La navette de l'hôtel me dépose au Terminal 1 d'où partira mon vol vers EWR. Je me rends au comptoir d'enregistrement du vol CO121. Un agent de sécurité commence à me questionner. Il est horrifié par la vision de mon itinéraire et surtout par mon passage en Egypte( je déconseille à mynameismud d'intégrer un vol IR dans un itinéraire pour les USA ;) ) Il me demande de reconstituer mes 30 derniers jours de déplacement puis de lui fournir toutes mes réservations d'hôtel et un descriptif complet de mon activité et de mes motifs d'aller aux USA. Ensuite il va passer une série d'appels téléphoniques.
Cela m'a rappelé un MR : LAS-IAH-LGW-IAH-LAS où j'étais reparti de Londres vers Houston par le même avion qui m'y avait emmené (après avoir pris une douche au salon !!) et qui m'avait valu un interrogatoire serré. A la question de savoir pourquoi je retournais immédiatement d'où j'arrivais j'avais failli répondre que c'était parce que je croyais avoir oublié d'éteindre ma cuisinière mais étant donné le peu d'humour de mon interlocuteur j'avais renoncé. Pourquoi donc certaines personnes ne comprennent pas qu'on prenne l'avion par plaisir ??
L'agent de sécurité revient, me repose à nouveau une série de questions, puis m'accompagne au checkin. Là on me délivre ma carte d'embarquement ornée d'un beau SSSS que je connais bien et qui signifie que je dois avoir une fouille complète avant l'embarquement. J'avais régulièrement cette mention aux USA dans l'après 11/09(il suffisait en fait de voyager sans bagage enregistré) mais ensuite cela avait disparu. On me demande de m'y rendre à 9h15 au lieu de 09h40 comme l'heure d'embarquement normale.
J'ai encore le temps de passer au salon qu'utilise CO à BCN : le salon Miro. les Fresh Daily Pastries qui ne sont que des biscuits secs !! Ma sélection vu l'absence d'offre La vue depuis le salon se situe sur le hall Pour couronner le tout le wifi y est payant.
Je m'enfuis donc de cette merveille de salon qui vous fait regretter ceux d'AF pour faire un peu de spotting. Le coin de jeu pour enfants Mon avion est un 757-200 immatriculé N17133 et datant de décembre 1998
Je me rends à la porte d'embarquement pour subir ma fouille : je suis rejoins par d'autres personnes (mais qui elles ont été tirées au sort ;) ). Je trouve la procédure inefficace particulièrement lorsqu'une des personnes qui va être fouillée voyage avec d'autres, car, comme cela s'est passé, elle laisse ses bagages à son/ses compagnons de voyage. Nous nous dirigeons vers une zone spéciale où nos bagages sont dépecés puis sommes soumis à une fouille au corps pendant qu'un policier scrute les passeports et communique par téléphone. Puis nous sommes reconduits vers la porte d'embarquement, encadrés par des vigiles avec interdiction de communiquer avec les autres passagers(cordon sanitaire !!) et sommes embarqués les premiers. Donc si vous n'avez pas de statut et voulez embarquer en premier vous avez désormais une possibilité !!
Je pénètre dans la cabine qui va m'acceuillir pour les 8 prochaines heures Mon siège est le 3F L'ottoman du siège Le siège voisin en dispose d'une plus grande et les sièges de la partie droite de l'appareil d'encore plus grandes. Je suis accueilli par le Service Manager qui s'addresse à moi par mon nom, me remet le menu ,la trousse de confort et m'offre une boisson d'accueil. Ce sera du champagne (Heidsieck & Cie) malheureusement servi dans un verre plastique. A noter que durant ce vol pourtant vendu par Continental, à part la trousse et les mentions sur l'IFE, tout le reste sera siglé/référencé/annoncé UA. Il reste à mon avis juste quelques mois à vivre pour CO. Le menu ne comporte pas la liste des vins mais c'est vrai que pour nos amis américains Red or White suffit la plupart du temps (cela dit sans méchanceté). Le PNC précisera tout de même l'origine des vins proposés à mon voisin (Espagnol/Bordeaux ou Californien). Je resterai fidèle au Heidsieck plutôt que de prendre des risques !! Les prises et unespace de rangement le winglet le contenu pochette le pitch Je prends quelques photos dea avions alentour et la PNC me demande si je suis en train d'espionner….. en plaisantant !! Le repoussage s'effectue à l'heure et nous prenons la direction de la piste de décollage. La cabine affaires est pleine(16 pax) comme le plus souvent sur les compagnies US avec lesquelles les surclassements sont très faciles. Les deux frères ennemeis s'apprêtent à décoller après nous. Décollage Début du service avec un apéritif et ces délicieuses Nuts chaudes La table est dressée sans plateau et service à l'assiette. Choix du pain (chaud) et vraiment très bon : j'ai pris un pain blanc et un pain à l'ail. un amuse bouche excellent suivi par une très bonne salade avec un choix de plusieurs sauces : puis le plat que j'ai choisi appelé Carré d'Agneau L'agneau est parfaitement cuit, c'est à dire rosé et le gratin dauphinois qui l'accompagne est sublime. je ne prends pas de fromage mais du raisin avec un peu de porto et on ne peut finir un repas sans un Sundae avec choix des ingrédients
