En mars, direction le Bangladesh, la Thailande et le Cambodge pour voir des amis (et du pays). Mon routing correspond à la volonté de tester le plus de compagnies différentes, et bien sûr les horaires ont été pris en compte.
Mon aller retour sur Etihad a été acheté à un peu plus de 400€. Pour autant, je pouvais faire des enchères pour des upgrades en J grâce à leur super jauge. J'ai donc misé 200€ sur AUH-DAC (les autres segments étant hors de prix). Et me voici privilégié pour quelques heures.
Voici une photo de l'A340-600 qui m'a amené depuis Paris.
Un vol en retard de deux heures à cause d'un problème technique. En soit tout le monde peut le comprendre mais les deux heures d'attente en cabine sans explications ont été plutôt mal gérées par Etihad qui nous a transmis le minimum d'information.
Mention spéciale à mon voisin de vol qui était d'humeur très bavarde. Au bout de 5 minutes j'ai eu droit à "ce sont mes premières vacances depuis le décès de ma femme". Merci Monsieur pour cette info.
Ensuite, commentant l'A340-600 "On est dans un fleuron d'Airbus" "Heuuuu" "Vous êtes plutôt Boeing?" "Pas spécialement mais l'A340 est pas un énorme succès commercial et consomme beaucoup de carburant".
Deux minutes plus tard : "Je vais à Phuket, j'ai réservé avec une agence de voyage, on devait voyager avec Air Qatar mais ils ont changé la compagnie il y a deux jours". Ha oui, Air Qatar… Après 1h30 d'attente "Je ne prendrai plus jamais Etihad, je prendrai Air France, avec eux au moins on est jamais en retard". "Vous savez n'importe quelle compagnie peut avoir des retards importants" "Non, mes trois vols sur Air France étaient à l'heure".
Et enfin, "Il n'y a pas longtemps j'ai vu les vols d'essai de l'A340-500 en Bretagne!". A priori il devait confondre avec l'A350, d'où la remarque sur le fleuron…
Bref, me voici arrivé à Abu Dhabi, et direction le lounge pour 4h d'attente.
Un petit déjeuner et une première coupe de champagne
Les différents espaces du lounge
A l'heure du déjeuner je passe aux sushis et au martini blanc.
Le comptoir à alcool.
Je prendrai une douche
Puis l'embarquement approche, direction ma porte d'embarquement. Avec un plafond bien connu que je découvre enfin.
Je suis le premier à embarquer.
Mon siège.
La cabine
Une coupe de champagne pour l'accueil.
Le trajet du jour
En attendant, Etihad fait de la pub pour tous ses partenaires. *
Le menu et l'amenity kit qui fait vraiment cheap.
Distribution d'un oshibori.
Pour les fans de fiche de sécurité et de air sickness bag.
L'apéritif est composé de noix chaudes. C'était une première pour moi, absolument délicieux.
La cabine est uniquement composé de moi-même, un père et son jeune fils que j'entendrai dire "Daddy, is this business classss?" -> Un futur avgeek pointilleux sur ses conditions de voyage.
Les 4 membres d'équipage dédiés à la cabine business viendront tous se présenter individuellement, me demandant les raisons de mon voyage, bavardant avec moi. On sent qu'ils essaient de rentrer dans un contact humain avec le client, ca a été parfaitement réussi et très agréable.
Une hôtesse viendra prendre ma commande, se mettant à genoux à l'occasion.
Les consignes de sécurité seront faites en vidéo. Une vidéo un peu classique.
Push back.
Je suis très fan de la nouvelle livrée Etihad qui les fait passer d'une livrée un peu trop tradi à une livrée d'une airline globale et moderne.
La tour de contrôle, aussi connue que le plafond !
Bye bye Abu Dhabi, see you in 16 days.
Décollage.
Vues sur la mer.
Retour vers les terres.
Au dessus d'Oman.
View from the floor.
Détail du siège.
Détail sur un coussin (j'adore) et une couverture emballée. Elle est très moelleuse et douce!
L'entrée, des mezze arabes. Une tuerie. Belle vaisselle, le beurre est dans un ramequin.J'arroserai le tout de vin blanc.
Le plate principal. Très bon mais une présentation plus que classique.
Le fromage.
Le dessert, une glace à la fraise. Rafraichissant et avec du goût. On est passé à un "dessert wine" très sucré.
Je passerai ensuite aux formalités administratives.
Le mode nuit sera ensuite mis en place pour 1h30 environ.
