Avis du vol entre Auckland et Singapore en classe Premium Eco avec Air New Zealand

ANZ

NZ - Air New Zealand

Vol effectué le 16 novembre 2015
NZ282
01:15 10h 30m 06:45
Appareil Boeing 787-9
Classe Premium Eco
Siege 24J
Durian
3,048 · 240 · 14 · 2

Bonjour à tous, je sors de mon sommeil pour vous narrer le vol retour de mon voyage de Novembre dernier, 10 jours en Nouvelle Zélande, ile du Nord plus précisément. Aller sur SQ en Premium Eco (pas de FR), retour en PE sur NZ. Nous y voilà.
Une fois rendue notre voiture de location, nous nous dirigeons vers l’enregistrement.


photo DSC08733-1

Parfait, il y a une zone pour l’enregistrement premium. C’est plus qu’un comptoir dédié, c’est toute une zone du bâtiment pour tous les voyageurs premium.


photo DSC08734-1photo DSC08735-1

Ayant fait l’OLCI, nous nous dirigeons vers les bornes


photo DSC08736-1

Il faut scanner nos passeports


photo DSC08737-1

Le système a retrouvé notre trace…


photo Systeme

Mais forcément, ça ne marche pas… "Passport mismatch" que ça dit !


photo DSC08740-1

Cela dit, ça n'est pas mal foutu, ça imprime un mot d'excuse lol
A remettre à l'agent du comptoir qui du coup n'a pas à chercher notre résa.


photo Excuse

Voilà les comptoirs


photo Comptoir

Ici, tout s’achète


photo DSC08744-1

Et un flyer pour le super lounge, inauguré en fanfare quelques semaines auparavant.


photo DSC08745-1

Et même un pour l’upgrade Sky Couch que NZ a, je crois, été la première a lancer


photo DSC08746-1

Ah bon, le Néo-Zélandais est un solide gaillard pourtant, 25kg ça n'est pas vraiment lourd !


photo Bag

Nos BP


photo BP

La fiche de départ pour l'émigration


photo DSC08750-1

Une boutique de montre airside a la bonne idée de mettre ces poches a dispositions avant le contrôle sécurité. Je m'en servirai pour mettre ma montre pour le contrôle sécurité


photo DSC08751-1

Cette même zone de check in dédiée premium est aussi équipée de son ascenseur dédié…


photo DSC08752-1

Qui nous emmène a un comptoir d'immigration aussi dédié, super !


photo DSC08753-1

On se retrouve ensuite au contrôle sécurité mais au début de la fiche, donc pas dédié mais coupe-file, bravo NZ !


photo DSC08754-1

Pour les voyageurs chinois, la grande classe…


photo DSC08755-1

Comme à Sydney, on entre dans un duty free


photo DSC08756-1

Tout l'aéroport est au couleur des récents champions du monde de rugby


photo DSC08757-1

Je ne sais comment appeler cette zone… zone d'attente ? Au centre, des boutiques.


photo DSC08761-1

Une dose d'humour, sympa - Si votre vol est plus tard, pas de stress, just relax lol


photo DSC08762-1

Pff, crâneurs !


photo DSC08764-1

Boutique locale


photo DSC08768-1

Le bar Heineken est désert


photo DSC08769-1

Un horloger, ici tout est axé sur le voyageur a fort potentiel de $… le Chinois


photo DSC08770-1

J'aperçois cet oiseau juste en contrebas, un 787-8 NZ


photo DSC08773-1

Vue vers les portes, un bar et des boutiques


photo DSC08778-1

Voilà notre oiseau, un 789 dans cette belle livrée All Black… forcement la nuit, la photo ne rend pas bien !


photo DSC08784-1

Voilà l'actualité dramatique de ce samedi de Novembre


imageimage

" src="data:image/png;base64,R0lGODlhAQABAAD/ACwAAAAAAQABAAACADs=" />
Bon, passons aux choses sérieuses
photo DSC08765-1

L'entrée


photo DSC08796-1

Une vue générale du salon, a première vue, pas de quoi la ramener, ça n'a rien d'extraordinaire


photo DSC08797-1

Une salle TV a l'écart


photo DSC08798-1

Une autre vue générale


photo DSC08799-1

Nous posons nos affaires, il y a des prises électriques sous les banquettes


photo DSC08801-1

Machine à café, vins, bières et soft, que du local


photo DSC08802-1

Du vin


photo DSC08804-1

Les softs et le cidre


photo DSC08805-1

Ce qu'il reste de nourriture


photo DSC08807-1

Le buffet, beau mobilier mais… il est quasi-vide !


