Avis du vol easyJet Berlin Lyon en classe Economique

Compagnie easyJet
Vol U2 4374
Classe Economique
Siege 1F
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:55
Décollage 20 Nov 15, 13:40
Arrivée à 20 Nov 15, 15:35
U2   #8 sur 12 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 706 avis
LGaddict
Par 1494
Publié le 9 décembre 2015
Dernier vol de ce routing qui m'aura permis de découvrir l'Oblast' de Kaliningrad avant de faire une pause à Berlin et de me diriger vers un petit WE informel entre FRistes à Lyon.


1. Contexte et routing

Voir ici http://flight-report.com/fr/report-12187.html

Trajet en autocar Luxembourg-Sarrebruck + autobus Sarrebruck-SCN
- Vol AB SCN-TXL (Economy Classic, DH8): http://flight-report.com/fr/report-12187.html

- Vol AB TXL-KGD (Economy Classic, DH8): http://flight-report.com/fr/report-12215.html

- Vol AB KGD-TXL (Economy Classic, DH8): http://flight-report.com/fr/report-12255.html

- Vol U2 SXF-LYS (Economy avec siège 1A réservé, 319): [MAINTENANT]


Intérêt de ce vol pour FR:

U2 à déjà été reportée quelques fois depuis SXF, mais c'est la 1ère fois qu'un vol SXF-LYS est reporté ici, avec en prime un petit aperçu des travaux en cours à LYS…



2. Au sol: SXF

Trajet un peu long en S-Bahn pour rejoindre Schönefeld, mais fait singulier pour une capitale d'un pays majeur en Europe, Berlin dégage une certaine nonchalance à laquelle on fit vite par prendre goût.

Arrivée sur le quai:

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Depuis le débouché du souterrain, petite vue sur la gare de Schönefeld, qui était très importante du temps de la RDA, et plus particulièrement avant 1979, puisque de 1945 à cette année-là, il n'y avait pas de libre circulation totale entre la RDA et sa capitale. Il y avait en effet des points de contrôles tenus par la Volkspolizei à l'entrée de Berlin-Est, ceux-ci étant censés filtrer jusqu'en 1961 les candidats éventuels à la Republikflucht venant de la Province-Est Allemande et tentés de passer la démarcation entre le secteur Soviétique et l'un des 3 secteurs occidentaux de Berlin.

Schönefeld avait donc une vocation de checkpoint pour le trains intérieurs Est-Allemands venant de Dresde, Leipzig/Halle, Magdebourg et Eisenach/Erfurt.

photo 036


Une fois sorti du souterrain, il faut encore suivre un cheminement piétonnier couvert jusqu'au Terminal:

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Vue due Terminal A historique, dont l'aspect extérieur reste très daté:

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Hélas, impossible de faire une photo du 1er Etage (Niveau Départs), car l'accès à la zone d'enregistrement est soumis à un PIF systématique. Une demi-surprise, vu que l'essentiel du trafic de ce Terminal est assuré par Aéroflot, Belavia et Egyptair. Les normes de la Fédération de Russie et du Proche-Orient ont donc été importées dans cette partie-là de SXF.


Mais Easy Jet opère de puis le Terminal (hangar) B, contigu au Terminal A (un couloir relie les 2 terminaux au rez-d-chaussée):

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La zone d'enregistrement est bien calme, pas de surprise dans un terminal low-cost, vu les faibles volumes de bagages de soute:

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Ayant payé pour une place sur la 1ère rangée, j'ai donc droit au Speedy Boarding et à ses comptoirs dédiés.

L'attente est donc courte, la procédure est expédiée, mais l'accueil est un peu distant et froid…

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Le passage du PIF est un peu plus pénible, mais je me retrouve malgré tout rapidement airside.


