Avis du vol Qatar Airways Paris Doha en classe Economique

Compagnie Qatar Airways
Vol QR 020
Classe Economique
Siege -
Temps de vol 07:05
Décollage 05 Jui 08, 15:15
Arrivée à 05 Jui 08, 23:20
QR   #9 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 626 avis
verco91
Par 5847
Publié le 6 février 2012
Bonjour,

Voici l'aperçu d'un vol réalisé entre Paris CDG et Doha, en juin 2008.
Celui-ci est effectué à l'occasion d'un déplacement touristique aux Seychelles via Doha.
Le vol direct, opéré par Air Seychelles ou en code-share Air France, était possible mais plus onéreux. La petite escale de 1h30 permet de se dégourdir les jambes. La possibilité d'essayer une des meilleures compagnies du monde a fait pencher la balance.


Les photos sont réalisés avec un compact numérique basique et sans imaginer que je posterais tout ceci un jour. Merci pour votre indulgence !


CDG,Terminal 1… il n'y a que les trottoirs roulant au centre du terminal qui sont mythiques. Le reste ne respire pas la clarté et la gaité. Panneaux indicateurs confus, couloirs sombres, passage souterrain glauque vers le satellite. Ç'est très loin des standards actuels de confort.



Arrivée tranquille, 3 heures avant le vol.

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Enregistrement calme et sans précipitation…

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Prévu sans retard, à 15h15.

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Notre appareil : un Airbus A330-300, datant de décembre 2005, en livrée spéciale pour les Jeux Asiatiques de Doha 2006.
L'avion a depuis revêtu la livrée habituelle de Qatar Airways.

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Un peu de trafic vu depuis la salle d'embarquement du satellite.

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Au franchissement de la porte,l'accueil est souriant. La cabine laisse une excellente impression visuelle. La couleur rouge de la moquette et des fauteuils rendent l'atmosphère conviviale et chaleureuse. Ça change de l'éternel gris et bleu !

Le roulage fut laborieux, avec près de 20 minutes d'attente au seuil de piste, les vols Air France semblant prioritaires sur nous… Est-ce une supposition hasardeuse ?


Décollage par l'ouest, avec une boucle au dessus de St-Denis et du Stade de France.

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L'apéritif est servi. Mon choix : bière accompagnée de biscuits salés.

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Des captures de l'IFE individuel. Malheureusement pas de caméra pour visionner le décollage et le vol comme sur un A380. La Géovision aspect 3D donne un bel effet. Le choix des films, documentaires et albums musicaux est pléthorique y compris en français. Dommage, mon écran fut victime d'un bug à mi-route et planta, sans solution de redémarrage possible.

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Le menu est proposé ainsi que des serviettes Oshibori pour se rafraichir les mains.

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photo 020menu


Et une petite vue sur le fameux winglet et la couverture nuageuse présente depuis Paris et ce jusqu'à la tombée de la nuit.

photo 029envol


Poisson pour moi. Pas fan du Curry mais Qatar n'y pour rien ! Le repas est honnête mais sans fantaisie.

photo 028repas


La nuit tombe. le personnel de bord est très attentif, circule souvent et propose boissons fraiches ou chaudes. Dans notre partie de cabine, une sympathique PNCette marocaine parle français.

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La cabine et son agréable éclairage changeant en fonction de l'heure du jour et de la nuit.

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La manette multitâches pour téléphoner (au prix de l'or!), pour naviguer dans les menus déroulants ou jouer aux jeux proposés par l'IFE. Je me suis replongé dans un bon vieux Tetris.

Coté pile :

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Coté face :

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Une petite collation est proposée, environ une heure avant l'arrivée.

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Arrivée nocturne sur Doha.
Nous quittons l'avion avec 10 minutes d'avance sur l'horaire prévu. L'aéroport actuel ne possède aucune passerelle ; une surprenante et suffocante vague de chaleur saisi le passager lors du débarquement par l'escalier (42°C) Celui-ci se fait très rapidement emmené par d'immenses bus rabaissés et généreusement climatisés. On sent que le système est bien rodé.

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photo 038tarmacdoha


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Le terminal n'est pas très grand et très mercantile.
Un nouvel aéroport équipé de deux pistes (au lieu d'une) et de passerelles est actuellement en construction.

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La correspondance vers les Seychelles se passera sans souci…


Merci et à bientôt.
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Verdict

Qatar Airways

8.3/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Restauration7.5

Conclusion

Plus :
Excellente impression ; largement confirmée au classement Skytrax.
Vol plus que ponctuel.
Cabine agréable et espace correct pour les jambes.
IFE très complet.

Moins :
Aucune originalité dans les repas.
Bug non résolu sur l\'IFE en cours de vol.
L\'écran manque de contraste et de couleurs.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Doha (DOA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Doha (DOA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 24 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

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  • Comment 15829 by
    lagentsecret 12187 Commentaires
    Merci pour ce FR. Il semble que sur les grandes lignes internationales QR a un produit consistant.
    Ce n\'est pas le cas sur les lignes que j\'ai empruntées (Eco et Business) TUN-DOH et DOH-CMB.
  • Comment 15833 by
    pititom GOLD 11464 Commentaires
    Merci. Belles photos et bon texte :)
  • Comment 15838 by
    Leadership TEAM BRONZE 5435 Commentaires
    Merci verco pour ce FR, finalement complet meme si celui date de l\'an 3 avant FR :p

    Trop cool de voler avec un Doha 2006, je crois me rapeller que ces avions était rarement mis sur CDG car en config bi-cabine alors que la P est proposé ex CDG. Cabine agréable et repas qui semble correct, le Paris-Brest semble bon, AUSSI il y a une collation avant l\'arrivée ce que ne fait pas GF par exemple.

