Flight-Report

Avis du vol Air New Zealand Auckland Singapore en classe Premium Eco

Compagnie Air New Zealand
Vol NZ282
Classe Premium Eco
Siege 24J
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 10:30
Décollage 16 Nov 15, 01:15
Arrivée à 16 Nov 15, 06:45
NZ   #23 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 80 avis
Durian
Par 2940
Publié le 16 novembre 2015
Bonjour à tous, je sors de mon sommeil pour vous narrer le vol retour de mon voyage de Novembre dernier, 10 jours en Nouvelle Zélande, ile du Nord plus précisément. Aller sur SQ en Premium Eco (pas de FR), retour en PE sur NZ. Nous y voilà.

Une fois rendue notre voiture de location, nous nous dirigeons vers l’enregistrement.
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Parfait, il y a une zone pour l’enregistrement premium. C’est plus qu’un comptoir dédié, c’est toute une zone du bâtiment pour tous les voyageurs premium.
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Ayant fait l’OLCI, nous nous dirigeons vers les bornes
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Il faut scanner nos passeports
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Le système a retrouvé notre trace…
photo Systeme

Mais forcément, ça ne marche pas… "Passport mismatch" que ça dit !
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Cela dit, ça n'est pas mal foutu, ça imprime un mot d'excuse lol
A remettre à l'agent du comptoir qui du coup n'a pas à chercher notre résa.
photo Excuse

Voilà les comptoirs
photo Comptoir

Ici, tout s’achète
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Et un flyer pour le super lounge, inauguré en fanfare quelques semaines auparavant.
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Et même un pour l’upgrade Sky Couch que NZ a, je crois, été la première a lancer
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Ah bon, le Néo-Zélandais est un solide gaillard pourtant, 25kg ça n'est pas vraiment lourd !
photo Bag

Nos BP
photo BP

La fiche de départ pour l'émigration
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Une boutique de montre airside a la bonne idée de mettre ces poches a dispositions avant le contrôle sécurité. Je m'en servirai pour mettre ma montre pour le contrôle sécurité
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Cette même zone de check in dédiée premium est aussi équipée de son ascenseur dédié…
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Qui nous emmène a un comptoir d'immigration aussi dédié, super !
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On se retrouve ensuite au contrôle sécurité mais au début de la fiche, donc pas dédié mais coupe-file, bravo NZ !
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Pour les voyageurs chinois, la grande classe…
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Comme à Sydney, on entre dans un duty free
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Tout l'aéroport est au couleur des récents champions du monde de rugby
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Je ne sais comment appeler cette zone… zone d'attente ? Au centre, des boutiques.
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Une dose d'humour, sympa - Si votre vol est plus tard, pas de stress, just relax lol
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Pff, crâneurs !
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Boutique locale
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Le bar Heineken est désert
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Un horloger, ici tout est axé sur le voyageur a fort potentiel de $… le Chinois
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J'aperçois cet oiseau juste en contrebas, un 787-8 NZ
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Vue vers les portes, un bar et des boutiques
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Voilà notre oiseau, un 789 dans cette belle livrée All Black… forcement la nuit, la photo ne rend pas bien !
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Voilà l'actualité dramatique de ce samedi de Novembre
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Bon, passons aux choses sérieuses
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L'entrée
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Une vue générale du salon, a première vue, pas de quoi la ramener, ça n'a rien d'extraordinaire
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Une salle TV a l'écart
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Une autre vue générale
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Nous posons nos affaires, il y a des prises électriques sous les banquettes
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Machine à café, vins, bières et soft, que du local
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Du vin
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Les softs et le cidre
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Ce qu'il reste de nourriture
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Le buffet, beau mobilier mais… il est quasi-vide !
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Les cloches sont vides ! Il est au environ de 22h…
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Et encore du vide !
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Le bar
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Une autre salle
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Vers les douches, que je ne visiterai pas
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Les toilettes, à la propreté moyenne


Mis à part une pause technique et une connexion au wifi, aucun intérêt, nous nous dirigeons vers la porte d'embarquementphoto DSC08825-1

On descend les escalators
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2 files seulement, sans aucun panneau ni affichage spécifique
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Une photo du visa, pour les fans
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Enfin, l'affichage du boarding premium sur la file de gauche
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Nous y voilà, voilà la Y en 3-3-3
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Notre Y+ en 2-3-2


