C'est donc à Madrid que s'ouvre réellement ce routing vers l'Ile de Pâques ! Comme d'habitude, le vol de pré-acheminement comprend quelques explications sur la construction du voyage, et moins habituellement, certains vols du routing sont déjà disponibles ici.
- Chicago O'hare - Miami International, en B767 avec American, Business
- Miami International - Montevideo Carrasco, en B767 avec American, Business
- Montevideo Carrasco - Santiago Arturo Merino Benítez, en A320 avec Latam, Premium Economy
- Santiago Arturo Merino Benítez - Mataveri, en B787 avec Latam, Business
- Mataveri - Santiago Arturo Merino Benítez, en B787 avec Latam, Business
- Santiago Arturo Merino Benítez- Buenos Aires Ezeiza, en B767 avec Latam, Business
- Buenos Aires Ezeiza - New York JFK, en B777 avec American, Business
- New York JFK - Paris Charles de Gaulle, en B777 avec American, Business
[*]Paris Charles de Gaulle - Madrid Barajas, en A320 avec Air France, Economy
[*]Madrid Barajas - Chicago O'hare, en A330 avec Iberia, Business (vous êtes ici)
Il y a très peu de monde et notre valise est enregistrée en un instant, jusqu'à destination finale (Montevideo).
La zone prioritaire est très bien agencée : depuis les banques d'enregistrement, on accède directement au FastTrack qui est très bien signalisée.
On franchit une sécurité éclair et on se retrouve directement devant le salon. C'est fluide et efficace.
Même si dans notre cas, ce cheminement réduit est moins utile puisque nous partons du satellite (relié par une navette), qui dispose de son propre salon.
Le salon présente bien, avec beaucoup de place (mais beaucoup de monde) et des baies vitrées sur toute la longueur.
Les buffets sont plutôt bien garnis, avec de quoi faire un petit-déjeuner complet à cette heure.
Sélection salée chaude de standard hôtelier.
Et côté froid de la charcuterie et du saumon fumé.
Les jus et pâtisseries sont déjà moins bien présentés, mais sont variés. Pour le goût, je n'ai pas testé.
Au niveau du bar, la qualité n'est pas au rendez-vous. Le moins pire serait le Gin mais la bouteille sera aussi vide à mon départ qu'à mon arrivée.
Il est évident que Mogoy préférera une bonne bière à ça ;) !
Donc déception au niveau du bar, mais une bonne idée avec ce wine-bar qui permet de se faire une idée de ce qui est servi sur les vols.
Deuxième point négatif du salon : le routeur WiFi est dans les choux, donc pas de connexion internet…
Direction donc l'embarquemnt sans avoir pu immortaliser la Une du jour.
A la porte, la séparation Business / Economy est stricte et maintenue par une paroi en verre, mais les deux couloirs se rejoignent finalement au bout, ce qui limite un peu l'intérêt : on est plus dans le coupe-file partiel que dans la file dédiée.
C'est RIO qui nous emmène à ORD aujourd'hui :)
Entrée dans la cabine pour y trouver un siège que je connais bien et que j'apprécie.
Nous choisirons comme à chaque fois le "cubicle" qui se prête bien au voyage en couple.
Oreiller sur le siège et, moins courant, magazines présentés ainsi.
A la différence d'Etihad qui a équipé ses écrans d'une glace occultant l'affichage au voisin, Iberia a conservé l'écran de base qui dévoile donc tout au voisin. Ce n'est pas tant que la sélectione en vol requiert de la discrétion, mais cela peut perturbé l'attention.
Le casque pour suivre son programme est correct, sans plus.
Les PNC démarrent le service avec une proposition de presse, de boissons de bienvenu et de trousse de confort.
Je suis sur une compagnie espagnole, je tente donc le Cava en espérant qu'elle mette en avant un produit intéressant. Bof bof…
Les consignes de sécurité sont diffusés pendant les préparatifs, lorsque le commandant indique à l'équipage que le décollage se fera finalement immédiatement. Au pas de course, les PNC auront juste le temps de s'attacher avant que notre A330 s'élance sur la piste puis décolle avant même la fin des consignes de sécurité (et avant la fin de la mise en place, comme le ramassage des verres)
Une fois ces émotions passées, je reprends mon FR par le contenu de la trousse. Cela fait l'affaire pour un vol de jour.
