ATH-DXB, EK, J, B77W HD, Goodbye my friend :'( (ICI)
DXB-LAX, EK, P, A380, Plus c'est long, plus c'est bon.
LAX-ZRH, LX, J, A340, Goodbye angels (normalement non reporté)
ZRH-BRU, LX, J, RJ100, Devils are back! (normalement non reporté)
(Si quelqu'un sait comment utiliser l'option liste dans l'écriture des FR ça m'intéresserai vachement :D )
Avant de commencer, j'aimerai vous rappeler que c'est bientôt nouvel an, ça n'a rien à voir, mais ça vous rassurera surement…et vous en aurez besoin :)
Je vous retrouve donc à ATH devant les tableaux des départs qui n'annoncent pas encore mon vol, partant pourtant dans moins de 2H…
Je finis quand même par trouver un peu au hasard d'une allée le check-in EK un peu engorgé et où une famille pleine de bagages scouate la file prioritaire. Ici pas de file first séparée.
Les salons Hors Shengen étant tous dans la même zone, je trouve facilement mon chemin vers le…salon…(C'est bientôt nouvel an, rappelons le au cas ou…)
Mais ce salon a l'avantage de présenter de belles miniatures d'avion, dans un meuble en bois aussi massif que celui présent dans les avions d'EK ^^
On y croise ce qu'on aimerait avoir à ATH, un A380 EK
Un B747-8i CA qui nous rappelle que LH n'est plus son seul utilisateur ^^
Deux Egyptair que j'ai honteusement ratés
Et un A330 TK
Voici donc l'offre de nourriture du salon, prise de coté car submergée de passagers qui essayent de trouver quelque chose de mangeable…A mon avis à part les pommes…
Coin café…sauf que la machine est en panne..
Et voici donc ma sélection avec les documents de vols, de toute façon je ne resterai pas trop longtemps ici, on y crève de chaud.
J'allume ensuite mon PC pour vous montrer la photo cor…Ha ben non il s'éteint presque directement par manque de batterie, je cherches donc une prise et…ben y en a pas…
Mais magie du cinéma…Heu du coin bureau pardon, je trouve de quoi nourrir la bestiole et vous montrer la photo corporate tant attendue!
Sans portable, il faut utiliser cela:
Enfin soit, même si il n'est pas encore temps de partir, il fait beaucoup trop chaud et je quittes ce salon en trottinant (par politesse et pour ne pas glisser :D ) Pour me diriger vers ma porte.
Et là, c'est un peu le bordel (sans blagues) vu que ce piti couloir mène à deux portes, celle de mon 777 et celle de l'A330 QR qui le précédait, heureusement ce dernier est parti et la file avance assez bien. Celle file sert en fait de vérification du billet, ce qui sera fait une demi heure plus tard au moment d'embarquer également. A droite, vous reconnaitrez peut-être la cloison qui nous sépare du merveilleux salon Swissport de l'aéroport :)
Heureusement, une partie des sièges (un bon gros tiers!) était réservée aux passagers prioritaires…Comprenez ceux qui payent! Car la femme en béquilles devant moi c'est faite rembarrée et fissa par la personne en charge de vérifier l'accès. Heureusement que quelqu'un assis à l'entrée de la zone lui as laissé sa place et est allé s'installer plus loin. Par contre je n'ai même pas eu besoin de montrer mon billet pour passer…D'ailleurs lors de l'embarquement, deux tiers des passagers assis en zone prioritaire ne se sont pas levés, deux hommes m'ayant avoués qu'eux non plus ne c'étaient pas fait contrôlés et n'avaient pas accès normalement à cette zone.
Le plus ironique c'est que le haut parleur ne fonctionnant plus, les hôtesses ont du faire l'appel à l'ancienne et seuls ceux qui étaient proches de la porte (la zone prioritaire quoi) ont entendu l'appel réservé uniquement à la classe J et aux détenteurs de statuts. Du coup, la porte à été submergée de personnes n'ayant toujours pas le droit d'embarquer, malgré cela, les hôtesses en portes n'ont laissé passer que les pax prioritaires, chapeaux!
Me voici donc tout près de rentrer dans ce magnifique 777-300ER! J'ai masqué son visage pour qu'on ne le reconnaisse pas, je ne suis pas un sadique!
Par contre, j'en veut pour preuve de ce qu'il est!