photo DSC08800-1

Les cloches sont vides ! Il est au environ de 22h…


photo DSC08808-1

Et encore du vide !


photo DSC08821-1

Le bar


photo DSC08809-1

Une autre salle


photo DSC08811-1

Vers les douches, que je ne visiterai pas


photo DSC08815-1

Les toilettes, à la propreté moyenne



Mis à part une pause technique et une connexion au wifi, aucun intérêt, nous nous dirigeons vers la porte d'embarquement

photo DSC08825-1

On descend les escalators


photo DSC08828-1

2 files seulement, sans aucun panneau ni affichage spécifique


photo DSC08829-1

Une photo du visa, pour les fans


photo DSC08831-1

Enfin, l'affichage du boarding premium sur la file de gauche


photo DSC08836-1

Nous y voilà, voilà la Y en 3-3-3


photo DSC08837-1

Notre Y+ en 2-3-2



La J en 1-1-1 avec disposition étrange. Pour le coup, au niveau intimité c'est un zéro pointé. Les amateurs sauront dire si une autre compagnie a choisi cette disposition en J ? La seule chose approchante à laquelle je pense est la First de CX.


photo DSC08840-1photo DSC08844-1

Mon siège avec tout ce qui va bien dessus, un oreiller de belle qualité, kit de voyage sous étui plastique (à déchirer) et la couverture


photo DSC08846-1

Son contenu. Pas de grande marque de cosmétiques mais tout est là.


photo DSC08848-1

Une bouteille d'eau est à disposition.


photo DSC08849-1

La taille de l'IFE


photo DSC08851-1

Le menu


photo DSC08853-1photo DSC08854-1

La télécommande de l'IFE, c'est du Panasonic comme sur SQ


photo DSC08855-1

Le pitch est généreux


photo DSC08856-1

L’IFE. Belle définition et très réactif.


photo DSC08857-1

On continue sur le thème rugby, pour les amateurs


photo DSC08858-1

Je choisirai ca plutôt, Délivrance, pour commencer ce vol de plus de 10 heures


photo DSC08859-1

Une serviette chaude


photo DSC08861-1

Les prises sous l'écran et une liseuse individuelle


photo DSC08862-1

Le casque qui ressemble à de la J mais n'en est pas un, notamment pas de fonction noise-cancelling


photo DSC08863-1

La J foret de pieds


photo DSC08864-1

Voilà le NZ Boy qui servira ma rangée en alternance avec une PNCette.. Outré l'uniforme, la coiffure est funky lol


photo DSC08866-1photo DSC08867-1

Le hublot aux dimensions généreuses que l'on connait déjà


photo DSC08868-1

Il est 1h15 du matin, on y va !


photo DSC08869-1

On repousse, le copain 787-8 est encore à coté


photo DSC08872-1

L’excellente vidéo de sécurité sur le thème Men in Black. Objectif de capter l'attention est atteint car je l'ai regardée de bout en bout, ce qui ne se produit jamais habituellement.



1hr30, on est parti !
Sur cet IFE, on peut faire du chat avec ses voisins ou même partager son écran


photo DSC08891-1

J'invite Madame Durian lol On voit également la disposition de la cabine J


photo DSC08893-1

Voilà l'écran de Madame, voudra-t-elle chatter avec moi ?


photo DSC08897-1

Mais en tout bien tout honneur, hein !


photo DSC08899-1

La PNC, moins funky, un peu plus "Marie Poppins" avec son tablier à rayures lol


photo DSC08900-1

Un verre de vin pétillant, cheers ! (pas de champagne ici)


photo DSC08902-1

Moodlighting


photo DSC08903-1

Pendant ce temps, j'en connais un qui passe un mauvais quart d'heure, gruik gruik


photo DSC08905-1

Vue du chariot des vins et spiritueux. Je ne me rappelle plus en détail de son contenu mais vous pouvez voir des marques habituellement qu'on ne voit pas en Y


photo DSC08906-1

Une corbeille de pain


photo DSC08907-1

Mon plateau. Tout est clairement plus J que Y en terme de présentation


photo DSC08909-1

Les couverts


photo DSC08910-1

Un petit verre d'eau pétillante


photo DSC08912-1

Dessert


photo DSC08914-1

Madame a pris le dim sum


photo DSC08916-1

Et moi le panini


photo DSC08918-1photo DSC08919-1

Il est l'heure du dodo. Nous approchons des côtes australiennes


photo DSC08923-1photo DSC08924-1

Les données du vol à cet instant, notez la possibilité de changer le système de mesure entre impérial et métrique.