Il faut grimper au 1er étage, et zig-zaguer une fois de plus au milieu de la boutique anti low-cost

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…puis entre divers points de restauration…

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… pour ensuite redescendre au RDC, et se trouver au bout d'une longue file menant à la salle d'embarquement du vol…

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Petit souci, car ayant droit au Speedy Boarding, je dois donc doubler la file pour me taper l'incrust à l'entrée de la salle d'embarquement où un filtre de police a été prévu. Aucun employé d'Easy Jet n'est là pour assurer la bonne exécution de ce service prioritaire en sus… Et doubler une file d'attente en Allemagne, c'est quasiment une déclaration de guerre. Mais heureusement, le policier me fait passer quand je lui montre la mention SB sur ma carte d'embarquement…

Une fois le filtre d'entrée franchi, l'agent me dirige vers une petite rangée de sièges isolés des autres sièges de la salle, et réservées au passagers Speedy Boarding. Une attention appréciable, à défaut de Lounge et dont Ryanair ferait bien de s'inspirer pour ses passagers Business ou ayant payé un supplément pour choisir un siège particulier au moment de l'achat du billet.


Le vol y est bien affiché:

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L'embarquement est ouvert à 13h20, et la priorité Speedy Boarding est bien respectée:

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3. A bord

Accueil souriant et chaleureux de Rémi, CdC de ce vol.


Mon siège 1F laisse un espace appréciable:

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L'embarquement ne traîne pas trop, mais il faudra un subtil mélange de fermeté et de diplomatie au CdC pour que la dame installée au 1C ne daigne se séparer de son sac et qu'elle consente à ce que celui-ci soit rangé dans le coffre à bagage au-dessus d'elle pendant le roulage et la montée…


Repousse à 13h44, soit +4min par rapport à l'horaire officiel:

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La manœuvre laisse tout le temps d' admirer le Terminal B:

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Et tout autant le Terminal A et ses hôtes:

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La piste n'est plus très loin, mais il nous faut attendre que le vol FR 165 arrivant de BRU finisse son roulage, avec près de 30min d'avance…

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Le roulage laisse aussi le temps d'admirer BER dont la construction n'en finit plus…Depuis une certaine nuit d'Août 1961, il semble que l'on ait perdu beaucoup en compétence et savoir-faire dans ce domaine en Région Berlinoise ^^^^

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La piste est enfin en vue:

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Dernière vue sur le Terminal A de SXF, soooo vintage:

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Décollage à 13h56. Tant qu'à faire dans le vintage, petit zoom sur Alexanderplatz et sa Fersehturm

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Passage au-dessus de Malhow (ex-RDA, et désormais dans Land de Brandebourg). Au-delà de l'échangeur passait l'ancienne démarcation entre Berlin-Ouest (Lichtenrade, ancien Secteur US) et la RDA:

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Grossbeeren (Land de Brandebourg):

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Passage au Sud de Potsdam, non loin de l'ancien Checkpoint Bravo:

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Gros plan sur le Havel dans le secteur de Wannsee, qui là aussi servait de plage aux Berlinois de l'Ouest, du temps du Mur de protection anti-fasciste:

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Aperçu des lacs à la limite Sud-Ouest de Postdam, très appréciés à la belle saison par les Allemands de l'Est, du temps du Mur de protection anti-fasciste:

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La montée va se poursuivre à travers une épaisse couche de nuages, et l'appareil va être assez secoué pendant une bonne dizaine de minutes.


Une fois en altitude de croisière, le service de BoB va pouvoir commencer. Mais de nouvelles turbulences amènent le CdC à faire une annonce informant que la vente de boissons chaude est suspendue pour raisons de sécurité à cause des turbulences.

Un très bon point, tant du point de vue de la sécurité que de la pédagogie, à mille lieues d'expériences bien différentes que j'ai pu vivre à bord d'une autre compagnie low-cost (je vous laisse deviner laquelle ;-) où l'on continue à servir des boissons chaudes même par fort Mistral en pleine face :-(


Une fois les turbulences passées, je cède à la tentation, et décide de faire honneur au pavillon britannique du transporteur orange ;-)

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Vu ce qui m'attend dans mon assiette de ce Vendredi Soir au Dimanche Midi, mieux vaut rester raisonnable ;-)


De nouvelles turbulences vont perturber le service à la hauteur de MLH/BSL, et ce n'est que vers la fin de la phase de descente que l'on pourra à nouveau profiter d'un peu de paysage, mais pas n'importe lequel, puisque je tombe en plein double viaduc de Beynost (LGV+ A406):

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Fait rare dans mes arrivées à LYS, l'atterrissage va donc se faire par le Nord.


