Grutzi!
Voilà le dernier saut de puce, direction la maison.
Rappel du routing :
GVA-ZRH / LX 2811 - non reporté
ZRH-BCN / LX 1956 - en 777 ICI
BCN-ZRH / LX 1953 - Hola, aquì!
ZRH-GVA / LX 2806 - Grutzi!
Je vous ai laissé dans les couloirs de ZRH, en retard.
Le FIDS, oh faut y aller gentiment!
C'est donc d'un pas plus que décidé que je continue mon petit bonhomme de chemin, pour retourner le bar du salon J de LX.
Chance à moi personne devant moi, en 17 secondes je serais dans l'ascenseur.
Voici à nouveau le bar en question.
Même avec une correspondance plus qu’écourtée, j'y passe! J'aime beaucoup cet endroit, donc même pour un coke ça vaut le coup de stress ;-)
Verre vide, et on descend!
Direction A65
L'embarquement viens de commencer, timing parfait!
Notre destrier avec son jet bridge
Accueil en porte très sympathique et de bonne humeur!
Mon 1F pour cette traversée nationale
A peine installé que la CC viens me souhaiter a nouveau bienvenue et m'offre un kit de rafraîchissement au saveur vaudoise.
Le pitch
Le taxi de Numéro_2 comme voisin de droite, dont vous pouvez avoir la description intérieur ICI et la F du 777
Distribution de la presse, large choix en français, allemand et anglais. Pour ma part, on change de crémerie.
A333 LX
Le CDB sort en cabine, bien visible dans le couloir pour se présenter. Belle attention.
Puis, push back avec 10 minutes de retard. Et demi tour sur la place publique de ZRH
AB au pluriel étaient nos voisins
Merci! On va se débrouiller seul maintenant.
Direction la 28
Double Avro? ;-)
WK ancienne vs nouvelle livrée. A vous de juger.
Un avro abandonné après la vague de midi
C'est bien vide…
Puis on s'aligne, plein gaz!
Le dock E, avec EK et CX
Rotate bien avant le croisement
SQ squatte toujours la porte pour A380 et l'A321 de Air Gaetan à côté.
Il y a un LX bouchon sur la 16/34
On monte encore
Wing et let, dur dur depuis la rangée 1
Puis, début de service, sans trolley.
Verrine avec quelques légumes et dessert à la fraise
Un verre de rouge américain, cheers!
Le tout est englouti au dessus de la campagne soleuroise
Puis bernoise, avec le lac de Bienne
Région des trois lacs, avec les lacs de Neuchâtel, Bienne et la gouille de Morat
Ce dernier, en entier
Et presque l'intégralité du lac de Neuchâtel, c'est quand même grand…
Le plafonnier, avec les informations d'arrivée
Le temps de la traversée du lac…juste pour vos yeux, une petite visite des commodités!
Rien de spectaculaire, j'avoue…
Ouff, réussi juste à temps!
Continuons avec un petit tour de la campagne vaudoise cette fois.
Echallens City!
Le gros de vaud, beaucoup de champs n'est pas?!
Par là, c'est chez moi!
Passage sur le lac Léman, au large de Rolle
Je remarque un passager clandestin…
Mal en point en tout cas… Voilà comment on fini si on ne paie pas!
Encore de l'eau…
Bref, on descend, moteur toujours là!
L'autoroute A1, étonnement calme…
Et on se pose tout en douceur
Sortie rapide
Le maître des lieux nous salue
QR toujours en A320, mais c'est bientôt fini
Au contact avec 15 minutes de retard, et IB qui laisse trainer ses containers^^
1er à descendre, direction la sortie, malheureusement
Puis direction duty free, parking et maison…
Merci de m'avoir lu mon petit FR qui clôt mon périple, à bientôt pour de nouvelles aventures!
Merci Nicolas pour ce FR et cette série.
Passage express au salon, tant que c'est pour boire un coca cela va, parce que la boisson aromatisé à base de vin ...
Cabine européenne classique, collation légère mais appétissante pour vol très court.
"Je remarque un passager clandestin…" bon appétit !
Hello Quentin!
Boire aussi rapidement un verre de vin, aurait été mal vu ;-)
En effet correct pour 30 min de vol!
