Tunis TUN - Cairo CAI(EgyptAir844, B737, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1072.html
Cairo CAI - Frankfurt FRA(Egyptair785,A330, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1078.html
Frankfurt FRA - Barcelona BCN(Lufthansa1134,A321, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1086.html
Barcelona BCN - New York EWR(Continental121,757-200, Business).
[VOUS ETES ICI]
New York EWR - San Francisco SFO(Continental1736,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1121.html
San Francisco SFO - Denver DEN(United529,A319, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1122.html
Denver DEN - Las Vegas LAS(UA528,A320, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1123.html
Las Vegas LAS - Denver DEN(United247,757-200, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/1129.html
Denver DEN - San Francisco SFO(United963,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1152.html
San Francisco SFO - New York EWR(Continental1424,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1153.html
New York EWR - Zurich ZRH(United978,767-300, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1156.html
Zurich ZRH - Frankfurt FRA(Swiss1072,Avro RJ100, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1157.html
Frankfurt FRA - Cairo CAI(Lufthansa580,A321, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1163.html
Cairo CAI - Tunis TUN(EgyptAir844, A320, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1187.html
La navette de l'hôtel me dépose au Terminal 1 d'où partira mon vol vers EWR.
Je me rends au comptoir d'enregistrement du vol CO121.
Un agent de sécurité commence à me questionner.
Il est horrifié par la vision de mon itinéraire et surtout par mon passage en Egypte(
je déconseille à mynameismud d'intégrer un vol IR dans un itinéraire pour les USA ;) )
Il me demande de reconstituer mes 30 derniers jours de déplacement puis de lui fournir
toutes mes réservations d'hôtel et un descriptif complet de mon activité et de mes
motifs d'aller aux USA.
Ensuite il va passer une série d'appels téléphoniques.
Cela m'a rappelé un MR : LAS-IAH-LGW-IAH-LAS où j'étais reparti de Londres vers Houston
par le même avion qui m'y avait emmené (après avoir pris une douche au salon !!) et qui
m'avait valu un interrogatoire serré.
A la question de savoir pourquoi je retournais immédiatement d'où j'arrivais
j'avais failli répondre que c'était parce que je croyais avoir oublié d'éteindre ma
cuisinière mais étant donné le peu d'humour de mon interlocuteur j'avais renoncé.
Pourquoi donc certaines personnes ne comprennent pas qu'on prenne l'avion par plaisir ??
L'agent de sécurité revient, me repose à nouveau une série de questions, puis m'accompagne
au checkin.
Là on me délivre ma carte d'embarquement ornée d'un beau SSSS que je connais bien
et qui signifie que je dois avoir une fouille complète avant l'embarquement.
J'avais régulièrement cette mention aux USA dans l'après 11/09(il suffisait en fait de voyager
sans bagage enregistré) mais ensuite cela avait disparu.
On me demande de m'y rendre à 9h15 au lieu de 09h40 comme l'heure d'embarquement normale.
J'ai encore le temps de passer au salon qu'utilise CO à BCN : le salon Miro.
les Fresh Daily Pastries qui ne sont que des biscuits secs !!
Ma sélection vu l'absence d'offre
La vue depuis le salon se situe sur le hall
Pour couronner le tout le wifi y est payant.
Je m'enfuis donc de cette merveille de salon qui vous fait regretter ceux d'AF pour faire
un peu de spotting.
Le coin de jeu pour enfants
Mon avion est un 757-200 immatriculé N17133 et datant de décembre 1998
Je me rends à la porte d'embarquement pour subir ma fouille : je suis rejoins par d'autres
personnes (mais qui elles ont été tirées au sort ;) ).
Je trouve la procédure inefficace particulièrement lorsqu'une des personnes qui va être
fouillée voyage avec d'autres, car, comme cela s'est passé, elle laisse ses bagages à
son/ses compagnons de voyage.
