Avis du vol Lufthansa Berlin Frankfurt en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH173
Classe Economique
Siege 30A
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:15
Décollage 28 Jui 15, 06:45
Arrivée à 28 Jui 15, 08:00
LH   #46 sur 74 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1454 avis
02022001
Par 1287
Publié le 25 juillet 2015
Et voilà le deuxième tronçon de ce long voyage vers l'Amérique du Sud dont voici un rappel des vols :


Bruxelles-Berlin : SN/A319/Eco : http://flight-report.com/fr/report-10953.html
Berlin-Francfort : LH/A321/Eco : Vous êtes ici
Francfort-Rio de janeiro : LH/B748/Eco : http://flight-report.com/fr/report-11205.html
Rio de janeiro-São Paulo : TAM/A319/Eco : http://flight-report.com/fr/report-11256.html
São Paulo-Iguaçu : TAM/A319/Eco : http://flight-report.com/fr/report-11260.html
La Paz-Bogotá : Avianca/A319/Eco : http://flight-report.com/fr/report-12224.html
Bogotá-Francfort : LH/A346/Eco : http://flight-report.com/fr/share-12337.html
Francfort-Bruxelles : LH/A320/Eco : http://flight-report.com/fr/report-12396.html


Voici aussi un petit rappel pour ceux qui le désirent une remise en jambe quant à l'optique de ce voyage. Sinon, la roulette de votre souris sera votre amie :

C'est un nouveau voyage vers les lointaines contrées océaniques d'Asie du Sud-Est qui s'organise depuis déjà quelques semaines. Au menu du jour : la Papouasie ou encore Brunei. Les dates sont fixées. Il n'y a plus qu'à trouver des billets et à organiser le tout. Mais dans tout voyage aventure qui se respecte, surtout quand c'est une première, on se redemande plusieurs fois si le choix de la région est réellement le bon à la période définie, avec un budget précis,… De plus, l'Asie, on connait déjà un peu finalement. En faite, les seuls endroits encore vierge de notre visite sont l'Océanie et l'Amérique (centre et sud).

L'Océanie étant prévue pour dans 1 ou deux ans, fonction de la disponibilité de notre correspondant sur place, les Amériques l'emportent. D'abord, l'Amérique centrale avec Belize, Nicaragua, Guatemala. En réalité, l'hésitation se fait sentir quant au motif de notre voyage. Pour un premier trek-bivouac (avec ces amis là), un pays un peu plus sure serait peut-être plus intéressant. L'Amérique du sud alors, mais quel pays ? Le Chili ? Trop long. L'argentine ? Trop grand. Le brésil ? Ne nous intéresse pas plus que ça (en tout cas pour le moment). Le Venezuela ? Tension politique actuellement… Eh bien finalement, la Bolivie reste un pays à priori intéressant avec une population agréable et de nombreuses visites à y effectuer. Le niveau de vie y est assez bas pour que cela ne nous coûte pas 5 ans de travail chacun et en plus, nous y avons plusieurs connaissances y ayant déjà séjourné, ce qui nous permettra de nous faire une idée !

Les choses se compliquent déjà beaucoup plus quand on parle de l'achat du billet d'avion. Et j'imagine que c'est là que cela devient beaucoup plus intéressant pour certains d'entre vous ! Je ne vous parlerai pas d'open jaw ou quoique ce soit en terme un peu compliqué… Je ne m'y connais moi même pas encore assez pour savoir ce qui correspond a quoi. Mais une démarche constructive est bien présente. Première chose à faire : voir sur un comparatif combien ça coûte et ce qui est proposé de manière générale. Fin juin - début juillet n'est bien entendu pas la période la moins chère, ce qui explique le prix Bruxelles - La Paz - Bruxelles annoncé à 1850 euros… et même pas en Y^^. A moi de voir maintenant si d'autres aéroports ne sont pas moins chers, tant au départ qu'à l'arrivée.

