Avis du vol Régional Paris Oslo en classe Economique

Compagnie Régional
Vol AF1274
Classe Economique
Siege 21A
Temps de vol 02:25
Décollage 27 Avr 12, 19:10
Arrivée à 27 Avr 12, 21:35
YS   #85 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 51 avis
Olrik
Par 2954
Publié le 2 mai 2012
Alors que certains s'apprêtaient à fêter le vrai travail au Trocadéro ou à la Bastille, d'autres ont profité de ce week-end prolongé pour prendre un « repos » bien mérité.

Pour ce week-end de l'entre-deux-tours, peu de destinations bénéficiaient de billets d'avion peu chers et intéressant. Après avoir éliminé les départs le samedi soir, les retours le mardi matin aux aurores, les transferts plus deux fois plus longs que les vols en eux-mêmes et les billets hors de prix, une seule destination reste en lice : Oslo. Avec Régional.
Ce n'est pas aussi sexy que la flopée de FR en P ou J qui a été postée ce week-end, mais bon, c'est mieux que rien!

Cela signifie donc un départ du T2G. Après avoir rejoint CDG avec notre charmant RER, il faut encore rejoindre le 2G. Le fameux tableau des départs à l'arrivée du RER qui confirme bien le départ du terminal le plus éloigné. Plutôt que de suivre les indications pour prendre la navette entre le 2F et le 2D, je suis les panneaux 2E. L'affiche classique HSBC dans les aéroports, deviendra-t-elle aussi classique que le winglet ou les toilettes ?
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A la porte d'entrée n°5 se trouvent l'arrêt du Roissybus et l'arrêt de la navette pour le T2G.
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Ce terminal remisé à l'extrémité de l'aéroport sert aux avions dits régionaux : Embraer, Canadair et autres AvroJets. La beauté de ce terminal n'a d?égal que l'exotisme des destinations desservies : Pau, Nuremberg, Mulhouse, Turin, etc.

Voici la zone d'enregistrement où les passagers peuvent imprimer eux-mêmes leur étiquette bagage.
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Puis, après le contrôle de sécurité, il faut monter dans la salle d'attente. Il y a quelques boutiques, un espace restauration, un salon AF et un espace réservé aux adultes avec addiction.
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Voici une maquette du terminal ainsi que la page d'illustration du cours « Comment reconnaître les avions 2.01 : les avions régionaux à reacteurs ».
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A l'annonce du vol, les passagers se rendent à leur porte dans en passant par une passerelle qui permet enfin de prendre quelques clichés.
Un Embraer 190, comme celui qui partira pour Oslo.
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Un Embraer 145 dont l'immatriculation laisse rêver?
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Un CityJet perdu aux milieux de congénères de Régional.
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Le présentoir pour la presse.
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Le hangar avec les portes d'embarquement.
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L'E190 qui va s'envoler en direction de la Scandinavie.
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Repoussage à l'heure. Bien que le T2G soit au début du jeu de pistes 26, le décollage se fait de la 09R, à l'autre bout de l'aéroport. Et c'est parti pour 10 min de roulage, soit un peu moins qu'une Polderbaan à AMS.
Le nouveau S4.
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Un appareil d'Uzbekistan Airways.
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Puis dans l'ordre, au T1 : 772 d'Asiana, 77W d'ANA en livrée Star Alliance et enfin 333 d'XL Airways au T1 que certains reporters apprécient plus que d'autres.
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Mince, après avoir traversé la première couche de nuage, le soleil n'est toujours pas là !
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Finalement, ciel dégagé au-dessus de la mer du Nord.
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A bord, 2 PNC sont en charge de notre sécurité et de notre confort. Distribution de la collation un peu plus copieuse que le sucré-salé offert sur les vols plus courts. Choix entre sandwich au thon ou oeuf-salade. J'ai pris le thon.
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Je m'excuse auprès des passagers Affaires de la faible présence de leur PNC au cours du vol, je les ai accaparées à l'arrière en discutant avec elles. De plus, en plein vol et par temps bien dégagé, l'appareil entre dans une zone de turbulences. Le pilote amorce une descente pour les éviter mais remonte tout de suite car un avion passait par là un peu plus bas. La passagère du siège devant le mien en fut toute retournée et s'est réconfortée dans les bras de son (charmant ?) voisin.
Début de la descente sur Olso-Gardermoen.
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Après un certain nombre de petites bouteilles, j'en oublie la safety-card ainsi que les toilettes, dans lesquelles ma grande souplesse est tout de même mise à contribution.
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Ainsi que le pitch, correct.
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Atterrissage sous un ciel gris similaire à celui de Paris 2h plus tôt et en avance de 15 min.
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Et donc, pas de personnel de piste pour aider au parking et déployer la passerelle?
Parking à côté d'un ATR-42 de Danish Air Transport.
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La tour de contrôle d'OSL.
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Le poste de pilotage à l'arrivée.
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Avant de passer la douane (la Norvège ne fait pas partie de l'UE mais de Schengen, donc pas de PAF, juste la douane), passage obligé par un gigantesque duty-free dont la taille est proportionnelle au prix du tabac et de l'alcool en Norvège.
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Non, ce n'est pas du caviar. Mais qu'est-ce donc ?
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Ensuite, il est temps de se rendre en centre-ville en train. 2 possibilités : le train régional ou le flytoget. Le premier coûte la modique somme de 90Kr (soit 12? et met entre 25 et 40 min). Le second 170Kr pour un peu moins de 20 min. Le moins cher fera l'affaire. Il faut donc retirer des NOK à l'aéroport. Trouvant un distributeur automatique, j'introduis ma Visa. Et celui-ci l'avale sans crier gare et sans m'indiquer quoi que ce soit à l?écran ! Aie Aie Aie ! Heureusement, la banque propriétaire du distributeur possède une agence ouverte à 22h dans l'aéroport ! Ouf !
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Et c'est parti pour un WE à Oslo !