Petit tour dans la cabine,
On ne voit pas assez de photos de trash compactors !
A l'approche de Dacca, je demanderai à l'équipage de me surprendre avec un cocktail. Ce sera un très généreux mojito qu'ils accompagneront de noix chaudes.
Arrivée de nuit à Dacca Airport. Une exclusivité sur FR. Plus de détails dans mon prochain FR. Un aéroport terrible…
Bonus touristique sur le Bangladesh
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Verdict
Etihad Airways
9.5/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Etihad Airways Business Class Lounge
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Abu Dhabi - AUH
8.0/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté9.0
Dhaka - DAC
5.1/10
Fluidité7.0
Accès4.5
Services4.5
Propreté4.5
Conclusion
Cet upgrade était un cadeau pour moi-même et autant l'economy d'Etihad est de bon niveau sans moment mémorable, autant la classe affaires a été parfaite pour ce vol de 4h30. L'équipage a été au top et le produit hard et soft aucun problème.
Deux bémols, le wifi non offert et la trousse de voyage plutôt cheap par rapport à celles données en J sur long-courrier.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
J'étais mdr en lisant votre dialogue avec le voisin :) Bon catering à bord et un bon équipage qui fait la différence. Je suis d'accord avec vous la trousse fait très cheap
Au final un très bon prix, avec une pincette de J, c'est parfait. Et un très beau produit EY, comme à chaque fois. Cela respire le luxe, et la rupture avec le bonus bengladeshi était violente...
Merci pour ce FR ! Juste pour info, 200€ était-il de minimum des enchères ? Sympa de pouvoir bénéficier de la J sur ce tronçon, d'autant plus qu'il est effectué par un 77W :) Et en plus si la cabine est vide, c'est d'autant plus agréable... A bientôt ! :)
Merci Benjamin pour ce FR ! Un vol parfait du début à la fin avec un équipage aux petits soins pour toi. Un vrai plus qui avec un produit connu mais solide fait d'Etihad une belle compagnie. La vaisselle ajoute un sentiment de luxe bien appréciable et le catering et les boissons me vont très bien ! On sent que tu as passé un bon moment à bord. Le voisin du premier vol était à la limite de la caméra cachée ; Le jeune avgeek promet Superbe bonus d'un pays peu visite oar les occidentaux ! Merci de ce partage et à bientôt pour la suite qui s'annonce passionnante !
200 EUR pour l'upgrade : était-ce la mise minimum ? Car avec 3 pax en cabine J, pas besoin de miser très haut pour remporter un siège ! En tout cas cela permet l'accès au salon et pour 4 heures on a le temps de rentabiliser l'investissement.
Bien de pouvoir profiter d'une cabine moderne et d'un vrai repas. Un bon gros mojito avant d'atterrrir en terre d'Islam, voilà de quoi voir venir.
Du coup, j'ai regardé le Bengladesh, Visa On Arrival, reste à recenser les sites touristiques faisables en un week-end !
L'enchère était de 180€ à 220€. Effectivement, vu le remplissage j'aurais pu me contenter de 180€... J'avais également visé ce troncon pour les heures à passer au lounge...
Quand au Bangladesh, deux batiments touristiques à visiter à Dacca, mais surtout beaucoup de scènes de vie à voir (Marché, le long du fleuve, chantier de bateau).
Compagnie bien connue vers une destination assez rare ! Un deal et une enchère peu élevé pour un confort optimal.
Le produit est très beau, c'est souvent le cas chez Etihad Je suis du meme avis que toi pour la livrée ! Bonus magnifique Merci pour ce report Francois.
Merci pour ce FR! Cette cabine est réellement réussie, et le catering Etihad ainsi que leur vaisselle fait toujours très plaisir à voir. Très bon choix d'enchérir sur ce secteur car cela vous a donné aussi l'accès au lounge durant le transit à AUH pour un prix relativement raisonnable et une expérience de voyage clairement améliorée! Quels étaient les prix prohibitifs approximatifs des autres surclassement proposés? Merci aussi pour le bonus concernant cette destination rare sur ce site qui donne vraiment envie!
Merci pour ce FR à la maison du pays de mon père :).
“La cabine est uniquement composé de moi-même, un père et son jeune fils que j'entendrai dire Daddy, is this business classss? -> Un futur avgeek pointilleux sur ses conditions de voyage.“ - DAC est une destination à faible rendement, l'économie est généralement assez complète. Comment était le occupance dans l'économie?