Juste après, survol de Pusignan:

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Atterrissage à 15h30:

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Aperçu du bout des salles d'embarquement pour avions régionaux du T2:

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Un ATR-72 de Hop! décolle peu après…

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Le roulage permet aussi de profiter de quelques vues sur le T1:

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On peut aussi voir le satellite du T1 en cours de construction, et qui
Fin du roulage devant le Terminal 3 low-cost, sans surprise…



5. A l'arrivée

Débarquement sans traîner, mais il me faudra insister pour pouvoir sortir de ma rangée et reprendre mes effets dans le coffret au-dessus. Certains passagers ont le feu aux fesses… et un manque certain de savoir vivre.


Vue du zinc une dernière fois…

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… et du tarmac, avec le satellite du T1 en construction, opération qui va quelque peu compliquer l'itinéraire de sortie…

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Le flux de passagers est orienté vers le sous-sol par un des agents de piste, et c'est donc une arrivée en zone Non-Schengen, avec passage de filtres de Police, dont les 2 employés affichent un air blasé…


Puis il faut prendre ce long couloir qui relie le terminal low-cost au T1, sous la piste…

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Mais les travaux du satellite du T1 interrompent brutalement ce long couloir, il faut donc prendre une déviation tout en algeco, qui remonte au niveau du tarmac:

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Il faut même passer sous une route de chantier…

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… mais la petite promenade vaut la peine, car elle comporte quelques vues intéressantes sur les pistes:

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J'aurais bien vu 007 dans un de ces zincs-là, dommage ;-)


Vue du Terminal 3 low-cost où le zinc qui m'a amené de SXF a été rejoint par un de ses frères, tout en arrière-plan:

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La salle de livraison est atteinte après 10min de marche soutenue depuis le filtre de police…

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Le vol est bien affiché au tapis, et les bagages ne traîneront pas, pour une fois…

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Chevelan m'attend à la sortie, et de retour à LYS environ 2h plus tard pour aller récupérer d'autres joyeux drilles pour ce WE FR, je ne résiste pas à la tentation de fixer le vol EK 081 arrivant de DXB:

photo 148

Sans doute le plus gros zinc venant à LYS en trafic régulier. Et dire que la ligne a été lancée il y a 2 ans en 340-500…



6. Bonus historico-touristique: vestiges de la présence militaire française à Berlin (Ouest)

Le vol s'insérant dans un trajet reliant une ancienne ville Soviétique devenue Russe sur le tard et la Capitale des Gaules, j'ai choisi de vous présenter tout d'abord quelques traces emblématiques de ce que fut l'occupation militaire française à Berlin-Ouest, avant de passer à l'occupation soviétique de Berlin-Est et de la RDA dans la section suivante ;-)
Bonus : Cliquez pour afficher



Petite video du SIRPA faite en 1984 (Il y a un passage concernant TXL de 11:03 à 13:23), un autre monde…

http://www.youtube.com/watch'v=aUB5QT_04uY



7. Bonus historico-touristique: vestiges de la présence militaire (et idéologique) soviétique à Berlin (Est)

Passons à présence de l'autre côté de l'ancien Mur de protection anti-fasciste, et allons jauger de la défunte présence Soviétique à Berlin-Est.
Bonus : Cliquez pour afficher


Mais cette amitié un peu trop rapprochée entre la RDA de Honecker et l'URSS de Brezhnev ne manquait pas de susciter railleries et moqueries sur le côté Ouest du "Mur de protection anti-fasciste", sur lequel plus d'une fois cette caricature a été dessinée à la bombe de peinture…

Seigneur! Permets-moi de survivre
au milieu de cet amour mortel:

photo 264
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Verdict

easyJet

7.5/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements6.0
Carte payante7.0

Berlin - SXF

6.8/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté6.0

Lyon - LYS

7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Revenons, après cette haute dose d'histoire, de mémoire et de propagande ;-)

Vol sans histoire, avec un équipage pro et qui a bien fait son travail, notamment en matière de sécurité, avec professionnalisme et pédagogie, ce qui explique sa très bonne note.