photo DSC08929-1

J'ouvre un œil pendant la nuit, il reste 3h50


photo DSC08932-1

On achève bientôt le survol de l'Australie


photo DSC08934-1

Bonjour ! C'est l'heure du petit-déjeuner. Comme au diner, on notera les plats qui font très « classe avant »

photo DSC08935-1photo DSC08937-1

Voilà le choix de madame Durian


photo DSC08938-1

Je ne sais plus pour quelle raison j'appelle un membre d'équipage… qui ne viendra jamais


photo DSC08939-1

Le message est sans appel lol J'irai ensuite aux toilettes pour constater que mon appel clignote sur un panneau d'affichage mais il n'y a effectivement aucun crew au galley


photo DSC08940-1

Il nous reste 1hr16 avant l'arrivée


photo DSC08941-1

1hr16 plus tard, atterrissage à Singapour


photo DSC08944-1

Voilà une vue de notre oiseau, a cote du mérou SQ aux couleurs SG50, ça rend mieux qu'une photo nocturne !


photo DSC08948-1

Merci de m'avoir lu !

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air New Zealand 8,3

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements9,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
Salon

Air New Zealand International Business Class Koru Club Lounge5,5

  • Confort6,0 / 10
  • Restauration4,0 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Services6,0 / 10
Aéroport de départ

Auckland - AKL8,8

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté7,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Singapore - SIN10,0

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

Si j’avais fait le FR du vol aller sur SQ, il aurait été évident que la PE de NZ est supérieure. Le catering notamment fait J- alors que celui de SQ est Y+. L'IFE est très chouette également et le siège confortable.
Bref, vol très agréable, avec un service sans histoire, des PNC proches du client sans être trop familier comme on peut le voir sur BA ou QF.
A bientôt pour un nouveau FR, puisé dans ma collection de FR en retard lol

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

2 Applaudir

Les derniers avis de Durian

Commentaires (14)

  • Merci pour ce FR très complet :)

    J'ai eu peur de me faire voler quelques exclusivités en voyant le FR, et en effet, le salon, le 789 All-Blacks :/ Heureusement que mon vol était en J sinon je n'aurais plus rien à montrer! xD

    Étonnant de voir que l'amenity kit est le même en W qu'en J :o Par contre si le catering fait très bien pour une W, il n'est pas du même niveau que le catering J (qui peut donner de belles surprise comme un burger Tex-Mex ^^)

    Dommage de ne pas avoir profité des vins blancs du pays qui font d'habitude fureur dans l'avion (Bon je ne suis pas vraiment impartial sur ce vin blanc, j'avoue)

    N'avez-vous pas trouver le cabine un peu usée? (on parle quand même du premier 789 ^^)

    Dernier point (je me rend compte que je suis beaucoup trop négatif pour un si bon FR :/), la cabine J est bien plus intime qu'on ne pourrait le penser au premier abord :)

    Dernière petite info, NZ n'as que des 787-9 et aucun 787-8 :)

    A Bientôt pour un prochain FR aussi excellent que celui-ci :)

  • Merci Rémi de ce FR and welcome back.

    Cette Y+ est séduisante du côté du soft product. Mais quid du hard? Le siège est-il confortable ou a-t-on l'impression de se AFiser?

    Joli salon bien vide. Il ne fait pas bon avoir faim tard à AKL.

    La disposition de la J n'est pas séduisante, pieds (sans odeur) ou pas.

    A bientôt !

  • Merci pour le partage, j'ai beaucoup apprécié la foret de pieds de la J.

    Sympa ton choix de film.

    Gruik gruik à toi aussi ;-)

  • Merci Rémi pour ce bon FR venu de la terre du milieu !

    Pour moi NZ offre une des meilleurs si pas la meilleur Y+ !

    Et si je ne m'abuse, elle a le prix Skytrax pour la meilleur Y+ depuis 2-3 ans :)

    Il faudrait passer par ce salon plus tôt dans la journée pour le juger réellement je pense.

    La disposition de la J par contre ne donne pas vraiment envie...

    Et le 787-8 NZ est un 787-9 car NZ n'a que des -9 :)

    A bientôt !

  • Merci pour ce premier FR sur un 787 NZ !

    Une borne qui imprime un mot d'excuse en cas d'échec, cela doit pas être très fréquent.

    Le salon à AKL me semble très élégant, dommage qu'il soit aussi décevant sur la restauration.

    Original la vidéo de sécurité Men in black !

    Une belle présentation au niveau du catering.

    A bientôt !

  • Merci pour ce FR.

    Au niveau prix NZ est comparable à SQ, donc le rapport qualité/prix serait meilleur chez les kiwis ?

