individuel avec un IFE vraiment nul(qualité et choix)
photo 201201LAS_0095Copier
Distribution d'un oshibori et distribution d'un plateau avec entrée, salade(la spéciale MS avec mini maïs,
concombre et olives noires !!!), fromage et pain,
puis distribution immédiate du plat chaud.
Toujours pas de menu et présentation des plats chauds (2 choix) sur un chariot mais
sans explication autre que viande ou poisson.
Je pensais que c'était à cause d'une mauvaise maitrise de l'anglais mais aujourd'hui
la PNC m'a parlé en arabe et c'était la même chose : Viande ou Poisson.
Je délaisse le saumon et j'opte pour la viande.
photo 201201LAS_0096Copier
photo 201201LAS_0097Copier
photo 201201LAS_0098Copier
photo 201201LAS_0099Copier
photo 201201LAS_0100Copier
photo 201201LAS_0102Copier
Je choisis un jus de goyave comme boisson.
photo 201201LAS_0103Copier
Je suis étonné par l'itinéraire : nous passons par la Turquie que nous abordons
par Antalya, puis nous survolerons Ankara et Istanbul.
photo 201201LAS_0104Copier
Aucun second passage de pain ni de proposition pour remplir le verre une seconde fois
et cela dans les 6 vols affaires que j'ai effectués avec MS.
Il doit donc s'agir du protocole MS et pas des PNCs fainéants comme je l'ai cru.
D'autre part MS n'offrant pas d'alcool il porrait au moins offrir des jus de qualité
mais ce n'est pas le cas : jus très sucrés bas de gamme.
Dessert (Eureka ce n'est pas le même mais il n'est pas terrible non plus)
photo 201201LAS_0106Copier
photo 201201LAS_0107Copier
La descente sera très longue : plus de 30 minutes de turbulences ininterrompues
à cause de très forts vents.
photo 201201LAS_0110Copier
photo 201201LAS_0111Copier
photo 201201LAS_0115Copier
photo 201201LAS_0116Copier
Arrivée à FRA avec plus d'une heure de retard
Afficher la suite

Verdict

Egyptair

5.2/10
Cabine5.5
Equipage5.0
Restauration5.0

Conclusion

En conclusion encore un vol très moyen avec MS mais sur cette ligne même un vieux recliner est mieux que l\'offre
du concurrent LH avec son NEK A321(que j\'aurais la \chance\ de tester au retour).

Sur le même sujet

15 Commentaires

Connectez-vous pour poster un commentaire.