Avis du vol Cathay Pacific Bangkok Singapore en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX713
Classe Affaires
Siege 16A
Temps de vol 02:30
Décollage 24 Mar 15, 12:45
Arrivée à 24 Mar 15, 16:15
CX   #5 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 420 avis
lagentsecret
Par SILVER 996
Publié le 8 mai 2016
Bonjour

Reprise du routing de l'an dernier

  1. Tunis TUN - Zurich ZRH ( Tunis Air Eco, Boeing 737-600 )
  2. http://flight-report.com/fr/report-9676.html
  3. Zurich ZRH - Singapore SIN ( Singapore Airlines Affaires, Airbus A380-800 )
  4. http://flight-report.com/fr/report-9820.html
  5. Singapore SIN - Kuala Lumpur KUL ( Malaysia Airlines Eco , Boeing 737-800 )
  6. http://flight-report.com/fr/report-10131.html
  7. Kuala Lumpur KUL - Hong Kong HKG ( Malaysia Airlines Eco , Boeing 737-800 )
  8. http://flight-report.com/fr/report-10140.html
  9. Hong Kong HKG - Singapore SIN ( Cathay Pacific Business , Boeing 777-300 )
  10. http://flight-report.com/fr/report-10151.html
  11. Singapore SIN - Kuala Lumpur KUL (Malaysia Airlines Eco , Boeing 737-800 )
  12. http://flight-report.com/fr/report-10297.html
  13. Kuala Lumpur KUL - Bangkok BKK (Malaysia Airlines Eco , Boeing 737-800 )
  14. url]http://flight-report.com/fr/report-14925.html
  15. Bangkok BKK - Singapore SIN ( Cathay Pacific Eco, Airbus A330-300 )
  16. [VOUS ÊTES ICI]
  17. Singapore SIN - Frankfurt FRA ( Singapore Airlines Affaires, Airbus A380-800 )
  18. [A VENIR]
  19. Frankfurt FRA - Tunis TUN ( Tunis Air Eco, Airbus A320 )
  20. [A VENIR]

Arrivée en métro depuis mon point de chute à Ratchaprarop
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Longue montée jusqu'aux départs


Ce sera CX pour ce premier segment retour
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Heureuse surprise d'avoir un surclassement sur ce billet prime éco BA mais je dois insister pour avoir le fast track ("On ne le donne pas pour les surclassés")
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Direction donc la fast track
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Non sans avoir salué le gardien des lieux
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L'entrée n'est pas très bien placée et ça bouchonne
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Bon ça passe quand même assez vite et je suis heureux de retrouver le baratt(tin)eur
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Direction une petite visite des salons qui s'offrent à moi
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Jardin
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J'aime beaucoup l'architecture de cet aéroport
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Honneur au transporteur du jour
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Ce n'est pas très grand mais confortable
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Coin PCs
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Coin Lecture
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Passons au buffet


Vues sur le tarmac contrariées par la pointite aigüe des fenêtres


Mes sélections
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Petites asperges (importées de Pologne ???)


C'est bien bon tout ça mais je ne dois pas oublier que j'ai un autre salon à visiter

Allez hop (non ça c'est ailleurs) d'un bond je me rends au salon Qantas : c'est dans la poche
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Rapide tour des lieux


Les boissons


L'offre nourriture


Ma sélection avec un Chandon pas si mauvais qu'il en a l'air
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Passage pour la douche


Pour conclure les horaires d'ouverture
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Plutôt bien les salons de BKK surtout comparés aux salons européens ou nippons(ni mauvais)
Pas de comparaison avec les salons US à cause de mon immense bonté

Et le temps passe, non je ne regrette rien
Rien ne s'efface, mon destin me ressemble bien

