Cette fois ci pour Noël, je décide de partir passer 8 jours à Los Angeles, pour avoir un peu de fraîcheur. On est le 25 décembre, ça roule bien donc j'arrive rapidement à l'aéroport de Tahiti-FAAA.
Enregistrement assez rapide au comptoir Sky priority.
Puis direction le salon, que j'ai reporté dans mon précédent FR SB 601 du 19 novembre 2015. Le salon est plein au 2/3 , dont pas mal de flying blue gold et platinum voyageant en éco, comme moi aujourd'hui. L'accueil est toujours très agréable et professionnel comme d'habitude. Petite touche de Noël pour l'occasion.
L'offre est un peu plus étoffée que la fois dernière. Noël oblige, il y a même du champagne… c'est Byzance! Mais, je n'en profiterai pas, je suis encore champenisé de la veille. Par contre un des PAX va bien en profiter et boire la bouteille quasiment à lui tout seul…et commencer à parler un peu fort. Je me contenterai d'un thé et de quelques biscuits .Je préfère spotter le tarmac.
Notre B772 arrive en provenance de LAX
Reverse
Parking spot avec passerelle avant en place et descente des passager Business d'abord.
Passerelle arrière mise en place et débarquement des passagers éco.
Une fois tous les pax débarqués, les équipes de nettoyage entrent en action; elles doivent faire vite car l'avion ne reste que 2.15 au sol avant de redécoller vers LAX-CDG.
Tenue de travail de circonstance et bonne humeur polynésienne;)
Même l' équipage débarquant a joué le jeu, sympa pour les passagers ayant passés le réveillon de noël à bord.
C'est pas souvent qu'on voit des PNC ainsi vêtus…elle à l'air ravie;)
Pour ce vol, AF m' a proposé un surclassement en biz pour 499 euros ou en premium eco pour 349 euros. Offre que je déclinerai car j'ai bien mangé la veille et j'avoue que je ne peux plus rien avaler, ni boire.Et que le mini plateau d'éco me suffira amplement.Les B777 desservant Tahiti ne sont pas équipés des cabine BEST. Le départ est retardé à cause de l'arrivée tardive du vol entrant; heureusement que j'ai accès au salon.
Finalement , on embraquera à 8.50( départ prévu à 8.40). Embarquement rapide d'ailleurs. Direction le B772. Passage près du réacteur.
Je monte à bord.
Moteur impressionnant de face.
Je rejoins ma place le 20C.
Pas de hublot :( mais pitch confortable car il n 'y a pas de siège devant.
Cloison encore abaissée entre l'éco et la premium éco
Le passager qui a sifflé toute la bouteille de champagne du salon est assis 2 rangs derrière moi.Les PNC l'ont vite repéré; j'ai même cru qu'il allait se faire débarquer mais finalement, il s'est tenu tranquille pendant le vol. Bon point pour l'équipage qui veille au bon déroulement du vol et anticipe d'éventuels problèmes.
Couverture et mini oreiller.
Lecture.
On repousse à 9.05, le vol n'est pas plein, le siège à coté de moi est libre.
Décollage à 9.13 vers l 'est.
Déco de noël en business.
Bye bye Tahiti
Premium éco encore accessible à la vue
Déco de noël en éco
Et oui, même en décoration, il y a une différence entre éco et business!.Mais bon, c'est sympa , c'est le geste qui compte. Le CCP aura même une cravate de noël. C'est parti pour 7.20 de vol.
Mon IFE démarre.
Ainsi que la ségrégation des classes;)
Je regarderai un bon film: The man from UNCLE avec Henry Cavill et Armie Hammer.
Les menus sont distribués.
On s'éloigne de Tahiti.
Le service de l'apéro commence.
Les softs.
Mon choix: champagne Pannier et pretzels.
Le champagne est assez bon mais servi à température ambiante, comme d'habitude en éco sur AF; donc pas assez frappé. Je trouve dommage de proposer du champagne dans ces conditions, est ce que vous buvez du champagne à température ambiante chez vous? Tant qu'à en proposer , autant le faire bien, n'est ce pas?
Puis le trolley revient avec le déjeuner.
Ce sera curry d'agneau pour moi.
Il sera bon même si la viande est un peu ferme.Les haricots verts seront croquants. Pour la salade de pâtes au surimi, je mangerai les pâtes en laissant le surimi. La tartelette aux pommes sera molle et pas très bonne. J'accompagnerai le tout avec un verre d'eau gazeuse.
