Bonjour à tous, je sors de mon sommeil pour vous narrer le vol retour de mon voyage de Novembre dernier, 10 jours en Nouvelle Zélande, ile du Nord plus précisément. Aller sur SQ en Premium Eco (pas de FR), retour en PE sur NZ. Nous y voilà.
Une fois rendue notre voiture de location, nous nous dirigeons vers l’enregistrement.
Parfait, il y a une zone pour l’enregistrement premium. C’est plus qu’un comptoir dédié, c’est toute une zone du bâtiment pour tous les voyageurs premium.
Ayant fait l’OLCI, nous nous dirigeons vers les bornes
Il faut scanner nos passeports
Le système a retrouvé notre trace…
Mais forcément, ça ne marche pas… "Passport mismatch" que ça dit !
Cela dit, ça n'est pas mal foutu, ça imprime un mot d'excuse lol A remettre à l'agent du comptoir qui du coup n'a pas à chercher notre résa.
Voilà les comptoirs
Ici, tout s’achète
Et un flyer pour le super lounge, inauguré en fanfare quelques semaines auparavant.
Et même un pour l’upgrade Sky Couch que NZ a, je crois, été la première a lancer
Ah bon, le Néo-Zélandais est un solide gaillard pourtant, 25kg ça n'est pas vraiment lourd !
Nos BP
La fiche de départ pour l'émigration
Une boutique de montre airside a la bonne idée de mettre ces poches a dispositions avant le contrôle sécurité. Je m'en servirai pour mettre ma montre pour le contrôle sécurité
Cette même zone de check in dédiée premium est aussi équipée de son ascenseur dédié…
Qui nous emmène a un comptoir d'immigration aussi dédié, super !
On se retrouve ensuite au contrôle sécurité mais au début de la fiche, donc pas dédié mais coupe-file, bravo NZ !
Pour les voyageurs chinois, la grande classe…
Comme à Sydney, on entre dans un duty free
Tout l'aéroport est au couleur des récents champions du monde de rugby
Je ne sais comment appeler cette zone… zone d'attente ? Au centre, des boutiques.
Une dose d'humour, sympa - Si votre vol est plus tard, pas de stress, just relax lol
Pff, crâneurs !
Boutique locale
Le bar Heineken est désert
Un horloger, ici tout est axé sur le voyageur a fort potentiel de $… le Chinois
J'aperçois cet oiseau juste en contrebas, un 787-8 NZ
Vue vers les portes, un bar et des boutiques
Voilà notre oiseau, un 789 dans cette belle livrée All Black… forcement la nuit, la photo ne rend pas bien !
Voilà l'actualité dramatique de ce samedi de Novembre "/>
Bon, passons aux choses sérieuses
L'entrée
Une vue générale du salon, a première vue, pas de quoi la ramener, ça n'a rien d'extraordinaire
Une salle TV a l'écart
Une autre vue générale
Nous posons nos affaires, il y a des prises électriques sous les banquettes
Machine à café, vins, bières et soft, que du local
Du vin
Les softs et le cidre
Ce qu'il reste de nourriture
Le buffet, beau mobilier mais… il est quasi-vide !
Les cloches sont vides ! Il est au environ de 22h…
Et encore du vide !
Le bar
Une autre salle
Vers les douches, que je ne visiterai pas
Les toilettes, à la propreté moyenne
Mis à part une pause technique et une connexion au wifi, aucun intérêt, nous nous dirigeons vers la porte d'embarquement
On descend les escalators
2 files seulement, sans aucun panneau ni affichage spécifique
Une photo du visa, pour les fans
Enfin, l'affichage du boarding premium sur la file de gauche
Nous y voilà, voilà la Y en 3-3-3
Notre Y+ en 2-3-2
La J en 1-1-1 avec disposition étrange. Pour le coup, au niveau intimité c'est un zéro pointé. Les amateurs sauront dire si une autre compagnie a choisi cette disposition en J ? La seule chose approchante à laquelle je pense est la First de CX.
Mon siège avec tout ce qui va bien dessus, un oreiller de belle qualité, kit de voyage sous étui plastique (à déchirer) et la couverture
Son contenu. Pas de grande marque de cosmétiques mais tout est là.
Une bouteille d'eau est à disposition.
La taille de l'IFE
Le menu
La télécommande de l'IFE, c'est du Panasonic comme sur SQ
Le pitch est généreux
L’IFE. Belle définition et très réactif.