Merci pour ce bon FR. Tout d'abord très beau bonus d'un pays assez méconnu à ce niveau là. Belle prestation d'Etihad sur ce vol. Bon rapport qualité/prix. Belle cabine je trouve avec catering de haut niveau pour une telle durée de vol. A bientôt.
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282 avis
20 Commentaires
J'étais mdr en lisant votre dialogue avec le voisin :)
Bon catering à bord et un bon équipage qui fait la différence.
Je suis d'accord avec vous la trousse fait très cheap
Merci pour ce beau bonus
A bientôt
Une bonne affaire ce surclassement payant .
Un bon vol même si la cabine mériterait une version plus moderne.
Merci pour ce FR!
Le dialogue avec le voisin est croustillant ^^
Au final un très bon prix, avec une pincette de J, c'est parfait. Et un très beau produit EY, comme à chaque fois. Cela respire le luxe, et la rupture avec le bonus bengladeshi était violente...
A bientôt !
Juste pour info, 200€ était-il de minimum des enchères ?
Sympa de pouvoir bénéficier de la J sur ce tronçon, d'autant plus qu'il est effectué par un 77W :)
Et en plus si la cabine est vide, c'est d'autant plus agréable...
A bientôt ! :)
Un vol parfait du début à la fin avec un équipage aux petits soins pour toi. Un vrai plus qui avec un produit connu mais solide fait d'Etihad une belle compagnie. La vaisselle ajoute un sentiment de luxe bien appréciable et le catering et les boissons me vont très bien ! On sent que tu as passé un bon moment à bord.
Le voisin du premier vol était à la limite de la caméra cachée ; Le jeune avgeek promet
Superbe bonus d'un pays peu visite oar les occidentaux !
Merci de ce partage et à bientôt pour la suite qui s'annonce passionnante !
Et la suite (Biman et Cambodia Angkor Air) est passionante :)
200 EUR pour l'upgrade : était-ce la mise minimum ? Car avec 3 pax en cabine J, pas besoin de miser très haut pour remporter un siège !
En tout cas cela permet l'accès au salon et pour 4 heures on a le temps de rentabiliser l'investissement.
Bien de pouvoir profiter d'une cabine moderne et d'un vrai repas.
Un bon gros mojito avant d'atterrrir en terre d'Islam, voilà de quoi voir venir.
Du coup, j'ai regardé le Bengladesh, Visa On Arrival, reste à recenser les sites touristiques faisables en un week-end !
L'enchère était de 180€ à 220€. Effectivement, vu le remplissage j'aurais pu me contenter de 180€...
J'avais également visé ce troncon pour les heures à passer au lounge...
Quand au Bangladesh, deux batiments touristiques à visiter à Dacca, mais surtout beaucoup de scènes de vie à voir (Marché, le long du fleuve, chantier de bateau).
Un deal et une enchère peu élevé pour un confort optimal.
Le produit est très beau, c'est souvent le cas chez Etihad
Je suis du meme avis que toi pour la livrée !
Bonus magnifique
Merci pour ce report
Francois.
Belle cabine, catering très satisfaisant, alcool à gogo...
Un très bon vol
Magnifique bonus d'une terre que l'on ne connaît pas vraiment, les photos sont superbes, félicitation !
Merci pour ce FR
Cette cabine est réellement réussie, et le catering Etihad ainsi que leur vaisselle fait toujours très plaisir à voir.
Très bon choix d'enchérir sur ce secteur car cela vous a donné aussi l'accès au lounge durant le transit à AUH pour un prix relativement raisonnable et une expérience de voyage clairement améliorée!
Quels étaient les prix prohibitifs approximatifs des autres surclassement proposés?
Merci aussi pour le bonus concernant cette destination rare sur ce site qui donne vraiment envie!
Vivement la suite!
Les tarifs prohibitifs l'étaient pour mon porte-monnaie. Minimum 700€ et dans ce cas la chance d'être upgradée était très rouge...
“La cabine est uniquement composé de moi-même, un père et son jeune fils que j'entendrai dire Daddy, is this business classss? -> Un futur avgeek pointilleux sur ses conditions de voyage.“ - DAC est une destination à faible rendement, l'économie est généralement assez complète. Comment était le occupance dans l'économie?
Pardon, j'ai utilisé Google Translate
Bon rapport qualité/prix. Belle cabine je trouve avec catering de haut niveau pour une telle durée de vol.
A bientôt.
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