Tout ça parce qu'il est temps de se rendre en porte d'embarquement

Entre temps (avec le temps va tout s'en va) il s'est mis à pleuvoir comme vache qui pisse (un vrai temps de nantais quoi, guigui !)
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On a du mal à voir mon A333 en livrée OneWorld H-BLU dont le premier vol date du 07/07/2003 : pas un perdreau de l'année
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Il vaut mieux écarquiller ses yeux pour quelque chose de bien plus plaisant à regarder
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Allez plus de temps à perdre on va embarquer
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ça s'est un peu ralenti
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Suivons le guide
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Bon là on le voit mieux
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Jolie la porte
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Nouvelle cabine régionale
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Comment ça il n'y a pas assez de place pour mon bel évier en fonte ??
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Et voilà mon siège
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L'IFE
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Le pas(toral)
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Commandes du siège et safety card et bouquins divers et casque
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Allez un effort pour vous présenter la safety card : moi je n'ai pas un assistant comme Katia
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ça mérite bien une coupe de Billecart au saumon
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Allez les bouquins
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Oshibori
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Commande de l'IFE
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Le voisin
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L'IFE part en carafe
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On repousse et on voit mieux le voisin
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Ainsi que le terminal et la tour de contrôle
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Roulage avec Phillipines Airlines et l"omniprésent EK


Un autre EK, un autre CX et un Transaéro un peu plus loin
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747 Orient Thai
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Air Papoumada et TG en livrée Star Alliance
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SU
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Jetstar et l'A380 QR
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LX en A340
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Dernier regard au superbe avion qu'est l'A380
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Décollage
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Distribution des menus
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et carte des vins


Distribution des plateaux
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La PNC de l'autre allée distribue les noix pour l'apéritif mais pas la mienne : il faut que je fasse plusieurs demandes pour les obtenir
A sa décharge elle a l'air débordé
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La serviette avec boutonnière
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Le beurre élégamment présenté
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Thai marinated seafood salad
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La salade est bonne mais manque un peu de goût

Slow braised beef cheek in green peppercorn red wine sauce, soft polenta, capsicum and zucchini
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La cassolette a souffert un peu du réchauffage mais le goût, le goût, quel goût !
Un des meilleurs plats que j'ai mangés dans un avion : la sauce est divine et la polenta se marie majestueusement avec

Autant que le passage obligé par l'Häagen-Dazs est douloureux
Ice Cream
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Il me faut une coupette pour que cela soit acceptable
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Pas terrible la pub sur l'écran
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Nous sommes là
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Allez soyons fou
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Descente vers SIN


Air to Mer


Le Winglet


Atterrissage
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Nous sommes bien à Changi
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La compagnie maison est là en force
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Un ancien SQ qui va voler vers d'autres cieux
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Débarquement rapide

Et mon Pégase du jour
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Quelques specimens alentour


A bientôt
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Verdict

Cathay Pacific

8.3/10
Cabine9.5
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration9.5

Cathay Pacific Lounge

8.3/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0

Bangkok - BKK

9.5/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Singapore - SIN

9.4/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Mis à part l'absence de champagne le salon CX est un bon salon avec une offre très correcte

Bon confort pour un vol de 2h30 : rien de comparable ne peut être trouvé ailleurs sauf TK avec certains avions

Equipage : l'accueil a été quelconque et la PNC en charge de mon allée paraissait débordé et avoir du mal à s'organiser
La CCP regardait cela d'un oeil réprobateur mais sans mettre la main à la tâche, ni la conseiller

Restauration : j'ai trouvé le plat principal génial -0,5 pour la glace en pot

IFE correct mais avec une offre limitée sur cette liaison

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 55 avis concernant 9 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 17 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

  • Comment 347527 by
    NicoWK 1744 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Salons CX toujours au aussi sympathiques à travers le monde, à voir. Idem pour QF, qui semble avoir une bonne offre.

    Le catering est bien supérieur à celui que j'ai pu avoir entre BKK et KUL, ou SIN-BKK avec TG.
    Seul différence, un full flat. Mais bon pour 2h30 de vol cela ne change pas grand chose.

    La pub de l'IFE reste en permanence?

    à bientôt pour le retour!

  • Comment 347529 by
    FFlyerCDG 2751 Commentaires

    Merci Gilbert pour cette contribution et, surtout, ces visites de Salons :-))
    L'offre solide du Salon CX de BKK, hors Salons de HKG, reste vraiment l'une des références parmi les Salons asiatiques de la compagnie.