Fin du repas avec un café
On traverse l' équateur à la fin du repas.
Donc le premier service est expédié rapidement; les PNC AF polynésiens basés à Tahiti sont très efficaces et rodés car ils connaissent bien cette ligne; normal, ils ne font que du PPT-LAX-PPT avec de temps en temps un PPT-LAX-CDG-LAX-PPT. Ce n'est pas comme certains équipages métropolitains qui sont parfois un peu stressés au départ de LAX vers CDG, cela se ressent en cabine et sur le service qui est parfois décousu ou manque de sérénité.
Je finis mon film et oh surprise!
Petite attention très sympathique d'une hôtesse: ce sont des mignardises de business; oui, j'ai été favorisé, je l'avoue…mais je suis bon client chez AF et à force les PNC me connaissent de vue…là, en l'occurrence, la gentille hôtesse m'avait fait remarquer qu'elle ne m'avait plus vu sur les lignes AF depuis un certain temps… Elle a trouvé le moyen de me faire revenir vite sur AF ;) En tous cas, les pâtisseries furent bonnes et vite englouties .
Je décide de faire une sieste après ce bon repas et film. Il faut l'avouer, dormir assis , ce n 'est pas évident, mais suffisant pour une sieste.
Je me réveille à ce moment là, environ 2 heures avant l'arrivée.
Une collation tout cellophane est servie environ une heure trente avant l'atterrissage.
Je mangerai le kiri sans le pain au lait qui était froid et sec. Le gâteau au chocolat , un peu sec mais bon. La compote de pomme rafraichissante et bonne. Je n'ai pas touché au jus concentré( en sucre). Collation donc très légère mais suffisante pour quelqu'un qui a dignement fêté le réveillon de Noël.
L'équipage débarrasse rapidement le plateau.
on est presque arrivé.
Los Angeles approche.
Descente.
Puis arrivée à l'heure à LAX. Débarquement rapide de l'avion.
Par contre , ce sera une autre histoire au passage de l'immigration… une bonne heure et demi! Bienvenue aux USA ! Heureusement que ce sont les vacances;)
Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Air France
6.5/10
Cabine5.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
Manuhiri
6.2/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements5.0
Services8.0
Papeete - PPT
6.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté6.0
Los Angeles - LAX
5.5/10
Fluidité1.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Vol sans encombre parti en retard mais arrivé à l'heure. Un effort de décoration et vestimentaire pour Noël, c'est bien. Les prestations sont correctes mais sans plus. La bonne interaction de l'équipage et leur efficacité ont contribué à rendre le vol agréable malgré une cabine vieillissante. Merci à eux!
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Toujours sympa de voir PNC et personnels de l'aéroport jouer le jeu des accessoires de Noel!
Le repas a l'air plutôt bon, le pitch est parfait (même sans hublot). L'attention après le film est remarquable, quoi de mieux pour fidéliser un client assidu.
Je vois que le B777-200ER de PPT reste vintage comme les B777-300ER de RUN/FDF/PPT.
Oui le B777-200ER sur Tahiti est bien vintage et il devrait le rester encore pour un moment:( D'où le rôle majeur des PNC pour compenser un peu cet inconvénient. Cette fois ci d'ailleurs , ils ont été très bien ;)
La différence de prix proposé entre la W et la J n'est pas si grande que ca pour une fois: en fonction de ce que vous avez payé pour le billet (cher je présume au vu des prix polynésiens), cela pourrait être une bonne affaire.
Très bien ce point pour les PNC, mais c'est quelque chose qu'on ne doit pas voir très souvent si ce n'est sur les routes avec des PNC spécifiques à la destination comme PPT, ou le Japon par exemple.
Sympa la compote made in Bretagne sur un vol entre PPT et LAX ;)
En effet, le prix demandé pour le surclassement en biz était très raisonnable.Mais le vol n'était pas plein du tout dans les 3 classes. Il restait au moins 5 sièges en J, un peu plus en W et au moins une vingtaine en Y. D'où l'offre intéressante, je pense.