Le BoB que j'ai consommé était de bonne qualité, même si assez cher...

A SXF, la note Services et Animations tient compte du fait que la salle d'embarquement a sa zone Speedy Boarding. A défaut de salon, c'est déjà un net avantage.

A LYS, le cheminement entre T3 et T1 est un peu long, mais bien expliqué et bien flêché. Un bon point aussi que d'indiquer à la hauteur des WC du T3, que les WC suivants sont à une dizaine de minute de marche.

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13 Commentaires

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  • Comment 152108 by
    Benoit75008 7247 Commentaires

    Salut Philippe,

    Merci pour ton FR!!
    EZY propose un service correct sur cette liaison.

    SXF comme TXL devient préhistorique...2012 et la soit disant entrée en service de BER semble bien lointaine...
    Ca devient des aéroports vieillots et pas utiles.

    J'espère que le nouveau terminal de LYS sera plus rapide à être inauguré :)

    Excellent bonus! J'ai visité plusieurs fois Berlin et je n'avais jamais vu cette petite gare française, ni ces nombreux vestiges de la présence française d'après guerre.

    Le monument des soviétiques à Tiergarten a été fait assez rapidement, avec le marbre des ruines du fuhrerbunker.

    Les allemands (ceux de l'est) ont vécu sous 2 régimes totalitaires...bref!
    Berlin est une ville très alternative mais passionante

    A bientôt

    • Comment 330019 by
      LGaddict AUTEUR 1275 Commentaires

      Merci pour le commentaire ;-)

      EZY propose un service correct sur cette liaison.

      => incontestablement oui, mais quel dommage que AF-A5 ne soit pas présente sur ce genre de liaison...

      SXF comme TXL devient préhistorique...2012 et la soit disant entrée en service de BER semble bien lointaine...
      Ca devient des aéroports vieillots et pas utiles.

      => Vieillot, c'est indéniable, mais pas utiles, j'en doute, vu la saturation des terminaux... Que je regrette THF, tellement bien situé...

      J'espère que le nouveau terminal de LYS sera plus rapide à être inauguré :)

      => Vu qu'il va accueillir le trafic du T1 puis du T2 pendant leurs rénovations successives, on peut l'espérer raisonnablement ;-)

      Les allemands (ceux de l'est) ont vécu sous 2 régimes totalitaires...bref!

      => C'est vrai, mais je regrette la RDA, non d'un point de vue idéologique, mais sur le plan géopolitique...

      Berlin est une ville très alternative mais passionnante

      => Malgré près de 30 ans de voyages à Berlin, il m'échoit toujours qqch de nouveau à y découvrir à chaque voyage...

  • Comment 152123 by
    Chevelan GOLD 16440 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR fort bien documenté comme à ton habitude.

    Nous avons longuement parlé de Berlin Est à Lyon, quand au quartier Napoléon, j'y ai est séjourné lors de mon service militaire en 1983, une paille...

    Ce FR me rappel ce super WE passés tous ensemble dans ma ville natale

    A bientôt

    • Comment 330020 by
      LGaddict AUTEUR 1275 Commentaires

      Merci pour le commentaire ;-)

      Toi et moi avons eu la chance de voir le Berlin de la Guerre Froide, et c'est pour moi un réel plaisir que de pouvoir en faire profiter les plus jeunes d'entre nous ;-)

      J'étais sûr que le TFMB et le Quartier Napoléon ne te laisseraient pas indifférent ;-)

  • Comment 152147 by
    PAT62 4957 Commentaires

    Aéroport qui a des allures préhistoriques.

