Avis du vol entre Zurich et Singapore en classe Economique avec Singapore Airlines

Ce FR concerne des vols que j'ai pris en septembre 2011 pour me rendre au Cambodge en partant de Zürich. Etant donné le peu de photos dont je dispose, ne pensant pas en faire un rapport, je me permets d'ajouter à ce vol aller Zürich-Singapour, le retour et les deux vols régionaux entre Zürich et Phnom Penh (sauf si le webmaster décide de les séparer).
Aussi je propose de comparer ce voyage avec ceux effectués dans « la région » à partir de Zürich lors des dernières années. En effet, j'ai eu la chance de me rendre 6 fois au Cambodge entre 2005 et 2011 et d'y tisser quelques liens d'amitié. J'ai aussi pu combiner les voyages dans la région avec la visite d'autres villes.
Pour résumer les voyages précédents, je dresse une petite liste avec mes appréciations. Tous les vols ont été effectués en economy class.
Août 2004
ZRH-SIN, Singapore Airlines, B747-400
SIN-PNH, Silkair, A319
PNH-SIN, Silkair, A319
SIN-ZRH, Singapore Airlines, B747-400
Décembre 2005
ZRH-SIN, Singapore Airlines, B747-400
SIN-PNH, Silkair, A319
PNH-SIN, Silkair, A319
SIN-ZRH, Singapore Airlines, B747-400
Novembre 2006
ZRH-SIN, Singapore Airlines, B747-400
SIN-PNH, Silkair, A319
PNH-SIN, Silkair, A319
SIN-ZRH, Singapore Airlines, B747-400
Sur ces 3 voyages, les produits de la Singap? et de Silkair se sont montrés très consistants. Evidemment, au jour d'aujourd'hui, le produit daterait un peu face à la concurrence (B747 un peu datés, écran IFE petits), mais resterait encore tout à fait correct.
Décembre 2007 - Janvier 2008
ZRH-SIN, Singapore Airlines, B777-300ER
SIN-HAN, Singapore Airlines, B777-200
HAN-(VTE-)PNH, Vietnam Airlines, A320
PNH-SIN, Silkair, A319
SIN-ZRH, Singapore Airlines, B777-300ER
L'introduction du B777 sur la ligne ZRH-SIN avec un nouveau produit economy class (nouveaux sièges, écrans larges, etc.) aurait dû être une amélioration. Mais pour moi, ces tronçons sur la Singap? restent les plus décevants pour deux raisons principales : le B777 est (très) bruyant et à presque chaque repas mon choix était indisponible (bon, on sera sympa en disant que c'est un manque de bol, mais quand même). Bien que qu'en 3-3-3, je ne trouve pas cette configuration super. Je n'ose même pas imagine du 3-4-3 sur le même avion. Le personnel reste toutefois toujours au top.
Le produit Silkair reste constant. Vraiment bien pour un vol de 2 heures avec choix de repas chauds. Et un vrai plateau !
Vietnam Airline n'a pas déçu non-plus sur ce vol régional avec escale à Vientiane. Un repas chaud et un en-cas.
Octobre - Novembre 2008
ZRH-BKK, Thai Airways, A340-600
BKK-HKG, Thai Airways, A330-200
HKG-PNH, Dragonair, A321
REP-SIN, Bangkok Airways, ATR-72
SIN-ZRH, Thai Airways, A340-600
Première expérience sur la Thai, histoire de comparer, qui n'aura pas déçu. Personnel, repas et IFE sont vraiment très bien pour autant qu'on soit sur un avion récent comme le A340-600. Il faut éviter les vieux 747. A cette période, un gros plus pour la Thai par rapport à la Singap? tant je trouve l'A340-600 plus agréable à voler (silence et configuration 2-4-2).
Rien de spécial à dire sur Dragonair. Un équivalent «cathaien » à Silkair.
Bangkok Airways n'a pas déçu sur ce vol de 45 minutes à peine avec une petite collation et un sandwich.
Un petit mot sur les aéroports traversés. Changi a été suffisamment décrit. Je n'ai que des éloges à faire. Idem pour Hong Kong même si la signalétique est parfois un peu confuse. Suvarnabhumi est très bien aussi même si un peu froid. Phnom Penh et Siem Reap sont deux petits aéroports régionaux très sympas et bien gérés. Hanoi est carrément mauvais entre l'immigration et l'attente des bagages.
Sinon, si vous avez des envies de Cambodge, je vous encourage à y aller. Vous ne serez pas déçus.
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On en vient donc au flight report de ce voyage effectué à 4 personnes.
03.09.11
SQ345, A380-800, 78 D, E. F & G
ZRH (11 :45) - SIN (05 :55)
Mis à part que tout y est cher, Zürich est un petit hub très pratique. La cabine du haut fait assez privatif (courte et en configuration 2-4-2). Le vol est presque 100 % plein.

L'avion est bien sûr en état impeccable. Accueil avec serviettes, distribution du petit kit de survie. En attente de voir ce que cette grosse baleine a dans le ventre.
Après un infini roulage, on décolle. Là je dois avouer que c'est flippant. J'avais bien lu que c?était silencieux. Mais là ça en devient flippant. Rien à dire, c'est vraiment agréable. Peu démonstratif par contre.
Début du service. De quoi épater mes 3 compagnons (ma copine et un couple d'amis) qui n'avaient jamais été plus loin que l'Europe en compagnie low cost et qui me demandaient lors des réservations : « Mais on doit prendre à manger à bord où ils servent quelque chose ? Ca va comment ? C'est gratuit ? ». Oui c'est gratuit et on va en profiter, d'autant plus que c'est servi avec sympathie. Dans l'ordre : Singapore Sling, petit blanc, petit rouge durant le repas et j'en passe. Comment bien commencer les vacances : prenez Singap?.

Le plateau repas. Copieux et bon pour de l'economy class.

C'est les vacances !

Après on a profité de l'IFE qui est parmi les meilleurs du marché. Disons surtout que j'ai fait un petit somme. Ca raccourci un peu le vol. Puis petit déjeuner avant l'arrivée.

04.09.11
MI623, A320
SIN (08:15) - PNH (09:15)
Après un changement de terminal à Changi, embarquement pour un vol de 2h vers Phnom Penh. Sur ce vol, il y a un choix entre deux vrais plateaux repas. Assez classique en Asie, c'est bien en-dessus du standard européen. Sinon, vol sans problème.
Quelques photos de la descente sur Phnom Penh. Beaucoup d'eau à cette saison et cette année particulièrement.

20.09.11
MI622, A320
PNH (12:20) ? SIN (15:20)
23.09.11
SQ346, A380-800, 35 D & E, 36 D & E
SIN (01:20) ? ZRH (08:00)
Pas mal de chance sur ce vol car la cabine n'est pleine qu'au 2/3 maximum. Du coup nous avons 4 sièges pour deux. Ca rattrape le fait que l'on soit cette fois au pont inférieur. Ajoutez à cela le silence de l'A380. On a bien pu dormir.
Le repas du soir. Je m'attendais à un émincé. Ce fut une surprise de découvrir carrément un steak bien épais. Ça fait limite business class. Je m'attendais à une semelle. La viande était très tendre. Grande réussite.

Petit déjeuner aux nouilles asiatiques, histoire de s'y croire encore un peu.