Pour le PAX clandestin.... au prochain check C il sera renvoyé^^
Merci pour le commentaire, à bientôt!
Merci pour ce FR.
GM ! Merci pour le clin d'oeil !
La prestation est appétissante, du moins visuellement. C'est mieux que mon croissant sur le vol de 6h !
A bientôt
Avec plaisir Gaetan! ;-)
Oui le croissant fait un peu maigre, c'est vais. Mais pour une heure aussi matinale, je me serais pas vu manger des légumes^^
Merci pour le commentaire, à bientôt!
Merci pour ce FR.
Et pour ce coup de pu inespéré ! ;)
J'en ai bien besoin car ce FR en P sur 77W ne passionne pas les foules... 2390 vues pour l'instant alors que mon ZRH-JFK de 2014 en comptabilise 11340...
La collation est standard pour des vols de cette durée mais j'aurais préféré autre chose que la verrine... Un muffin au saumon et raifort comme servi lors d'un vol GVA-NCE par exemple.
Un point positif est d'avoir le choix complet de boissons avec notamment le champagne.
A bientôt.
*ce coup de pub
C'est un plaisir ;-)
J'ai cru comprendre à WAS que la V3 deviendrait plus "réaliste" au nombre de vues. Je ne suis pas un pro de l'informatique, donc pas tout compris. ;-) Si j'ai le temps j'irai cliquer 8000 fois dessus ;-))
Pour le reste, c'est correct, malgré que le muffin au saumon serait le bienvenu!
Pour ma part, l'avantage des LX 28XX, c'est que (mis à part les premiers du matin) j'ai toujours eu un catering différent... ça diversifie.
En effet, le service boisson est agréable, même si c'est dure d'en consommer une deuxième en 30 minutes^^.
Merci pour le commentaire, à bientôt!
Merci pour ce FR avec les commentaires sur les paysages suisses survolés.
Un catering léger mais bon et adapté à la durée du vol.
Toujours pas vu de Bombardier CS100 ?
A bientôt !
C'est assez bon et frais! Plus sur 30 minutes c'est stress à manger.
Derrière nouvelle de LX sur Twitter, le 1er CS100 est sorti de peinture il y a 3 jours. Donc tout bientôt!
Merci pour le commentaire, à bientôt!
Un coke au salon et ca repart !
La signalétique pour sortir des toilettes peut prêter à confusion :)
Bon petit vol qui vient clore cette série
Merci Nicolas pour ce FR !
Exactement!!
La signalétique, là je l'accorde, c'est mal fait^^ ;-))
Merci pour le commentaire, à bientôt!
Merci Nico pour cette série.
Collation légère à bord mais intéressante compte-tenu de la durée de vol.
Un passage plus approfondi pour se remplir la panse aurait été bien, sachant que la durée de vol vers GVA serait courte.
Merci pour le commentaire!
Avec 30 minutes difficile de faire plus! ;-)
C'est vrai que vu l'heure, c'est ce qui était prévu. Mais avec le retard du vol précédent, il fallait se contacter de déjeuner hydraulique; -)
À bientôt!
Vol extra court avec un catering tenant compte de la durée du vol...
Confortable au premier rang, IFE annonçant la porte de débarquement.
Pas mal !
Merci Nico pour cet opus
Merci pour le commentaire!
Très correct pour 30 minutes.
L'IFE est pas mal, petit bug chez LX, ils mettent toujours un 1 avant le numéro du tapis... si tu as le 14 affiché, tu peux chercher longtemps ;-)
À bientôt!
Merci pour le FR !
Collation toute petite pour un tout petit vol ;) Difficile de faire mieux, quoique quand on voit ce que fait PG sur 55min de vol, tout est possible !
Merci pour la série et à bientôt.
Merci pour le commentaire!
En effet, difficile mais pas impossible ;-) souvent le sens de piste à GVA le vol passe à 45min et du coup, petite prestation^^
En effet il y a un retard (ou avance ;-)) entre l'Europe et l'Asie... à méditer les cie EU ;-)
À bientôt!
Merci pour ce bon FR;)
Belle cabine je trouve pour un vol de cette durée et bon catering également!
Bon spotting!
A bientôt.
Merci pour le commentaire et désolé pour le retard;-) À bientôt!