Bonjour à tous,
Voici la suite de mon routing :
CDG >> HKG | Cathay Pacific | 777 300ER | Business | http://flight-report.com/fr/report-11239.html
HKG >> HKT | Dragonair | A321 | Business | Vous êtes ici
HKT >> HKG | Dragonair | A321 | Business | http://flight-report.com/fr/report-11546.html
HKG >> CDG | Cathay Pacific | 777 300ER | Business | à venir
Nous atterrissons à Hong-Kong à 6h40 en provenance de CDG (vol CX260), nous devons repasser le PIF, et là, surprise, pas de file prioritaire pour les passagers de business (type accès n°1). Seuls les passagers de first ont eu droit à un traitement particulier puisque des voiturettes les attendaient à la sortie de l'avion.
Mais bon, cela va très vite. pas de soucis particulier.
Notre départ est à 8h55 et il est recommandé d'être en salle d'embarquement à 08h15. Nous choisissons de nous rendre au salon THE CABIN qui le plus proche de l'accès à la porte 508.
Je suis désolé, je n'ai pas pris de photo du salon. A cette heure matinale, il était tout simplement noir de monde (ce qui n'est jamais agréable pour jouer les paparazzi) et nous étions quelque peu fatigués de notre première partie de voyage.
Vers 8h05 nous nous rendons à l'accueil du salon pour demander comment se rendre le plus facilement à la porte 508.
Nous tombons sur ce qu'il convient d'appeler un cerbère en mode café mal avalé qui nous indique très sommairement qu'il faut prendre un bus. Je demande combien de temps cela prend, elle me répond 20 minutes, ce à quoi je répond étonné Is it a joke ? (l'aéroport de Hong-Kong n'ayant qu'un terminal, cela ne peut pas prendre autant de temps…), et elle répond visiblement très très énervée I am not kidding.
C'est donc légèrement pressés par peur de louper le final call que nous nous dirigeons aussi rapidement que possible vers les bus qui se trouvent au niveau -1. Le trajet en bus aura duré exactement 5 minutes pour arriver au petit satellite central. J'ignore sur quoi elle se base pour ses 20 minutes…
Lorsque nous arrivons vers 8h15, l'embarquement n'avait pas encore commencé.

Notre avion est un A321 le B-HTD, il n'est pas tout jeune : premier vol il y a 16 ans en 1999.
L'embarquement commence avec 5 minutes de retard : les priorités sont respectées.
Accueil cordial, nous découvrons la cabine business régionale de Cathay/Dragonair.
IFE de belle taille avec exactement le même contenu que sur les longs courrier de Cathay… Pour un vol régional c'est un + !
Notre plan de vol du jour :
Champagne de bienvenue : Billecart-Salmon le même que sur les vols longs courrier de Cathay.
Le menu est distribué :
Pour commencer une belle assiette de fruits frais. Les verres sont siglés Dragonair.
Puis vient le plat de résistance. Comme c'est mon 2eme petit déjeuner de la matinée, je tente shrimp roe noodles with seafood, spring onion and ginger in abalone sauce.
C'était assez réussi.
Je demande du pain. Je prend dans la corbeille ce qui ressemble à une baguette, et là, surprise !!
Ce pain rose (probablement fabriqué dans une Helly Kitty bakery) avait un goût étrange. Dommage.
Vol de 3h donc assez rapide…
Nous arrivons vers Phuket :
Merci pour ce FR.
où je découvre que la J en 32X est la mm que celle des longs courriers. C'est un bon point pour la cohérence de l'offre même si cela tire le tout vers le bas. J'aurais bien aimé une vue d'ensemble de la cabine !
Etrange d'avoir eu du Billecart sur KA, mon propre vol sur DPS avec KA était pourvu du Piper...