Bonjour à tous,
Pour replacer le routing dans son contexte, je suis à Tunis depuis lundi et nous sommes samedi quand j'entame le 5ème leg de ces vacances. Enfin, 5eme et 6eme, car le 6eme ne fera pas l'objet d'un FR mais j'en toucherai un mot à la fin.
Cet énième départ de Tunis va m'emmener à Milan pour l'Exposition universelle, ou je ne resterai que dimanche, puis à Barcelone où mes amis m'attendent de pied ferme et où je resterai jusqu'au jeudi suivant. A 25 ans il était temps que je me rende dans la cité catalane, ne connaissant de l'Espagne que Madrid.
1. Aéroport Paris-Orly Sud – Aéroport Tunis Carthage, Tunisair, vendredi 17 Juillet, 19h50, Economy
2. Aéroport Tunis Carthage – Aéroport Rome Fuimicino, Alitalia, mercredi 29 Août, 11h20, Economy
3. Aéroport Rome Fuimicino – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Alitalia, mercredi 29 Août, 15h25, Economy
4. Aéroport Paris Charles de Gaulle – Aéroport Tunis Carthage, Air France, lundi 3 Août, 7h35, Economy (précédé d’un train entre Bruxelles et CDG la veille)
5. Aéroport Tunis Carthage – Aéroport Rome Fuimicino, Alitalia, samedi 8 Août, 17h45, Economy
6. Aéroport Rome Fuimicino – Aéroport Milan Linate, Alitalia, samedi 8 Août, 22h00, Economy (pas reporté)
7. Aéroport Milan Linate – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Air France, dimanche 9 Août, 17h10, Economy (pas reporté)
8. Aéroport Paris Charles de Gaulle – Aéroport Barcelona, Air France, dimanche 9 Août, 21h00, Economy (pas reporté)
9. Aéroport Barcelona – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Air France, jeudi 13 Août, 12h35, Economy
10. Aéroport Paris Charles de Gaulle – Aéroport Milan Linate, Air France, jeudi 13 Août, 18h15, Economy (pas reporté)
11. Aéroport Milan Linate – Aéroport Rome Fuimicino, Alitalia, vendredi 14 Août, 12h00, Business
12. Aéroport Rome Fuimicino – Aéroport Tunis Carthage, Alitalia, vendredi 14 Août, 16h40, Business
13. Aéroport Tunis Carthage – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Air France, jeudi 20 Août, 10h00, Business
Autant je suis en 2nde position pour le check-in, autant le passager devant moi aura un dossier manifestement compliqué et j'en serai quitte pour 10 minutes d'attente.
Par contre, une fois que je peux procéder au check-in, la personne en charge de l'enregistrement sera charmante et me placera à l'avant de la cabine Economy.
Par ailleurs, chose qui n'a pas été faite la dernière fois et qui mérite d'être soulignée : elle m'indique elle-même que je peux soit me rendre au salon AVS ou bien au salon Tunisair, mais elle me donnera également un Fast track pour la PAF.
Je quitte donc la zone d'enregistrement réservée à Alitalia, Air France et Lufthansa pour rejoindre la PAF.
Il y a beaucoup plus de monde que la semaine passée et cela va générer beaucoup d'attente à la PAF. Néanmoins, avec mon Fast track, je n'ai pas de soucis…
… sauf qu'une fois arrivé sur place, il n'y a personne. Je vois un agent derrière une porte, qui me dit qu'il s'occupe des Fast track mais qu'il fume sa cigarette et en s'adressant à son collègue, il lui demande de me faire passer devant les PAX qui patientent dans les files générales. Je ne suis pas très à l'aise à l'idée de faire la n*que de cette façon et en m'approchant, une jeune pax m'interpelle en me demandant si j'ai un passeport diplomatique. Non, j'ai seulement le Fast track - ah bah moi aussi, ça va de pair avec le passeport diplomatique.
L'agent décide finalement que sa pause cigarette arrive à sa fin, je laisse passer la PAX puis je passerai ensuite. L'agent est aimable et me souhaite bon voyage, je me dirige donc vers le PIF où cette fois-ci, l'agent demandera au passager italien devant moi lors de l'enregistrement s'il n'a pas un petit cadeau pour lui - comprenez, des dinars qui trainent dans ses poches. Niet.
Je me rends d'abord au salon AVS, non sans croiser ce PLV qui sera installé dans le nouveau Duty Free de Tunis-Carthage. Avant de faire un nouveau Duty Free il aurait peut-être mieux fallu penser à rénover l'aéroport, mais bon…
Je retrouve ce salon, toujours aussi vide…
… mais avec une offre salée, qui sent l'entourloupe.
1ère sélection : voyez plutôt. Certains salés sont mauvais, d'autres bons, mais le bilan n'est pas glorieux.
Seconde tentative : ce sera pire, c'est beaucoup trop salé !