    Salon qui en effet n'a rien d'attractif avec son défilé de présentoirs vides : le lounge LH de CDG fait meilleure impression. Lol

    Le cheminement pour passer airside est bien pensé.

    Pas étonnant que le bar Heineken soit vide. Lol

    Drôle de J qui du coup ne fait pas trop regretter une disposition traditionnelle. Sympa pour saluer son voisin d'en face cependant. ;)

    Les fameux Space Seats ne sont plus d'actualité dans la Y+ NZ ?

    Prestations honnêtes dans l'ensemble même si je trouve les deux services assez légers en regard de la durée du vol.

    Quid du pain à l'ail ?

    A bientôt.

  • Merci pour ce superbe FR.

    Quel vol appréciable, il est vrai que le catering , fait plus J .

    A bientôt. Thomas

  • Merci pour ce FR Rémi !

    Le parcours d'enregistrement semble bien manuel (pas bien) mais la zone privative rend bien je trouve.

    J'étais tout excité en lisant que le salon NZ avait été rénové. Je garde des salons NZ un bon souvenir. Mais il faut déchanter c'est certes beau mais l'offre liquide et solide n'est pas terrible. J'espère que l'absence de plats chauds est lié à l'heure tardive.

    En vol un peu déçu de retrouver un siège W standard alors que NZ tient la palme sur ces 777. Bel effort de présentation pour le catering mais entre un panini et un petit déj, il faut plus pour me faire rêver.

    Qt à leur classe J, c'est honteusement daté que de proposer encore des sièges cercueil sur un appareil récent. C'était bien lorsque le lieflat était une exception maintenant on ne retient que le sentiment de confinement sur ce type de sièges abandonnés par AC et CX entre autres.

  • Merci pour ce FR

    Le salon est rénové... that's all au niveau offre je retrouve celle (insuffisante) que j'ai connue il y a 7 ou 8 ans

    Donc à améliorer

    A bord le hard me semble un ton au dessous de l'Y+ TK et deux tons au dessous niveau catering même si la présentation fait classe avant

    Qu'en penses tu toi qui a au moins un vol Y+ TK je crois me souvenir (rencontre NYC)

    L'absence totale de photo grivoise confirme ton nouveau status for life lol

    A bientôt

  • Merci pour ce très bel FR!

    L'aéroport d'Auckland semble vraiment apporté un très bon produit premium au départ pour NZ (zone check-in, immigration dédiée, coupe-file sécurité).

    Le lounge est assez design mais semble très dense... Ca ne doit pas être très agréable aux heures de pointe.

    Concernant la J, je pense que VS avec sa Upper Class et CX sur son/ses 747 ont une configuration identique. L'avantage étant qu'une fois assis/couché la privacy est totale pour le passager mais par contre ce n'est pas très pratique pour regarder par le hublot et c'est assez claustro-phobique.

    Au niveau du catering, tout semble assez bon et avec une belle présentation.

    Somme toute, belle expérience avec NZ!

  • Welcome black :)

    Pour la photographie grivoise cela semble difficile sur NZ.

    Belle décoration au salon dommage que l'offre ne suive pas.

    Clairement une belle classe Y+.

    Je reste plus circonspect sur la classe affaire version épis de maïs.

    Merci pour ce FR !

  • Tout est fait pour faciliter le transit du voyageur Premium ou fidélisé Gold à AKL. Bravo.

    Pour un lounge dans le hub tout juste ouvert, c'est aéré, il y a un peu de végétation mais effectivement rien de quoi fouetter un chat.

    Surtout que tu es passé au mauvais moment puisque les buffets n'étaient pas approvisionnés.

    La J de NZ en épi semble est convaincante puisque contrairement à CX, elle connaît un cycle de vie bien plus long.

    Personnellement, j'aime moyen.

    La J foret de pieds--> c'est très aéré...

    Il est 1h15 du matin,--> je comprends mieux l'absence de photo grivoise. Et ne me dis pas que c'est à cause de Bernard.

    SQ a beau être une des meilleures compagnies au monde, la Y+ de NZ est tout de même plus sympa.

    Merci Rémi

  • AirNZ n'a que des 789, pas de 788.

    Dommage pour le salon, bien vide.

    La Business Premier est en épi, AirNZ reste avec Virgin Atlantic et Jet Aiways une des seules compagnies à privilégier cette dispo. Initimité garantie, au contraire difficile de profiter d'un voyage en couple.

    La Premium a cette cabine sur 772 et 789, le Space Seat n'est présent que sur 77W.

    Comment as tu trouvé le siège en position allongée ? Mieux qu'un siège coque type AF ?

    Super catering !

    J'ai testé ce 789 en Eco, FR à venir.

    Cheers

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?