Nous nous dirigeons vers une zone spéciale où nos bagages sont dépecés puis sommes
soumis à une fouille au corps pendant qu'un policier scrute les passeports et communique
par téléphone.
Puis nous sommes reconduits vers la porte d'embarquement, encadrés par des vigiles avec
interdiction de communiquer avec les autres passagers(cordon sanitaire !!) et sommes
embarqués les premiers.
Donc si vous n'avez pas de statut et voulez embarquer en premier vous avez désormais
une possibilité !!
Je pénètre dans la cabine qui va m'acceuillir pour les 8 prochaines heures
Mon siège est le 3F
L'ottoman du siège
Le siège voisin en dispose d'une plus grande et les sièges de la partie droite
de l'appareil d'encore plus grandes.
Je suis accueilli par le Service Manager qui s'addresse à moi par mon nom, me remet le menu
,la trousse de confort et m'offre une boisson d'accueil.
Ce sera du champagne (Heidsieck & Cie) malheureusement servi dans un verre plastique.
A noter que durant ce vol pourtant vendu par Continental, à part la trousse et les mentions
sur l'IFE, tout le reste sera siglé/référencé/annoncé UA.
Il reste à mon avis juste quelques mois à vivre pour CO.
Le menu ne comporte pas la liste des vins mais c'est vrai que pour nos amis américains
Red or White suffit la plupart du temps (cela dit sans méchanceté).
Le PNC précisera tout de même l'origine des vins proposés à mon voisin (Espagnol/Bordeaux
ou Californien).
Je resterai fidèle au Heidsieck plutôt que de prendre des risques !!
Les prises et unespace de rangement
le winglet
le contenu pochette
le pitch
Je prends quelques photos dea avions alentour et la PNC me demande si je suis en train
d'espionner….. en plaisantant !!
Le repoussage s'effectue à l'heure et nous prenons la direction de la piste de décollage.
La cabine affaires est pleine(16 pax) comme le plus souvent sur les compagnies US avec
lesquelles les surclassements sont très faciles.
Les deux frères ennemeis s'apprêtent à décoller après nous.
Décollage
Début du service avec un apéritif et ces délicieuses Nuts chaudes
La table est dressée sans plateau et service à l'assiette.
Choix du pain (chaud) et vraiment très bon : j'ai pris un pain blanc et un pain à l'ail.
un amuse bouche excellent
suivi par une très bonne salade avec un choix de plusieurs sauces :
puis le plat que j'ai choisi appelé Carré d'Agneau
L'agneau est parfaitement cuit, c'est à dire rosé et le gratin dauphinois qui l'accompagne
est sublime.
je ne prends pas de fromage mais du raisin avec un peu de porto
et on ne peut finir un repas sans un Sundae avec choix des ingrédients
Vous aurez compris que ce repas a été excellent et peut rivaliser avec n'importe quelle
compagnie TATL : à mon goût il était supérieur au dernier repas LH LC que j'ai eu en
Affaires.
Service souriant également parfait, j'ai terminé mon verre de champagne pendant que le PNC
effectuait la distribution du plat principal en cabine mais cela ne lui a pas échappé et
mon verre a été immédiatement rempli.
L'IFE Panasonic comporte de nombreux films, CDs, séries, jeux.
Etant fan des Marvel Comics, j'ai vu deux films : Captain America assez bien et Green
Lantern sans intérêt que je n'ai pas pu terminer.
Passons au siège, effectivement le siège vient s'ajuster à l'ottoman pour faire un lit
parfaitement plat, mais mon siège ayant un ottoman plus petit, je me suis senti
un peu coincé au niveau des pieds, donc ne prenez pas un siège fenêtre du côté droit
d'un 757.
La longueur était correcte par rapport à ma taille (1m83).
Par contre GROS point noir : il est impossible de sortir de son siège sans avoir à sauter
(par dessus) son voisin/sa voisine.
C'est pour cela que je préfère les configurations en épi.