Je fais passer ça avec un verre de jus de poire et profite de l'excellent Wifi pour lire quelques FRs tout en photographiant mes documents de vols.
Tunisair ou de la ponctualité, tome 238563.
Je pars ensuite de ce salon pour me rendre au salon Tunisair.
Ce salon est moins vide que l'AVS.
Au niveau de l'offre solide, on trouve des pâtisseries salées escargots olive amande, des beignets fourrés avec du poulet Banadhej ainsi que des croissants fourrés au thon. Enfin, des espèces de mini wrap à la viande de boeuf complète l'offre.
En piochant dans le buffet, je demande également un verre de Magon rouge (vin tunisien) qui me sera servi avec le sourire.
Tout est plutôt bon cette fois-ci ! J'en profite pour faire la photo corporate…
… et m'enregistrer sur les vols du lendemain, sur le LIN et CDG et sur le CDG et BCN.
A 17h14, je quitte le salon Tunisair et me rends en porte d'embarquement, ou je patienterai quelques minutes pour l'embarquement.
Les priorités ne sont pas indiquées mais une file semblent plus rapide que les autres : je l'emprunterai et un agent de très bonne humeur (ça arrive, oui) me souhaiterai un bon voyage.
Décidément, à chaque fois que je prends Alitalia à Tunis, il faut que la RAM soit à proximité !
Notre A320, ornant les lettres KO. Si tu pouvais te passer d'être KO dans la prochaine heure et demie je ne dis pas non ;)
La cabine Business : bientôt
Je rejoins mon siège : le pas (tapouf) est très bon
Le contenu de la pochette est identique à la semaine dernière.
Zoom sur le cockpit.
Pour l'instant, c'est propre.
Nous repoussons à 17h48 et décollons à 17h55
4 passagers occupent les 12 sièges réservés à la Business. Une hôtesse fort sympathique s'occupe d'eux.
A 18h13, le service commence et en dépliant ma tablette, je trouve cet autocollant qui vise à faire la promotion d'une marque de jus de fruit locale si j'ai bien compris.
Je me contenterai d'un verre d'eau gazeuse.
Je louche sur les baskets de la passagère à côté de moi : vous imaginez, prendre un coup de pied aux fesses avec ça ? :D
Progressivement, nous nous approchons de Fiumicino et nous atterrissons à 20h04 heure locale, soit une minute d'avance par rapport à l'horaire annoncé.
Nous nous parquons à côté de ce 737 de Ryanair et prendrons un Cobus 3000 pour rejoindre le terminal.
Je croise l'A340 d'Aerolinas Argentinas, compagnie que je suis bien curieux de prendre.
Pour ne pas changer : pax bus pour rejoindre le terminal.
Le contrôle des passeports sera une vraie mierda : ça double de partout, ça râle, mais ça rigole aussi un peu. L'Italie comme on l'aime.
BONUS : vol Rome - Milan en Y
Un bref aparté sur ce vol : passage au lounge Dolce Vita où je mangerai de très bonnes pastas encore une fois, accompagné d'un Prosecco qui se défend. Le terminal est absolument vide à cette heure-ci, le PIF Skypriority est fermé donc passage éclair au PIF général. Le vol sera complet (sauf Business, vide) et à l'heure. Le service comprend ici aussi une boisson et des biscuits.
Arrivée rapide à Milan.
Clin d'oeil à Cobra ;)
Very cool FR. Thanks for sharing :)
Hi there! Glad you enjoyed this FR - some others are coming very soon! Cheers
Merci pour ce FR, Ilyes
Bon point pour le fast track, surtout dans la file prévue pour les VIP (et non CIP).
Petit lounge hopping à TUN, les deux salons n'arrivent tjrs pas à susciter l'enthousiasme mais AVS semble mieux que la dernière fois !
Enfin un vol AZ satisfaisant ! je note néanmoins qu'il faut passer landside (et donc la PAF) pour accéder à un salon acceptable.
Pas de biscotti proposé, ou le grammage est tombé à 0 ?
Le pas est gigantesque, privilège de ces cabines à géométrie variable où la J n'est pas l'égale de la Y.
La voisine a inventé le coup de pied americain. Dans les fesses, pas trop de différence car on 'pointe' et y zont oublié d'y mettrer les clous..., mais un coup de pied tournoyant type Tae Kwon Do en pleine joue, cela doit marquer !
A bientôt pour la suite.
Bonsoir !