La J en 1-1-1 avec disposition étrange. Pour le coup, au niveau intimité c'est un zéro pointé. Les amateurs sauront dire si une autre compagnie a choisi cette disposition en J ? La seule chose approchante à laquelle je pense est la First de CX.
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Mon siège avec tout ce qui va bien dessus, un oreiller de belle qualité, kit de voyage sous étui plastique (à déchirer) et la couverture
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Son contenu. Pas de grande marque de cosmétiques mais tout est là.
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Une bouteille d'eau est à disposition.
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La taille de l'IFE
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Le menu
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La télécommande de l'IFE, c'est du Panasonic comme sur SQ
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Le pitch est généreux
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L’IFE. Belle définition et très réactif.
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On continue sur le thème rugby, pour les amateurs
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Je choisirai ca plutôt, Délivrance, pour commencer ce vol de plus de 10 heures
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Une serviette chaude
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Les prises sous l'écran et une liseuse individuelle
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Le casque qui ressemble à de la J mais n'en est pas un, notamment pas de fonction noise-cancelling
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La J foret de pieds
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Voilà le NZ Boy qui servira ma rangée en alternance avec une PNCette.. Outré l'uniforme, la coiffure est funky lol
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Le hublot aux dimensions généreuses que l'on connait déjà
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Il est 1h15 du matin, on y va !
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On repousse, le copain 787-8 est encore à coté
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L’excellente vidéo de sécurité sur le thème Men in Black. Objectif de capter l'attention est atteint car je l'ai regardée de bout en bout, ce qui ne se produit jamais habituellement.


1hr30, on est parti !
Sur cet IFE, on peut faire du chat avec ses voisins ou même partager son écran
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J'invite Madame Durian lol On voit également la disposition de la cabine J
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Voilà l'écran de Madame, voudra-t-elle chatter avec moi ?
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Mais en tout bien tout honneur, hein !
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La PNC, moins funky, un peu plus "Marie Poppins" avec son tablier à rayures lol
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Un verre de vin pétillant, cheers ! (pas de champagne ici)
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Moodlighting
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Pendant ce temps, j'en connais un qui passe un mauvais quart d'heure, gruik gruik
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Vue du chariot des vins et spiritueux. Je ne me rappelle plus en détail de son contenu mais vous pouvez voir des marques habituellement qu'on ne voit pas en Y
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Une corbeille de pain
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Mon plateau. Tout est clairement plus J que Y en terme de présentation
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Les couverts
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Un petit verre d'eau pétillante
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Dessert
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Madame a pris le dim sum
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Et moi le panini
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Il est l'heure du dodo. Nous approchons des côtes australiennes
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Les données du vol à cet instant, notez la possibilité de changer le système de mesure entre impérial et métrique.
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J'ouvre un œil pendant la nuit, il reste 3h50
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On achève bientôt le survol de l'Australie
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Bonjour ! C'est l'heure du petit-déjeuner. Comme au diner, on notera les plats qui font très « classe avant »
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Voilà le choix de madame Durian
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Je ne sais plus pour quelle raison j'appelle un membre d'équipage… qui ne viendra jamais
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Le message est sans appel lol J'irai ensuite aux toilettes pour constater que mon appel clignote sur un panneau d'affichage mais il n'y a effectivement aucun crew au galley
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Il nous reste 1hr16 avant l'arrivée
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1hr16 plus tard, atterrissage à Singapour
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Voilà une vue de notre oiseau, a cote du mérou SQ aux couleurs SG50, ça rend mieux qu'une photo nocturne !
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Merci de m'avoir lu !


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Verdict

Air New Zealand

8.3/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Air New Zealand International Business Class Koru Club Lounge

5.5/10
Confort6.0
Restauration4.0
Divertissements6.0
Services6.0

Auckland - AKL

8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté7.5

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Si j’avais fait le FR du vol aller sur SQ, il aurait été évident que la PE de NZ est supérieure. Le catering notamment fait J- alors que celui de SQ est Y+. L'IFE est très chouette également et le siège confortable.
Bref, vol très agréable, avec un service sans histoire, des PNC proches du client sans être trop familier comme on peut le voir sur BA ou QF.
A bientôt pour un nouveau FR, puisé dans ma collection de FR en retard lol

Informations sur la ligne Auckland (AKL) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Auckland (AKL) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 57 minutes.

