Avis du vol JetStar Japan Chitose Osaka en classe Economique

Compagnie JetStar Japan
Vol GK152
Classe Economique
Siege 5F
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:10
Décollage 25 Aoû 15, 10:35
Arrivée à 25 Aoû 15, 12:45
GK 16 avis
watchbird
Par 1406
Publié le 5 septembre 2015
Bonjour à tous !

Poursuite d'une bien belle ballade japonaise estivale… Pour rappel le routing est le suivant:

- En route vers Tokyo : CDG-HND, ANA vol NH216, B788 (http://flight-report.com/fr/report-11627.html)
- On a la pêche à Hokkaïdo : NRT-CTS, Peach vol MM585, A320 (http://flight-report.com/fr/report-11633.html)
- Le jet des stars : CTS-KIX, Jetstar Japan vol GK152, A320
- C'est la rentrée : NRT-CDG, ANA vol NH205, B788

Nous revoilà au départ de Chitose après quelques jours très dépaysants dans ce nord du Japon si différent du reste… Le choix comme expliqué dans le FR précédent était simple puisque à part les majors il s'agit du seul vol low-cost (lire accessible) en matinée. Ça permettra aussi la comparaison avec l'aller sur Peach. Par contre il n'y a pas d'exclusivité sur cette route puisque notre ami Cobra a déjà reporté cette ligne il y a quelques temps (ici : http://flight-report.com/fr/report-7193.html) même si ce n'était pas le même numéro de vol !

En route

Ce FR commence au centre de Sapporo d'où nous marchons quelques minutes jusqu'à la gare et son gratte-ciel. L'aéroport de Chitose qui dessert Sapporo et Chitose est situé à un bon 45 minutes de train. Du coup le départ est matinal et la ville est très calme même si le soleil est levé depuis bien longtemps…

Dehors c'est calme et dedans c'est… agité ! Le train sera plein de voyageurs et d'employés pour l'aéroport
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Arrivée à l'aéroport pile à l'heure et direction l'enregistrement. On s'y retrouve grâce aux indications en russe…
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A gauche ANA, à droite JAL. Bizarrement Jetstar qui appartient à JAL est à gauche, tout à gauche…
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Tout au bout à gauche quelques bornes pour s'enregistrer et à droite des comptoirs de dépose bagage avec scan avant
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Nous nous étions enregistrés la veille sur internet sans difficulté mais nous n'avions pas d'imprimante à disposition du coup et contrairement à ce qui était requis par Jetstar nous arrivons sans papier et la borne ne veut pas nous sortir de carte d'embarquement puisqu'on en a déjà une… logique. Du coup passage par le comptoir d'assistance client pour récupérer nos cartes au format ticket de caisse puis dépose bagage. Au passage ils seront pesés ensemble et sont pile poil sur le poids acheté du coup petite blague avec l'hôtesse…

Voilà la carte d'embarquement puis la queue pour la dépose bagage après scan des valises
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PIF

Une des raisons pour lesquelles l'enregistrement est aussi excentré c'est que Jetstar dispose du coup d'un PIF dédié avec une seule machine certes mais dédiée ! Du coup un petit peu d'attente mais ça avance quand même rapidement.

Sous la fresque monumentale, la petite queue du PIF bien organisée…
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Jetstar utilise une porte unique située à l'étage au dessus de l'ensemble des autres portes. Exclusif :-) et vide
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Petite photo d'un 777 ANA pour les enfants avant de poursuivre le spotting en haut avec Vanilla Air et ANA. Au large un Q400 d'ANA pour les vols intra-Hokkaïdo


L'embarquement du vol précédent viens de se terminer. Admirez le tableau interactif qui annonce les 12 vols du jour
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Où je m'assoie… L'embarras du choix ! Mais l'animation est plutôt dehors
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Un VVIP en ballade avec l'avion présidentiel japonais (747-400). Il va décoller précédé par 2 F-15 et par 3 C-130. Chitose est aussi une base militaire des forces aériennes d'auto-défense japonaises


Spotting en porte avec le Jetstar précédent qui part et un Peach en porte ainsi que le Pokémon volant qui repousse


Le WiFi gratuit de l'aéroport permet une photo corporate. Pokémon qui vole, Peach qui repousse et notre Jetstar qui arrive… On ne s'ennuie pas !