Mon voisin a dormi immédiatement après le repas et j'ai du effectuer des exploits
pour pouvoir m'extirper de mon siège.
Distribution de bouteille d'eau puis plusieurs passages en cabine pendant le vol
avec snacks et surtout de délicieux cookies chauds dont l'odeur embaumait toute la
cabine.
Environ une heure avant l'atterrissage une collation est proposée : un cheeseburger avec
tout ce qu'il faut pour le préparer à votre goût, des fruits frais et un chocolat.
Nous atteignons les côtes américaines au dessus de cette presqu'île
et nous atterrissons en avance.
SI vous voulez voir Manhattan à l'atterrissage mettez vous à gauche de l'appareil, moi je
n'ai vu que les zones industrielles du New Jersey !!
Je sors le premier de l'appareil mais malheureusement il y a déjà trois avions qui viennent
d'atterrir avant nous et l'immigration est surpeuplée.
Heureusement tous les postes sont pourvus et j'arrive à passer en 40 minutes environ, ce qui
est plus que providentiel par rapport au nombre de personnes faisant la queue.
Le problème des photos est peut-être dû aux balises IMG en majuscules au lieu de minuscules.
Mais le texte mérite déjà lecture : on le classe comment, celui-là : FR screening ? Merci pour la bande annonce de ce FR :)
Vraiment parano ces Ricains lol.
Merci pour votre FR et effectivement on ne voit pas les photos... Mais quelle histoire pour l'embarquement... Je suis surpris qu'à l'arrivée aux USA vous n'ayez pas eu un interrogatoire ad-hoc au vue de votre départ.
Merci pour ce 1e FR sur la nouvelle cabine affaires de CO en mono-couloir.
Vu l'itinéraire complet, l'interrogatoire, l'enquête et la fouille ne m'étonnent pas. Cela me rappelle l'histoire d'un collègue Français qui était aux USA pour plusieurs semaines a effectué un A/R sur la France (ven-dim) pour aller voir un match de Rubgy lors de la coupe du monde. A son retour sur le sol américain, il y eu droit à aller attendre dans une salle lors de l'immigration le temps qu'il mène l'enquête qui dura 4h...
Le repas, le service et le siège me plaisent bien, je vais tenter de la tester en mars pour aller aux USA.
J'espère que la suite sera moins mouvementée.
Put***, quelle paranoïa inadmissible des américains !! Ils ne sont pas capable de comprendre qu'on peut voyager par plaisir !! Comme vous l'avez dit, je suis totalement d'accord avec vous :)).
Sinon, (presque) tout sur ce vol a l'air très bien ! MIAM le beau Cheeseburger !
Merci pour ce beau FR. Pour une compagnie US je suis très agréablement surpris par la qualité de la prestation proposée.
Quand je suis allé à IAH l'an dernier, je n'avais pas de bagage enregistré, j'ai donc pris la file \sans bagage\ à l'arrivée... FANTAISIE!!! en fait prendre cette file, c'est signer pour un interrogatoire plus poussé, 2 à 5x plus long !!!
Osé quand même l'AR IAH par le même avion ^^ C'est un tour de manège de luxe en somme. Héhé ça me parle ;)
Le 757 en J doit vraiment être une belle expérience grâce au mono-couloir qui rend la cabine plus select (argument inverse en Y...). En tout cas tout ceci confirme ce que j'avais dit sur le précédent FR avec CO: c'est pour moi la meilleur cie américaine (au vu des FRs en tout cas car je ne connais qu'AC, en coast to coast, et en Y)
Vivement la suite !
Petit soucis sur vos photos qui ne passent pas :(
@tous : merci pour vos encouragements ! j ai publie 3 fois mon FR avant qu il ne soit accepte (les 2 premieres fois il se melangeait avec celui de Leadership) et la 3eme fois je n avais plus de connection internet pour changer le JPG en jpg (raison pour laquelle les images ne passaient pas).