Pour cela, rien de tel que Matrix ita software que je n'ai pas découvert il y a si longtemps que ça. Au départ, c'est Bruxelles qui reste le moins cher, assez étonnamment et ce sur 500 nm alentours ! A l'arrivée par contre, le prix est déjà bien plus intéressant sur l'aéroport de Viru Viru (aéroport le plus important de Bolivie. Prix à 1730 euros en moyenne au lieu des 1850). Mais quelles sont les compagnies proposées ?
- Un grand classique pour commencer : Lan via Madrid (opéré par IB) puis Santiago. Le petit inconvénient, c'est que cela nous fait réparti sur les 2 escales, environ 12h d'attente + les plus de 20h00 de vol annoncés… Impossible de visiter quelque ville que ce soit durant le voyage.
- Un autre classique : Avianca via Londres et Bogota. Mais là ce n'est plus 12h mais bien 20h d'escales… D'un autre côté, l'espoir peut-être d'utiliser leur prochain nouveau 787…
- Pour finir, United via Atlanta, Houston, New York, Washington ou encore Los Angeles. Le choix est plus que large. Mais de manière générale United ne m'enchante pas plus que cela, aux vues de ce que j'ai pu voir sur ce site.

Finalement, le choix n'est pas si grand que cela. Et puis j'aimerais quand même crédité sur Miles and more. Les compagnies Star Alliance qui se rendent dans la région sont LH, TAP, United, TK, Air canada, SAA, LX, Avianca et Copa airlines. Et je peux aussi créditer sur la TAM. Si vous voyez un peu là ou je veux en venir, c'est que pour utiliser ces compagnies, il faudra en réalité me pré-acheminer dans une région sud américaine, pas trop loin de la Bolivie mais pas en Bolivie… :
- SAA est déjà d'office supprimée de la liste. Passer par l'Afrique du sud est extrêmement long (même si ce n'est pas ça qui me fait peur) mais surtout extrêmement cher ! Compter environ 2800 euros en éco !
- Air canada n'est pas une mauvaise idée mais cela ne crédite pas en segments chez MM. D'un autre côté, niveau miles, ça y va. Niveau longueur du vol aussi ! Car je dois passer soit par YUL soit par Toronto. En plus, la ville d'arrivée la moins chère serait Santiago. Pour regagner la Bolivie ensuite, il faudra prendre Lan (très chère) ou une compagnie sur liste noire. Le prix du billet Air canada se monte à +- 2050 euros dépendent des escales souhaitées.
- United : Là, le choix des escales est très large. Je peux même aller jusqu'à 3 ou 4 arrêts. Je peux arriver ou je veux en Amérique du sud pour le même prix (comprendre 1900 euros) mais l'utilisation du Boeing 757 est largement utilisé sur les vols qui m'intéressent. De toute manière comme dit plus haut… United ne m'intéresse pas plus que ça, même si j'ai l'opportunité de passer quelques jours chez des amis à New York à l'aller et/ou au retour.
- Tk : Et pourquoi pas ? Compagnie qui me semble très intéressante aux vues de certains FRs. Primée à plusieurs reprises en plus. C'est un type de vol très peu reporté et qui m'amènera a São Paulo au départ et au retour, ce qui est déjà bien moins intéressant malheureusement. Prix relativement attractif par rapport au reste (1500 euros) mais pour regagner São Paulo depuis La Paz, il faut quand même compter 300 euros avec des compagnies de seconds choix, 600 avec Avianca.
- LX : Même prix que TK et même problème : la même ville au départ et à l'arrivée.
- TAP : Je dois dire que TP, je connais. Je pourrais donc m'en passer surtout avec ce que j'ai eu comme prestation assez récemment. Les compagnies ibériques dans leur ensemble ne sont pas spécialement connues pour avoir une superbe proposition sur les LC. D'un autre côté, c'est peu reporté et pas trop cher. Le billet à l'aller jusque Manaus ou Caracas et le retour depuis Bogotá. Le problème reste le même : Manaus et Caracas se situent très loin de la Bolivie et faire le périple en avion coûte un salaire. Rejoindre Bogotá n'est par contre pas un problème. En plus la TAP a une escale technique à panama lors du retour (circuit triangulaire), ce qui fait un vol de plus.
- Copa airlines : Compagnie très peu reportée, assez intéressante, ne rejoignant pas l'Europe d'ou le besoin d'un Pré-acheminement. Mais les points faibles sont aussi nombreux : des vols de 04h30 en 737 en veux tu en voila… et je n'apprécie pas réellement.
- LH : La solution qui m'intéresse le moins. Compagnie assez banale pour la pluspart d'entre nous, leurs avions ne rejoignent que rio à l'aller et bogota au retour pour un prix restant correct (1300 euros). L'utilisation du 744 et les escales très courtes à FRA ne m'enchantent pas non plus…
- TAM : La dernière compagnie à citer. La moins chère puisque 955 euros pour Bruxelles - Londres - Rio - Viru - Rio - Londres - Bruxelles. Horaires intéressants en plus. C'est une compagnie peu reportée, assez sure, qui à le mérite d'attirer de plus en plus une clientèle internationale et qui a bonne réputation. Leurs avions sont assez neufs. Mais les FRs seront d'une banalité affligeante…

