Bonjour à tous ! Je vous avais laissé à l'aéroport de Denver, en provenance de Vancouver. Il faut maintenant que je rejoigne la porte d'embarquement de mon vol pour Austin.
Ce FR sera suivi par un bonus d'archives sur un vol de United entre DEN et MSN datant de 2010.
La partie centrale de l'aérogare avec son fameux toit qui rappelle les montagnes rocheuses.
Merci pour l'info !
La zone réservée aux avions régionaux. Vous allez la retrouver 5 ans avant dans le bonus.
Il y a beaucoup de monde dans cette partie du terminal, qui est celle de United.
3 vols sont à destination d'Austin avec les compagnies ayant un hub à DEN.
Vue sur les portes C, celles de Southwest et Delta.
J'ai du temps et j'en profite pour passer par le food court.
Les portes A : Frontier, AA, Alaska Airlines et les vols internationaux.
Le vol est prévu à l'heure.
Et voilà l'appareil qui arrive.
Les écrans sont aussi utilisés pour de la pub.
L'embarquement est assez laborieux, l'avion est plein. J'aime bien les nouveaux sièges, fins mais assez confortables, surtout au niveau de l'appuie-tête.
La revue de United pour le mois d'août.
Wifi on board.
On est repoussé puis nous rejoignons la piste de décollage.
Décollage en piste 8, vers l'Est et les Grandes Plaines.
Comme pour le vol précédent, cela se couvre et il y a pas mal de turbulences au début.
Le catering : sans commentaire.
Le soleil se couche et la cabine s'assombrit.
Il fait nuit quand on arrive sur Austin.
Le capitole du Texas à gauche et la tour de l'université à droite.
On est tout au bout du terminal qu'il faut remonter.
Une longhorn, la vache symbole de l'université du Texas.
La zone de livraison des bagages.
Et voilà pour ce vol. C'est maintenant le bonus avec quelques photos d'un vol United entre Denver et Madison.
Toujours le toit de l'aérogare.
L'extrémité des portes B que l'on voit également au début du FR ci-dessus. La livrée n'est plus la même depuis la fusion avec Continental.
Ce vol a été fait sur un CRJ 200.
Le Mississippi.
La campagne du Wisconsin.
Approche sur Madison.
Une partie de l'université du Wisconsin avec l’hôpital à gauche et Picnic point qui s'avance dans le lac Mendota.
Camp Randall.
Le centre de Madison sur un isthme. Le lac Mendota est à gauche et Monona à droite.
Le capitole du Wisconsin et les administrations de l'Etat autour.
L’atterrissage ne se fait pas sur la piste habituelle qui est fermée.
Mon appareil est aux anciennes couleurs de United.
Et voilà pour le bonus.
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Verdict
United
6.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration4.0
Denver - DEN
8.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0
Austin - AUS
7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté9.0
Conclusion
En ce qui concerne le vol, la cabine est confortable, RAS pour l'équipage. Le catering est habituel c'est-à-dire minimal. Dommage pour l'absence de géovision ou d'IFE. Nous sommes arrivés à l'heure.
DEN c'est grand et ça fonctionne bien. AUS est en cours d'agrandissement pour accompagner la croissance du trafic.
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Merci pour le commentaire ! United a aussi des Airbus, environ 150. Effectivement un catering typique des compagnies américaines, donc très léger. A bientôt !
Austin a l'air d'être un aéroport sympa pour une correspondance. Par contre aucune pub sur l'ancienne idole septuple ex-vainqueur du tour natif de ce coin du Texas :)
Catering => no comment! et en même temps typique des compagnies américaines.
Merci pour ton commentaire ! Austin n'a plus besoin de se référer à cet ancien cycliste pour se faire de la pub :) C'est plutôt une ville victime de son succès et de son attractivité. A bientôt !
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6 Commentaires
Je croyais que United n'avait que des Boeing et qu'elle y était rattaché.
Le catering est vraiment rudimentaire, même HOP fait mieux !
A bientôt !
United a aussi des Airbus, environ 150.
Effectivement un catering typique des compagnies américaines, donc très léger.
A bientôt !
Austin a l'air d'être un aéroport sympa pour une correspondance.
Par contre aucune pub sur l'ancienne idole septuple ex-vainqueur du tour natif de ce coin du Texas :)
Catering => no comment! et en même temps typique des compagnies américaines.
A bientôt
Austin n'a plus besoin de se référer à cet ancien cycliste pour se faire de la pub :) C'est plutôt une ville victime de son succès et de son attractivité.
A bientôt !
Merci pour ce FR :)
Merci pour le commentaire :)
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