  Plus d'informations

15 Commentaires

  • Comment 161471 by
    Shadow B 519 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet :)

    J'ai eu peur de me faire voler quelques exclusivités en voyant le FR, et en effet, le salon, le 789 All-Blacks :/ Heureusement que mon vol était en J sinon je n'aurais plus rien à montrer! xD

    Étonnant de voir que l'amenity kit est le même en W qu'en J :o Par contre si le catering fait très bien pour une W, il n'est pas du même niveau que le catering J (qui peut donner de belles surprise comme un burger Tex-Mex ^^)

    Dommage de ne pas avoir profité des vins blancs du pays qui font d'habitude fureur dans l'avion (Bon je ne suis pas vraiment impartial sur ce vin blanc, j'avoue)

    N'avez-vous pas trouver le cabine un peu usée? (on parle quand même du premier 789 ^^)

    Dernier point (je me rend compte que je suis beaucoup trop négatif pour un si bon FR :/), la cabine J est bien plus intime qu'on ne pourrait le penser au premier abord :)

    Dernière petite info, NZ n'as que des 787-9 et aucun 787-8 :)

    A Bientôt pour un prochain FR aussi excellent que celui-ci :)

  • Comment 161472 by
    Papoumada SILVER 5292 Commentaires

    Merci Rémi de ce FR and welcome back.

    Cette Y+ est séduisante du côté du soft product. Mais quid du hard? Le siège est-il confortable ou a-t-on l'impression de se AFiser?

    Joli salon bien vide. Il ne fait pas bon avoir faim tard à AKL.

    La disposition de la J n'est pas séduisante, pieds (sans odeur) ou pas.

    A bientôt !

  • Comment 161474 by
    AFornotAF 400 Commentaires

    Merci pour le partage, j'ai beaucoup apprécié la foret de pieds de la J.
    Sympa ton choix de film.
    Gruik gruik à toi aussi ;-)

  • Comment 161475 by
    SMilano 1266 Commentaires

    Merci Rémi pour ce bon FR venu de la terre du milieu !

    Pour moi NZ offre une des meilleurs si pas la meilleur Y+ !
    Et si je ne m'abuse, elle a le prix Skytrax pour la meilleur Y+ depuis 2-3 ans :)

    Il faudrait passer par ce salon plus tôt dans la journée pour le juger réellement je pense.

    La disposition de la J par contre ne donne pas vraiment envie...

    Et le 787-8 NZ est un 787-9 car NZ n'a que des -9 :)

    A bientôt !

  • Comment 161477 by
    sconnie83 GOLD 1623 Commentaires

    Merci pour ce premier FR sur un 787 NZ !
    Une borne qui imprime un mot d'excuse en cas d'échec, cela doit pas être très fréquent.
    Le salon à AKL me semble très élégant, dommage qu'il soit aussi décevant sur la restauration.
    Original la vidéo de sécurité Men in black !
    Une belle présentation au niveau du catering.
    A bientôt !

  • Comment 161483 by
    Numero_2 SILVER 8586 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Au niveau prix NZ est comparable à SQ, donc le rapport qualité/prix serait meilleur chez les kiwis ?

    Salon qui en effet n'a rien d'attractif avec son défilé de présentoirs vides : le lounge LH de CDG fait meilleure impression. Lol

    Le cheminement pour passer airside est bien pensé.

    Pas étonnant que le bar Heineken soit vide. Lol

    Drôle de J qui du coup ne fait pas trop regretter une disposition traditionnelle. Sympa pour saluer son voisin d'en face cependant. ;)

    Les fameux Space Seats ne sont plus d'actualité dans la Y+ NZ ?

    Prestations honnêtes dans l'ensemble même si je trouve les deux services assez légers en regard de la durée du vol.
    Quid du pain à l'ail ?

    A bientôt.

  • Comment 161484 by
    Thomas.B 389 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR.

    Quel vol appréciable, il est vrai que le catering , fait plus J .

    A bientôt. Thomas

  • Comment 161505 by
    Frednyon SILVER 1901 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet.