Il ne reste que 3 solutions :
- Ne pas voyager (mais vous comprendrez que je n'ai pas fait ce choix sinon cette lecture assez longue n'aurait servie à rien… et je ne suis pas sadique à ce point)
- Attendre que les prix diminuent comme par enchantement (mais il y a peu de chances)
- Se lancer dans un couplage de plusieurs de ces compagnies !

Eh bien, (mal)heureusement pour vous, c'est la troisième option qui sera choisie. Cela nous laisse donc finalement :
- United/AC : Aller jusqu'à Toronto via Montréal en 767, pas de stop-over autorisé malheureusement. Regagner Houston via Chicago et compléter jusqu'à Santiago avec UA. Prendre Taca Peru via lima jusque La Paz. Même chose au retour, à ceci prêt que cela se passe en sens inverse et via Houston et Atlanta. Prix total de ce croisement pan-américain : 2200 euros
- TAP/Copa airlines : Mélange intéressant qui donne Bruxelles - Lisbonne - Bogotá avec TAP suivie de Bogotá - Panama - La Paz et retour avec Copa puis retour via Panama avec la TAP. Le seul inconvénient, c'est que cela nous fait tout de même 10 vols avec du Panama - Bogotá à ne plus savoir qu'en faire. En effet, retourner à Bogotá au retour est moins cher que de rester à Panama pour prendre directement le vol vers Lisbonne… Ceci pour un prix de 1600 euros (bien plus raisonnable).
- SN/LH/TAM/Avianca : C'est un deal un peu moins attendu. Finalement LH peut m'amener à Rio. Grâce aux conditions tarifaires, je peux même faire 2 escales en Allemagne. Je peux effectuer le 1er vol sur une destination opérée uniquement par SN (comme Hambourg ou Berlin), regagner FRA avec LH puis regagner Rio de Janeiro. Je peux aussi organiser un stop-over mais uniquement entre 2 vols LH, donc à FRA. Cela donnerait donc un départ de Bruxelles jusque Berlin (plus long que vers Hambourg ou je me rends de oute façon dans 1 mois et demi). Obligatoire d'y passer une nuit (qui se déroulera dans l'aéroport puisque visiter Berlin entre 22h00 et 05h30 n'est pas ce qui est le plus intéressant je pense). Regagner FRA au petit matin pour y passer la journée. A Francfort, visiter la ville + une visite surprise (si vous avez une idée, n'hésitez pas à la donner) qui s'introduit parfaitement dans le temps d'escale. Départ au soir pour Rio. Entre temps, le vol en 744 s'effectue en 747-800, nouveau venu et pas tellement reporté ! Que faire à Rio ? Visiter pardi ! Le Brésil ne nous intéresse pas grandement mais 2 jours à Rio nous donnera un bon aperçu.

