Avis du vol entre Moscow et Stuttgart en classe Affaires avec Aeroflot

Je trouve enfin le temps de relater le dernier tronçon de mon A/R pour Shanghai en passant par Moscou.
Pur rappel les 3 premiers vols sont disponibles ici:
STR-SVO http://flight-report.com/fr/report-12246.html
SVO-PVG http://flight-report.com/fr/report-12252.html
PVG-SVO http://flight-report.com/fr/report-12312.html
Mon vol en provenance de PVG atterrit avant l'heure. Il est tôt, très tôt. SVO est endormi… tout comme les postes de PAF qui sont au nombre de… 1. What's the fuck!
Heureusement je suis en business donc débarqué dans les 15 premiers mais je plains le dernier pax eco. Surtout que Natalia est agréable et rapide comme dans les pires caricatures de l'URSS. Il m'en coutera une douzaine de minutes.
Ensuite PIF à l'indienne, on passe le sac avec tout dedans sans rien ressortir.

Me voila ensuite dans les couloirs de SVO. Je commence par vérifier les dires du capitaine. Effectivement il fait -3°C et le temps es beau avec quelques chutes de neige. Les Russes ont une notion différente du beau temps en cette mi-Novembre.

Voici comment écrire Stuttgart en Russe, vol 2336 de 9:30.

Comme j'ai plus de deux heures et demi devant moi et que l'arrêt Duty Free surpayé est derrière moi, direction le salon du Terminal D. Le fléchage est plutôt correct. Il faut prendre un ascenseur final, pour le nirvana?

Non pas vraiment. Je suis accueilli par Natacha qui marmonne quelques mots d'anglais et me temps un kit douche. Enfin plutôt une serviette orange emballée. Elle me dit c'est à gauche. Euh oui mais à gauche ce sont les toilettes… Je m'y risque et effectivement il y a au fond des toilettes une cabine de douche. J'avoue que sur le coup j'ai hésité vu la sinistralité de l'endroit mais comme je suis le premier de la journée, je me dit que ça doit être encore propre.

Mis à part la douche il n'y a qu'un pauvre tabouret en bois. Et si des panneaux disent de mettre les serviettes dans les bacs à cet effet, je cherche toujours les dits bacs.
Passée cette épreuve voici le reste du lounge, à commencer par le reste des toilettes plus engageants que la douche.

Le tout est beaucoup plus engageant que ce que j'avais pu avoir á l'aller. L'offre de nourriture n'est pas fameuse mais elle permet de tenir. De toute façon je sais que je vais avoir un menu 3 plats dans le vol suivant.

L'embarquement est appelé. Le temps ne s'est pas amélioré. pas de chances en plus c'est un bus qui m'attend.

Une fois de plus aucun embarquement prioritaire de fléché, pourtant il y a deux files.

Et là c'est le drame. On est lâché sur le tarmac en plein vent et moi je suis encore en petite tenue shanghaienne!!!

Je ferai l'impasse cette fois sur la classique photo en porte, je ne sens même plus mes doigts… Martina me souhaite néanmoins la bienvenue.
Je mettrai 10min à retrouver ma température corporelle normale. Pendant ce temps là les chasses neige sont en action.

La cabine identique à l'aller. Pas généreux et sièges ultra larges.

L'embarquement se termine. Encore une fois l'Eco semble pleine et la business reste vide à plus de 50%. Pas de voisin ni sur les deux rangées derrière moi.

La trousse moyen courrier, seule différence avec les LC: pas de crème ni de brosse dentifrice.

Shampoing d'avant départ directement à quai (enfin on était quand même déjà au milieu du tarmac).

Les festivités de la matinée. La carte des vins est toujours la même, certes de qualité mais c'est lassant à force.

Je prendrai l'omelette, erreur mais pas trop faim de toute façon.

Skyinterior lighting for take-off.

Pendant le roulage je teste la fonction panoramique de mon appareil à la pomme. Le logiciel est bluffant je dois dire. Ca me permet de vous proposer une vue d’ensemble de la cabine. La petite ondulation est due aux mouvement forts de l'avion sur les dalles de béton. Sans quoi le rendu serait parfait.

Et c'est parti.

Je serais curieux de connaitre l'impact de l'absorption de neige/eau sur la perte de poussée des réacteurs.

Notre vol est protégé par une bonne aréole, il ne peut rien nous arriver ;)

Winglet et soufflante ovale caractéristiques des B737.

Ma table est mise. Nappe même en MC.

Ecran HD. Film catastrophe américain sans odeur mais j'ai fait le tour de ce qui en avait.

Après tout je suis déjà levé depuis des heures et mon verre pré-vol était sans alcool. Alors un petit Bollinger bien à mon gout!

Le plateau tel que servi. La corbeille de pains arrive dans la foulée. Je retrouve certes mes bretzel rolls mais ils sont un peu secs. L'entrée est très bonne, même la viande qui d'habitude n'est pas dans mes grandes passions.

L'omelette arrive et c'est la dégringolade. Elle n'est pas baveuse du tout et le fromage est un coulis sans gout ni texture séparé. Encore une fois pas convaincu pas les plats de résistance SU.

Je garde mon dessert pour le dessert!

Dehors ca ne bouge pas trop.

Ce vol sera de nouveau trop court. La descente est bien entamée. Martina me dit au revoir en me remettant un sachet de thé.

Touchdown avec 5 min de retard.

JE viens d'apprendre que ceux-ce nous quittent de nouveau au programme été pour les RJ85 de CityJet, Grrrrrr!

On se parque dans la zone non Schengen du T3. D'habitude c'est du TK à côté et BA est relayé au T1. Bizarre.

La PAF est rapide il y a 4 guichets d'ouvert et pas de vol avant nous.
Ma valise n'arrive en aucun cas dans les premières. Le contraire m'aurait surpris.