    Et sans vouloir faire une digression trop importante dans un FR consacré à CX, je serais curieux de savoir ce que tu sous-entends dans ta remarque à propos de TK ?
    Parles-tu des sièges autrefois utilisés en Comfort Class qui équipent maintenant une grande majorité des appareils dédiés aux vols européens ou bien de l'opportunité de vols MC effectués en A330 ?

  • Comment 347530 by
    lagentsecret SILVER AUTEUR 10493 Commentaires

    les deux en fait : ) il y a effectivement des monocouloirs équipés de sièges identiques à ceux de la Y+ mais en cuir et des liaisons européennes effectuées en gros porteur (A330, 77W)

    • Comment 347533 by
      FFlyerCDG 2751 Commentaires

      Je ne te savais pas normand :-))

      Je ne sais pas si j'aurai le temps de publier les FRs correspondants avant ma retraite mais j'ai fait la semaine dernière un IST-FRU retour ALA-IST sur un B737-900 et j'ai trouvé que ces sièges, s'ils sont très bien pour un CDG-IST, sont très inconfortables pour un vol de nuit de plus de 6h !
      Sans parler du timing du service du catering qui n'est absolument pas adapté à ces vols ni des chefs à bord, au demeurant fort sympathiques, mais dont la présence tient plus du décorum que du réel service au passager.
      Je sais que tu es un grand spécialiste TK et il serait intéressant que l'on puisse en parler en détail lors de la prochaine rencontre FR :-))

      • Comment 347534 by
        lagentsecret SILVER AUTEUR 10493 Commentaires

        D'accord avec toi on parlait de MC européen et là c'est acceptable mais pas au delà.
        J'ai moi même renoncé à un TUN-IST-(NKC)-DKR à cause du 739 que je trouve pas adapté.
        En fait les chefs sont vraiment des cuisiniers Do&Co formés pour travailler dans un avion donc ils ne peuvent remplir toutes les tâches d'un PNC

        • Comment 347538 by
          FFlyerCDG 2751 Commentaires

          Et bien justement... :-))
          Sur le vol ALA-IST quittant ALA à 10h00, le repas est servi très rapidement durant la première heure d'un vol qui dure presque 06h30.
          Venant de prendre mon PdJ, j'ai décliné le plateau mais lorsque j'ai eu faim deux ou trois heures après on m'a répondu qu'il était impossible de me servir et ca s'est terminé en "pic-nic" avec deux entrées et du pain qui n'avait pas été réchauffé !
          Pas très Do&Co tout ca... :-))

  • Comment 347545 by
    mogoy GOLD 9429 Commentaires

    Merci Gilbert pour ce FR quasi vintage.

    Le salon CX présenté ici avant sa rénovation "boisée" et un salon QF encore accessible (fermé depuis nov 2015) !
    Cabine régionale trop bien connue, vraie régression par rapport à l'ancienne J en 2/2/2 dont les sièges profonds étaient bien plus appréciables qu'un écran vaguement remis au goût du jour sur cette nlle cabine.

    Un peu de champagne saumoné, cela console !

    Une salade thai marinée qui n'a pas de goût voilà bien une oxymore ! Si Gilbert est satisfait de son plat principal, on peut assurément le croire sur parole !

    Dommage pour le service un peu brouillon de la part de la PNC, c'est rare sur CX.

  • Comment 347556 by
    aurel-lil 4216 Commentaires

    Merci pour ce FR complet !

    alors comme ça on est surclassé et on en redemande :) j'imagine la tête de la préposée quand tu lui as demandé le fast track.

    l'offre au salon est relativement complète et propose une variété suffisante pour se sustenter. Sacré première sélection, tu devais avoir grand faim. Le salon Qantas m'excite moins pour le coup^^

    belle photo en plongée de ces pnc-ettes ;)

    cabine connue mais dans l'esprit d'une J bien que régionale. Le catering m'aurait surement plu, si en plus tu dis que le plat était succulent, que de mander de plus à part un autre peut-être..

    Si tu as des bons plans de choses à voir à SIN je suis preneur !

    A bientôt.

  • Comment 347576 by
    Numero_2 SILVER 8927 Commentaires

    Merci pour ce FR d'archives. ;)

    Heureuse surprise que ce surclassement en effet.

