Salut tous le monde ! on se retouve pour la fin du rooting :
- Toulouse Blagnac TLS - Munich-Reim MUC (Lufthansa cityline, ERJ 195, éco)
Munich-Reim MUC - Rome Fumicino FCO (Lufthansa, A321, éco)
Rome Fumicino - Brussels Airport BRU (Brussels Airlines, A320, éco)
Brussels Airport BRU - Toulouse Blagnac TLS (Brussels Airlines, Avro RJ100, éco)
derrière (flou) la jeté A
avec un peu de trafic, c'est partis pour le spoting : avro RJ100 SN
B77W TG
B77W EK
A319 LH
787 TB
757 FI
un autre 787 TB
A320 SN (celui qui ma emmené de Rome juste avant)
A319 SN
A330 SN (enfin un bout)
77W/757/737/787 EK/TG/TB
E-145 NI
le plus beau avion du monde (avec le 747-8i)
A330 TK
A321 BA et un A319 SN bizarre ? que fait dans cette jeté (la A comporte une zone international pourtant ?)
Foker 70 KL en rotation
et le triple 7 EK qui rentre chez lui
séance de spoting terminé, voyons un peu ce que propose BRU, des PS4
des ordis
des vélos d'appart pour recharger son téléphone :)
mais pour les fainéants des prises normales sont dispo ;)
pari ici les salons, ou malheureusement je n'y ai pas accés…^^
le wifi maintenant, est gratuit. Mais quelle galere pour se conecter
j'ai du essayer pleins fois de me conecter
mais enfin ca marche, et j'immortalise la une :)
le PB
j'allais oublier la très célèbre :D
notre Avro RJ100 est au contact
et il est l'heure d'embarquer dans le respect des priorités
passage par le brige
et on embarque
c'est l'ancienne cabine (je suppose) et tant mieux car les sièges on l'air mille fois plus confortable !
je suis au 7A et EVIDEMENT, j'ai pris LE SEUL SIEGE qui n'a pas de hublot !!!
j'ai quand même acces à une petite partis de hublot de derrière mais on voit rien :( j'attendrais la fin de l'embarquement pour pouvoir changer de place, mais les gens arrivent, ça continue, ça ne s'arrête pas. l'avion est PLEIN il ne reste aucun place donc pas la peine de demander… si quelqu'un sait pourquoi ce hublot est innéxistant, J'AI UNE THÉORIE : est ce que comme c'est le hublot juste en face du réacteur, en cas d'explosion ou de feu, la vitre serait peut être plus fragile donc… ??? je ne sais pas.
le pitch qui est un tous petit peu plus réduite mais correct quand même
embarquement terminé
on repousse à l'heure
direction le seuil de poste
et décollage !
en l'air
avec un belle architecture
et passage au dessus du centre de bruxelles (je pense^^)
monté rapide et passage au dessus d'une couche nuageuse
pour la photo du winglet ça va être compliqué ;)
arrivé en altitude croisière (pas très haut)
le plafonnier ancien
il y même encore les cendriers ^^
le service commence, toujours gratuit pour les biz et flex et Bob pour nous, je ne prendrais rien
l'inclinaison n'est pas très grande mais sur un avion comme ça en a t'on vraiment besoin
et la descente commence sur TLS
on se rapproche de notre destination final !
les campagnes fraçaise :d
passage pres de Toulouse
pour atterrir en douceur sans vidéo car elle a disparu (oui, je crois que j'ai définitivement un problème avec les vidéos^^)
les pax débarquent et je me dirige vers le cockpit
que voici
débarquement par le fly-brige comme ils disent
et vue sur notre destrier du jour ;)
sortie, sans tapis a bagages,
et pour récupérer les bagages on re-rentre par ses porte ou tous le monde peux enfaite entrer, il faux m'expliquer la sécurité là
ce vol achève donc le rooting de fin de vacances merci a ceux qui m'on suivis et à une prochaine ! :)
tom
SN et SK : Même combat ! BoB assuré...
Pas terrible la place sans vue, au moins on sait maintenant à quoi ressemble un cockpit de Jumbolino...
Merci pour ce FR
Oui surtout que c'est moi qui ai choisi cette place.. Le cockpit est un peu vœu tout de meme^^
Merci du commentaire :)
Merci pour ce FR (qui va rendre un peu plus monotone mon voyage pour la rencontre FR, sauf que j'aurais droit à la Y+ grâce à un petit montage financier ^^ )
Il n'y à aucun soucis à voir SN et BA en gates B, seuls les vols hors shengen en A330 ont accès à la fin des gates A (sous appellations gates T (ranscontinentales)) Même les vols courts sont en gates B si hors shengen :)
A BRU, qui dit pa d'accès aux lounges, dit Wi-Fi pourrave malheureusement :/
Je ne saurais pas vous aider pour le manque de hublots (à part vous conseiller seatguru pour éviter la mésaventure à l'avenir :) )
Sinon le vol est un classique en jumbolino SN :) le siège de ce dernier reste très confortable et heureusement ne devrait pas changer (par contre l'avion bien :) ) Il me manquera cet avion :p
A Bientôt pour de nouvelles aventures :)
J'aurais bien aimé testé la y+ j'espère en voir un FR ;)
Je pensais que tous vols hors Schengen SN passait par les Gate T cest pour ça, dommage sues les avions ne sont pas regroupé ensemble..
Et le wifi était pas si mauvais ça que ça enfin de conte juste galère pour se connecter^^
Cest que cet vison est très sympas et il me plais particulièrement dommage un soient remplace apparement !
Merci du commentaire et à bientôt :)
Hello :)
Merci pour ce FR.
Belle présentation de BRU et sacré beau spotting sur place !
Les photos du 777 qui décolle (avec les gares d'eau derrière) sont magnifiques.
Vol très classique sur ce MC.
A bientôt,
TomyFR - Il y a 5 minutes
Salut :) Oui j'ai eu de la chance pour les potins et quand j'ai vue que le 777 repoussez j'ai courus dans tous l'aéroport (ou au même moment l'embarquement commencé^^) pour trouver un bon spot pour le prendre au décollage et la pluie fait de très beau effets ;)
Merci du comme :)