Avis du vol Transavia Paris Venice en classe Economique

Compagnie Transavia
Vol TO3342
Classe Economique
Siege 7F
Temps de vol 01:40
Décollage 28 Mai 16, 06:50
Arrivée à 28 Mai 16, 08:30
TO   #9 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 353 avis
AirOne
Par 1562
Publié le 1 juin 2016
C'est parti pour un nouveau FR.

Au moment de l'ouverture des ventes été de Transavia, je me décide à réserver un petit séjour à Venise.
Pas mal de compagnies sur cette ligne, Air France, Easy-Jet, Vueling… avec son nouveau cadencement horaire, Transavia propose des horaires idéalement adaptés pour un petit week-end. Les prix sont plus intéressants que chez Easy-Jet, Air France est hors de prix et je n'ai pas été voir chez Vueling car je n'apprécie pas du tout cette compagnie.

Voici le routing :

Paris Orly –> Venise Marco Polo : départ le 28/05/2016 à 6h50 en Boeing 737-800 (c'est ici)
Venise Marco Polo –> Paris Orly : départ le 29/05/2016 à 21h10 en Boeing 737-800 (non reporté)

Le tout pour 154€ l'aller-retour pour deux (soit 77€/personne), un tarif plutôt canon. Et une petite exclusivité car c'est un tronçon jamais reporté avec cette compagnie et reporté une seule fois d'ailleurs.

Avant de rentrer dans le vif du sujet j'ai décidé, suite à une discussion avec tnec, de réaliser le test de l'application Transavia Entertainment disponible sur Android et iOS. Pour rappel, cette application permet de télécharger des séries/films à regarder uniquement durant le vol sur votre smartphone/tablette. Le test est disponible à la fin du FR pour ceux qui seraient intéressés.

Le défaut de prendre un vol qui part tôt, c'est de devoir arriver à l'aéroport très tôt…

On arrive à 5h30 à l'aéroport, pas de valises, boarding pass déjà téléchargé on va directement passer les contrôles de sécurité.

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Les contrôles sont passés rapidement, après un énième test anti-bombe je me lance dans le spotting. Je croise tout de suite un 737-800 de Transavia avec l'ancienne livrée.

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Il est accompagné par deux A320 avec sharklets d'Easy Jet.

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Le départ se fait depuis la porte B5C, une porte provisoire durant les travaux de jonction entre Orly Sud et Orly Ouest, on prend donc le bus pour rejoindre cette zone. Je recroise le 737 de toute à l'heure.

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En descendant du bus, je prends cette photo en m'inquiétant d'un terminal peu spotter friendly.

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Et en fait pas du tout, une grande baie vitrée sur les avions et la piste s'offre à nous. Voici le Boeing 737-800 qui va nous emmener à Venise.

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Notre voisin de chez Air France, un A320, mais qui opère un vol pour Transavia, je reste toujours dubitatif quant à cette stratégie qui ne me semble guère rentable et qui est récurrente vers Barcelone. J'ai déjà eu l'occasion en revenant de Pise d'avoir un A320 Air France au lieu du 737 de Transavia, et mes parents aussi en revenant de Barcelone.
On aperçoit la dérive d'un A320 Aigle Azur.

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Notre avion du jour est le F-GZHN avec l'ancienne livrée, avion qui a un peu plus de 17 ans et qui appartenait auparavant à Sterling Airlines. J'aurai plus de chance au retour avec le F-HTVA tout neuf.

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Le terminal n'est pas un bonheur, mais il y a des prises électriques de quoi prendre un café, se restaurer et des toilettes propres. Une situation acceptable pendant des travaux.

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Le jour se lève sur notre avion.

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Et il est temps de petit-déjeuner correctement.

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Des autres copains s'en vont au fond, je suis toujours partagé entre la nouvelle livrée très moderne mais un brin froide et l'ancienne coloré mais vraiment old-school.

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Il est temps d'embarquer pour nous, pour notre voisin qui part pour Prague c'est un peu panique à bord car il manque 86 passagers à 5 minutes de la fermeture des portes. En sortant je croise un Boeing 747-400 appartenant à Corsair.

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Dernière vue sur notre avion du jour.

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J'en profite pour faire une photo de notre voisin, personne ne me dira rien ouf!

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Installation au siège (7F), notre voisin va partir sous peu. Le hublot est vieillot et guère propre, cela va avoir des effets sur la qualité des photos…

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En attendant le départ, je feuillette le magazine de bord et, je ne suis pas le premier à le publier, je tombe sur un article qui parle de notre site favori ;)

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On recule. Un 737-800 de la RAM est aussi sur le départ.

