Avis du vol Finnair Helsinki Madrid en classe Affaires

Compagnie Finnair
Vol AY3183
Classe Affaires
Siege 3A
Avion Airbus A321
Temps de vol 04:30
Décollage 07 Mai 16, 16:55
Arrivée à 07 Mai 16, 20:25
AY   #32 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 205 avis
momolemomo
Par GOLD 727
Publié le 1 juillet 2016
Bonjour,

Dernier vol de ce routing.

1. Madrid – Helsinki ~ Finnair / A321 • Business
2. Helsinki – Hong Kong ~ Finnair / A350-900 • Business
3. Hong Kong – Manila ~ Cathay Pacific / B777-300ER • Business
4. Manila – Kalibo ~ Cebu Pacific / A320 • Economy
5. Caticlan – Manila ~ Cebgo / ATR72-500 • Economy
6. Manila – Phuket ~ Cebu Pacific / A320 • Economy
7. Phuket – Ko Samui ~ Bangkok Airways / ATR72-600 • Economy
8. Ko Samui - Bangkok ~ Bangkok Airways / A319 • Economy
9. Bangkok – Helsinki ~ Finnair / A350-900 • Business
10. Helsinki – Madrid ~ Finnair / A321 • Business

A peine descendu du vol en provenance de Bangkok nous prenons la direction du lounge Schengen. Il nous a fallu 5mn pour descendre de l'avion, passer les differents contrôles, et arriver au lounge.
Le terminal est bien rempli, c'est l'heure de pointe.
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Le lounge a l'air assez confortable même si l'offre de nourriture est un peu limité et si il y a beaucoup de monde.


Un A319 avec la livrée OneWorld
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On descend en porte un peu avant le début de l'embarquement. C'est a ce moment la qu'est tracté l'A321 du jour. C'est le OH-LZA, premier et plus vieux A321 de la compagnie.
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La salle d'embarquement qui est un peu petite.
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L'embarquement débute à l'heure prevue de depart. Nous retrouvons a bord le même steward hispanophone que sur le Madrid - Helsinki ainsi que cette cabine en 3-3 avec siege neutralisé.
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Le pitch est pas genial et pour 4h de vol c'est un peu court pour de la business.
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Un A321 de SAS
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Finnair et Air Berlin.
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Les PNC passent proposer des journaux, puis des couvertures. Ils ont des oreillers mais il faut les demander.
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Repoussage avec 20mn de retard seulement. On double un A340 pour décoller.
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Décollage
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On aperçoit Helsinki au loin.
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On traverse le Golfe de Finlande.
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Pour tourner vers l'ouest au niveau des côtes Estoniennes.
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Le menu est distribué.
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Suit un oshibori.
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On passe au dessus de l'île de Saaremaa, plus grande île d'Estonie.
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Ainsi que de Kuresaare
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Comme a l'aller les écrans passent des films muets, ce qui permet de palier l'absence de branchements pour écouteurs.
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Le service debute par l'aperitif. Ce n'est pas aussi bien présenté que sur le Madrid - Helsinki
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Un WizzAir
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On arrive au dessus de la Pologne au niveau de Gdansk
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Puis on passe Poznan
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Voilà les repas. Il n'y a pas de choix disponible sur les vols Européens mais dame semble bien.
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Au gout c'est loin d'être extraordinaire, on s'en contente.
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On passe ensuite au loin de Prague.
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Un B737 d'une compagnie que je n'ai pas identifié.
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On retrouve la geovision après les films muets 
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Lausanne
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Le côté du Sud du lac Léman avec les Alpes en arrière plan.
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Un Dash en approche sur Geneve
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D'ailleurs voilà Geneve.
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Un EasyJet
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Lyon St Exupéry
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Le nouveau stade de l'OL.
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Un B737 de Ryanair
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Toulouse. A ce moment là les PNC passent proposer des dernières boissons aux passagers avant qu'on débute la descente.
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Les Pyrénées
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Saragosse
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On débute la descente
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En finale
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Le roulage est long mais on arrive quand même plus ou moins à l'heure. Finnair utilisent des bus à Madrid.
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L'avion va maintenant rester près de 14h sur le tarmac avant de repartir pour Helsinki.
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Merci d'avoir suivit toute cette série et on se retrouve vite pour une exclusivité.
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Verdict