Vous aurez compris que ce repas a été excellent et peut rivaliser avec n'importe quelle compagnie TATL : à mon goût il était supérieur au dernier repas LH LC que j'ai eu en Affaires. Service souriant également parfait, j'ai terminé mon verre de champagne pendant que le PNC effectuait la distribution du plat principal en cabine mais cela ne lui a pas échappé et mon verre a été immédiatement rempli. L'IFE Panasonic comporte de nombreux films, CDs, séries, jeux. Etant fan des Marvel Comics, j'ai vu deux films : Captain America assez bien et Green Lantern sans intérêt que je n'ai pas pu terminer. Passons au siège, effectivement le siège vient s'ajuster à l'ottoman pour faire un lit parfaitement plat, mais mon siège ayant un ottoman plus petit, je me suis senti un peu coincé au niveau des pieds, donc ne prenez pas un siège fenêtre du côté droit d'un 757. La longueur était correcte par rapport à ma taille (1m83). Par contre GROS point noir : il est impossible de sortir de son siège sans avoir à sauter (par dessus) son voisin/sa voisine. C'est pour cela que je préfère les configurations en épi. Mon voisin a dormi immédiatement après le repas et j'ai du effectuer des exploits pour pouvoir m'extirper de mon siège. Distribution de bouteille d'eau puis plusieurs passages en cabine pendant le vol avec snacks et surtout de délicieux cookies chauds dont l'odeur embaumait toute la cabine. Environ une heure avant l'atterrissage une collation est proposée : un cheeseburger avec tout ce qu'il faut pour le préparer à votre goût, des fruits frais et un chocolat. Nous atteignons les côtes américaines au dessus de cette presqu'île et nous atterrissons en avance. SI vous voulez voir Manhattan à l'atterrissage mettez vous à gauche de l'appareil, moi je n'ai vu que les zones industrielles du New Jersey !! Je sors le premier de l'appareil mais malheureusement il y a déjà trois avions qui viennent d'atterrir avant nous et l'immigration est surpeuplée. Heureusement tous les postes sont pourvus et j'arrive à passer en 40 minutes environ, ce qui est plus que providentiel par rapport au nombre de personnes faisant la queue.
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Verdict
Continental Airlines
8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Restauration8.5
Conclusion
En conclusion une excellente surprise concernant le catering et le service efficace et souriant. Je suis un peu plus mitigé concernant le siège à cause de l\'accès au couloir mais cela est du à la configuration car le siège est également confortable en position fauteuil.
Je suis donc prêt à revoler avec CO/UA qui confirme une amélioration notable surtout par rapport à ses concurrents avec siège toboggan.
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Le problème des photos est peut-être dû aux balises IMG en majuscules au lieu de minuscules. Mais le texte mérite déjà lecture : on le classe comment, celui-là : FR screening ? Merci pour la bande annonce de ce FR :)
Merci pour votre FR et effectivement on ne voit pas les photos... Mais quelle histoire pour l\'embarquement... Je suis surpris qu\'à l\'arrivée aux USA vous n\'ayez pas eu un interrogatoire ad-hoc au vue de votre départ.
Merci pour ce 1e FR sur la nouvelle cabine affaires de CO en mono-couloir. Vu l\'itinéraire complet, l\'interrogatoire, l\'enquête et la fouille ne m\'étonnent pas. Cela me rappelle l\'histoire d\'un collègue Français qui était aux USA pour plusieurs semaines a effectué un A/R sur la France (ven-dim) pour aller voir un match de Rubgy lors de la coupe du monde. A son retour sur le sol américain, il y eu droit à aller attendre dans une salle lors de l\'immigration le temps qu\'il mène l\'enquête qui dura 4h... Le repas, le service et le siège me plaisent bien, je vais tenter de la tester en mars pour aller aux USA. J\'espère que la suite sera moins mouvementée.