Comme le démontre mon billet, j'étais initialement au 6D sur une configuration en 2-3-2 vu qu'il m'était interdit de réserver les derniers sièges hublot pour je ne sais quelle raison encore, soit du coté de l'allée gauche sur le triplet du milieu. Mais ma voisine du 6E voyageais avec une amie et étant enfant de personnel EK, avaient eu l'upgrade en dernière minute, quand il ne restait que deux sièges, le 6E et le 5E…Trop gentil, je propose d'aller au 5E pour ramener les deux filles ensembles (Je dis bien JE proposes, car le PNC s'en fou royalement et leur dit d'attendre la croisière pour voir si quelqu'un accepterait de changer de place, donc quand tout le monde sera bien installé, très malin…)
Et en arrivant donc au 5E, un siège du milieu du triplet central, je sent déjà l'envie monter en moi de m'auto traiter d'abruti…
Voici donc mon trône pour ces 4H30 (C'est bientôt Nouvel an!) Enfin d'un autre coté, j'aurais pu faire 4H30 en A321 LH, j'ai un flatbed, c'est déjà ça!
Petit tour du proprio, en commençant par l’alcôve super chiante et inutile de droite:
Contenant casque, chaussettes et masque de nuit.
En face, on retrouve la fiche de sécurité
Le duty-free
Et le reste des obligatoires :)
Dont le menu
Coté technique, on a une tablette peu voir pas réactive
Une télécommande fonctionnant elle beaucoup mieux
Et l'outil principal: l'IFE! De bonne qualité, de taille correcte mais qui parait tellement ridicule avec l'imitation de bois qui entoure tout dans cet appareil xD
Je finirais le tour par la prise électrique multi-standards :)
La vous vous dites que j'ai déjà commencé un film après avoir été un des derniers en J à m'installer du au changement de place, après avoir fait le tour de ma place mais que je n'ai toujours pas montré la boisson de bienvenue, je ne me suis pas trompé d'ordre dans les photos, c'est juste que je n'ai encore rien reçu…Devrais-je donc me contenter de la bouteille d'eau en face de moi? Non mais c'est juste que toute la cabine a déjà été servie et que l'embarquement se prolonge…
Voici donc le pitch, si on peut parler de pitch ^^
Au moment où ma voisine de droite reçoit son deuxième verre d’accueil (car l'embarquement se prolonge vraiment), je commence à me dire que je vais me faire entuber, j'appelle donc une PNC de la main qui me fait signe qu'elle va venir…
5 minutes plus tard, quand la passagère de gauche reçoit son deuxième verre, j'ai de plus en plus l'impression d'être le dindon de la farce, j’appelle donc la PNC de l'autre rangée, elle me fait signe qu'elle arrive également…
Quand la personne à ma droite se fait servir un troisième verre, je commence à vraiment croire qu'on me prends pour un con et essaye donc de demander un verre à la PNC qui me ferra signe qu'elle m'a entendu et partira sans même me regarder…
Au moment où la passagère de gauche se fait servir son troisième verre, je commence vraiment à perdre patience et demande directement un verre à la PNC en train de servir, celle-ci me répondra dans un anglais correcte mais avec un sacré accent que c'est à la PNC de droite que je dois demander…
Bon soit, j’appelle donc la PNC de droite qui viendra, et me demandera sur un ton énervé, après avoir regardé sa PIL: Oui, que voulez-vous madame ****?!
[*]
[*]
[*]
Je lui répondrais le plus gentiment possible et avec mon plus beau sourire que je veux juste un verre et là, je ne sais pas si c'est par ma voix ou en levant la tête pour enfin me regarder qu'elle se rend compte que je ne suis pas madame machin mais bien un homme…c'est pas faute d'avoir prévenu les PNC de l'échange des places…
Elle me demande donc mon nom, pour vérifier que je ne sois pas un imposteur, puis ENFIN, ce que je veux boire…
Je recevrai donc 10 minutes plus tard, par la gentille PNC de gauche (oui oui, de gauche) mon verre de champagne! Avec ce très beau sous verre en papier pour la coupe du monde de rugby, sûrement sponsorisée par EK à en croire la vidéo sympathique qui suivra.
Au passage, Sydney est lui plié de rire de par la situation ^^
Entre temps, on c'est mis à repousser, et la vidéo de sécurité est en route
Suivie par une vidéo sur le système ICE de la compagnie (l'IFE quoi)
Et c'est donc à la moitié de mon verre de champagne que je suis prié de le finir…sur le champs! De plus, étant le dernier à avoir un verre remplis, la PNC (de droite, bien sûr) campe devant moi le temps que je finisses. Je lui rendrais donc le verre à moitié vide, le champagne ne me plaisant pas plus que ça et n'ayant pas envie de m'énerver. Puis, même à ce moment là, Nouvel an n'était qu'à 5 mois de là!
