Avis du vol entre Frankfurt et Brussels en classe Affaires avec Lufthansa

Bonjour à tous!
Voici enfin la fin de mes deux premiers gros routings Celui me ramenant du Japon et celui me ramenant de Chypre car comme prévu, je reporterai ici les deux vols dont seule la date change (même modèle d'avion, même numéro de vol, même timing, etc…)
Commençons par le vol retour de Tokyo:
Sortant des portes Z, j'ai une vue de haut de la très célèbre rotonde de FRA!

Le vol pour BRU étant près du départ, une fast lane est ouverte pour les passagers en transit court. Cette fast lane étant un peu submergée et la fast lane pour pax J (on s'y perd avec toutes ces fast lanes!) étant vide, je prendrai la dernière…

Aussi car le vol pour BRU qui va bientôt partir n'est pas le mien! Le voici ^^

Choix cornélien… aller dans une file internationalement vide où une file continentalement vide (et pas incontinente!)

Ce sera à droite, où le Paf-men me laissera passer en prêtant le même intérêt à mon passeport que celui de Sheldon Cooper à la géologie.
Passage donc un peu forcé par le duty-free.

Avant de revoir la rotonde par le bas cette fois.

C'est toujours mieux d'indiquer un salon first que d'y conduire les ayant droits ^^

Dernière vue sur la reine qui m'a ramenée sur le vieux continent.

Rhaaa, barre toi la pluie!
Sinon un petit exotique

Non pas par son origine mais un A319 au milieu de 748 et méroux, c'est pas banal, d'ailleurs je l'y croise souvent…une idée de la raison?
Petite mise au point et on retente le 1500è 747

Bingo!
Je me dirige donc doucement vers le salon J au milieu de la jetée A en passant devant la porte qui accueillera l'avion du jour.
À l'entrée du dit salon, une chose me choque et choquera grand nombre des FRistes les plus connus en ce haut lieux: les gazettes sont à l'envers!

En tous cas, je sais maintenant vers où se dirige l'A319 de tout à l'heure, et vous?

Premier passage au pit stop et j'en reviens avec une flore très locale.

Une gorgée plus tard, magie! La nourriture est revenue.

Par contre coté services, ça se dégrade! Obligés d'aller au bar pour trouver un soft.

Mais bon, je vous parle de bouffe qui apparait par magie depuis un temps mais étant grand seigneur, je vous dévoile l'envers du décor, c'est franchement mieux que ce à quoi je m'attendais.

Et une fois n'est pas coutume, je partirais tôt du salon pour arriver à peu près à l'heure de l'embarquement…Et cette fois-ci une fois est coutume, l'avions sera à peine en train de se parquer lors de mon arrivée alors qu'aucun fids n'indique un quelconque retard.
10 minutes après l'Heure Théorique d'Embarquement, une annonce est faite comme quoi un léger retard serait à prévoir (LOL) Et les panneaux affichent 20 minutes de retard.
30 minutes après l'HTE, le panneau indique 10 minutes de retard…au total! (Foutage de tronche comme seul LH sait le faire!)
Finalement nous embarquerons 1H après l'heure théorique d'embarquement, si on me dit que c'est parce qu'ils avaient fait venir le poisson comme repas au lieux du petit-déj…!!
Me voici donc au 3F, en dernière rangée de la classe J.

Pitch très bon pour une heure de vol. Par contre j'ai la fâcheuse habitude de plier les jambes quand je suis assis et la personne derrière moi avait la fâcheuse habitude de systématiquement oublier quelque chose dans son sac donc durant tout l'embarquement elle propulsera son sac sous mon siège, me brisant les chevilles au passage…

Plafonnier moderne, logique sur un A320 sharklets

Dont voici la fiche de sécurité

Un vomibag livré avec son sac plastique pour étouffer sa voisine de derrière (au cas ou, on sait jamais ^^)

Et LE magasine pour ce vol, enfin le duty-free…Pour rappel il y a deux FR de cela, j'avais trois magasines…

Photo advienne que pourra du sharklet droit

Ambiance cabine au décollage et bibi tombe dans un sommeil profond d'où il ne se réveillera qu'avec un baisé de sa princesse le sol (comprenez atterrissage rude qui réveillera votre orateur en sursaut ^^ )

Et ma fidèle compagne arrivera au milieu de ses congénères donc trop tard. Du coup, je partirait de BRU à minuit 10 pour aller bosser à Liège à 1H15, tayo messire!

Pour rappel, l'heure théorique d'arrivée à BRU est de 22H20, vive la ponctualité!
Enfin soit, retour quelques heures en arrière pour recommencer la même histoire, mais plusieurs semaines plus tard.
Coïncidence? La porte est la A24, soit la même que la fois précédente.

