Le 26 Juillet 2015, j'embarque à Singapour à bord du vol TK55 entre Singapour et Istanbul. Le vol étant de nuit, je ne l'ai pas reporté car j'ai dormi la plupart du temps.
Le vol arrive à 5h40 à Istanbul. Après avoir passé la sécurité, je me retrouve dans le Terminal I, où je trouve un bar dans lequel je m'installe. Dehors, le trafic habituel.
À 10 heures, je me rends à la porte d'embarquement, située au rez-de-chaussée : on aura droit au paxbus. Le Boeing du jour est situé juste à côté du hangar de maintenance.
L'embarquement se fait par les deux portes L1 et L2. Les PNCs sont cordiaux. Je m'installe à mon siège 26F.
L'embarquement se termine : les rangs 26 ABC, 27 ABC DEF et 25 DEF sont vides ! Je suis donc le seul passager à l'arrière de l'avion. Les deux passagers aux 25 A et B se réinstallent vers le milieu de l'appareil.
Le repoussage est effectué à 10h58, huit minutes après l'horaire théorique de décollage. Un aperçu d'un Boeing 777-300ER de TK au repos.
On roule vers la piste 35L, la file d'attente est longue.
J'ai pu admirer à la suite un Airbus A321 Sharklets de TK :
Un Airbus A318 RO :
Un Airbus A320 A3 :
Un camarade Boeing 737-800 TK :
Et un Airbus A321 KK (AtlasGlobal, ex-AtlasJet).
Derrière nous, un autre Boeing 737-800 et un Airbus A321, tous deux de TK.
On s'aligne enfin sur la piste à 11h15.
Le Captain' met les gaz et on décolle.
Quelques belles vues d'Istanbul pendant la montée.
On vire à gauche vers la Mer Noire.
Une petite heure après le décollages, les PNCs commencent à préparer le service du déjeuner. On survole alors la Bulgarie.
Le repas tel que servi puis sans les couvercles. Le poulet est un peu sec, mais tout le reste a beaucoup de goût.
Les PNCs reviennent pour le service café/thé. Je prends un thé au lait. On survole alors les côtes croates.
Je n'ai pas pris de photos de l'IFE, mais il fonctionnait très bien, depuis la porte à Istanbul jusqu'au débarquement à Bordeaux, les écouteurs étaient de plutôt bonne qualité.
On arrive au-dessus de l'Italie.
On survole les Alpes, Parme et Chambéry.
On survole ensuite le territoire français et Lyon.
Le temps devient plus nuageux.
La descente commence à 13h40. On est donc un peu en retard, mais rien d'affolant.
Après la couche nuageuse, les turbulences arrivent, ce qui promet un atterrissage mouvementé.
On s'aligne à la piste 29 et on ralentit en survolant Bordeaux et Pessac.
Le Capitaine pose les roues de notre Boeing à 13h50, soit avec un quart d'heure de retard. On se dirige ensuite vers le Terminal A.
On se gare tout au bout, pas loin d'un Embraer 190 de KLM CityHopper.
Les PNCs sont à la porte pour souhaiter une bonne journée aux passagers. Les bagages arrivent vingt minutes plus tard, et je me retrouve à la maison.
BONUS TOURISTIQUE
Vous avez deux petites minutes ? Je vous fais découvrir Singapour !
Marina Bay, le centre financier.
Helix Bridge, le pont à double-hélice.
Marina Bay Sands.
Gardens By The Bay.
Geyland, le quartier musulman de Singapour, pendant l'Aïd (la fin du ramadan).
Clarke Quay.
Les répétitions pour les célébrations du cinquantième anniversaire de l'indépendance de Singapour.
Et enfin, quelques spécialités culinaires : le popiah, des crêpes fourrées aux légumes.
Char Kway Tiao, un plat à base de deux types de nouilles de riz, cuisinées avec du soja.
Du crabe au lait de coco.
Et enfin, des Wonton Noodles, des nouilles accompagnées de ravioles et de viande de porc.
Et ceci conclut mon voyage à Singapour ! Merci de m'avoir lu, et à bientôt !
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Verdict
Turkish Airlines
8.1/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.5
Istanbul - ISL
6.5/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté6.0
Bordeaux - BOD
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un très bon vol avec Turkish Airlines. La cabine est confortable, surtout quand il n'y a aucun autre passager sur la totalité du rang. Le catering est bon, un peu décevant par rapport au vol aller. L'IFE est très bien fourni et fonctionne de porte à porte. Les PNCs sont cordiaux.
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Merci pour ce FR ! Un appareil récent + un rang complet, c'est synonyme de confort et c'est tant mieux pour le PAX ;) Toujours cet avantage à TK sur le catering en MC en proposant un vrai repas chaud. A bientôt !
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2 Commentaires
Un appareil récent + un rang complet, c'est synonyme de confort et c'est tant mieux pour le PAX ;)
Toujours cet avantage à TK sur le catering en MC en proposant un vrai repas chaud.
A bientôt !
Bon vol avec TK! Qui vise haut en MC, avec leur prestation.
Cabine confortable et le manque de PAX y aide toujours! ;-)
À bientôt!
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