On continue sur le thème rugby, pour les amateurs
Je choisirai ca plutôt, Délivrance, pour commencer ce vol de plus de 10 heures
Une serviette chaude
Les prises sous l'écran et une liseuse individuelle
Le casque qui ressemble à de la J mais n'en est pas un, notamment pas de fonction noise-cancelling
La J foret de pieds
Voilà le NZ Boy qui servira ma rangée en alternance avec une PNCette.. Outré l'uniforme, la coiffure est funky lol
Le hublot aux dimensions généreuses que l'on connait déjà
Il est 1h15 du matin, on y va !
On repousse, le copain 787-8 est encore à coté
L’excellente vidéo de sécurité sur le thème Men in Black. Objectif de capter l'attention est atteint car je l'ai regardée de bout en bout, ce qui ne se produit jamais habituellement.
1hr30, on est parti ! Sur cet IFE, on peut faire du chat avec ses voisins ou même partager son écran
J'invite Madame Durian lol On voit également la disposition de la cabine J
Voilà l'écran de Madame, voudra-t-elle chatter avec moi ?
Mais en tout bien tout honneur, hein !
La PNC, moins funky, un peu plus "Marie Poppins" avec son tablier à rayures lol
Un verre de vin pétillant, cheers ! (pas de champagne ici)
Moodlighting
Pendant ce temps, j'en connais un qui passe un mauvais quart d'heure, gruik gruik
Vue du chariot des vins et spiritueux. Je ne me rappelle plus en détail de son contenu mais vous pouvez voir des marques habituellement qu'on ne voit pas en Y
Une corbeille de pain
Mon plateau. Tout est clairement plus J que Y en terme de présentation
Les couverts
Un petit verre d'eau pétillante
Dessert
Madame a pris le dim sum
Et moi le panini
Il est l'heure du dodo. Nous approchons des côtes australiennes
Les données du vol à cet instant, notez la possibilité de changer le système de mesure entre impérial et métrique.
J'ouvre un œil pendant la nuit, il reste 3h50
On achève bientôt le survol de l'Australie
Bonjour ! C'est l'heure du petit-déjeuner. Comme au diner, on notera les plats qui font très « classe avant »
Voilà le choix de madame Durian
Je ne sais plus pour quelle raison j'appelle un membre d'équipage… qui ne viendra jamais
Le message est sans appel lol J'irai ensuite aux toilettes pour constater que mon appel clignote sur un panneau d'affichage mais il n'y a effectivement aucun crew au galley
Il nous reste 1hr16 avant l'arrivée
1hr16 plus tard, atterrissage à Singapour
Voilà une vue de notre oiseau, a cote du mérou SQ aux couleurs SG50, ça rend mieux qu'une photo nocturne !
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Air New Zealand
8.3/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration8.0
Air New Zealand International Business Class Koru Club Lounge
5.5/10
Confort6.0
Restauration4.0
Divertissements6.0
Services6.0
Auckland - AKL
8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté7.5
Singapore - SIN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Si j’avais fait le FR du vol aller sur SQ, il aurait été évident que la PE de NZ est supérieure. Le catering notamment fait J- alors que celui de SQ est Y+. L'IFE est très chouette également et le siège confortable. Bref, vol très agréable, avec un service sans histoire, des PNC proches du client sans être trop familier comme on peut le voir sur BA ou QF. A bientôt pour un nouveau FR, puisé dans ma collection de FR en retard lol
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J'ai eu peur de me faire voler quelques exclusivités en voyant le FR, et en effet, le salon, le 789 All-Blacks :/ Heureusement que mon vol était en J sinon je n'aurais plus rien à montrer! xD
Étonnant de voir que l'amenity kit est le même en W qu'en J :o Par contre si le catering fait très bien pour une W, il n'est pas du même niveau que le catering J (qui peut donner de belles surprise comme un burger Tex-Mex ^^)
Dommage de ne pas avoir profité des vins blancs du pays qui font d'habitude fureur dans l'avion (Bon je ne suis pas vraiment impartial sur ce vin blanc, j'avoue)
N'avez-vous pas trouver le cabine un peu usée? (on parle quand même du premier 789 ^^)
Dernier point (je me rend compte que je suis beaucoup trop négatif pour un si bon FR :/), la cabine J est bien plus intime qu'on ne pourrait le penser au premier abord :)
Dernière petite info, NZ n'as que des 787-9 et aucun 787-8 :)
A Bientôt pour un prochain FR aussi excellent que celui-ci :)
Merci pour ce premier FR sur un 787 NZ ! Une borne qui imprime un mot d'excuse en cas d'échec, cela doit pas être très fréquent. Le salon à AKL me semble très élégant, dommage qu'il soit aussi décevant sur la restauration. Original la vidéo de sécurité Men in black ! Une belle présentation au niveau du catering. A bientôt !