Et ensuite ? Pourquoi ne pas visiter Iguaçu finalement ? Nous serons ainsi à la frontière Paraguayenne. Soit nous couplerons le voyage en visitant la Bolivie et le Paraguay, soit nous prendrons un bus de Ciudad Del Este jusque Asuncion puis Santa Cruz. Pour rejoindre Iguaçu : la TAM fait l'offre la moins chère est annoncée à 240$ américains d'autrefois, c'est à dire 186 euros par personne au taux du jour. Pour cela, soit vol direct, vol 1 escale, vol 2 escales, vol 3 escales. Enfin, vous avez compris, c'est à la demande ! Le direct serait trop simple, mais le 3 escales trop long. Le 2 escales est un peu plus cher. Ce sera donc une escale simple. On a le choix : Brasilia ? São Paulo ? Porto Allegre ? Pour une fois, ce sera au plus simple (comprendre São Paulo). C'est en plus la seule possibilité de partir en fin de soirée, laissant ainsi 2 jours complet à Rio, ce qui ne sera pas de trop ! Vous aurez donc compris que dans ce cas ci, rejoindre la Bolivie se fera depuis Asuncion et surement par bus (l'avion coûtant environ 180 euros en Aller simple).
Le retour se ferait au départ de La Paz et non Viru Viru avec Avianca (qui est en partage de code avec LH). Ce choix d'aéroport permet d'arriver à Bogotá en début de journée alors que le vol LH qui rejoint FRA ne se fait que vers 21h00, nous laissant ainsi une journée à Bogotá. Le vol vers FRA se fait en A346, mon avion préféré. A FRA, encore possibilité d'une escale supplémentaire mais au plus simple sera le mieux. Cet itinéraire compliqué se vend 1360 euros, soit moins cher que tout le reste. Mais la possibilité d'avoir un problème quelconque (bagages, vols annulés, retardés) et son impact sur le reste du voyage est énorme !

J'aime me/vous faire plaisir et la solution la moins chère est souvent la bonne en ce qui me concerne. L'aventure commencera déjà à peine arrivé à l'aéroport et ça fera beaucoup plus de cachets dans le passeport. Vous aurez compris que la dernière solution sera la bonne ! (Sinon, je ne me serais pas amusé à la décrire autant).

Néanmoins, sans ne rien vous dévoiler, je peux d'ors et déjà vous dire que des vols s'ajouteront encore. Donc rester aux aguets !


Passons au FR maintenant. Si vous vous souvenez bien, je venais d'atterrir avec 20 minutes de retard à TXL où je m'apprête à passer la nuit (de loin une des moins bonnes de ma vie). Mais bien entendu avant d'aller dormir, un petit tour du propriétaire s'impose ! On commence tout simplement à scruter ce mono-couloir hexagonal à la recherche d'un coin pour dormir :
photo IMG_4489 (Copier)photo IMG_4492 (Copier)


Vous remarquerez peut-être mieux de l'extérieur l'hexagonalité de la chose :
photo IMG_4490 (Copier)photo IMG_4491 (Copier)


On décide ensuite de changer de terminal pour se diriger vers celui de Air Berlin. On en trouve d'ailleurs sur notre route :
photo IMG_4493 (Copier)


Finalement, de bonne banquettes bien douillettes feront l'affaire. Nous décidons de manger juste avant (ce que nous avons emporté avec nous car tout est fermé !). Sur la photo, un des amis voyageant avec moi :
photo IMG_4495 (Copier)


Chassé à 03h00 du matin pour cause de nettoyage du terminal, nous irons finalement nous poster devant la zone d'enregistrement du lendemain matin :
photo IMG_4486 (Copier)photo IMG_4487 (Copier)photo IMG_4488 (Copier)


Vers 05h20 commence l'enregistrement et vu le monde, le vol sera plein. Heureusement, cela ne dure qu'une heure et quelques. Au vu de la tête de la dame enregistrant nos bagages, je me dis que les 26 kg de ma valise (pourtant passés sans trop de problème la veille à Bruxelles) ne passeront jamais. En effet, il a fallu dialoguer quelques instants mais tout rentra rapidement dans l'ordre. Encore heureux qu'elle n'a pas pesé mon bagage à main qui faisait 16 kg^^ Les bagages serotn directement enregistrés vers GIG malgré les 16h00 d'escale. Encore heureux :
photo IMG_4496 (Copier)photo IMG_4497 (Copier)


Nous nous dirigeons ensuite vers la zone de sécurité, qui est minuscule et fut passée en 2 minutes chrono :
photo IMG_4500 (Copier)


Tout cela pour arriver directement en porte 08 et 09 (la nôtre étant la 08) :
photo IMG_4498 (Copier)photo IMG_4499 (Copier)


J'en profite pour photographier un tapis à bagages situé à la sortie de la porte d'à côté :
photo IMG_4507 (Copier)


Notre avion qui est en porte :



