Avis du vol Delta Air Lines Las Vegas Los Angeles en classe Premium Eco

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL2219
Classe Premium Eco
Siege 5F
Temps de vol 01:20
Décollage 28 Jan 16, 17:55
Arrivée à 28 Jan 16, 19:15
DL   #30 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 833 avis
ilyes
Par 1613
Publié le 14 février 2016
Bonjour à toutes et à tous,

Après trois jours à Las Vegas, il est temps pour nous de rentrer à la maison.

Nous décidons, le lundi matin, d’avancer nos retours : nous optons donc pour un retour le jeudi matin avec un Las Vegas-Detroit-Paris-Bordeaux, qui offre une connexion de 2 heures à Detroit, plus rassurant que la seule heure de connexion à Atlanta sur le billet que nous avons initialement commandé … et qui nous amenait à prendre le dernier Atlanta-Paris de la journée (23h15).

Manquer le vol entre Atlanta et Paris me pose problème, car cela m’amène à prendre l’avion vendredi d’Atlanta, pour arriver à Paris le samedi… et samedi matin, je reprends l’avion pour un week-end avec deux FRistes ;)

Le mardi soir, on commence à être assez épuisé par ce meeting, et on décide d’encore avancer notre retour au mercredi après-midi, soit quelques heures après la fin de ce meeting qui touche à sa fin à 13h.

Voici le routing ré-arrangé


    1. Aéroport Bordeaux Mérignac – Aéroport Paris-Charles de Gaulle, Air France, dimanche 24 Janvier, Economy (non reporté)
    2. Aéroport Paris-Charles de Gaulle – Aéroport international de Salt Lake City, Delta, dimanche 24 Janvier, Economy Comfort
    3. Aéroport international de Salt Lake City – Aéroport de Las Vegas -McCarran, Delta, dimanche 24 Janvier, Economy Comfort
    4. Aéroport de Las Vegas-McCarran – Aéroport de Los Angeles, Delta, mercredi 27 Janvier, Economy Comfort
    5. Aéroport Los Angeles – Tom Bradley – Aéroport Paris-Charles de Gaulle, Air France, mercredi 27 Janvier, Economy sans Comfort
    6. Aéroport Paris-Charles de Gaulle, Aéroport de Bordeaux-Mérignac, Air France, vendredi 29 Janvier, Economy (non reporté)

Nous partons de l’hôtel à 15h, en Uber.

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Las Vegas ne m’a pas plu mais il faut reconnaître que sous le soleil, les vues sont jolies.

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Le chauffeur nous dépose devant la porte dédiée à Delta, au terminal domestique.

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Baggage drop et récupération des BP

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Je réussis à obtenir mon BP sur mon téléphone pro et je découvre que…

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… je suis 5ème sur la liste des upgrades.

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Au revoir, petite, see you in Bordeaux !

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Cette photo ne laisse aucune place au doute : nous sommes bien dans un aéroport américain.

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L'endroit ou je me trouvais il y a moins de 72 heures.

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Contrôle sans histoire.

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Et c’est parti pour 3 minutes en train hectométrique

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Ladies and gentleman, voici le concourse D.

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Avec, une salle fumeur pleine de machines à sous.

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Des passagers à foison

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Et des avions

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… mais pas de salon Delta à Las Vegas ! Nous nous posons donc au Starbucks.

Sugar sugar

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Quarante cinq minutes avant l’embarquement, nous mettons le cap vers la porte d’embarquement.

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L'embarquement se fera à l'heure, avec un strict respect des priorités.

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Mon trône pour les 70 minutes à venir.

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Pitch énormissime

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Push back avec 10 minutes de retard

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Au revoir Las Vegas !

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Je profite du vol pour bouquiner, et cette map nous permet de distinguer les différents hubs de Delta.

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Le vol passe à une vitesse éclair, et Los Angeles pointe le bout de son nez.

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Atterrissage avec 20 minutes d’avance… mais voilà : on ne peut pas rejoindre notre point de stationnement car il y a déjà un avion.

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Nous attendrons donc 20 minutes pour finir par sortir à notre heure théorique d’atterrissage.

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Et c’est parti pour le TATL !