Le parcours d'enregistrement semble bien manuel (pas bien) mais la zone privative rend bien je trouve.
J'étais tout excité en lisant que le salon NZ avait été rénové. Je garde des salons NZ un bon souvenir. Mais il faut déchanter c'est certes beau mais l'offre liquide et solide n'est pas terrible. J'espère que l'absence de plats chauds est lié à l'heure tardive.
En vol un peu déçu de retrouver un siège W standard alors que NZ tient la palme sur ces 777. Bel effort de présentation pour le catering mais entre un panini et un petit déj, il faut plus pour me faire rêver.
Qt à leur classe J, c'est honteusement daté que de proposer encore des sièges cercueil sur un appareil récent. C'était bien lorsque le lieflat était une exception maintenant on ne retient que le sentiment de confinement sur ce type de sièges abandonnés par AC et CX entre autres.
Merci pour ce très bel FR! L'aéroport d'Auckland semble vraiment apporté un très bon produit premium au départ pour NZ (zone check-in, immigration dédiée, coupe-file sécurité). Le lounge est assez design mais semble très dense... Ca ne doit pas être très agréable aux heures de pointe. Concernant la J, je pense que VS avec sa Upper Class et CX sur son/ses 747 ont une configuration identique. L'avantage étant qu'une fois assis/couché la privacy est totale pour le passager mais par contre ce n'est pas très pratique pour regarder par le hublot et c'est assez claustro-phobique. Au niveau du catering, tout semble assez bon et avec une belle présentation. Somme toute, belle expérience avec NZ!
Tout est fait pour faciliter le transit du voyageur Premium ou fidélisé Gold à AKL. Bravo.
Pour un lounge dans le hub tout juste ouvert, c'est aéré, il y a un peu de végétation mais effectivement rien de quoi fouetter un chat. Surtout que tu es passé au mauvais moment puisque les buffets n'étaient pas approvisionnés.
La J de NZ en épi semble est convaincante puisque contrairement à CX, elle connaît un cycle de vie bien plus long. Personnellement, j'aime moyen.
La J foret de pieds--> c'est très aéré...
Il est 1h15 du matin,--> je comprends mieux l'absence de photo grivoise. Et ne me dis pas que c'est à cause de Bernard.
SQ a beau être une des meilleures compagnies au monde, la Y+ de NZ est tout de même plus sympa.
La Business Premier est en épi, AirNZ reste avec Virgin Atlantic et Jet Aiways une des seules compagnies à privilégier cette dispo. Initimité garantie, au contraire difficile de profiter d'un voyage en couple.
La Premium a cette cabine sur 772 et 789, le Space Seat n'est présent que sur 77W.
Comment as tu trouvé le siège en position allongée ? Mieux qu'un siège coque type AF ?
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15 Commentaires
J'ai eu peur de me faire voler quelques exclusivités en voyant le FR, et en effet, le salon, le 789 All-Blacks :/ Heureusement que mon vol était en J sinon je n'aurais plus rien à montrer! xD
Étonnant de voir que l'amenity kit est le même en W qu'en J :o Par contre si le catering fait très bien pour une W, il n'est pas du même niveau que le catering J (qui peut donner de belles surprise comme un burger Tex-Mex ^^)
Dommage de ne pas avoir profité des vins blancs du pays qui font d'habitude fureur dans l'avion (Bon je ne suis pas vraiment impartial sur ce vin blanc, j'avoue)
N'avez-vous pas trouver le cabine un peu usée? (on parle quand même du premier 789 ^^)
Dernier point (je me rend compte que je suis beaucoup trop négatif pour un si bon FR :/), la cabine J est bien plus intime qu'on ne pourrait le penser au premier abord :)
Dernière petite info, NZ n'as que des 787-9 et aucun 787-8 :)
A Bientôt pour un prochain FR aussi excellent que celui-ci :)
Cette Y+ est séduisante du côté du soft product. Mais quid du hard? Le siège est-il confortable ou a-t-on l'impression de se AFiser?
Joli salon bien vide. Il ne fait pas bon avoir faim tard à AKL.
La disposition de la J n'est pas séduisante, pieds (sans odeur) ou pas.
A bientôt !
Sympa ton choix de film.
Gruik gruik à toi aussi ;-)
Pour moi NZ offre une des meilleurs si pas la meilleur Y+ !
Et si je ne m'abuse, elle a le prix Skytrax pour la meilleur Y+ depuis 2-3 ans :)
Il faudrait passer par ce salon plus tôt dans la journée pour le juger réellement je pense.
La disposition de la J par contre ne donne pas vraiment envie...
Et le 787-8 NZ est un 787-9 car NZ n'a que des -9 :)
A bientôt !