Put***, quelle paranoïa inadmissible des américains !! Ils ne sont pas capable de comprendre qu\'on peut voyager par plaisir !! Comme vous l\'avez dit, je suis totalement d\'accord avec vous :)). Sinon, (presque) tout sur ce vol a l\'air très bien ! MIAM le beau Cheeseburger !
Quand je suis allé à IAH l\'an dernier, je n\'avais pas de bagage enregistré, j\'ai donc pris la file \sans bagage\ à l\'arrivée... FANTAISIE!!! en fait prendre cette file, c\'est signer pour un interrogatoire plus poussé, 2 à 5x plus long !!!
Osé quand même l\'AR IAH par le même avion ^^ C\'est un tour de manège de luxe en somme. Héhé ça me parle ;)
Le 757 en J doit vraiment être une belle expérience grâce au mono-couloir qui rend la cabine plus select (argument inverse en Y...). En tout cas tout ceci confirme ce que j\'avais dit sur le précédent FR avec CO: c\'est pour moi la meilleur cie américaine (au vu des FRs en tout cas car je ne connais qu\'AC, en coast to coast, et en Y)
@tous : merci pour vos encouragements ! j ai publie 3 fois mon FR avant qu il ne soit accepte (les 2 premieres fois il se melangeait avec celui de Leadership) et la 3eme fois je n avais plus de connection internet pour changer le JPG en jpg (raison pour laquelle les images ne passaient pas). J ai un acces limite a internet et de mauvaise qualite
@anonymous : en voyageant avec une compagnie US je savais etre expose a ce genre de situation, donc j ai pris ca avec beaucoup de philosophie
@storymen : c est la compagnie (en fait ses agents) qui font beaucoup de zele. Je vais deux a trois fois en moyenne par an aux USA et lorsque je suis passe a l immigration des la lecture de ma main droite par le scanner mon dossier est ressorti et je n ai pas eu a presenter l autre main, ni a la prise de photo.
@BSG : l immigration a entendu parler des Mileage Runs et j arbore mon tag FlyerTalk. Cela m a permis de me sortir de situation avec des itineraires complexes et/ou des A/R USA - Canada
@Hcl75 : manege oui mais, pas de luxe. Cela fait partie de la magie des tarifs US. Cela m avait coute 180Usd. En fait CO a presque deja disparu : video de securite, annonces, etc... tout est deja fait au nom de UA. Jeff Smisek etant l ancien CEO de CO et nouveau CEO de UA, on peut esperer qu il va tirer UA vers le haut, ce que mes autres vols sur UA ont confirme jusqu alors.
Je suis également assez surpris de la prestation délivrée par UA/CO car sur le papier (comprendre le menu) cela n\'avait pas l\'air terrible. Je ne comprends toujours pas pourquoi les compagnies US se limitent à un \vulgaire\ sundae en guise de dessert... @lagentsecret: (avec un nom comme cela et à force de tout prendre en photo il ne faut s\'étonner des contrôles poussés :-), Quelques mois après notre voyage en Iran, Mrs Mud et moi sommmes allés aux USA et nous n\'avons eu droit à aucune remarque ou question. Merci pour ce FR et bon(s) voyage(s)
Belles prestations ! Joli plat et sièges avenants pour un monocouloir. Je vous trouve dur avec le lounge....avez vous réellement fait un lounge AF récemment ;) ? Mon dernier en date était celui de Munich qui vous fait presque regretter les salles d\'attaques de la secondary inspection (pour rester dans la thématique du FR ^^)
Merci pour ce FR. La prestation a l\'air effectivement très bonne (hormis le salon). Avec cette configuration légèrement en épi, l\'allée semble très étroite en business, est-ce le cas ou un effet d\'optique?
Waou, je suis surpris. Je n\'ai jamais utilisé CO ou UA mais mes collègues US oui et leur feedback est terrible en Y. Mais ce FR donne presque envie. Merci Pour interrogatoire cela ne me surprend pas, j\'y avais eu droit aussi lors d\'un A/R vers LHR durant un séjour aux USA.
Alors là je dit NON, NON et RENON, NON on ne sert pas du Champagne dans un verre en plastique, c\'est IM PAR DO NNABLE, et j\'ai vu qu\'ils font de meme en F sur un TR SFO-HKG sur anet...