J ai un acces limite a internet et de mauvaise qualite
@anonymous : en voyageant avec une compagnie US je savais etre expose a ce genre de situation, donc j ai pris
ca avec beaucoup de philosophie
@storymen : c est la compagnie (en fait ses agents) qui font beaucoup de zele. Je vais deux a trois fois en moyenne par an aux USA et lorsque je suis passe a l immigration des la lecture de ma main droite par le scanner
mon dossier est ressorti et je n ai pas eu a presenter l autre main, ni a la prise de photo.
@BSG : l immigration a entendu parler des Mileage Runs et j arbore mon tag FlyerTalk. Cela m a permis
de me sortir de situation avec des itineraires complexes et/ou des A/R USA - Canada
@Hcl75 : manege oui mais, pas de luxe. Cela fait partie de la magie des tarifs US. Cela m avait coute 180Usd.
En fait CO a presque deja disparu : video de securite, annonces, etc... tout est deja fait au nom de UA.
Jeff Smisek etant l ancien CEO de CO et nouveau CEO de UA, on peut esperer qu il va tirer UA vers le haut, ce que mes autres vols sur UA ont confirme jusqu alors.
Je suis également assez surpris de la prestation délivrée par UA/CO car sur le papier (comprendre le menu) cela n'avait pas l'air terrible. Je ne comprends toujours pas pourquoi les compagnies US se limitent à un \vulgaire\ sundae en guise de dessert...
@lagentsecret: (avec un nom comme cela et à force de tout prendre en photo il ne faut s'étonner des contrôles poussés :-), Quelques mois après notre voyage en Iran, Mrs Mud et moi sommmes allés aux USA et nous n'avons eu droit à aucune remarque ou question.
Merci pour ce FR et bon(s) voyage(s)
Belles prestations ! Joli plat et sièges avenants pour un monocouloir. Je vous trouve dur avec le lounge....avez vous réellement fait un lounge AF récemment ;) ? Mon dernier en date était celui de Munich qui vous fait presque regretter les salles d'attaques de la secondary inspection (pour rester dans la thématique du FR ^^)
Merci pour ce Fr ;) !
Merci pour ce FR. La prestation a l'air effectivement très bonne (hormis le salon).
Avec cette configuration légèrement en épi, l'allée semble très étroite en business, est-ce le cas ou un effet d'optique?
@KL651 : non l allee est normale car la configuration est tres legerement en epi.
Merci pour ce FR
Effectivement pas mal la prestation en vol , les sièges ont l'air agréable .
Dingue quand même cette paranoïa !
Jolies photos .
Waou, je suis surpris.
Je n'ai jamais utilisé CO ou UA mais mes collègues US oui et leur feedback est terrible en Y.
Mais ce FR donne presque envie. Merci
Pour interrogatoire cela ne me surprend pas, j'y avais eu droit aussi lors d'un A/R vers LHR durant un séjour aux USA.
merci pour ce FR!
merci de voir le tutoriel pour insérer les photos :-)
Alors là je dit NON, NON et RENON, NON on ne sert pas du Champagne dans un verre en plastique, c'est IM PAR DO NNABLE, et j'ai vu qu'ils font de meme en F sur un TR SFO-HKG sur anet...
Pour le reste, un peu de stress avec cet intérogatoire, je suis surpris qu'a l'immigration vous n'ayez pas eu besoin de refaire toutes les empruntes et la photo.
Sinon la cabine nous l'avons déja vu sur un FR domestique et c'est vrai que c'est surprenant maintenant nous savons grace à vous qu'il faut priveligié le coté gauche car au vu des photos cela semble vraiment petit comme espace pour les pieds. C'est toujour génant que dans une meme avion il y est des differences de sièges, un peu comme LX/AY entre un siège duo ou trone.
Par contre j'applaudis des deux mains pour les repas, belle presentation, cela donne faim.
Merci.
c