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Verdict

Delta Air Lines

4.6/10
Cabine8.0
Equipage5.5
Divertissements5.0
Restauration0.0

Las Vegas - LAS

7.6/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services4.0
Propreté9.0

Los Angeles - LAX

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

En conclusion, un vol purement utilitaire dans un aéroport où on trouve (aussi) des machines à sous.
Je suis très surpris qu'aucune boisson n'ait été proposée aux passagers Comfort + - peut être le vol n'est-il pas assez long pour assurer le service comme il se doit ?

Le siège est confortable et le pitch, lui, est astronomique.

A bientôt pour le dernier leg de cette série !

Informations sur la ligne Las Vegas (LAS) Los Angeles (LAX)

17 Commentaires

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  • Comment 157433 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Vous aviez des billets entièrement flexibles vous permettant de modifier vos routings comme bon vous semblait : cela a du rapporter une moissons de miles ;)

    AA et UA offrent un service de boissons sur cette ligne

    A bientôt pour la suite
    • Comment 334594 by
      ilyes AUTEUR 1785 Commentaires
      On pensait avoir pris des billets entièrement flexibles... et en fait, non. Le changement était à 120 euros, donc 240 euros pour les deux changements. (classe de réservation K = 75% d'accumulation chez Flying Blue)

      In fine, bonus 100% Elite inclus, j'ai gagné 19342 miles (dont je ferai bon usage, à n'en pas douter)
  • Comment 157438 by
    ecutraveler 144 Commentaires
    Bonjour Ilyes,

    merci du FR! Aucune compagnie n'a de salon à LAS ou uniquement Delta?

  • Comment 157441 by
    ducourf 521 Commentaires
    Comme tu dis un vol purement utilitaire...
    Vegas on aime ou on deteste visiblement ... je suis désormais prévenu pour mes futurs routings

    Etonnant cette absence de collation, j'ai eu une collation sur un YUL JFK qui est je pense identique en terme de temps de vol..

    72h sur place et une si grosse valise .... On dirait moi !
    A bientot
    Francois
  • Comment 157453 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Pas de risque d'étouffement avec le catering servis à bord :)

    Bon au moins cela permet de remplir la bessace de miles.

    Merci pour ce FR !
  • Comment 157462 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10347 Commentaires
    Merci Illyes pour ce FR qui ammorce ton retour.
    Rien sur Vegas ? ah oui c'est vrai what happens in Vegas stays in Vegas ! ne suis pas du tout attiré par cette ville que j'ai soigneusement évité lors de mes nombreux séjours sur la cote Ouest.
    Siège et pitch agréable , l'absence d'une boisson est étonnante et decevante quand meme en classe avant .
    A bientôt pour le LAX CDG ?
  • Comment 157465 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Super pitch à ton siège. Pas sûr que tu aurais eu mieux si tu avais été surclassé.

    Sachant que la compagnie ne propose qu'une barre de céréales et une boisson en First entre LAS et LAX, je ne suis pas étonné que tu n'aies rien eu même en Comfort.

    A bientôt pour la suite.
  • Comment 157472 by
    jlh 83 Commentaires
    photos flouees, naze totzl
  • Comment 157493 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour le FR ilyes

    J'ai mis du temps à comprendre que tu avais volé en bulkhead. Jolies vues sur Vegas, qui je le sais depuis qq tps ne dispose pas de salon ds son aéroport. Un comble compte tenu de la fréquentation (en quantité, plus qu'en qualité).

    A suivre sur un vol AF sans comfort qui n'a pas convaincu apparemment.
  • Comment 157530 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10475 Commentaires
    Merci pour ce récit d'un vol purement utilitaire.

    Si en plus il n'y a pas de salon... ;(
  • Comment 157532 by
    Papoumada GOLD 7432 Commentaires
    Merci Ilyes pour ce FR.

    Un vol utilitaire certes mais à bon pitch. Par contre l'absence du moindre verre d'eau est étonnante !

    Ah ! la notion de service....

    Pas de BoB non plus?

    En attendant la suite.
  • Comment 157660 by
    Chevelan GOLD 17013 Commentaires
    Merci Ilyes pour ce FR

    Personnellement j'adore Vegas, et je ne suis pas joueur... Pour un sou !

    Pas de salon Delta, mais un lounge United, hourra vive S* D:)

    On retiendra du vol le bon pitch
  • Comment 157739 by
    Alcam 2068 Commentaires
    C'est le congrès ou les extras qui vous ont fatigué??
    Vol basique, à bientot pour la suite

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