    J'espère qu\'il y a de quoi faire la suite ;)

  • Comment 15839 by
    Leadership TEAM BRONZE 5435 Commentaires
    @lagentsecret
    Qu\'entend-tu par produit non consistant?

  • Comment 15847 by
    lagentsecret 12187 Commentaires
    @Leadership : je veux dire que QR offre une qualité constante sur ses lignes européennes. Ce n\'est pas le cas sur TUN-DOH où j\'ai eu un A319LR au confort spartiate et aux prestations minimalistes et surtout sur DOH-CMB : embarquement plus que chaotique (bousculade), une fois assis je me retrouve avec deux autres personnes ayant le même siège qui leur avait été attribué. Après plainte au CC on me place dans un siège Business toboggan (c\'était un 777 tri-classe avec First non utilisée donc les passagers Business ont d\'abord été déplacés en First)comme une bonne partie des pax européens eco, les pax sri lankais étant laissés à l\'arrière. Le service à bord a été fait par des PNCs fatigués (vol partant à 2h du matin locales) et désagréables. Qui plus est, le repas (Eco) n\'était pas bon et nous avons eu plus de 2 heures de retard.
  • Comment 15856 by
    Kilmarnock SILVER 6534 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    Et ben dis donc, les prestations étaient déjà excellente à l\'époque :)
  • Comment 15873 by
    DoubleH63 278 Commentaires
    Merci pour ce bel FR Verco !
  • Comment 15876 by
    A380B77W 4295 Commentaires
    Merci pour ce FR =)

    Oh ! le prédécesseur thaïlandais du 777-300ER sur la ligne CDG-BKK-CDG !! ....je préfère quand même le triple sept =)....oui je sais, j\'ai pas essayé le 747 TG mais m\'en fous, ze préfère le 777, NA !!
  • Comment 15882 by
    mynameismud 852 Commentaires
    merci pour ce FR très complet
  • Comment 15884 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires
    Merci pour ce FR -
    @lagentsecret : j\'
  • Comment 15885 by
    RAPHIMARC 444 Commentaires
    Oups ! je recommence ! je disais que j\'avais pris ce même vol CDG - DOH - CMB l\'année dernière, il y a un goufre entre le vol CDG - DOH et ensuite le vol DOH - CMB sur A320 (enfin je crois...) partant en effet très tôt le matin, ils servent un repas qu\'on n\'a pas envie de manger, et il est toujours complet.
  • Comment 15886 by
    verco91 AUTEUR 163 Commentaires
    Idem, les prestations et la courtoisie du personnel de bord était moindre sur le second tronçon Doha - Seychelles.
  • Comment 15930 by
    verco91 AUTEUR 163 Commentaires
    @ouréa : le FR date de 2008, l\'offre Qatar a certainement évolué depuis. Je confirme, il n\'y a pas de passerelles à Doha.
  • Comment 16013 by
    Baptistelaviateur_1 89 Commentaires
    Merci pour ce FR! Un avion Qatar airways avec des réacteurs aux couleurs de zizijet! ;-)

    Normalement, les avions AF n\'ont pas la priorité sur les autres compagnies. Le contrôleur ne fait pas de différence!
  • Comment 16019 by
    02022001 GOLD 4353 Commentaires
    Merci pour ce FR
  • Comment 16066 by
    jam 2001 Commentaires
    Sympa les photos de ton compact numérique basique lol, la livrée est très belle , je le voyais souvent lorsque j\'étais en escale sur casa, sympa la cabine et Catering pas mal .

    Merci pour ce FR .
  • Comment 16097 by
    Planet Earth 881 Commentaires
    Merci pour ce FR. Faut pas trop se focaliser sur le classement Skytrax non plus ^^
  • Comment 16115 by
    tnec 186 Commentaires
    Merci pour ce FR
    Pour les différences entre 2008 et aujourd\'hui:
    -QR ne donne plus de menu en éco ! Le menu est affiché sur l\'écran, pas terrible si on regarde un film !
    -L\'écran est toujours le même sur A330 et A340-600, donc ça fait vieux. Par contre le menu pour naviguer a changé.
    -Plus d\'apéritif, bonbon au décollage puis repas.
    -Plus de tasse en plastique, mais gobelet en carton
    -Plus de plateau repas pour le deuxième service, mais un sandwich est donné, un biscuit, une boisson.
    -Plus de socle en plastique sous le plat principal.
    -Par contre, une grande feuille de papier de la taille de la tablette est distribuée, ce qui fait office de nappe...

    En gros, ça se dégrade !!
    Il serait temps que Qatar enlève l\'A340 600 de CDG pour y mettre un 773 neuf... Mais peut être que Qatar compte y mettre l\'A380...
  • Comment 16165 by
    verco91 AUTEUR 163 Commentaires
    Merci pour vos com.

    @tnec : Merci pour ce complément d\'informations récentes
  • Comment 16393 by
    Flysim 517 Commentaires
    Ah ces couleurs, que de souvenirs.
    Merci du partage ;)

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