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Vas-y on te laisse passer, le Portugal est à droite. (un Fokker 70 non ?)

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On quitte le tarmac.

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On monte, on monte.

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Virage à droite.

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On s'éloigne doucement de la région parisienne.

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Petit tour de la cabine, le siège est un peu dur comparé aux nouveaux sièges du vol retour, mais pouvoir l'incliner est un bonus en terme de confort dans une low cost.

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La place au niveau des jambes est très classique.

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Juste avant de m'endormir une photo du winglet.

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50 minutes plus tard je me réveille avec cette vue tout simplement superbe.

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Et très rapidement l'avion commence à se positionner pour l’atterrissage.

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Après une minutieuse enquête, j'ai choisi le côté droit de l'avion pour voir Venise à l'atterrissage, mais le temps très ensoleillé et le vieux hublot ne feront pas bon ménage pour les photos. Voici la seule potable que j'ai réussi à avoir.

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On va toucher le sol.

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Petite balade.

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Un ATR dédié aux courriers et colis.

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Pas beaucoup de monde à notre arrivée.

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Une petite prise de vue de la têtière Transavia.

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On sort de l'avion, la livrée n'a pas changé durant le vol.

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Mon report touche à sa fin, mais dans la suite vous pouvez lire le "test" de l'application Transavia Entertainment et un mini bonus spotting à la fin.

Le test



Alors pour commencer ce test, je précise le matériel utilisé. Je dispose d'un Sony Xperia Z1 sous Android 5.1.1. Un petit tour sur le site Transavia pour retrouver l'application et c'est parti pour le téléchargement sur le Google Play. L'application est particulièrement mal notée.

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L'application demande la référence de réservation et le nom de famille.

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L'application nous prévient du nombre de téléchargements maximum autorisé.

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Il y a au choix des séries et des films, quelques gros blockbusters mais on est très loin du choix d'un IFE à la Air France par exemple.

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Une fois choisi, on peut télécharger. J'ai choisi un épisode d'une série que je trouve sympathique. Une langue que je crois ne pas connaitre, l'Italialan. Le téléchargement a été franchement rapide, les serveurs suivent bien.

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Une fois dans l'avion, la série ne démarre qu'à l'heure prévu c'est à dire 6h50. Petite fonction intelligente, il est impossible de lancer un épisode si l'on a pas des écouteurs, ainsi on ne peut pas déranger les autres passagers.

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En conclusion, de mon côté l'application a très bien fonctionné et je trouve que c'est un véritable effort pour une compagnie low-cost par rapport à la concurrence. Il existe aussi une application musicale en partenariat avec Deezer, mais je ne l'ai pas testé. Je m'étonne vraiment du manque de communication de la compagnie sur le sujet, peut-être pour affiner l'application qui semble pas mal planter d'après certains avis.

Mini bonus



Pour les fans d'avion en livrée spéciale, voici un A321 de la Turkish que je n'avais jamais croisé.

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Et notre avion du retour qui arrive tranquillement, hélas il repartira très lentement à cause des orages qui touchent Venise et Paris….

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Verdict

Transavia

8.8/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Carte payante8.0

Paris - ORY

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Venice - VCE

7.8/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services8.5
Propreté8.0

Conclusion

En conclusion :

Je tiens à préciser que j'adapte ma notation au fait que c'est un vol sur une compagnie low cost.

Cabine : j'aime beaucoup le vert, donc je suis gâté, cependant dans l'ensemble je trouve la cabine tout à fait correct en terme de confort. Mais il est vrai que la nouvelle cabine que j'ai testé au retour est un bon cran au-dessus, siège plus confortable, le Sky interior est un plus, et l'avion m'a semblé plus silencieux.

Équipage : Souriant et motivé, on a vraiment l'impression que le personnel est dans la dynamique de monter en puissance de Transavia.

Divertissement : Magazine de bord et une application pour regarder des séries/films (choix un peu limite) et une autre pour la musique. Pour ma part je ne demande rien de plus à une low cost. Je sais que Norwegian propose le Wifi, mais je trouve ça bien de pouvoir déconnecter le temps d'un vol (ce n'est que mon avis)

Restauration : Mille excuses j'ai oublié la photo du BOB, l'offre était classique avec des tarifs classiques en gros. Petit plus, Transavia semble miser sur plusieurs produits Michel et Augustin qui sont en général plutôt bon.