Ainsi que certains autres parqués aux alentours (IB, EY, LX) :
photo IMG_4501 (Copier)photo IMG_4502 (Copier)photo IMG_4509 (Copier)


Les passagers arrivent petit à petit. Parmi eux, 4 ou 5 comme ceci :
photo IMG_4511 (Copier)


L'équipage ? Eh bien non ! Il sont une quinzaine (hôtesses, pilotes, copilotes, …) à se faire pré-acheminer vers Francfort pour assurer leurs propre vols. Pendant mes prises de vues, le même ami lit le journal :
photo IMG_4508 (Copier)


L'heure d'embarquement approche mais toujours personne au guichet :
photo IMG_4510 (Copier)


Finalement, nous rentrerons dans l'avion 5 minutes avant l'heure de départ théorique par une passerelle aveugle. Je regagnerai mon siège, le 30A d'où je pourrai mieux apercevoir l'IB express d'à côté :
photo IMG_4512 (Copier)photo IMG_4515 (Copier)


On reçoit une barre chocolatée comme à l'habitude sur LH. Elle est mangeable :
photo IMG_4516 (Copier)


La cabine est elle assez propre et moderne. Le pitch est très correct aussi :
photo IMG_4514 (Copier)photo IMG_4513 (Copier)


Lors du Push-back et roulage qui s'effectueront comme la veille avec 20 minutes de retard, nous croiserons notre SN, mais aussi Air Berlin et Germanwings :



Décollage et passage d'une forte couverture nuageuse avant d'arriver enfin dans un ciel bleu :



Quelques minutes après le décollage, on viendra nous servir les boissons. Ce sera un jus de tomate pour moi ! Il sera (trop) vite vidé :
photo IMG_4528 (Copier)


Les magazines de bords (pas plus intéressant que cela) :
photo IMG_4529 (Copier)


Encore quelques vues lors de l'atterrissage. Vous remarquerez que nous avons atterris en parallèle avec un autre LH :
photo IMG_4530 (Copier)photo IMG_4531 (Copier)photo IMG_4532 (Copier)


Nous survolons quelques secondes l'aéroport. On croise du dessus LH, AC, SQ, Air China, Air Namibia, BA et UA :



L'atterrissage fut pile à l'heure. Le roulage sera assez long (20 minutes) mais nous venons de la piste la plus lointaine à notre zone de parking. Nous croiserons sur le chemin Condor (version classique et ancienne), LH (cargo, star alliance et version classique) :



Mais aussi SQ, AC, China eastern, AA, QR :



Nous viendrons nous parqués juste à côté d'un appareil Dash 8 Q400 de Luxair après être passés devant quelques autres LH :
photo IMG_4550 (Copier)photo IMG_4551 (Copier)photo IMG_4552 (Copier)


Un point négatif, c'est que nous devrons prendre un paxbus pour rejoindre le terminal. Un point positif, c'est que je pourrai prendre de meilleures photos du Luxair… :
photo IMG_4553 (Copier)photo IMG_4554 (Copier)


…et du SQ :
photo IMG_4555 (Copier)


Nous sommes déposés à mi-chemin entre la zone de transit et la sortie. Nous sortirons. Premièrement pour visiter la ville durant le long temps d'escales mais aussi pour la petite visite surprise qui nous (vous) attends :



La suite bientôt ;)
Afficher la suite

Verdict

Lufthansa

6.8/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements5.5
Restauration6.0

Berlin - TXL

6.5/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services2.5
Propreté7.0

Frankfurt - FRA

7.4/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

*Confort cabine : Température de l'appareil ok. Pitch agréable. Cabine propre. Rien à signaler sur ce vol.

*Equipage : Sympathique, sans plus. Ils ont bien travaillé...

*Repas et catering : Une boisson et une barre de chocolat. Cela ne reste pas extraordinaire mais c'est toujours mieux que bien d'autres compagnies !

*Divertissement : Magazines pas très intéressant. Pas de géovision. Néanmoins, le temps très court du vol ne nous permet pas de réellement nous embêter...

*Ponctualité : Départ avec 20 minutes de retard. Arrivée à l'heure (surement dû au trop long temps de vol prévu...).

Informations sur la ligne Berlin (TXL) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Berlin (TXL) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 142590 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10267 Commentaires

    Merci pour cette suite.