La lumière est belle pour encore un peu de spotting !
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Embarquement

La procédure d'embarquement est classique en commençant par le fond et en affichant toutes les informations grâce à un jeu complet de petits panneaux en papier plastifié. Sûrement plus écolo qu'un écran :-). Les annonces ne seront qu'en japonais mais de manière très ordonnée bien sûr.

En image ! Petite particularité, une PNC viendra surveiller l'embarquement en faisant potiche sur le côté… Original !


Encore quelques photos en descendant vers la passerelle puis dans la passerelle


Nous sommes à bord. Pas de séparateur pour la porte 1L… Comme easyjet !
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A peine arrivé je fait mon job de reporter : BOB partiel et fiche de sécurité


Le pas est classique pour un A320 de 180 pax mais il manque une pochette du coup le fond est propre à coup sûr !
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Dehors il fait toujours beau sur le V2500 argenté
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Un petit scandale machiste se déroule sous nos yeux avec un chef de cabine qui laisse deux hôtesses petit gabarit aider un passager à mettre un bagage dans les coffres… Donner un coup de main l'aurait fatigué !
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En vol

Le repoussage se fait à l'heure et l'arrivée est annoncée à l'heure aussi.

Au revoir les amis mais pas tout de suite quand même ! Spotting en route vers la piste. Nous doublons un 737 ANA pendant le roulage


Les pompiers sont prêts et le spotter de service aussi sur le toit de sa voiture
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On attends l'atterrissage d'un 737 ANA sur la piste parallèle pour accélérer et le dépasser ensuite


Une vue sur l'aéroport dans son ensemble puis le winglet orange
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Bon on change de série avec cette fois-ci les lacs et montagnes environnantes. Superbe !


Nous longeons la côte sud d'Hokkaïdo puis le détroit entre Hokkaïdo et Honshu avec ses eaux froides !


Après le air-to-sea, le plus classique air-to-air sur fond bleu alors que le temps se gâte en arrivant vers KIX


La mer est agitée… Ça va secouer un peu !


Encore quelques bateaux en attente pour le port d'Osaka. C'est pas Singapour mais bon !


Arrivée

Joli posé en douceur malgré le vent sur l'île artificielle de KIX où se trouve une base Fedex et une Peach


Au loin l'un des plus grand pont du monde de ce type avant de poursuivre le spotting de roulage


Le concurrent UPS est également en force (moindre quand même…). Un babybus chinois s'en va
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La cabine est prête pour l'arrivée ! Nous passons devons le pont qui relie l'île à la terre ferme
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Nous sommes en porte et au loin se trouve le traditionnel gros porteur d'Eva Air présent sur tous les aéroports nippons ! Le terminal est d'une longueur interminable…
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Nous voilà débarqué puis une volée de travelator nous amène au centre du terminal où se trouvent les tapis bagages


Les bagages arriveront vite à la suite d'une valise spéciale déclarant KIX le meilleur aéroport du monde (Stat FR à l'appui ?)
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Direction Kyoto

Nous sortons landside pour aller attraper un train pour Kyoto dans la gare située près des parkings


Facile et impeccablement à l'heure et en plus presque gratuit avec le JR pass… vivent les trains japonais
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Verdict

JetStar Japan

5.4/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Divertissements2.5
Restauration5.0

Chitose - CTS

7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services6.5
Propreté8.5

Osaka - KIX

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

La conclusion sera aussi une comparaison avec le vol aller sur Peach (bien que sur une ligne différente) comme annoncé.