Une borne qui imprime un mot d'excuse en cas d'échec, cela doit pas être très fréquent.
Le salon à AKL me semble très élégant, dommage qu'il soit aussi décevant sur la restauration.
Original la vidéo de sécurité Men in black !
Une belle présentation au niveau du catering.
A bientôt !
Au niveau prix NZ est comparable à SQ, donc le rapport qualité/prix serait meilleur chez les kiwis ?
Salon qui en effet n'a rien d'attractif avec son défilé de présentoirs vides : le lounge LH de CDG fait meilleure impression. Lol
Le cheminement pour passer airside est bien pensé.
Pas étonnant que le bar Heineken soit vide. Lol
Drôle de J qui du coup ne fait pas trop regretter une disposition traditionnelle. Sympa pour saluer son voisin d'en face cependant. ;)
Les fameux Space Seats ne sont plus d'actualité dans la Y+ NZ ?
Prestations honnêtes dans l'ensemble même si je trouve les deux services assez légers en regard de la durée du vol.
Quid du pain à l'ail ?
A bientôt.
Quel vol appréciable, il est vrai que le catering , fait plus J .
A bientôt. Thomas
Le parcours d'enregistrement semble bien manuel (pas bien) mais la zone privative rend bien je trouve.
J'étais tout excité en lisant que le salon NZ avait été rénové. Je garde des salons NZ un bon souvenir. Mais il faut déchanter c'est certes beau mais l'offre liquide et solide n'est pas terrible. J'espère que l'absence de plats chauds est lié à l'heure tardive.
En vol un peu déçu de retrouver un siège W standard alors que NZ tient la palme sur ces 777. Bel effort de présentation pour le catering mais entre un panini et un petit déj, il faut plus pour me faire rêver.
Qt à leur classe J, c'est honteusement daté que de proposer encore des sièges cercueil sur un appareil récent. C'était bien lorsque le lieflat était une exception maintenant on ne retient que le sentiment de confinement sur ce type de sièges abandonnés par AC et CX entre autres.
Le salon est rénové... that's all au niveau offre je retrouve celle (insuffisante) que j'ai connue il y a 7 ou 8 ans
Donc à améliorer
A bord le hard me semble un ton au dessous de l'Y+ TK et deux tons au dessous niveau catering même si la présentation fait classe avant
Qu'en penses tu toi qui a au moins un vol Y+ TK je crois me souvenir (rencontre NYC)
L'absence totale de photo grivoise confirme ton nouveau status for life lol
A bientôt
L'aéroport d'Auckland semble vraiment apporté un très bon produit premium au départ pour NZ (zone check-in, immigration dédiée, coupe-file sécurité).
Le lounge est assez design mais semble très dense... Ca ne doit pas être très agréable aux heures de pointe.
Concernant la J, je pense que VS avec sa Upper Class et CX sur son/ses 747 ont une configuration identique. L'avantage étant qu'une fois assis/couché la privacy est totale pour le passager mais par contre ce n'est pas très pratique pour regarder par le hublot et c'est assez claustro-phobique.
Au niveau du catering, tout semble assez bon et avec une belle présentation.
Somme toute, belle expérience avec NZ!
Pour la photographie grivoise cela semble difficile sur NZ.
Belle décoration au salon dommage que l'offre ne suive pas.
Clairement une belle classe Y+.
Je reste plus circonspect sur la classe affaire version épis de maïs.
Merci pour ce FR !
Pour un lounge dans le hub tout juste ouvert, c'est aéré, il y a un peu de végétation mais effectivement rien de quoi fouetter un chat.
Surtout que tu es passé au mauvais moment puisque les buffets n'étaient pas approvisionnés.
La J de NZ en épi semble est convaincante puisque contrairement à CX, elle connaît un cycle de vie bien plus long.
Personnellement, j'aime moyen.
La J foret de pieds--> c'est très aéré...
Il est 1h15 du matin,--> je comprends mieux l'absence de photo grivoise. Et ne me dis pas que c'est à cause de Bernard.
SQ a beau être une des meilleures compagnies au monde, la Y+ de NZ est tout de même plus sympa.
Merci Rémi
Dommage pour le salon, bien vide.
La Business Premier est en épi, AirNZ reste avec Virgin Atlantic et Jet Aiways une des seules compagnies à privilégier cette dispo. Initimité garantie, au contraire difficile de profiter d'un voyage en couple.
La Premium a cette cabine sur 772 et 789, le Space Seat n'est présent que sur 77W.
Comment as tu trouvé le siège en position allongée ? Mieux qu'un siège coque type AF ?
Super catering !
J'ai testé ce 789 en Eco, FR à venir.
Cheers
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