Par rapport à la différence de prix entre W et J, c'est sur l'upgrade en J est nettement plus rentable. En plus , je trouve les sièges de la W particulièrement inconfortable pour dormir. Je n'ai pas fait l'upgrade car c'était un vol de jour avec pas mal de sièges libres et à cause des anciennes cabines en J. Vivement les cabines BEST sur cette ligne. En effet, les vols depuis Tahiti coûtent souvent un bras... voire deux... c'est le problème du quasi monopole. Heureusement qu'on a eu une bonne compote made in Bretagne ... on ne voit pas souvent cela à Tahiti;)
La collation semble effectivement mieux équilibrée que sur l'AF 842 :)Je n'ose pas imaginer le bilan carbone de la compote, mais elle complète le laitage et le féculent. Le chocolat valrhona c'était la Christmas touch? en tout cas c'est sympa un chocolat, qui par ailleurs correspond à un élément du cône de friandises distribué en premium éco.
Je pense que pour un vol de jour et au regard de votre siège, vous avez du estimer que la premium eco ou la business ne vous apporterait pas grand chose en terme de confort, les propositions de surclassement semblaient financièrement intéressantes. Et au final vous avez eu un morceau de J ...
L'excellent chocolat Valrhona fait partie de la collation depuis Tahiti. Je l'avais déjà eu sur d'autres vols. La Xmas touch se limitait à la déco. En effet, je n'ai pas fait l'upgrade car c'était un vol de jour ; en plus normalement le 20 A et B étaient libres au moment de l'enregistrement en ligne...donc je m'étais dit qu'avec un peu de chance , j'aurai eu une rangée de 3 sièges . Finalement le 20A a été occupé mais pas le 20B ; donc j'ai quand même eu de l'espace autour et un morceau de biz en plus;)
Je trouve le montant demandé pour l'upgrade plutôt correct, surtout pour la J. Belles photos des avions sur le tarmac ! Sympa toutes ces décos de Noël, c'est la première fois que je vois ça dans des avions AF. Pitch sympa. Excellent point pour l'équipage. J'avais déjà lu quelque part que les équipages basés à PPT ont très bonne réputation ! Merci pour ce FR ! :)
Oui ,les équipages polynésiens ont souvent ce côté sympathique et relax tout en restant pro. Entre PPT-LAX-PPT , les hôtesses troquent leur uniforme AF contre de belles robes tahitiennes en vol. Dommage que je n'ai pas pris la cravate de noël du CCP en photo. Pour la déco, moi aussi c'était la première fois sur AF que j'avais remarqué cela. Oui le 20C a le meilleur pitch en Y;)... en plus on a une vue jusqu'à l'avant de l'appareil.What else?;)
Merci pour ce FR et les belels photos du 777 à l'arrivée. Un vol correct pour de l'eco, ( c'est a peut pret la même chose sur la plupart des compagnies) avec une PNC qui a su faire preuve d'une attention délicate et rendre le vol plus sympathique avec un petit geste. Aller à LA au moment des fêtes pour plus de fraicheur ? au mêmes dates nous y allons pour plus de chaleur !
En effet, l'arrivée tardive du 777 m'a permis de voir son atterrissage ,le débarquement des pax ... bref un beau spectacle sur le tarmac. A noël , on a des températures supérieures à 30 °C à Tahiti... alors Los Angeles pendant les fêtes, c'est l'hiver pour nous. Comme quoi, tout est relatif!J'appelle cela de l'exotisme à l'envers;)
J'ai pris cet appareil jeudi entre LAX et CDG, sur la même rangée de siège que toi ;) et je te rejoins entièrement sur la note du confort cabine, mais aussi sur tes remarques entre les différents équipages... selon qu'ils partent de PPT ou de LAX.
Dans ce cas, je te conseille de prendre au départ de CDG le vol AF 72( cabine BEST) puis AF 76 pour le LAX -PPT.Par contre le temps de transit à LAX sera allongé de 4h par rapport au vol AF76. Sinon , si tu veux un équipage polynésien depuis CDG jusque PPT , prends le vol AF 76 du jeudi; par contre avion vintage. Bon vols en J et peut être à bientôt autour d'une Hinano;)
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18 Commentaires
Toujours sympa de voir PNC et personnels de l'aéroport jouer le jeu des accessoires de Noel!
Le repas a l'air plutôt bon, le pitch est parfait (même sans hublot).
L'attention après le film est remarquable, quoi de mieux pour fidéliser un client assidu.
Je vois que le B777-200ER de PPT reste vintage comme les B777-300ER de RUN/FDF/PPT.
A bientôt
D'où le rôle majeur des PNC pour compenser un peu cet inconvénient.