Le vol s'est bien passé, la prestation low-cost est bien rendue avec un vol à l'heure, un avion récent et au pas entre les sièges honnête. L'équipage fait son job mais semble moins enjoué que sur Peach. Un peu tristounet avec un chef de cabine macho et des hôtesses qui ne sourient pas. Pour le reste égalité parfaite au niveau divertissement (le néant) et ponctualité (excellente).

Au final les compagnies sont renvoyées dos à dos de mon point de vue et sont vraiment très semblables. Par contre l'impression est légèrement plus sympa, colorée et fun côté Peach donc ça laisse un meilleur souvenir. Pas de quoi écarter Jetstar si le prix et l'horaire sont les bons !

Les aéroports sont de très bon niveau malgré leur âge très différent (KIX est beaucoup plus récent que CTS). Leur principal problème est la distance avec les centre-villes respectifs des environs. Sinon KIX a certainement l'avantage avec une zone landside très animé et une modernité très esthétique et pratique. Chitose fait plus provincial mais est très efficace.

Merci de m'avoir lu une fois de plus et n'hésitez pas à commenter.

Informations sur la ligne Chitose (CTS) Osaka (KIX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chitose (CTS) → Osaka (KIX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

6 Commentaires

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  • Comment 146808 by
    lagentsecret 12385 Commentaires

    Merci pour ce FR

    La livrée Pokemon NH est sympa bien mieux que l'horrible livrée Star Wars ou la livrée habituelle sans charme

    Vol très similaire à celui de Peach

    De très belles vues aériennes

    A bientôt

  • Comment 146810 by
    Chatokay 277 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un petit scandale machiste se déroule sous nos yeux avec un chef de cabine qui laisse deux hôtesses petit gabarit aider un passager à mettre un bagage dans les coffres... Donner un coup de main l'aurait fatigué !
    Ou peut-être simplement qu'elles auraient perçues son aide comme une insulte, impossible de juger dans un sens ou un autre.

  • Comment 146814 by
    cobra 3591 Commentaires

    Merci monsieur ^^

    Oui je me rappelle ce vol, bien que pas à la même heure et j'étais bien malade en plus ^^

    Beau spotting à CTS

    Un temps clair pour le décollage, avec une superbe vue sur Hakodate lorsque tu quittes Hôkkaido. On aperçois même le Goryokaku (le fort en étoile) juste sous le réacteur.

    Moi je trouve machiste de trouver des femmes faibles pour le portage de valises ^^ D'ailleurs la galanterie découle quand même de ce sentiment de supériorité hérité de nos ancêtres. ensuite je suis faible aussi :)))

    Jetstar à un BOB bien moins cher que Peach, et son avantage est qu'il est souvent relié aux terminaux classiques. Avec Peach, c'était le T2 à KIX assurée avec ballade en bus supplémentaire. Elle a aussi l'avantage d'avoir des packs qui revienne moins cher que les options à acheter sur Peach, si tu veux une place particulière, et même 500 yens de catering .
    Pour le reste...

    Haruka, que de beaux souvenirs

    J'espère que vous vous êtes bien éclaté dans le Kansai, qui est de loin, ma région favorite au Japon ^^


    • Comment 325413 by
      watchbird AUTEUR 426 Commentaires

      Merci Cobra, fidèle au poste !
      Les origines de la galanterie et du machisme s'entremêlent donc d'après ta théorie ! Vous avez 4h...
      Pour ce qui est des terminaux qu'utilisent Peach et Jetstar j'ai bien pris cela en compte en choisissant Peach sur NRT-CTS et Jetstar sur CTS-KIX. A CTS c'est kif kif mais Peach utilise le terminal ANA à NRT et Jetstar le terminal principal à KIX... Et dire qu'il m'a fallu lire un série de FRs pour comprendre ça !
      On ne s'est pas ennuyé dans le Kansai mais il faudra qu'on y retourne... addict déjà !

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