Finnair

7.0/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements6.5
Restauration7.0

Finnair Shengen Lounge

7.8/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services8.5

Helsinki - HEL

9.1/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

Madrid - MAD

8.0/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

- Cabine : C'est du 3-3 pour 4h de vol quand même, le pitch n'est pas genial, l'inclinaison non plus. C'est un peu limite pour de la business.
- Equipage : Sympathique et souriant.
- Divertissement : Géovision et films muets.
- Catering : Un seul choix sur un vol de 4h en business, c'est pas super. J'avais préféré le catering du vol aller.

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18 Commentaires

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  • Comment 355748 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Traverser l'Europe du nord au sud en classe affaire avec ce type de siège pas le top of the pop.

    Vivement que LATAM fasse cette route en 787 :)

    Sinon beau festival air to air et jolies vues.

    Merci pour ce FR !
  • Comment 355753 by
    fernousdu972 1074 Commentaires
    Merci pour ce FR et ce routing!

    Pas tip top le pitch pour une Business.

    Que de belles vues aériennes!

    A bientot
  • Comment 355769 by
    sconnie83 GOLD 3486 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    De très belles photos commentées tout au long du vol.
    Un confort un peu décevant en J surtout compte-tenu de la durée du vol.
    A bientôt !
  • Comment 355808 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour le FR et la série !

    AY, c'est tout de même un peu austère, les tons de la cabine ne sont pas étrangers à ce ressenti (peut-être que cela rend mieux en vrai).

    A bientôt.
  • Comment 355857 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Salon lumineux et qui a l'air confortable

    Une cabine J typiquement Européenne, le catering chaud est appréciable même si les aliments étaient fade.

    Belle visite depuis le ciel, de la route suivie entre HEL et MAD, passage au dessus de ma ville et du stade de mon club de coeur ^^

    Merci pour cette belle série, à bientôt !
    • Comment 356019 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9448 Commentaires
      Le salon doit surement être confortable quand il y a un peu moins de passagers dedans. En période de rush ça devient difficile de trouver de la place.
      Joli stade que vous avez la bas! :)
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 355866 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Diagonal de l'enfer, l'un des plus longs vols intra europe. Autant le faire en J mais mm là on est bien loin de ce à quoi je suis habitué dans le Golfe...
    Salon du mm acabit : exiguë et guère enthousiasmant.
    • Comment 356020 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9448 Commentaires
      C'est sur que pour un vol aussi long, ce n'est même pas la meilleure business européenne en 3-3.
      Je suis sur que le salon est un peu plus sympa avec moins de monde.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 356022 by
    noone18 357 Commentaires
    Bonjour et merci pour la série de FR.
    Une classe business chez Finnair qui semble en deçà de ce que propose la concurrence (pas, teintes). Le plateau repas semble être sur la même ligne et ne me donne pas envie (si de plus le choix est imposé ... )
    Original les films muets :)
    Belles vues des airs.
    @ bientôt pour l'exclu donc
  • Comment 356111 by
    yukun 728 Commentaires
    Merci pour ce dernier FR de la série ^^

    Vol classique en Europe.
    Le catering dans la moyenne.
    Par-contre l'idée du film muet est génial!

    À la prochaine ^^/
  • Comment 356960 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    Merci pour ce FR d'une belle durée, en intra-européen pourtant... Prestation correcte pour un MC européen classique, mais qui ne l'est plus tellement quans on sait que le vol dure 04h00...
  • Comment 391593 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce super FR et cette série!

    Cabine avec des couleurs sympas je trouve catering pas mal.

    Superbes vues aériennes et beaux air to air. Le B737 non identifié me semble être un B737-700 KLM!

    A bientot

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