    Cette J ne fait pas du tout envie avec les sièges de travers très serrés.
    La Y+, par contre est très qualitative, et semble avoir un pitch même supérieur à celle de SQ.
    Catering aussi copieux et bien présenté.
    Beau produit Y+
    A bientôt

  • Comment 161509 by
    mogoy GOLD 9017 Commentaires

    Merci pour ce FR Rémi !

    Le parcours d'enregistrement semble bien manuel (pas bien) mais la zone privative rend bien je trouve.

    J'étais tout excité en lisant que le salon NZ avait été rénové. Je garde des salons NZ un bon souvenir. Mais il faut déchanter c'est certes beau mais l'offre liquide et solide n'est pas terrible. J'espère que l'absence de plats chauds est lié à l'heure tardive.

    En vol un peu déçu de retrouver un siège W standard alors que NZ tient la palme sur ces 777. Bel effort de présentation pour le catering mais entre un panini et un petit déj, il faut plus pour me faire rêver.

    Qt à leur classe J, c'est honteusement daté que de proposer encore des sièges cercueil sur un appareil récent. C'était bien lorsque le lieflat était une exception maintenant on ne retient que le sentiment de confinement sur ce type de sièges abandonnés par AC et CX entre autres.

  • Comment 161513 by
    lagentsecret SILVER 10234 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le salon est rénové... that's all au niveau offre je retrouve celle (insuffisante) que j'ai connue il y a 7 ou 8 ans
    Donc à améliorer

    A bord le hard me semble un ton au dessous de l'Y+ TK et deux tons au dessous niveau catering même si la présentation fait classe avant

    Qu'en penses tu toi qui a au moins un vol Y+ TK je crois me souvenir (rencontre NYC)

    L'absence totale de photo grivoise confirme ton nouveau status for life lol

    A bientôt

  • Comment 161521 by
    beijinner 167 Commentaires

    Merci pour ce très bel FR!
    L'aéroport d'Auckland semble vraiment apporté un très bon produit premium au départ pour NZ (zone check-in, immigration dédiée, coupe-file sécurité).
    Le lounge est assez design mais semble très dense... Ca ne doit pas être très agréable aux heures de pointe.
    Concernant la J, je pense que VS avec sa Upper Class et CX sur son/ses 747 ont une configuration identique. L'avantage étant qu'une fois assis/couché la privacy est totale pour le passager mais par contre ce n'est pas très pratique pour regarder par le hublot et c'est assez claustro-phobique.
    Au niveau du catering, tout semble assez bon et avec une belle présentation.
    Somme toute, belle expérience avec NZ!

  • Comment 161529 by
    PAT62 5086 Commentaires

    Welcome black :)

    Pour la photographie grivoise cela semble difficile sur NZ.

    Belle décoration au salon dommage que l'offre ne suive pas.

    Clairement une belle classe Y+.

    Je reste plus circonspect sur la classe affaire version épis de maïs.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 161539 by
    indianocean SILVER 6206 Commentaires

    Tout est fait pour faciliter le transit du voyageur Premium ou fidélisé Gold à AKL. Bravo.

    Pour un lounge dans le hub tout juste ouvert, c'est aéré, il y a un peu de végétation mais effectivement rien de quoi fouetter un chat.
    Surtout que tu es passé au mauvais moment puisque les buffets n'étaient pas approvisionnés.

    La J de NZ en épi semble est convaincante puisque contrairement à CX, elle connaît un cycle de vie bien plus long.
    Personnellement, j'aime moyen.

    La J foret de pieds--> c'est très aéré...

    Il est 1h15 du matin,--> je comprends mieux l'absence de photo grivoise. Et ne me dis pas que c'est à cause de Bernard.

    SQ a beau être une des meilleures compagnies au monde, la Y+ de NZ est tout de même plus sympa.

    Merci Rémi

  • Comment 161787 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    AirNZ n'a que des 789, pas de 788.

    Dommage pour le salon, bien vide.

    La Business Premier est en épi, AirNZ reste avec Virgin Atlantic et Jet Aiways une des seules compagnies à privilégier cette dispo. Initimité garantie, au contraire difficile de profiter d'un voyage en couple.

    La Premium a cette cabine sur 772 et 789, le Space Seat n'est présent que sur 77W.

    Comment as tu trouvé le siège en position allongée ? Mieux qu'un siège coque type AF ?

    Super catering !

    J'ai testé ce 789 en Eco, FR à venir.

    Cheers

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