Décollage donc par la 03L vu par la caméra de l'avion
Je serai servi d'un oshibori parfumé, cette fois-ci par la gauche.
Ayant pris commande de mon apéritif au moment de rendre mon champagne, j'aurais miraculeusement droit à celui-ci comme tout le monde: kir royal qui n'a de royal que le nom.
Et l'entrée arrive, elle aussi dans les temps…ou presque
Du riz quoi…
Car partant de ATH, mes espoirs étaient nuls sur la salade, effectivement, elle était nulle…
Bon certes, la présentation est très bien ^^
Pour que ce soit drôle, ma boisson arrivera à ce moment là, et ce n'est pas faute d'avoir mangé lentement en attendant la boisson!
Au moins le vin était bon ^^
Et le pain à l'ail que j'aurais du réclamer à gauche et à droite finira par arriver vers la fin du repas…
Je dis bien du repas car j'ai mangé tellement lentement en attendant d'être servi entièrement (en fait j'ai surtout perdu du temps à demander partout qu'à attendre), que le repas de tous les autres passagers est déjà fini…donc diète pour moi…
Au milieux de la nuit, une petite glace et une bouteille d'eau seront distribués, à part qu'il aurait fallu sortir la glace un peu avant de la servir, c'était le meilleur moment du vol :)
A noter que les consignes d'attacher les ceintures seront allumées durant 2H sans aucunes secousses, n'empachant pas le PNC de servir la glace et les passagers d'aller à la toilette ^^
Une bonne heure et demi (sur 4H30 de vol quand même) Les lumières seront rallumées (TOUT LE MONDE DEBOUUUUT!!)
Et les fast tracs seront distribués.
Ainsi qu'un oshibori.
Enfin, après de longues minutes d'attente, la descente commencera, avec un effet bien connu sur les bouteilles vides
Vous aurez sûrement remarqué l'absence de mon ami Sydney, je pensais l'avoir rangé dans mon sac car il n’arrêtait pas de tomber sous mon siège (comme ma montre) mais apparemment je ne l'avais pas rangé..
En tous cas, on approche de DXB où on atterrit 30 minutes en retard.
On est bien chez EK!
Et je sors au plus vite de cet oiseau de malheur!
Quoi que…En voulant regarder l'heure, je me suis rendu compte que j'avais oublié ma montre à bord, j'irais donc limite retourner le siège pour la retrouver dans les dédales de celui-ci, il m'aura fallu remettre le siège en position lit et passer ma main entre deux barre de soutient pour y accéder, je n'ai par contre jamais retrouvé mon ami, qui restera dans cet avion à vie :'( Au moins, il voyagera plus souvent que moi :/
Sur ce, je cherche le train pour changer de terminal mais je veux d'abord me doucher, j'irai donc directement au salon first du terminal…Avant de me rendre compte qu'en fait mon 777 m'as déjà déposé au terminal A380, et que j'arriverais donc au salon flagship de la compagnie, à partir de quand le rêve commencera enfin!
A Bientôt pour la partie magique de ce routing, la P EK sur A380, un univers de différence avec ce FR!
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Verdict
Emirates
6.1/10
Cabine6.0
Equipage4.0
Divertissements8.0
Restauration6.5
Goldair Handling Lounge - Main
6.0/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services6.0
Athens - ATH
7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services4.0
Propreté10.0
Dubai - DXB
9.2/10
Fluidité7.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Pour les notes:
EK: De la J en 2-3-2, même en 777, c'est serré, mais quand on ajoute plein de recoins inutiles et difficilement atteignables qui bouffent de la largeur, c'est n'importe quoi!
Autant la PNC de gauche faisait de son possible, autant à droite, je devais me démerder!
Si EK à un point fort, c'est le catalogue de son IFE! Par contre, à la moindre vibration quand mon GSM chargeais sur la prise USB, l'image se figeais et le canal des correspondances n'as jamais fonctionné.
On et partis 30 minutes en retards et on est arrivé 45 minutes en retard sans aucune explications...
Le salon, haaaa, le salon....
Quand des personnes doivent rester debout, c'est jamais bon... pas de prises électriques...
Le Wi-Fi était correct et au moins gratuit, sans demander 20 fois!
Le personnel par contre avait l'envie de tout, sauf d'être là ^^
L'offre était un peu plus concrète qu'au lounge voisin mais la qualité était aussi nulle!
Les contrôles normaux on été rapides mais le contrôle un peu ridicule du billet avant d'entrer en salle d'embarquement est inutile...
Quand on connait, on trouve facilement le chemin, sauf que la position du check-in EK, je la connaissait pas!