    N'y avait-il pas une solutions d'hébergement décente à bon prix aux abords de l'aéroport ?
    Ce terminal est une horreur mais vos photos me font penser qu'il a reçu une petite rénovation à certains endroits.

    Service à bord habituel pour les vols domestiques LH.

    Ce 767 Condor rétro-jet est magnifique !

    Avez-vous profité de la visite guidée de l'aéroport durant votre escale ?

    A bientôt.

    • Comment 321779 by
      02022001 AUTEUR 4331 Commentaires

      Il a été rénové à certains endroits en plus ? Eh bien merde alors...

      Le Condor livrée rétro est en effet superbe. Dommage que la photo soit néanmoins un peu surexposée :/

      Je suis démasqué pour la visite de l'aéroport (mais bon, ce n'était pas très compliqué à trouver^^).

      Quant à l'hébergement, je suis sur qu'il y avait moyen et pour pas trop cher mais je n'ai même pas regarder. J'ai fait au plus économe et au plus simple. Je dois dire que je m'attendais au moins à quelques banquettes dans un coin pas trop sombre mais rien du tout...

  • Comment 142598 by
    Benoit75008 7261 Commentaires

    Merci pour ton FR,

    TXL est toujours aussi triste, on commence à s'impatienter de voir s'ouvrir le nouvel aéroport annoncé depuis 2013^^

    Vol classique sur CC pour LH, certains s'en plaindront, personnellement j'aime les prestations de LH!

    Ce routing permettra peux etre de se rapprocher du statut FTL?

    A bientôt!

  • Comment 142599 by
    Gaetan 2440 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Vous avez du courage de dormir dans un terminal, je préfère trouver un gîte pour la nuit !

    Vol standard pour LH. Beau spotting à l'arrivée !

    A bientôt

  • Comment 142602 by
    Chevelan GOLD 16598 Commentaires

    Très, très belles photos

    Même question que Numero_2 : N'y avait t'il pas moyen de trouver un hébergement pas cher, (surtout à plusieurs), proche de TXL ?

    Une prestation en mode boisson sur un tronçon domestique, classique. Pas de salé de distribué lors de l'embarquement ?

    Merci pour ce FR

    • Comment 321782 by
      02022001 AUTEUR 4331 Commentaires

      Aucun salé distribué lors de l'embarquement. Habitué d'SN en light&relax, je ne suis pas trop difficile^^

      Hébergement possible mais j'espérais trouver une banquette sans trop de lumière à proximité, surtout que je n'en avais que pour 5h00 de sommeil... Comme dit plus haut, je n'ai rien trouver et ai passer une très mauvaise nuit. Au moins, je le sais pour la prochaine fois (même si je ne pense pas qu'il y aura une prochaine fois).

      Merci de ton commentaire sinon ;)

  • Comment 142610 by
    Shadow B 568 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Comme le dis et pense tout le monde, c'est un vol des plus classiques chez LH.

    Je pense comme vous pour le magasine de ce mois ci, il n'y avait rien de très intéressant à part leurs délires sur des cabines transparentes...vive le mal de l'air xD

    C'est moi où c'est une mode en ce moment la livrée classic? En tout cas j'ai hâte de vois la livrée Sabena de SN ^^

    A Bientôt pour la suite :)

  • Comment 142613 by
    Francoleilo 10 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Superbes photos de l'atterrissage à Francfort.
    Très beau routing de prévu

  • Comment 142622 by
    mogoy BRONZE 10399 Commentaires

    Merci pour ce report,

    Brrr dormir landside à TXL, c'est super glauque !
    Vol classique LH, no souci.

  • Comment 142650 by
    aurel-lil 4207 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    TXL semble à certains endroits s'être arrêté aux années 80 & 90 ! enfin on ne peut pas leur en vouloir vu le temps que Brandebourg prend à être ouvert^^

    difficile nuit malgré tout !

    vol standard qui change de la navette MUC - FRA ;)

    A bientôt !

  • Comment 142698 by
    natibo777 1027 Commentaires

    Merci pour cette suite.
    Dur dur la nuit dans l'aéroport.
    Très belles photos tout au long du vol.
    A bientôt pour la suite.

Connectez-vous pour poster un commentaire.