Cette fois ci d'ailleurs , ils ont été très bien ;)
La différence de prix proposé entre la W et la J n'est pas si grande que ca pour une fois: en fonction de ce que vous avez payé pour le billet (cher je présume au vu des prix polynésiens), cela pourrait être une bonne affaire.
Très bien ce point pour les PNC, mais c'est quelque chose qu'on ne doit pas voir très souvent si ce n'est sur les routes avec des PNC spécifiques à la destination comme PPT, ou le Japon par exemple.
Sympa la compote made in Bretagne sur un vol entre PPT et LAX ;)
D'où l'offre intéressante, je pense.
Par rapport à la différence de prix entre W et J, c'est sur l'upgrade en J est nettement plus rentable.
En plus , je trouve les sièges de la W particulièrement inconfortable pour dormir.
Je n'ai pas fait l'upgrade car c'était un vol de jour avec pas mal de sièges libres et à cause des anciennes cabines en J.
Vivement les cabines BEST sur cette ligne.
En effet, les vols depuis Tahiti coûtent souvent un bras... voire deux... c'est le problème du quasi monopole.
Heureusement qu'on a eu une bonne compote made in Bretagne ... on ne voit pas souvent cela à Tahiti;)
Je pense que pour un vol de jour et au regard de votre siège, vous avez du estimer que la premium eco ou la business ne vous apporterait pas grand chose en terme de confort, les propositions de surclassement semblaient financièrement intéressantes. Et au final vous avez eu un morceau de J ...
La Xmas touch se limitait à la déco.
En effet, je n'ai pas fait l'upgrade car c'était un vol de jour ; en plus normalement le 20 A et B étaient libres au moment de l'enregistrement en ligne...donc je m'étais dit qu'avec un peu de chance , j'aurai eu une rangée de 3 sièges . Finalement le 20A a été occupé mais pas le 20B ; donc j'ai quand même eu de l'espace autour et un morceau de biz en plus;)
Belles photos des avions sur le tarmac !
Sympa toutes ces décos de Noël, c'est la première fois que je vois ça dans des avions AF.
Pitch sympa.
Excellent point pour l'équipage. J'avais déjà lu quelque part que les équipages basés à PPT ont très bonne réputation !
Merci pour ce FR ! :)
Entre PPT-LAX-PPT , les hôtesses troquent leur uniforme AF contre de belles robes tahitiennes en vol.
Dommage que je n'ai pas pris la cravate de noël du CCP en photo.
Pour la déco, moi aussi c'était la première fois sur AF que j'avais remarqué cela.
Oui le 20C a le meilleur pitch en Y;)... en plus on a une vue jusqu'à l'avant de l'appareil.What else?;)
Un vol correct pour de l'eco, ( c'est a peut pret la même chose sur la plupart des compagnies) avec une PNC qui a su faire preuve d'une attention délicate et rendre le vol plus sympathique avec un petit geste.
Aller à LA au moment des fêtes pour plus de fraicheur ? au mêmes dates nous y allons pour plus de chaleur !
A noël , on a des températures supérieures à 30 °C à Tahiti... alors Los Angeles pendant les fêtes, c'est l'hiver pour nous.
Comme quoi, tout est relatif!J'appelle cela de l'exotisme à l'envers;)
J'ai pris cet appareil jeudi entre LAX et CDG, sur la même rangée de siège que toi ;) et je te rejoins entièrement sur la note du confort cabine, mais aussi sur tes remarques entre les différents équipages... selon qu'ils partent de PPT ou de LAX.
A bientôt
Ilyes
A bientôt!
Je vais avoir la chance de revenir régulièrement à Tahiti, cette fois avec AF et en J.
En tous cas, vol qui me semble très correct et avec un pitch somme toute acceptable.
A bientôt,
Olivier
Mais les deux se valent et puis en J le voyage est quand plus agréable
A bientôt alors !
Dans ce cas, je te conseille de prendre au départ de CDG le vol AF 72( cabine BEST) puis AF 76 pour le LAX -PPT.Par contre le temps de transit à LAX sera allongé de 4h par rapport au vol AF76.
Sinon , si tu veux un équipage polynésien depuis CDG jusque PPT , prends le vol AF 76 du jeudi; par contre avion vintage.
Bon vols en J et peut être à bientôt autour d'une Hinano;)
Ça sera AF ou ATN d'ailleurs...
Mais avec plaisir autour d'une Hinano ou d'un Mai Tai !
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