Suite de mon routing vers St. Petersburg:
1/ Zurich-Paris CDG, Air France, Classe Affaires, A318: c'est ici
2/ Paris CDG-St Petersburg, Air France, Classe Affaires, A319: c'est maintenant
3/ St Petersburg-Paris CDG, Air France, Classe Affaires, A319: c'est ici
4/ Paris CDG-Zurich, Air France, Classe Affaires, A318: c'est ici
Ce même vol a été effectué et reporté quelques jours plus tôt par notre collègue FRiste Yadin!
Le vol pour LED partira des portes L du Terminal 2E.
Passage rapide par le PARAFE qui évite la très longue file habituelle où juste 2 fonctionnaires de la PAF sont en poste… ce qui est vraiment toujours un point faible de CDG. ADP dira que ce n'est pas de leur responsabilité mais franchement, les différents acteurs majeurs (autorités, AF, ADP etc.) de la plateforme devraient se mettre au tour d'une table pour discuter et améliorer certaines choses!
Puis agréable trajet le long de la fameuse galerie reliant le 2F aux portes L du 2E:
Comme d'habitude, d'un côté les gros porteurs et de l'autre les moyen-courriers hors Schengen. L'A319 pour LED sera celui tout au fond en porte L35.
Vue sur l'autre partie du 2E avec les portes K:
Direction le salon, c'est par ici:
Lounge plusieurs fois reporté sur FR, assez agréable mais vieillissant. Il était déjà bien plein, mais le Deutz était au garde à vous et bien frais!
Je ne ferai malheureusement pas beaucoup de photos car j'avais un peu de travail à terminer et quelques e-mails à envoyer.
Ma modeste sélection, le petit-déjeuner sur le premier vol quelques minutes auparavant était largement suffisant! Un peu de champagne pour accompagner le pain au chocolat, c'est toujours plus équilibré^^
Départs à venir:
L'embarquement est prévu à 09h45, je me rends un peu avant vers la porte:
Mérou AF:
Le vol est prévu à l'heure:
Dehors, un très petit qui va suivre l'autoroute A4 décolle, et un très gros arrive:
Notre A319 du jour à sa porte:
L'embarquement est effectué à l'heure et en respectant les priorités.
Accueil souriant en porte par la chef de cabine et un PNC.
Direction la 2ème rangée de la cabine affaires qui comptera sur ce vol 5 rangées. Un oreiller est disposé sur chaque siège et comme d'habitude, le siège du milieu est laissé libre, plus de tablette amovible dans ces nouvelles cabines.
Le vol sera plein en Y et assez rempli en J. Par chance, je n'aurai aucun voisin.
A l'extérieur un A380 rhinocéros d'EK remonte vers la piste de décollage:
Puis un B77W d'AF:
Un A332 de ME au décollage pour BEY:
Un PNC viendra proposer jus d'orange, champagne ou eau et distribuera l'oshibori/serviette rafraîchissante:
Pitch habituel, au moins on peut étendre ses jambes.
Message du commandant de bord: "décollage par le Nord, puis nous survolerons Amsterdam, puis l'Europe du Nord avant d'atteindre St. Petersburg dans 3 heures" C'est vague mais au moins il semble prendre la bonne direction pour arriver à bon port!
Consignes de sécurité:
Annonces faites en français et en anglais mais pas d'annonces pré-enregistrées en russe, alors que c'est parfois le cas selon le pays de destination.
Nous repousserons avec 10 minutes de retard:
Puis c'est parti!
Mes voisins de rangée russes sont visiblement passionnés d'avions et d'aéroports et ne sont pas avares de commentaires)
Nous remontons le Hall M:
Avec ce B757 de DL aux couleurs SkyTeam:
Après quelques minutes nous arrivons au seuil de la 27L:
Les fauves sont lâchés!
En montée:
Une fois les PNC libérés, aucun journal ou magazine ne sera proposé individuellement aux passagers, mais quelques magazines seront mis dans le présentoir contre la cloison. Heureusement que j'avais mon stock du lounge car comme c'est la norme, aucun IFE pour ce vol de 3 heures+ et tous sont partis très vite.
Les menus trilingues nous sont distribués:
Espérons que le goût soit à la hauteur des descriptions!
Choix entre deux plats chauds, dont une création originale:
Carte des vins:
Chef à l'honneur:
Le trolley fait son apparition et le plateau est servi par la chef de cabine, alors que le PNC s'occupe des boissons.
Du pain chaud est proposé à la corbeille.
Couverts en métaux:
Toujours les couvercles en plastique…
Pour moi ce sera le Bordeaux et du Perrier:
L'entrée était bonne:
Le plat chaud était vraiment original avec une touche sucrée de la purée de patate douce mélangée à du jus de citron, malheureusement le canard dont la portion était plus que généreuse, était un peu dur (trop cuit) et pas évident à couper.
Mais l'ensemble était plutôt bon et très recherché.
Par contre le maitre fromager n'est pas passé par là ou a oublié quelques fromages au sol!
Le dessert était simple mais correct, et les PNC passeront pour reproposer du pain et du vin/champagne/eau.
Puis vient le café avec le fameux choix de caramels, biscuits, chocolats à la corbeille:
A la fin du déjeuner, comme dirait le pilote, nous sommes au-dessus de l'Europe du Nord!
La liqueur de poire proposée en digestif est toujours très bonne:
Bref je passerai le reste du vol à dormir profondément, grace à l'oreiller.
Je me réveillerai au dessus des côtes estoniennes:
Puis début de la descente avec une arrivée prévue à l'heure.