TUN est un petit aéroport et AZ est la seule compagnie qui permet le lounge hopping... Autant s'amuser un peu :)
Pour le salon AVS, je ne lui trouve personnellement rien de changé comparé à mon passage fin Juillet, si ce n'est que les viennoiseries aient été remplacées par des salés. Sinon, c'est toujours sans vie et sans bruit. (Au moins on bosse tranquille)
Je suis tout d'accord avec toi au sujet du pitch : on verra bientôt (et je le reverifierai certainement demain) que les places au rang 1 sont à éviter, même pour les cours sur pattes comme moi ;)
À bientôt :)
Merci pour cette suite du segment-run de l'été, qui nous tient en haleine selon le même principe que la saga de l'été : Ilyes, après ses mésaventures, réussira t'il a trouvé un vol Alitalia qui convienne ? Mais surtout, touchera t'il bien tous les segments prévus ?. Un suspens intolérable :D !
Attenion à trop grigntter dans les salons, ca va être contre-produtif pour la muscu ;)
A bientôt pour la suite !
Hello Thomas,
Dans mon cas on est plus dans le roman-photo de l'été :)
Si ça peut te rassurer : l'ensemble des segments et des miles ont été crédités. AZ a pris un peu de temps pour les segments Business mais ca reste correct ;)
Le grignotage a été rattrapé par quelques joggings mais la rentrée va (aussi) rimer avec une reprise serieuse du sport.
À bientôt :)
Deux salons en mode Numero_2 au programme^^. Je retiens le jus de poire, extra.
Les diverses files ont été franchies avec succès, par contre c'est bizarre un agent qui se permet de prendre une pause sans remplacement à la clé, résultat, c'est le client qui trinque... Santé !
A bord, le pitch est sympa, le catering AZ pur jus, et les baskets de la miss, aïe, aïe, aïe...
Attention au régime alimentaire, sport et gastronomie ne sont pas bien copains D:)
Merci pour ce FR
Bonjour Hervé,
Écoute, l'histoire de l'agent qui prend sa pause en plein service n'est que le reflet de la multitude de choses décalées que l'on voit quand on passe son temps en Afrique :-)
Après le test Horatius, voici le salon Numero_2 : Chevelan, lanceur de tendance :)
J'ai volontairement refusé les biscottis d'Alitalia pour cause de presence excessive d'huile de palme.
Oh... Je suis d'accord avec toi pour la relation Sport vs Gastronomie : je reprends le chemin de la muscu vendredi !
A bientôt
Ilyes
aller simple non ?
Bonjour,
Les explications de la construction de ce routing figurent sur le 1er FR de cette série.
Merci pour ce FR
La vie d'un FF aux segments est vraiment fatiguante je trouve ;)
Fast Track alors que tu voyages en éco ? AZ est généreuse
... mais avec une offre salée, qui sent l'entourloupe.
Pourquoi ? Ce n'est pas Pyramide qui les fournit ?
Je fais passer ça avec un verre de jus de poire et profite de l'excellent Wifi pour lire quelques FRs tout en photographiant mes documents de vols
C'est la casquette perdue sur la photo ?
Tunisair ou de la ponctualité, tome 238563.
Quasiment tous les vols affichés sont en retard
Enfin, des espèces de mini wrap à la viande de boeuf complète l'offre.
Sans oublier le Halal food qui trône pour satisfaire à la mode du moment où tout doit être plus halal que halal
Pas de réaction à tes prises de photo ?
A bord rien de bien nouveau pour ce court vol si ce n'est l'absence de sucré salé
Les pâtes du Dolce Vita sont chaudes ?
A bientôt
Merci pour ce FR.
Comme le dit Pititom c'est un suspense intact à chaque FR AZ pour savoir si le vol à venir sera encore plus mauvais que le précédent. ^^
Celui-ci n'était pas spécialement glorieux mais on peut se satisfaire de peu après tous ces déboires. ;)
On retient cependant le lounge hopping qui permet de ne pas arriver affamé à FCO.
A bientôt.
Merci pour cette suite Ilyes.
On commençait à s'habituer à lire tes difficultés sur AZ, c'est presque dommage que tout se soit bien passé ici :)
ce lounge sustenterait un petit appétit, pour un gros appétit ça me semble un peu moins évident.
Le passeport diplomatique, avec 2 passeports c'est tout comme ;)
A bientôt pour la suite !
Merci pour ce FR !
J'avais regardé les TUN/MIL en A/S sur AZ pour la semaine d'après et il y avait des prix très intéressants dispos (environ 75€ l'aller simple), malheureusement les Milan-Paris étaient eux très chers. Par contre je trouve AZ de moins en moins concurrentielle vers Paris.
Pour BCN, l'arrivée de Vueling sur l'axe BCN-TUN est top, des vols très abordables (60€ A/S en plein été) y compris vers la France. Bon après je comprends qu'il y est d'autres enjeux comme le statut SkyTeam ahah.
Avant de faire un nouveau Duty Free il aurait peut-être mieux fallu penser à rénover l'aéroport
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C'est surprenant les portes d'embarquement 5x ne sont donc pas soumises à un second contrôle de sécurité contrairement aux portes Nord (les portes paxbus) ? Je ne comprendrais jamais cet aéroport décidément.