Pour le reste, un peu de stress avec cet intérogatoire, je suis surpris qu\'a l\'immigration vous n\'ayez pas eu besoin de refaire toutes les empruntes et la photo. Sinon la cabine nous l\'avons déja vu sur un FR domestique et c\'est vrai que c\'est surprenant maintenant nous savons grace à vous qu\'il faut priveligié le coté gauche car au vu des photos cela semble vraiment petit comme espace pour les pieds. C\'est toujour génant que dans une meme avion il y est des differences de sièges, un peu comme LX/AY entre un siège duo ou trone.
Par contre j\'applaudis des deux mains pour les repas, belle presentation, cela donne faim.
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6 avis
21 Commentaires
Mais le texte mérite déjà lecture : on le classe comment, celui-là : FR screening ? Merci pour la bande annonce de ce FR :)
Vu l\'itinéraire complet, l\'interrogatoire, l\'enquête et la fouille ne m\'étonnent pas. Cela me rappelle l\'histoire d\'un collègue Français qui était aux USA pour plusieurs semaines a effectué un A/R sur la France (ven-dim) pour aller voir un match de Rubgy lors de la coupe du monde. A son retour sur le sol américain, il y eu droit à aller attendre dans une salle lors de l\'immigration le temps qu\'il mène l\'enquête qui dura 4h...
Le repas, le service et le siège me plaisent bien, je vais tenter de la tester en mars pour aller aux USA.
J\'espère que la suite sera moins mouvementée.
Sinon, (presque) tout sur ce vol a l\'air très bien ! MIAM le beau Cheeseburger !
Osé quand même l\'AR IAH par le même avion ^^ C\'est un tour de manège de luxe en somme. Héhé ça me parle ;)
Le 757 en J doit vraiment être une belle expérience grâce au mono-couloir qui rend la cabine plus select (argument inverse en Y...). En tout cas tout ceci confirme ce que j\'avais dit sur le précédent FR avec CO: c\'est pour moi la meilleur cie américaine (au vu des FRs en tout cas car je ne connais qu\'AC, en coast to coast, et en Y)
Vivement la suite !
J ai un acces limite a internet et de mauvaise qualite
@anonymous : en voyageant avec une compagnie US je savais etre expose a ce genre de situation, donc j ai pris
ca avec beaucoup de philosophie
@storymen : c est la compagnie (en fait ses agents) qui font beaucoup de zele. Je vais deux a trois fois en moyenne par an aux USA et lorsque je suis passe a l immigration des la lecture de ma main droite par le scanner
mon dossier est ressorti et je n ai pas eu a presenter l autre main, ni a la prise de photo.
@BSG : l immigration a entendu parler des Mileage Runs et j arbore mon tag FlyerTalk. Cela m a permis
de me sortir de situation avec des itineraires complexes et/ou des A/R USA - Canada
@Hcl75 : manege oui mais, pas de luxe. Cela fait partie de la magie des tarifs US. Cela m avait coute 180Usd.
En fait CO a presque deja disparu : video de securite, annonces, etc... tout est deja fait au nom de UA.
Jeff Smisek etant l ancien CEO de CO et nouveau CEO de UA, on peut esperer qu il va tirer UA vers le haut, ce que mes autres vols sur UA ont confirme jusqu alors.
@lagentsecret: (avec un nom comme cela et à force de tout prendre en photo il ne faut s\'étonner des contrôles poussés :-), Quelques mois après notre voyage en Iran, Mrs Mud et moi sommmes allés aux USA et nous n\'avons eu droit à aucune remarque ou question.
Merci pour ce FR et bon(s) voyage(s)
Avec cette configuration légèrement en épi, l\'allée semble très étroite en business, est-ce le cas ou un effet d\'optique?
Effectivement pas mal la prestation en vol , les sièges ont l\'air agréable .
Dingue quand même cette paranoïa !
Jolies photos .
Je n\'ai jamais utilisé CO ou UA mais mes collègues US oui et leur feedback est terrible en Y.
Mais ce FR donne presque envie. Merci
Pour interrogatoire cela ne me surprend pas, j\'y avais eu droit aussi lors d\'un A/R vers LHR durant un séjour aux USA.
Pour le reste, un peu de stress avec cet intérogatoire, je suis surpris qu\'a l\'immigration vous n\'ayez pas eu besoin de refaire toutes les empruntes et la photo.
Sinon la cabine nous l\'avons déja vu sur un FR domestique et c\'est vrai que c\'est surprenant maintenant nous savons grace à vous qu\'il faut priveligié le coté gauche car au vu des photos cela semble vraiment petit comme espace pour les pieds. C\'est toujour génant que dans une meme avion il y est des differences de sièges, un peu comme LX/AY entre un siège duo ou trone.
Par contre j\'applaudis des deux mains pour les repas, belle presentation, cela donne faim.
Merci.
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