La cabine est préparée et nous commençons à survoler la banlieue de la ville:
Pour arriver par le Sud à la verticale de l'aéroport de Pulkovo et mettre le cap plein Est:
Puis demi-tour au-dessus de la Neva qui a dégelé pour s'aligner face à l'Ouest:
En approche sur LED, le beau temps est au rendez-vous:
L'agglomération de St Petersburg:
En finale:
On se pose!
Le nouveau Terminal de Pulkovo qui regroupe maintenant tous les vols internationaux et domestiques, avec au fond un B77W d'EK:
B735 de Nordavia, A320 d'Ural Airlines et A319 de Rossiya dans sa livrée spéciale. La Russie n'est plus ce qu'elle était quand j'y habitais il y 8 ans, tout n'est quasiment plus que Boeing et Airbus!
Après un freinage énergique nous quittons la piste:
A319 encore d'Ural Airlines, compagnie basée à Ekaterinburg, qui a récemment développé quelques lignes et basé quelques Airbus au départ de LED pour concurrencer Rossiya/Aeroflot vers Kaliningrad, Moscou DME, Ekaterinburg, Rostov, Sochi, Bishkek, Erevan, Barcelone et Larnaca.
Dans la partie domestique, A320 de Rossiya/Aeroflot:
A319 de Donavia, ex-Aeroflot Don, basé à Rostov:
B738 de SU:
Puis le nouveau Terminal international:
A320 de TK avec l'architecture caractéristique de l'ancien Terminal:
Dernier virage:
Brochette (chachlik pour les connaisseurs de la Russie^^) de dérives locales!
Débarquement très rapide et à la sortie de la passerelle on accède quasiment directement aux postes de contrôles des passeports, tous ouverts.
Donc la formalité sera effectuée en 5 minutes, et une première pour moi en Russie, avec le sourire! Serait-ce l'effet du grand soleil au dessus de St. Petersburg?!
Marche vers la zone de livraison des bagages. C'est propre, moderne et lumineux:
Les bagages arriveront assez rapidement et les priorités seront respectées:
Pas de contrôle des douaniers, et me voici dehors, pour quelques supers jours dans la magnifique ville de St Petersburg!
A bientôt pour le vol retour et une visite du nouveau Terminal de Pulkovo.
Merci pour ce FR :)
Un bon vol avec AF.
Le menu papier fait vraiment envie.
Joli spotting:)
Le passeport suffit-il pour entrer sur le territoire russe ? Ou faut-il un visa ?
A bientôt Thomas
Ha oui quand même, merci pour la réponse rapide :)
Salut Thomas, merci pour ton commentaire.
Il faut un visa pour entrer en Russie et son mode d'obtention n'a malheureusement pas beaucoup changé depuis l'ancienne époque!
Pour un visa touristique, il faut une lettre d'invitation d'une agence de tourisme russe référencée par les autorités. Le tout s'obtient facilement en France et en Europe via des agences spécialisées (y compris Action-Visas) mais à la fin il faut payer le visa pour l'ambassade, payer l'agence en Russie, payer l'agence en France ou en Europe qui s'occupe du process! Bref avoir une simple réservation d'hotel et un billet d'avion ne sert à rien pour obtenir le visa.
Thomas.
Et, Aurons nous un bonus touristique pour le retour ?
Merci pour ce FR :)
Un bon vol même si les FR sur Aeroflot montrent qu'aujourd'hui encore, la concurrence fait mieux. Mais ça reste au-dessus de ce que proposent les compagnies européennes en business. Autant AF est souvent radin sur le foie gras, mais pas pour le canard!
A bientôt :)
Haha c'est clair, AF n'était pas radin sur le canard!
Merci Tango pour ce FR. La Russie est vraiment à l'honneur. Dommage pour l'équipage...J'ai tout raflé à la loterie AF lors de mon voyage, j'ai laissé les miettes ;)
J'attends le retour avec impatience. Bravo pour les photos, elles sont belles. Les miennes sont nazes à côté, vitre sale plus brouillard, cela nuit au rendu final !!
Il y avait plus de passage à LED lors de ton passage. J'avais trouvé le tarmac triste à l'aller. Rien à part un Rossiya, un BA et un Swiss.
C'est marrant d'avoir la même ligne en J à quelques jours d'intervalle. Vive la Russie !!
Salut Yadin, merci pour ton commentaire!
Pour Pulkovo, j'ai uniquement eu de la chance d'être assis du bon côté, et d'avoir du grand beau temps à mon arrivée et durant tout le séjour)
Ton spotting à LED sur ton vol retour sur KL est top, et les photos de ton bonus touristique sont magnifiques!
Oui, c'est marrant d'avoir fait le même vol à quelques jours d'intervalle.
Davaï Rossiya!! Un pays fascinant!
Thomas.
Un peu de champagne pour accompagner le pain au chocolat, c'est toujours plus équilibré, pas mal comme régime :))
Menu à bord qui donne envie au propre comme au figuré.
Par contre c'est vrai qu'une tablette avec des films serait une bonne idée.
Merci pour ce FR !
Bonjour,
Merci beaucoup pour ce magnifique FR et j'espère un jour aller en Russie! Rien que de voir ça, j'ai envie de sortir de la France qui n'est pas très tranquille ces temps-ci!
A bientôt!
Catherine2993
Merci Catherine!
merci du report
tres belles photos meme si celles de la cabine donnent un peu le torticolis....LOL
serieusement tres belles photos et report bien complet d'un bon connaisseur a priori de la Russie et de ses airlines
mais ca reste quand meme un peu cheap pour du business en termes de confort
Merci pour le commentaires
LOL désolé pour le torticolis! A travers le hublot?^^
Merci pour ce bon FR. Belle cabine J je trouve. Beau spotting à CDG et à LED avec quand même deux avions EK et deux livrées spéciales! Catering assez bien mais pas exceptionnel! Le salon du CDG 2E L AF va être rénové dans les mois à venir.
A bientôt.