Avis du vol entre Stuttgart et Catania en classe Economique avec Air Berlin

Je vous emmène cette fois sur un vol vacances, à Catane en Sicile, le tout pour 4 jours.
Il y a depuis Stuttgart un vol direct qui part le jeudi matin pour revenir le dimanche soir. Parfait donc. Le tout avec airberlin qui par ailleurs en hiver n'a quasiment pas d'autres destinations vacances hormis bien-sûr PMI.
Routing donc:
STR-CTA AB8798 en A320
CTA-STR AB8799 en A321
La S-Bahn m'ammène à l'aéroport. Pas très rapide (beaucoup de stops) mais confortable, en principe à l'heure et surtout beaucoup moins chère que les parkings de l'aéroport.

Le check-in AB est désert. Les vols "navette" du matin vers TXL, HAM et DUS sont déjà partis.

Le Priority check-in est bien signalisé. Le comptoir de gauche nous fait passer. L’hôtesse n'est pas des plus accueillantes. Elle insiste pour voir la carte d'identité de ma femme déjà enregistrée et sans bagages. J'avoue que je ne connaissais pas cette règle.

La sécurité est également rapide et ce malgré la fermeture de celle du T3 pour travaux.
Les départs du matin.

Direction l'Executive Club qui est maintenant rebadgé sans le logo BA. Il faut dire qu'il est exploité par un prestataire depuis maintenant des années.

Ce salon est de plus en plus nul. Je me passe de photos détaillées, regardez mes anciens FR, c'est la même offre mais en moins: les pains noirs avec confiture et nutella ont disparus.

Petit vue de l'Exklusiv Wartebereich d'airberlin qui a ouvert il y a qq mois. La seule différence avec le terminal est le distributeur de boissons.

L'enregistrement est appelè. Les priorités sont certes appelées mais il est quasiment impossible de se frayer un passage. En plus 30s après l'annonce Pre-Boarding, le premier groupe (D) est appelé…

Abu Dhabi en ligne de mire.

La porte et les partenaire AB.

L'accueil est courtois.
L'embarquement prendra une plombe et ce malgré le professionnalisme d'un steward qui aide les nombreux passagers avec leur bagages.
Le pitch est vraiment limite dans les A320. C'est le plus mauvais de la flotte à mon gout. Vous verrez au retour que l'A321 propose qq centimètres supplémentaires.

Mon avion bénéficie d'airberlin connect. Nèanmoins si j'arrive à la page d’accueil, impossible de lancer aucun film (payant en moyen courrier, il s'affiche une page blanche sans même arriver sur le paiement). Le site AB liste seulement qq vols d'équiper et celui-ci n'est pas dans la liste alors je laisse le bénéfice du doute…

Ça bouchonne.

On repoussera finalement avec près de 15min de retard malgré un embarquement à l'heure. Nos voisins au repoussage. Très Lufthansa Group.

Le centre de fret.

La but du Real de Filderstadt, le paradis des spotteurs.

L'avion est plein à craquer: 180 passagers et 6 membres d'équipage.

La particularité de STR. Les vols de coucou sont autorisés.

Un de leurs derniers vols: les B737-300 de la Luft qui font la rotation sur FRA.

Rotate.

En ce 4 Février, la neige agrippe les buts de Stuttgart.

La chef de cabine qui s'était présentée nous apporte les plateaux repas gratuits ainsi que notre choix de boissons (privilège Plat). Au programme poulet chilly. Très bon, relevé mais pas trop non plus.

La traversée des Alpes se fait dans les nuages. Seuls les derniers monts en Italie seront dégagés.

Puis on se met à longer la côte méditerranéenne. Splendide.

Au su de Rome, les nuages reviennent. L'arrivée sur Catane ne permet pas de voir l'Etna dégagé mais juste sa crète dans les nuages.

Virage pour un atterrissage vers l'ouest, ça souffle fort.

Vol bas juste au dessus d'une plage. Tiens ça me rappelle une fameuse ile des caraïbes ;)

Nos voisins de droite et de gauche.

Ein Herz aus Schokolade. Distribution á la sortie.

L'aéroport est moche mais agrémenté d'images de Sicile qui cachent bien la misère des lieux.

Les arrivées du jour. Notre vol a donc 3min de retard.

No comment. A si, plus au FR retour!

Merci de m'avoir lu.