Bonjour à tous,
voyage retour de mon séjour à Montreal. Comme à l'aller le routing est parmi les plus directs qu'il se fasse. Il s'agit de ne pas perdre trop de temps tout de même histoire de travailler quelques jours en mai. Et là encore les Meilenschnäpchen de LH Group ne sont disponibles que par MUC, ce qui est idéal pour moi car vol tard donc une journée complète encore á Montreal et normalement un sommeil un peu plus facilité car plus tard. Au final ca donne donc:
20h20 - 09h55 YUL-MUC A333
11h40 - 12h25 MUC-STR CRJ9
Pour rappel l'aller est en consultation ici:
STR-MUC
MUC-YUL
Je me fais déposer par mon avis en voiture. Le trajet n'est pas fluide mais YUL est très proche du centre ville donc le tout est fait rapidement. Je me suis déjà enregistré en ligne.
Les comptoirs ne sont que peu remplis. Aucune attente ou presque en Business et First.
La préposée manque un peu d'assurance. Elle ne sait même pas si les passagers Business ont accès au fast track. Heureusement son collègue de First la renseigne.
C'est justement par ici. L'entrée est commune avec les personnes à mobilité réduite mais les passagers sont orientés ensuite différemment. Le passage prioritaire est en fait un coupe file d'une file peu longue à couper. En moins de 15min je serai air side.
Voici l'ensemble des salons de l'aéroport.
Mon vol est un des derniers à décoller avant la vague Air Transat.
L'aéroport n'est pas un des plus agréables, il est un peu étriqué mais fait le job convenablement sans attente excessive.
La zone Duty Free semble même toute rénovée.
L'entrée du salon est je trouve très réussie.
Le plus si nouveau B777-300ER y trône.
Le salon se compose d'un vaste espace donnant sur les pistes, ça commence bien.
Une desserte boissons au fond propose le strict nécessaire.
L'offre presse est minable. A part les magazines de ski (on est en mai!), le reste n'est presque que de la pub.
Le quartier principal boissons et restauration est heureusement de meilleure qualité.
Quoique l'offre du jour est tout sauf appétissante. La qualité des plats est vraiment mauvaise.
Le trafic est intéressant.
Où prendre encore des B737-200 dans des contrées nord-américaine avec on l'espère la maintenance qui suit.
5min après l'heure théorique de début d'embarquement je vais en porte. Mon avion attend ses passagers.
Les deux files d'embarquement sont bien délimitées et une cerbère vielle au grain.
L'embarquement est rapide et standard. Je me fais néanmoins chiper ma place par un couple qui souhaite être assis ensemble. Je rage un peu de manquer la vue sur Montreal mais j'aurais été content d'en bénéficier dans de pareilles circonstances, donc je m'exécute. La cabine est la même qu'à l'aller mais en places centrales on fait du touche touche avec les pieds.
Menu du jour, ce sera beaucoup moins bien qu'à l'aller… :(
Apéritif, on reste qu Wisky. Mon voisin a décidé de dormir.
La tablette est de taille correcte.
LH veut devenir la première compagnie européenne 5*. Le service se fait sans chariot. Sur les vols de nuit néanmoins, entrée et plat principal sont apportée sur plateau. Les légumes en entrée sont mal cuisinés, mes noix de st jacques sont des bouts de caoutchouc et les épinards tout comme les brocolis (bien cachés) sont immangeables.
Le service est très désorganisé. Sur la gauche les PNC sont au nombre de trois, de mon coté la pauvre est seule. Les boissons arrivent une fois les plats finis.
Le tout prend en plus un temps important. Il ne reste plus que 5 heures de vol à la fin du repas. La nuit va être courte.
De toute façon impossible de dormir. Il fait bien trop chaud même sans rien sur le dos… Et puis les PNC (ou des passagers?) font un boucan affreux dans le galet avec des portes qui claquent constamment. Je déconseille le premier rang de la cabine arrière.
Le petit déjeuner est servi bien trop tôt à mon goût. Dans ce cas autant prendre le vol en Eco si c'est pour ne pas dormir.
Le choix par contre n'est pas mal du tout. Pain et viennoiseries sont redistribués fréquemment et accompagnés de confiture diverses ou nutella.
Mais encore une fois le tout est très désorganisés, je reçois mon jus d'orange 10min après avoir reçu mon plateau et il me faut quémander tout ce que je veux.
Le reste du vol s’effectuera tranquillement. Comme à l'aller aucune salutation finale ni remerciement à part le classique en porte.
"Voici l'ensemble des salons de l'aéroport. "--> toutes les flèches me font penser à "Toutes Directions" et "Autres Directions". Bon au final, ils sont où les salons? Y a rien au milieu.
Ambiance du Salon d'Erable agréable.
"Les boissons arrivent une fois les plats finis."--> du LH tout craché.
Pas encore tout à fait au point ce nouveau protocole.
Menu sur papier qui n'a pas l'air si mal mais mauvais au résultat.
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR.
Je vous trouve dur sur le protocole de service. Je m'explique : vous avez toujours la possibilité de décliné le petit déjeuner ou/et le repas si vous souhaitez dormir. Il est tout de même délicat sur un vol de cette durée de proposer un double service qui ne soit ni trop long ( pour permettre aux pax de dormir ) ni trop court ( pour empêcher les pax de râler ). Je ne suis pas du genre gros dormeur en avion même ne business mais je vous assure que la différence avec l'eco reste flagrante !
A bientôt.
Je ne suis pas du tout d'accord avec vous. Les lumières sont souvent allumées plein pot pendant tout le service du soir et celui du petit-déjeuner. Même avec un masque, difficile de dormir dans ces conditions.
Je trouve quand même dingue que les services de petit-déjeuner commencent aussi tôt pour une prestation aussi simple. 1h avant l'atterrissage prévu, c'est largement suffisant.
Merci pour ce FR,
On voit ici que Lufthansa a encore du progrès à parcourir avant de prétendre à devenir une compagnie *****.
Le meilleur horaire pour quitter la zone US/CAN reste, à mon sens, les vols à partir de 22h.
A bientôt
Ilyes
Merci pour ce bon FR;)
Vol décevant je trouve.
A bientôt.