voici enfin mon retour du Japon. Pour rappel ce voyage a les caractéristiques suivantes. Première fois au Japon, première fois sur JAL (en principe logique), vol direct FRA-NRT, prix de 750€ A/R en Eco réservé 5 semaines avant le vol en plein été, utilisation des avantages Oneworld Emerald par ma carte AirBerlin, mais cumulation de miles sur Flying Blue car Air Berlin ne reconnait pas mes classes de réservation (mais indique par contre deux fois la classe B, une fois en Eco, une fois en Business avec des gains de miles différents… compétence maximale…), ce qui au final sera une très sage décision sachant que FB me créditera de 125% de la distance (7410miles donc) pour l'aller en V comme pour le retour en S contre les 70% que leur site indique…
Me voici donc dans le Narita Express qui me mêne de Yokohama à Narita. Le tout dans un confort royal. Ces trains sont d'un calme impressionnant. Par contre je ne les trouve pas très rapides à part sur les dernières 20min du trajet. Mon vol semble à l'heure.
J'arrive au terminal 2 d'où part mon vol un peu plus de deux heures en avance.
Il faut d'abord monter à l'étage des départs par des escalators qui ne sont pas très engageants en dans une partie non climatisée. Et le climat au Japon est horrible en été…
Petite confirmation de ma zone de départ.
La zone d'enregistrement First Class. Si l'image ne le montre pas j'ai quand même du attendre une vingtaine de secondes. La cerbère est désolée et se morfond en excuses ;) Ensuite le protocole japonais se met en marche. La préposée vient me chercher, me salue, s'excuse elle aussi de l'attente inadmissible et veut même prendre mon bagage pour le mettre sur le tapis alors qu'elle doit faire à peine le double de son poids…
Je tends mas carte FB pour qu'elle rentre le numéro mais insiste également pour avoir ma carte TB. J'avais l'impression qu'elle n'avait pas compris mes explications mais si en fait. Elle a juste rentrer mon numéro TB pour m'imprimer le boarding pass avec la mention First Class Lounge pour ensuite rechanger de FFP dans le système en mettant mon numéro FB. Top nutch service!
Par contre pas de fast track à Narita. Au final j'attendrai peu. Les bacs font très modernes ^^
La PAF m'enlève l'étiquette dans mon passeport et me tamponne (enfin vous m'avez compris..).
Et me voilà dans les jetées d'embarquement qui si elles ne sont pas désagréables n'ont rien non plus de faramineux. Beaucoup d'espace de boutiques sont fermés, il semble que NRT a perdu beaucoup de trafic au profit de HND.
Je ne perds donc pas de temps et me rend au lounge JAL.
Voici l'entrée dédiée du First Class Lounge. Le salon de massage est juste derrière et ce fut d'ailleurs mon erreur de ne pas avoir réservé un soin dès le départ. Ensuite tous les créneaux seront occupés jusqu'à mon embarquement.
Le lounge est agréable mais sans non plus être très luxueux. Il est surtout très rempli.
A défaut de service personnalisé… Je ne le trouverai pas très agréable.
L'attraction de ce salon est bien évidemment son Sushi Bar et son assiette type en présentation.
On peut néanmoins commandé toute combinaison des trois éléments comme on veut. Je m'en tiendrai à la classique.
Petite signature personnelle :)
C'est très bon et très frais j'en reprendrai même une fois de plus.
Le champagne est du vrai, de Lombard & Cie - personnellement à mon goût.
Le reste du buffet est classique et je pense loin des standards de salon First. Sous les cloches ce sont les classiques œufs brouillés et bacon, normalement pas une spécialité au Japon.
Il est efin temps de partir. Mon vol n'a pas bougé et part de la jetée du terminal. Je ne savais pas mais celle-ci a également un First Class Lounge.
Les zones sont bien délimités (First, Business et Status, Economy) et un hôtesse vient chercher les passagers First mal orientés pour les mettre dans la bonne file. Moi bien évidemment je bénéficie d'un traitement privilégié et reste assis car oui l'avion ne partira pas sans moi.
Mon destroyer du jour.
Et c'est parti. Au Japon on remplace les H par des S, ca fait plus smart.
Rrrr…
Hummmm…
Voici à nouveau mon siège en version 34'. On a de la place, des rangements, du courant et il ne manque qu'un écran HD pour sauter au plafond.
Encore une fois je serai bluffé par l'efficacité de l'embarquement. On l'a commencé en retard sur les 30min imparties, mais en 20min tout est torché et on repousse à 11h23 pour un horaire à 25. Décollage dans la foulée.
PNC libérée, petit salut des passagers et on commence le service.
Oshibori (what else?)
Apéritif à la Kirin (what else?)
Et le plateau repas arrive. Choix entre Hamburger et sea food. Oui c'est comme ça que l'on appelle ces genres de steack haché recomposés. Honnêtement un peu déçu par le plateau. Si ça reste honnête et copieux, j’ai trouvé pas mal de choses un peu spéciales et pas forcément réussies (comme les aubergines froides qui baignent dans une crème de fromage). Dans le gobelet c'est une soupe, j'aime bien.