Merci de m'avoir lu.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Venice (VCE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Venice (VCE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 40 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

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  • Comment 351159 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci Pour ce fr :)

    TO est une très bonne LCC, avec des équipages souvent adorables....

    Si en plus on aime le vert lol

    154 euros n'est pas si mal pour des dates ou le reste est cher, mais VCE est assez compétitifs niveau prix, on trouve souvent des prix à moins de 100 euros.
    Par contre à ce tarif, départ très tôt de la Serinissima ^^

    L'application TO est un plus...par contre attention tu as laissé traîner ton nom sur l'image de l'appli.. ^^

    Ciao !
    • Comment 351235 by
      AirOne AUTEUR 2461 Commentaires
      Merci beaucoup pour le nom, c'est rectifié ^^
      J'ai précisé pour le tarif car on était à 77€ par personne, pour un week-end dur de faire moins. On peut faire du 50€ par semaine en visant bien. Si seulement l'hôtellerie sur place proposait des tarifs aussi canon ahah...
      Merci pour votre commentaire.
  • Comment 351171 by
    BESMRS 2406 Commentaires
    Merci pour le FR :)

    Non, l'obligation d'avoir des écouteurs est une c......ie sans nom. En effet suivant le matériel, certains dispositifs d'écouter peuvent ne pas être détectés comme écouteurs... ce qui rend l'application inutilisable. Autant mettre un message d'avertissement avec une possibilité d'ignorer.

    Après la question idiote est celle-ci: est-il possible en changeant l'heure du matériel en mode hors ligne de continuer la visualisation au delà du strict temps de vol ....

    Après moi c'est le partage entre Airbus et Boeing sur ce segment qui me questionne pour AF-KLM. Af est en bubus, KLM en 737, les 2 transavia aussi... bref il y a surement des économies d'échelle à rechercher là ! :)
    • Comment 351284 by
      AirOne AUTEUR 2461 Commentaires
      Je pense qu'il faudrait alors développer plus finement l'application pour qu'elle reconnaisse plus finement les différents dispositifs, j'imagine que vous pensez à des casques Bluetooth (d'ailleurs peut ton les utiliser en vol ?) mais empêcher le téléphone ou la tablette de cracher un son horrible pour les voisins est un plus, car les gens ont parfois beaucoup de mal à bien de tenir.

      Alors très bonne question au sujet du changement d'heure pour le matériel, je me suis moi même posé la question sans pouvoir vous en donner la réponse hélas.

      Ce qui est étonnant dans le partage de ce segment, c'est que si vous prenez un vol Transavia opéré par un équipage et avion AF vous bénéficierez d'une collation comme si vous étiez sur un vol AF.
  • Comment 352884 by
    saintpiev GOLD 2548 Commentaires
    Bonjour AirOne,
    Suite à votre commentaire sur mon FR, je suis donc allé faire un petit tour voir votre FR mais je m'aperçois que je l'avais déjà vu !
    J'essaye de ne pas rater ce qui touche à l’Italie et à TO !!
    Comme vous, j'ai embarqué au B5C qui fait très hangar !
    Je reviens (de nouveau !) de Naples hier soir et j'ai débarqué encore de ce hangar ce qui nous a valu un beau tour de bus de 7 mn avant de rejoindre le terminal Sud !
    Je partage totalement votre introduction.
    Dur dur d'arriver tôt à Orly.
    Mon vol décollant à 6h15, j'ai du y être encore plus tôt que vous ! (et 2 WE de suite !)
    J'ai testé l'application de film en mars dernier. L'idée est bonne, mais le choix du programme est limité.
    Et sur des courtes distances, je préfère regarder au hublot ! (ou me reposer au retour).
    L'appli à le mérite d'exister.
    A bientôt.
    • Comment 352935 by
      AirOne AUTEUR 2461 Commentaires
      Oulala un vol à 6h15 piouf, pas facile de récupérer durant la semaine ensuite. Si l'horaire de mon vol ne change pas, je décollerai à 8h ce qui est déjà un peu moins dur.
      Effectivement le B5C n’envoie pas du rêve. Pour l'application je suis comme vous, je ne l'utilise pas, le hublot me va très bien mais en lisant plusieurs FR, je me suis rendu compte que l'appli n'était guère connu.
      A bientôt
  • Comment 377908 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce bon FR;)

    Belle cabine je trouve et bons bonus!

    A bientôt.

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