Kia Ora à tous dans ce tout petit saut de puce, un vol de 35 minutes pour rejoindre la capitale néo-zélandaise.
Pour rappel du routing en cours:
- BRU-FRA, LH, J, A320, Commençons petit!
- FRA-HND, LH, P, 747-8i, Un sentiment de déjà-vu!
- NRT-AKL, NZ, J, 787-9, Le dernier rêve est accomplit!
- AKL-NSN, NZ, Y, Q300, Aujourd'hui, tu auras un nom!
NSN-WLN, NZ, Y, Q300, Toujours prendre le long chemin!
[*]WLN-QQQ, YY, A, WWW, Une île n'est pas suffisante!
[*]QQQ-YYY, YY, A, QQQ, Retour sur le droit chemin!
-Le retour de la force (partie 1):
- YYY-NNN, YY, Y, BYYY, J'arrive du coté obscur!
- XXX-KKK, DD, A, BDDD, Vers un nouvel horizon!
- KKK-XXX, ZZ, A, BZZZ, Retour entouré de petites bêtes!
- XXX-MMM, ZZ, Y, BYYY, La lumière triomphera toujours!
- MMM-BRU, XX, Y, MMM, Retour à la maison!
La journée sera très longue et commence tôt, puisque mon taxi me rejoindra à 5H45 à l'hôtel, l'enregistrement se faisant au maximum 20 minutes avant le vol et l'embarquement 10 minutes avant (je vous rappel l'absence totale de PIF et de PAF pour les vols régionaux)
J'arrive donc en avance à l'aéroport, dont voici la majeure partie de l'aéroport, avec par un escalier à droite l'accès au salon et à une terrasse d'observation.
A gauche, les machines pour s'enregistrer, elles impriment aussi le tag bagage qu'on doit apposer avant de déposer sa valise sur le tapis.
Petit soucis, ma carte SEN ne sera pas reconnue, j'utiliserai donc ma carte Airpoint et celle-ci me permettra d'imprimer mes billets, même si ma valise n'ira pas à destination.
J'irai donc au guichet réservés pour les passagers à statut pour faire changer la carte liée aux vols, du coup de nouveaux BP me seront remis.
Quand je vous disais que l'aéroport était bien relié aux trois principaux aéroports du pays ^^
Au passage, trouverez vous l'erreur?
J'irais donc voir ce qu'il se passe à la terrasse.
Les deux BAe de l'arrivée.
Un Q300 NZ en ancienne livrée.
Un collègue JQ
Et mon Q300 de 9 ans en nouvelle livrée, notez que sur les Q300, à l'inverse des ATR de la compagnie, c'est à l'arrière que vont les marchandises et à l'avant les passagers.
Et je me diriges ensuite au salon, dont l'accès m'est refusé par la cerbèrine électronique, heureusement, la vrai cerbérine viendra m'ouvrir et après quelques manipulations, me laissera entrer ^^
Les magasines, faut pas s'attendre à trouver de quoi Mogoyer ici.
Voici l'ensemble du buffet matinal (avec des softs au frigo)
J'irai trouver une place à la fenêtre, avec un nouveau Q300 ancienne livrée qui vient d'arriver alors que le premier est sur le départ.
On peut noter la rangée de panneaux solaire sur le toit de l'aéroport, ils ne travaillent pas beaucoup aujourd'hui ^^
Sur ce, voici ma frugale sélection, m'enfin c'est déjà un croissant et un jus gratuit, ce qui m'aurait coûté près de 2€50 dans le reste de l'aéroport.
Et mes documents de vols avec exceptionnellement la carte incriminée, qui a un design sympa quand même ^^
Je redescend pour aller chercher quelques NZD avant le départ, marrant ce filigrane transparent.
Une TV annonce la puissance électrique amenée par les panneaux. Comme je le disais, pas beaucoup de travail aujourd'hui.
Et il arrive le temps d'aller chercher mon bus, comme dirait l'autre ^^
On peut voir le petit chariot juste devant la rampe, ce chariot permet de déposer son bagage cabine pour ne pas en être encombré et ceux-ci sont rendus à l'arrivée de l'avion. Ce service est réservé aux NZ Gold et membre Koru par contre.
Ce vol est opéré par Air Nelson, alors que l'aller était opéré par Mount Cook Airline.
J'arrive à ma place, une issue de secours qui m'aura couté 10€ (oui bon, un peu cher pour le temps de vol mais j'ai pris les issues pour tous les vols)
Cette fois-ci la pochette est en bas, et Nelson y a déjà trouvé sa place ^^
Pour le pitch en issue de secours, c'est bien bon!
Revenons à la pochette et plus avec la carte spéciale issue de secours.
La carte normale, qui montre les signes de l'âge: recto.
Verso.
Un sachet pour relâcher et un pour faire des petits canards.
Le magasine de bord.
Et le roulage commence, le vue sera un peu bouchée mais l'avantage des tondeuses, c'est que beaucoup on des ailes supérieures.
Et décollage.
Bon, c'est un peu plus couvert que le vol précédent.
M'enfin, ça laisse quand même de baux paysages, dans un autre style ^^
Au sol, le Q300 demande du 115V, maintenant, vous le savez!
Soleil droit devant! Les hélices ont l'air bien plus rapides que sur ATR,
Quand je vous avais dit un petit vol, on a pas encore notre verre d'eau qu'on ralentit déjà.
En parlant du verre ^^
La couche nuageuse est plus intense.
Et on reçoit déjà notre petite chique de fin de vol. (Parce que oui, à Liège, ça c'est une chique!)
Et dans la brume, on sort le train.
Pour finir la descente sur Wellington.
Bienvenue dans la capitale!
Et direction l'arrivée…Enfin…
C'est ici que je vous laisse pour le moment, A bientôt pour la suite ^^
Merci pour cette suite!
Toujours aussi intéressant ce bout du monde, et ses aéroports régionaux! J'adore! ;-)
Merci pour l'info, je peux mettre deux Q300 dans mon jardin ;-))
À bientôt pour la suite!
Un vol court en tondeuse qu' aurait apprécié Pat62
Merci pour cette contribution des antipodes
Merci pour cette petite balade en tondeuse :)
Dommage qu'il y ait y eu tout des nuages ça gâche un peu la fête, mais la météo est très capricieuse :)
Ces petits aéroports sont toujours super agréable !
Sur les vols intérieurs N-Z, il y a aucun contrôle ^^
Jamais été contrôlé sur mes vols!
A bientôt
Merci pour ce FR ^^
J'aime bien l'ancienne livrée de NZ même si la nouvelle est plus moderne.
Vol agréable en tondeuse avec quand même une petite prestation qui est plutôt symbolique mais c'est toujours appréciable.
À la prochaine ^^/
Merci pour ce FR !
L'erreur c'est le mm numéro de vol 8369 pour NZ et VA ?
Pas de quoi mogoyer au salon. Pourtant mon expérience prouve que c'est dans les salons les plus improbables qu'on trouve ZE (cf mon NOU-SYD l'an dernier !) !
Merci pour ce bon FR;)
Belle cabine et bon siège en issue de secours!
A bientot