On rase l’arctique.
Le bar est appelé Sky Oasis - franchement vu le choix on se demande si ce n'est pas de l'humour.
Là encore des brosses à dent sont à disposition.
Le mid-flight snack est un fourré à la viande. Très sec, bref pas une réussite (mais ça se mange).
La troisième prestation arrive et c'est cette fois… Hamburger. Oui un vrai. Il faut le faire soit même. Si c'est ludique ce n'est pas non plus des plus pratique sur une tablette d'avion déjà bien encombrée.
Le résultat est néanmoins concluant.
Notre B777-300ER est comme le Titanic, il y a de l'inertie dans les virages.
Heureusement nous ne finirons pas scratchés dans un iceberg mais bien posés sur une des pistes de FRA même si on a joué un peu au montagnes russes à un moment (c'est marrant comme une cabine de japonais au demeurant très discrets peut se mettre rapidement à crier^^).
Débarquement par les classes avant.
A l'arrivée les employés JAL ont tout arrangé pour leurs ressortissants. Ils les aiguillent, leur montre les correspondances en avion, en train, en bus… C'est impressionnant et encore une fois représentatif du service à la japonaise.
Mon bagage arrive vite. Et je suis vite parti. Je ne me souviens même plus du PAF mais je pense que j'ai pris les portillons automatiques sans aucune attente aucune.
Mon bus pour le Terminal 1 et la gare.
Arrivé à la gare, me voici de retour en Allemagne et sa Deutsche Bahn… tous les ICE ont entre 30 et 120min de retard. Mon train lui en a 100. Mais heureusement le précédent a tellement de retard qu'il arrive avec six minutes d'avance sur l'horaire programmé de mon train. Au final je serai avec 5min d'avance à Stuttgart. Par contre on voyage comme en RER avec tout le monde qui s'entasse (mais je me trouverai une place assise quand même). Franchement la prochaine fois je ne prendrai même pas de billet!
Voilà ces quelques mots concluent un voyage bien agréable qui m'a permis de découvrir une culture qui sait ce que le mot service veut dire. Je recommande, sauf en juillet-aout (subtropical), septembre (typhons), juin (saison des pluies) - mais tout le reste est bon :)
Afficher la suite
Verdict
Japan Airlines
7.8/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements5.5
Restauration7.0
JAL First Lounge
5.4/10
Confort6.0
Restauration6.5
Divertissements1.0
Services8.0
Tokyo - NRT
6.8/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services6.0
Propreté8.5
Frankfurt - FRA
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Vol tout aussi agréable qu'à l'aller. Juste le catering cette fois plus décevant. Mais bon sur un vol de 12h l'espace à bord est primordial et sur ce point JAL est benchmark.
Salon agréable mais pas au niveau d'un First Class.
FRA comme toujours. Longs couloirs mais efficace. Dommage juste que le T2 ne soit pas relié par une navette automatique plutôt que des bus.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le temps en été au Japon n'est pas si terrible, de mon expérience le climat est plus suffocant à Singapour.
Le terminal Nord réservé à *A a instauré un fast track pour la sécurité (Gold Lane), mais pas pour l'immigration.
NRT n'est pas agréable, de par sa localisation au diable vauvert, ses coursives airside déprimantes et ses salons bof bof. HND est supérieur en tous points.
J'ai de la peine à imaginer ce salon comme étant First Class tellement l'esprit n'y est pas. Le bar à sushis tire malgré tout son épingle du jeu.
Kirin et Asahi disponibles en Y, c'est pas mal, y avait-il aussi de la Sapporo ? Je remarque que le choix de repas est assez semblable que ce que propose NH. Miam, la glace que CX sert en J. ;)
J'ai aussi été bluffé par le service à la japonaise de NH à FRA, c'était à peine croyable.
Au final un trés bon vol en Y, dommage que les compagnies japonaises ne soient pas plus présentes en Europe.
Oulah ! Alors pour une fois, je ne dis pas que mon pays est magnifique et irréprochable sur tous les points : le temps et l'humidité de l'été m'incite chaque année à raccourcir de plus en plus mes séjours. Mais je ne connais que peu Singapour...
Merci pour ce FR à l'efficacité japonaise ! :D Dommage par contre que le salon soit japonais, c'est-à-dire nul. 3-3-3 avec un bon pitch en 777, voilà qui se fait bien rare maintenant :( La 3ème prestation fait très repas enfant... Intéressant ce service en japonais à l'arrivée.
Autant on ne peut être que convaincu par la cabine, son pitch, son neuf de front, son écran et sa connectique. Autant le catering occidental est très moyen, la première prestation ne fait pas envie, la second encore moins : préparer avec ses doigt un hamburger c'est la meilleure recette pour salir les sièges... Pourquoi ne pas avoir opté pour le menu japonais, ex HND cela a de meilleure chance d'être fidèle.
Salon F des soviets. Il n'a pas changé depuis 2009, à part le sushi bar et le massage, tout fait business jusqu'au champagne. De toute façon, ni NH, OZ, KE et naturellement CA ne font mieux...