L'anglais n'est pas une langue fort maitrisée à ATH et quand on cherche son chemin, vaut mieux être devin ^^
Mais c'est propre :D
DXB:
Contrôles rapides mais pas de file prioritaire, dommage...Surtout que les pax eco débarquaient en même temps que les pax J
200M dont 100 en escalator entre l'avion et le salon, que dire de plus :)
personnel très sympa mais un peu endormis (vu l'heure en plus xD)
Et c'est propre, ouf! xD
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Godv(f)erdomme Xav!Ne pourriez-vous pas profiter d'un de ces havres de luxe et de services personnalisés que ces salons F, pour vous offrir une ...manucure!
Hahaha :) J'ai remarqué la chose aussi xD La maisons était en travaux lors de mon départ, je n'ai pas vraiment eu le temps de me faire une beauté xD Mais j'y prendrais soin la prochaine fois, c'est promis!
comme quoi, la perfection (au féminin) n'existe pas non plus chez EK contrairement à l'idée qui se veut être répandue par le service marketing entre autres^^
bien que la cabine soit juste, elle reste une vraie J pour la durée du vol même si on trouve mieux comme agencement aujourd'hui. Tout n'est mauvais sur ce vol, mais parfois on aimerait s'attendre à mieux d'une compagnie qui place la barre assez haute !
Effectivement ce vol ne m'as pas vraiment attiré vers EK surtout que j'avais des attentes assez hautes ^^ (Mais à en arriver au point que mes vols sur MH me manquaient, ils ont fait fort chez EK ^^)
Par contre la suite ferra remonter très haut EK dans mon estime :)
Le salon ne laisse clairement pas de souvenir impérissable, ni même ce vol qui confirme que EK en J, il y a encore un peu de progrès à faire... et surtout que la suite est à venir !
J'en ai presque regretté le salon Swissport (presque, car au moins ici ça ne puait pas la cigarette dans le salon ^^)
Clairement, j'ai tout fait pour oublier ce vol (Au moins, il m'as fait encore plus apprécier le précédent xD)
Mais je n'ai pas porté de réclamations, ne comptant pas voyager souvent chez EK, des miles ou un coupon de réduction que j'aurais peu de chances d'avoir ne me donnent pas envie de me bouger plus que leurs PNC xD
Salon qui n'inspire guère. Très fort le pax qui paye des $$$ qui offre son siège à la GP des familles ?! Tu es le nouveau Jesus Christ !! Il me faut vraiment la veuve et l'orphelin pour me faire céder un couloir pour le siège milieu.
Service à bord très frustrant. La cabine était-elle pleine ? ce qui peut expliquer le service moins réactif et plus approximatif. A moins que ce siège d'upgrade opérationnel soit flaggé : service réduit ou en priorité faible.
Le catering est moyen, il y avait qd mm de l'agneau dans le Lamb biryani ?
Si j'avais su où était placée l'amie, je n'aurais jamais accepté, enfin...Ça aurait fait gênant de refuser, en étant à coté d'une des principales intéressée :/ Alors valait mieux bouger tout de suite que d'attendre d'être installé :)
Maintenant il ne faut pas déconner, je n'aurais jamais donné mon hublot sans être sûr d'en obtenir un autre en échange!
La cabine était full effectivement mais ça ne permet pas tous les manquements, je sais que des femmes à barbe, ça existe mais quand même!
Il y avait bien de l'agneau, bien caché et trop cuit comme le riz :/
Malheureusement, il y a clairement une différence de niveau entre ce 777 HD et leurs A380 :/
Encore un vol décevant sur 777 comme je vois: PNC en dessous la moyenne, catering pasable et siège pas au top. Non, Emirates sans A380, ce n'est pas vraiment Emirates.
Routing assez original. Plus c'est long plus c'est bon, effectivement! Comme quoi, EK n'est pas une garantie à 100%. Surtout avec une telle J, en 2-3-2. Assez étonnant sur un appareil aussi récent (A6-ENY). Heureusement, l'IFE remonte la moyenne.
Pour la liste, il suffit d'ajouter les balises [LIST=1] et [/LIST] et d'ajouter [*] au début de chaque ligne ;)
Je pense qu'aucune compagnie n'est toujours au top, même SN que j'adore dans son domaine m'as déjà fort déçu par le passé (a)
Cette J me fait pensé à celle d'AF, sauf que sur AF, mes yeux ne serraient pas brulés par la vue de cette imitation ridicule de bois et d'or et que j'aurais bien mieux mangé xD
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
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633 avis
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16 Commentaires
comme quoi, la perfection (au féminin) n'existe pas non plus chez EK contrairement à l'idée qui se veut être répandue par le service marketing entre autres^^
bien que la cabine soit juste, elle reste une vraie J pour la durée du vol même si on trouve mieux comme agencement aujourd'hui. Tout n'est mauvais sur ce vol, mais parfois on aimerait s'attendre à mieux d'une compagnie qui place la barre assez haute !