    BKK sans fast track, c'est vite la galère !

    Salon CX vieillot mais à l'offre conséquente.
    Le lounge QF me fait penser au salon SQ avec cette vue sur les jardins.
    Miam le beau joint dans la douche !!!

    "Il vaut mieux écarquiller ses yeux pour quelque chose de bien plus plaisant à regarder" -> Un futur billet prime Miles&Smiles dépensé sur BR ? ;)

    Un vol de bonne tenue si l'on fait abstraction de la cassolette de réchauffage et de la cabine régionale.

    A bientôt.

  • Comment 347590 by
    Bargi62 SILVER 2764 Commentaires

    Merci pour ce FR qui résume bien mon expérience de vol CX régional sur le même segment.
    je n'avais pas eu de difficulté pour avoir la fast-track
    Je ne reconnais pas le salon CX ou il a été rénové entre mars et août?
    j'avais la même cabine vintage mais quasi vide avec des PNCs efficaces et sympas ce qui rend un vol très agréable.
    en plus J'aime assez bien le billecart.
    Leur catering me semble souvent très bien sauf le pot de glace
    A bientôt.

  • Comment 347596 by
    PAT62 5063 Commentaires

    "nippons(ni mauvais)", en forme Gilbert :)

    Un surclassement et vol bien plaisant comme la narration du report.

    Air Haagen Daz fidèle à sa réputation mais mon avis personnel un cran en dessous de SQ.

    Merci Gilbert pour ce FR !

  • Comment 347610 by
    jules67500 GOLD 4357 Commentaires

    Salon qualitatif :)

    Tu sembles satisfait avec ta cassolette réchaufée, mais elle a l'air bonne. Je donnerais tout de même SQ supérieure sur la ligne (même si les prix sont plus CX que SQ pour moi)

    Merci Gilbert.

  • Comment 347617 by
    indianocean SILVER 6281 Commentaires

    Visiblement, on a plus de chances d'être upgradé sur CX que sur d'autres compagnies ou alliances.

    "Il vaut mieux écarquiller ses yeux pour quelque chose de bien plus plaisant à regarder"--> ou alors changer d'angle d'attaque.

    "747 Orient Thai"--> même en étant tout blanc, le B747-400 reste un très bel avion.

    Une cabine Regional Business qui ne me convainc pas, un catering pas très recherché dans l'ensemble même si j'aime les glaces HD. Plat chaud qui réhausse la qualité du vol.

    Merci James

  • Comment 347754 by
    Chevelan GOLD 11875 Commentaires

    Une bonne nouvelle se surclassement et se passage au fast track, il est bien vu le Monsieur ^^

    Les deux salons sont très bien, avec une belle dans celui de CX

    A bord, ce n'est pas mal, mais j'ai du mal,(sic), avec cette couleur verte

    "L'IFE part en carafe", avec la flotte qui tombe sur BKK, elle va être vite pleine !

    Catering satisfaisant, la glace doit faire fuir les cuillères en plastique, tellement elle semble être dure ...

    Champagne pour tout le monde !

    Merci pour ce partage, à bientôt

  • Comment 347825 by
    Alcam 2044 Commentaires

    Amerci pour ce bon fr d'archives....de jolis point de vue dans l'aérogare!
    Un très bon vol quand même dans l'ensemble

  • Comment 347925 by
    cobra 3679 Commentaires

    Merci James ^^

    Sympa cette upgrade !^^

    Salon correct, avec offre pas mal du tout

    Belle vue des Eva girls ^^

    Cabine bien pour cette durée de vol, en Europe en effet pour avoir cela...

    Le repas à l'air bien, ce qui n'est pas toujours le cas sur CX... Le bœuf et le vin, un très bon mariage quand c'est bien mariné... onctueux et fort en bouche (comme nous quoi hein...hum^^)

    A plus fieux !

  • Comment 364970 by
    CDG Addict 1666 Commentaires

    Merci pour ce bon FR.

    Belle cabine moyen courrier je trouve. Catering plus que satisfaisant je trouve.

    Je préfère le salon Qantas mais les deux sont sympas.

    A bientôt.

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