Mais c'est qu'il n'y avait pas le choix. Pour le seconde prestation c'est hamburger obligatoire et pour la première seul le plat principal est échangé entre ce steak reconstitué ou les fruits de mer. Mais tout le reste du plateau est identique.
Merci pour ce FR. Cet avion à l'air très comfortable. J'ai moi même pris un JL 787 de HEL à NRT et j'ai beaucoup aimé. Ceci dit, le pitch était beaucoup moins génereux. J'adore qu'ils servent de la glace. Le Hamburger c'est vraiment spécial. Sur mon vol le deuxième repas était un repas Kentucky Fried chicken, donc très spécial aussi!
Encore une fois je suis surpris du haut niveau de prestations JAL en Y, du siège au repas en passant par l'IFE. Le croissant fourré est une nouveauté. Le burger, on aime ou on aime pas... Mais personnellement je trouve que c'est un concept un peu rafraichissant et ludique (pour de la classe éco bien sur !) et loin d'être mauvais. Quoi qu'il commence un peu à dater...
Le salon est un très bon salon Business. Mais un mauvais first. Rappelons que les japonais ne sont pas connus pour faire les meilleurs lounges du monde ;)
A bord, c'est bien. Niveau catering, la 1ère prestation pourrait être améliorée (avec un seafood, par exemple :D) et je trouve que l'idée du burger n'est pas mauvaise : ça occupe les pax.
A l'arrivée, une signalétique claire et nette qui aident à s'y retrouver.
Ah l'efficacité japonaise...j'aime! Je trouve ce vol très correct, le premier plateau a l'air franchement bien , diversifié, original et le Hamburger en jette, il a l'air vraiment très bon. Le salon en revanche ne vend as du rêve, si ce n'est pour son sushis bar. Merci pour ce FR ;)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#10 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
173 avis
11 Commentaires
Marrant le concept du burger :)
Merci et à bientôt !
Le temps en été au Japon n'est pas si terrible, de mon expérience le climat est plus suffocant à Singapour.
Le terminal Nord réservé à *A a instauré un fast track pour la sécurité (Gold Lane), mais pas pour l'immigration.
NRT n'est pas agréable, de par sa localisation au diable vauvert, ses coursives airside déprimantes et ses salons bof bof. HND est supérieur en tous points.
J'ai de la peine à imaginer ce salon comme étant First Class tellement l'esprit n'y est pas. Le bar à sushis tire malgré tout son épingle du jeu.
Kirin et Asahi disponibles en Y, c'est pas mal, y avait-il aussi de la Sapporo ?
Je remarque que le choix de repas est assez semblable que ce que propose NH.
Miam, la glace que CX sert en J. ;)
J'ai aussi été bluffé par le service à la japonaise de NH à FRA, c'était à peine croyable.
Au final un trés bon vol en Y, dommage que les compagnies japonaises ne soient pas plus présentes en Europe.
A bientôt.
Oulah ! Alors pour une fois, je ne dis pas que mon pays est magnifique et irréprochable sur tous les points : le temps et l'humidité de l'été m'incite chaque année à raccourcir de plus en plus mes séjours. Mais je ne connais que peu Singapour...
Dommage par contre que le salon soit japonais, c'est-à-dire nul.
3-3-3 avec un bon pitch en 777, voilà qui se fait bien rare maintenant :(
La 3ème prestation fait très repas enfant...
Intéressant ce service en japonais à l'arrivée.
Autant on ne peut être que convaincu par la cabine, son pitch, son neuf de front, son écran et sa connectique.
Autant le catering occidental est très moyen, la première prestation ne fait pas envie, la second encore moins : préparer avec ses doigt un hamburger c'est la meilleure recette pour salir les sièges...
Pourquoi ne pas avoir opté pour le menu japonais, ex HND cela a de meilleure chance d'être fidèle.
Salon F des soviets. Il n'a pas changé depuis 2009, à part le sushi bar et le massage, tout fait business jusqu'au champagne. De toute façon, ni NH, OZ, KE et naturellement CA ne font mieux...
Encore une fois je suis surpris du haut niveau de prestations JAL en Y, du siège au repas en passant par l'IFE.
Le croissant fourré est une nouveauté.
Le burger, on aime ou on aime pas... Mais personnellement je trouve que c'est un concept un peu rafraichissant et ludique (pour de la classe éco bien sur !) et loin d'être mauvais.
Quoi qu'il commence un peu à dater...
A bientôt
Le salon est un très bon salon Business. Mais un mauvais first. Rappelons que les japonais ne sont pas connus pour faire les meilleurs lounges du monde ;)
A bord, c'est bien. Niveau catering, la 1ère prestation pourrait être améliorée (avec un seafood, par exemple :D) et je trouve que l'idée du burger n'est pas mauvaise : ça occupe les pax.
A l'arrivée, une signalétique claire et nette qui aident à s'y retrouver.
A bientôt
Ilyes
Le lounge First n'a en effet rien d'emballant.
Deux fois des hamburgers sur un même vol? JL nous a habitué à mieux.
Après l'espace disponible et le professionnalisme des PNCs rendent l'expérience quand même très bonne.
Connectez-vous pour poster un commentaire.