A bientôt pour la suite ;)
Effectivement ce vol ne m'as pas vraiment attiré vers EK surtout que j'avais des attentes assez hautes ^^ (Mais à en arriver au point que mes vols sur MH me manquaient, ils ont fait fort chez EK ^^)
Par contre la suite ferra remonter très haut EK dans mon estime :)
A Bientôt :)
Le salon ne laisse clairement pas de souvenir impérissable, ni même ce vol qui confirme que EK en J, il y a encore un peu de progrès à faire... et surtout que la suite est à venir !
A bientôt
Ilyes
Effectivement, le salon n'est pas le point fort mais est dans la moyenne de l'aéroport :/
A FRA, j'ai droit à la visite complète de l'aéroport avant d'accéder au salon flagship, pour DXB, c'est ce vol l'épreuve xD
Mais la suite mérite bien ces efforts :)
A Bientôt et bonne année :)
Salon minable
Vol EK à oublier au plus vite
je commence à me dire que je vais me faire entuber
Effectivement : pas la droite et par la gauche
Rien ne fait envie sur ce vol : pas de réclamation effectuée ?
A bientôt
J'en ai presque regretté le salon Swissport (presque, car au moins ici ça ne puait pas la cigarette dans le salon ^^)
Clairement, j'ai tout fait pour oublier ce vol (Au moins, il m'as fait encore plus apprécier le précédent xD)
Mais je n'ai pas porté de réclamations, ne comptant pas voyager souvent chez EK, des miles ou un coupon de réduction que j'aurais peu de chances d'avoir ne me donnent pas envie de me bouger plus que leurs PNC xD
A Bientôt et bonne année :)
Salon qui n'inspire guère.
Très fort le pax qui paye des $$$ qui offre son siège à la GP des familles ?! Tu es le nouveau Jesus Christ !!
Il me faut vraiment la veuve et l'orphelin pour me faire céder un couloir pour le siège milieu.
Service à bord très frustrant. La cabine était-elle pleine ? ce qui peut expliquer le service moins réactif et plus approximatif. A moins que ce siège d'upgrade opérationnel soit flaggé : service réduit ou en priorité faible.
Le catering est moyen, il y avait qd mm de l'agneau dans le Lamb biryani ?
Si j'avais su où était placée l'amie, je n'aurais jamais accepté, enfin...Ça aurait fait gênant de refuser, en étant à coté d'une des principales intéressée :/ Alors valait mieux bouger tout de suite que d'attendre d'être installé :)
Maintenant il ne faut pas déconner, je n'aurais jamais donné mon hublot sans être sûr d'en obtenir un autre en échange!
La cabine était full effectivement mais ça ne permet pas tous les manquements, je sais que des femmes à barbe, ça existe mais quand même!
Il y avait bien de l'agneau, bien caché et trop cuit comme le riz :/
Malheureusement, il y a clairement une différence de niveau entre ce 777 HD et leurs A380 :/
A Bientôt (enfin tout de suite ^^)
Encore un vol décevant sur 777 comme je vois: PNC en dessous la moyenne, catering pasable et siège pas au top.
Non, Emirates sans A380, ce n'est pas vraiment Emirates.
A bientôt pour la suite.
Décevant, c'est peu dire :) EK peut être bon en 777 mais sur les grosses lignes, qui accueillent les 777 équipés de first et de meilleurs sièges J.
A Bientôt et bonne année :)
Routing assez original. Plus c'est long plus c'est bon, effectivement!
Comme quoi, EK n'est pas une garantie à 100%. Surtout avec une telle J, en 2-3-2. Assez étonnant sur un appareil aussi récent (A6-ENY).
Heureusement, l'IFE remonte la moyenne.
Pour la liste, il suffit d'ajouter les balises [LIST=1] et [/LIST] et d'ajouter [*] au début de chaque ligne ;)
A bientôt!
Je pense qu'aucune compagnie n'est toujours au top, même SN que j'adore dans son domaine m'as déjà fort déçu par le passé (a)
Cette J me fait pensé à celle d'AF, sauf que sur AF, mes yeux ne serraient pas brulés par la vue de cette imitation ridicule de bois et d'or et que j'aurais bien mieux mangé xD
Merci pour l’explication, le FR est modifié :)
A Bientôt et bonne année :)
Merci pour ce FR
A Bientôt et bonne année! :)
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