    Berlin une ville aux multiples facettes.

    U2 compagnie qui fait le job.

    Merci Philippe pour ce FR !

    • Comment 330021 by
      LGaddict AUTEUR 1275 Commentaires

      Merci pour le commentaire ;-)

      Aéroport qui a des allures préhistoriques.

      => SXF ne paie pas de mine, mais il a l'avantage de comporter ce mini-Terminal C, qui permet aux passagers sans bagages de soute et déjà muni de leur carte d'embarquement de passer assez rapidement les contrôles de sécurité...

      Une fois BER en service, il est prévu de continuer à utiliser SXF pour du low-cost.

      Berlin une ville aux multiples facettes.

      => En effet: Le Berlin Prussien et Impérial, le Berlin Socialiste National, les Berlin des 4 puissances occupantes, le Berlin vitrine du miracle Ouest-Allemand, le Berlin vitrine du Socialisme Scientifique et le Berlin post-réunification, ça fait beaucoup de facettes ;-)

      U2 compagnie qui fait le job

      => C'est vrai, mais dommage qu'il n'y ait pas de, Legacy sur cette ligne...

  • Comment 152197 by
    mogoy 10315 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    SXF à dache et en mode low cost n'invite pas au voyage tout comme TXL également.
    Malgré qq pb de respect des priorités, le pas de la première rangée est appréciable.

    Merci pour ce bonus FFA Berlin, étant un ancien des FFA Baden Baden, je vois qu'à Berlin, les Allemands n'ont pas pris la peine de tout raser pour reconstruire comme à Baden.

    • Comment 330022 by
      LGaddict AUTEUR 1275 Commentaires

      Merci pour le commentaire ;-)

      SXF à dache et en mode low cost n'invite pas au voyage tout comme TXL également.

      => SXF ne paie pas de mine, mais reste meilleur que cet horrible Terminal-hangar de TXL où sont traités la plupart des vols de AB...

      Malgré qq pb de respect des priorités, le pas de la première rangée est appréciable.

      => En effet, cette rangée a l'avantage certain d'offrir un espace non-négligeable, mais il faudrait juste que 1 des 2 agents à l'entre de la salle d'embarquement soit déplacé au début de la file d'attente à l'entre de celle-ci, et ce serait parfait...

      Merci pour ce bonus FFA Berlin, étant un ancien des FFA Baden Baden, je vois qu'à Berlin, les Allemands n'ont pas pris la peine de tout raser pour reconstruire comme à Baden.

      => Une fois les beaux jours revenus, j'irai juger sur pièces à Baden Baden :-'

  • Comment 152243 by
    aurel-lil 4206 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    le speedy boarding d'une low cost, je trouve qu'il y a comme une forme de paradoxe à ce sujet^^ mais après tout, pourquoi ces compagnies s'en priveraient-elles ?!

    vol classique à l'avant de cet appareil principal intérêt, le pitch et le débarquement prioritaire.

    Beau bonus qui m'aura donné un peu plus envie de découvrir Berlin.

    A bientôt ;)

    • Comment 330023 by
      LGaddict AUTEUR 1275 Commentaires

      Merci pour le commentaire ;-)

      le speedy boarding d'une low cost, je trouve qu'il y a comme une forme de paradoxe à ce sujet^^

      => paradoxe ou tautologie ;-)

      mais après tout, pourquoi ces compagnies s'en priveraient-elles ?!

      => En effet et Wizzair est encore plus prolixe sur ce plan-la...

      vol classique à l'avant de cet appareil principal intérêt, le pitch et le débarquement prioritaire.^

      => la rangée 1 est très appréciable mais sur un vol en période nocturne je préfère les sièges sur sorties de secours car moins chers... et que la rangée 1 est d un intérêt plus faible vu que la nuit empêche de faire de bonnes photos du sol ;-)

      Beau bonus qui m'aura donné un peu plus envie de découvrir Berlin.

      => Un événement FR a Berlin officiel ou informel serait a explorer...

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