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Verdict

Régional

7.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Restauration7.0

Conclusion

Ponctualité: Repoussage à l\'heure, long roulage et arrivée en avance qui nous a obligé d\'attendre 10 min l\'ouverture de la porte. Arrivée rapide des bagages au tapis.

Confort: Pitch correct. Siège confortable pour les 2h de trajets.

Personnel: Tout à fait charmant, tant les PNC que les PNT avec des annonces teintées d\'humour.

Repas: Sans plus. Heureusement que le vol dépasse la limite des 2h. Il manque un second passage de boissons et d\'un biscuit \Mère Poularde\ ou Taralucci. Le reste de sandwich était à disposition au galley arrière

Vol convenable pour un trajet de 2h.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Oslo (OSL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Oslo (OSL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 15 minutes.

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13 Commentaires

  • Comment 24756 by
    Omiyage 30 Commentaires

    Merci pour ce FR régional qui me rappelle un vol que je viens d\'effectuer ^^

  • Comment 24757 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR! Sur la maquette il manque l\'A320! Mais de touts façon, aucun airbus ou boeing ne se parque au 2G donc la maquette a faux!

  • Comment 24759 by
    KL651 4426 Commentaires

    Merci pour ce FR sympa.
    C\'est quoi cette bouteille dans la pochette de devant?
    On a picolé jusqu\'à la fin et on a raté le dernier passage de l\'hôtesse avec le sac poubelle? ;-)

    Le seul avantage du 2G c\'est la photo qu\'on peut prendre de près depuis la passerelle!!

  • Comment 24761 by
    TomWambas 283 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Pas mal, vous dites \teintées d\'humour\ mais vous les comparer à un thon et un oeuf salade:à mon avis, il en manque, il y a sûrement plus de PNC, un boudin ? Je sais, un peu délicat mais bon, il faut bien compléter la série :)

  • Comment 24780 by
    pititom GOLD 10100 Commentaires

    Merci ! Très agréable à lire :)

    J\'ai une anecdote sur Guam...lors d\'un voyage à NYC, je tombe sur un agent d\'immigration particulièrement tatillon qui trouve mon passeport trop rempli de tampons écrits en arabe, cyrillique ou chinois à son goût et qui commence à me faire confirmer page par page de quel pays il s\'agit ainsi que mes dates de voyage. Son jeu l\'a beaucoup amusé jusqu\'à ce qu\'il tombe sur le tampon des Marianes (j\'avais passé un week end à Guam) qui m\'a laissé loisir de lui répondre : \You really don\'t know this one ? They are the United States of America...\ Ca m\'a coûté une heure à la Secondary Inspection mais sa tête en vallait le coup ^^

  • Comment 24808 by
    flyingjapans 1371 Commentaires

    Merci pour ce FR Olrik !

    pititom : Excellent !

  • Comment 24809 by
    lagentsecret SILVER 10463 Commentaires

    Merci pour ce sympathique FR. Alors de quoi s\'agit-il dans ces boîtes ?

  • Comment 24811 by
    Michel 247 Commentaires

    Belles bouteilles de vin pour ce vol ,gratuites?.

  • Comment 24814 by
    Olrik AUTEUR 974 Commentaires

    @KL651: la(es) première(s) est(sont) partie(s) dans le sac. Je n\'ai fini celle-ci qu\'avant la préparation de la cabine pour l\'atterrissage.

    @pititom: je ne sais pas si je serai aussi joueur que ça.

    @lagentsecret: Encore un peu de suspense.

  • Comment 24816 by
    Kilmarnock SILVER 4270 Commentaires

    Merci pour ce FR sympathique.
    Dans la maquette, le EMB135 était dispo? Parce que je vois 3 EMB145 pratiquement au même endroit lol
    Sympa la collation :)

  • Comment 24840 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

    Très bonne anecdote pititom !!! =DDD

  • Comment 24851 by
    Olrik AUTEUR 974 Commentaires

    @lagentsecret: C\'est du Snuss. Un tabac à priser humidifié qui se place entre la lèvre et la gencive. En Europe, disponible uniquement en Norvège et en Suède car interdit par l\'UE ailleurs.

    @Michel: Oui, gratuites. Le côte de Bordeaux avec le sandwich n\'était pas bon. Le corbière qui est dans la pochette était meilleur.

    @Kilmarnock: Je ne me souviens plus. Peut être ailleurs sur la maquette. Enfin, entre les étiquettes pour A320, qui ne vient jamais au 2G, et la maquette de Fokker 100, qui n\'est plus utilisé par Régional, il y a quelques erreurs...

  • Comment 25010 by
    02022001 4319 Commentaires

    Heureusement pour la visa!
    Merci pour ce FR

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