On parie que le salon est bondé? J'ai testé…Et je m'suis barré, il y avait 10 personnes dans la file pour la machine à boissons (qui indiquait que dans ce salon-ci, les softs étaient en libre service)

De toute façon, j'aimerai aller m'acheter une miniature d'avion, si possible pas trop petite.
Je sors donc landside (car un magasin duty-free se trouve logiquement landside) Mais sur le site de FRA il s'agirait bien d'une boutique duty-free, c'est drôle comme cette impression qu'on se fiche de moi revient subitement.
Je finis par arriver au Lufthansa workshop des gates A (car oui, même landside, c'est gates A) mais n'y trouve qu'un 748i retro livery 1:200, un A380 1:500 et un 748 classique 1:500, bof bof tout ça, j'irais bien voir en gates B
Je demande donc le chemin au vendeur qui m'indique d'aller airside en gates B, si je dis que je vais pour la boutique duty-free, on me laissera passer.
Je me diriges donc vers la gates B où bien sûr l'accès m'y est interdit. J'explique donc mon cas ce à quoi je reçois comme réponse, je cite: You only can go on gates B with a correct ticket, sir! J'essaie donc d'argumenter mais la le déclic se fait et le gardien des gates B se rends compte que me préciser que le magasin que je cherches est landside serait une idée lumineuse.
Je me dirige donc vers l'endroit indiqué (qui n'est pas le bon mais une pancarte m'y amènera assez vite)
Et je n'y trouve que des modèles 1:400 ou plus petits, j'irai donc chercher le 748 retro en gates A avant de passer toute la sécurité pour retourner airside en passant d'abord par le duty-free.

Puis retour sous la rotonde, alors que mon vol est annoncé boarding

A ma porte ce trouve ce mastodonte, c'est pas un peu poussé pour un FRA-BRU?

Pas de panique, tout le monde à terre! Heu je veux dire pas de pic-nic, je me suis trompé de portes, c'est mon voisin…en gates A. . . Sont étranges ces teutons.
Enfin soit, il y a quelques mois je vous ai montré un final call à la LH, voici un boarding à la LH! (le mec en bleu, c'est un pax qui sort de l'avion)

Enfin j'ai le temps de spotter du coup.
Body-side view du 747 avec les gros méroux au loin.

Les gros piafs de plus prêt

Mais un 747 reconnait une sœur quand il la voit: En effet il me montre le 748i retro du winglet. Je vous avait bien dit qu'elle allait vite servir la vieille, enfin la jeune, enfin voilà quoi!

En tout cas, de près, 744 ou 748, c'est toujours impressionnant.

Alors que mon petit A320 sharkelts…c'est pas vraiment du même niveau.

Enfin soit, le temps passe et se ressemble du coup j'irai m’asseoir à la toilette (on fait ce qu'on peut)
C'est propre en tout cas ^^

Au retour on reprends le spotting (20 minutes de retard et toujours rien d'annoncé)
Boeing family, de mère en fils, la vieille bique à accouché d'un 737, aussi vieux que la peau de sa mère!

À gauche par contre, parking synchronisé avec des A321 LH.

Bouge toi de là le LX!

Puis avec 30 minutes de retard, on rentre dans l'appareil. Toujours ce 3F du à un changement d’appareil, je me retrouve encore au dernier rang mais cette fois-ci dans un calme tout relatif. Vous remarquerez (pour les non abonnés à Canal+) une bouteille de Mezzo Mix que j'ai acheté en passant, quitte à passer à FRA, autant en profiter, c'est plus cher qu'au salon, mais au moins on la recevait avant le lendemain)

Pas de grand bouleversement coté lecture avec la fiche de sécurité.

L'arme anti voisine

Et, HO BONHEUR, deux magazines!

Cette évolution est approuvée par les pandas d'Australie!

Le pitch également!

La faune voisine à bien changée.

Et comme j'aime bien cet avion, je vous présente le roulage en version avancée du cul de reine!

Et parce que les autres ont aussi droit à leur moments de gloire:

Ensuite nous nous dirigeons vers la 18

Et nous décollons.

Un coca plat pour le grand chef!

Et je vous laisse deviner ce que c'est

En tous cas le soleil se couche sur la mer de nuages

Et on entame vide la descente sur BRU

Et dieux que l’atterrissage fut plus doux que le précédent!

On est quand même 20 bonnes minutes en retard, soit à l'heure pour les habitudes de ce vol (Bien que selon FR24, il semble être plus ponctuel maintenant (il est passé de 20 minutes de retard moyen en été à 2 minutes maintenant)
Dernière vue de ma carte nobody désormais obsolète ainsi que mes documents de vols.

Et je récupère mon bagage après 15 minutes d'attente, décidément, comme le dit Jean-Luc, quand c'est pas l'un…c'est l'autre!

Sur ce je vous dit à bientôt :)