Viennent ensuite les menus ainsi qu'une affichette pour ne pas être réveillé.
A la lecture, le menu est très prometteur. Des produits espagnols, de l'originalité, des aliments pas courants en vol…bref cela donne envie malgré quelques sucrés / salés ;)
La carte des vins est très complètes (3 blancs et 3 rouges de mémoire) mais pas de crus intéressants. Surtout des vins assez jeunes et assez passe-partout.
Petit bonus, chaque passager reçoit une petite offre de connexion à l'internet. Mais 4 MB, c'est ridicule.
Le service commence par la mise en place de la table et un oshibori servi sur une réglette en porcelaine. Plutôt qualitatif.
Puis vient l'apéritif avec des olives, plus espagnoles que de sempiternelles cacahuètes. J'opte pour un vin blanc, le Cava n'ayant vraiment pas eu mon approbation, et voulant tester différents blancs de la carte.
Les PNC feront deux services, donc un petit tour aux commodités s'impose ;) R.A.S
L'entrée arrive. Ce n'était en fait pas une sélection parmi 5 options mais toutes les options sur un plateau. C'est assez intéressant.
Le foie gras, même s'il n'est pas entier, est plutôt bon et assez généreux.
Le gaspaccio est excellent, tout comme la salade à l'oeuf de caille.
Bon, je ne suis pas fan du sucré / salé, donc le fromage avec ses confits de fruits ne m'attire pas plus que ça ^^
Verdict : ce plateau à l'inspiration tapas est une grande réussite. Je me suis régalé, si on fait abstraction de la touche LH ;)
Le steak au foie, purée d'oignons et carotte qui suit est aussi très bon. Malheureusement, il faut admettre que la présentation est en dessous de tout, et que cela est aussi moche en vrai qu'en photo. Mais c'est très bon.
Impasse sur le dessert et mise en route d'un film annonciateur de mon prochain voyage vers Chengdu, la capitale des pandas ;)
La télécommande propose plusieurs fonctions intéressantes comme la sélection de l'IFE sans couper le programme, ou la suivi de l'airshow en parralèle du film.
Film que je suivrai avec un vin fortifié de Xéres en guise de digestif.
Le problème dans ces vols de jour, c'est que l'équipage tient absolument à vous maintenir dans le noir absolu après le repas, alors qu'il est 13h à l'origine et 7h à destination…et qu'il fait grand beau temps en extérieur !
Heureusement, un siège hublot est inoccupé au niveau de notre cubicle et nous pouvons relever les hublots pour faire pénétrer la lumière du jour.
Je tente ensuite l'utilisation de mes 4 MB au milieu de l'Atlantique. Cela fonctionne, mais la limite est tellement ridicule que je n'aurais même pas l'occasion de synchroniser plus d'une dizaine de mails.
Le voyage se poursuit en parfaite ligne droite (vous voyez ce que je vous dis à propos de ces écrans ^^)
Puis le rituel reprend pour le second service.
Le plateau reprend un concept de "mélange" un peu comme sur les MC de LH (dans le bon sens du terme). La présentation pêche là encore un peu, mais c'est bon.
Le mood-lighting a été activé pour la collation, mais les gens n'ouvrent pas pour autant leurs hublots. Sans forcément en tirer des conclusions écologiques à bord d'un avion (ça serait un comble), je suis toujours surpris qu'on puisse utiliser une lumière électrique pour compenser une pénombre issue d'une occultation de lumière naturelle…
Du coup, je profite de "mon" hublot squatté pour prendre une dose de vitamine D et la photo du winglet.
Début de descente sur Chicago. Je n'ai pas masqué la CCP volontairement pour afficher son sourire lorsqu'elle passe remercier chaque passager.
Elle a vraiment été très pro pendant tout le vol. Salutations et prises de commande dans l'ordre des statuts OneWorld (du moins pour nous, mais nous sommes chez BA, qui est la maison mère d'IB) et petites attentions appréciables, dans un anglais parfait.
S'ensuite une très belle descente sous un temps magnifique.
Une fois au sol, un petit condensé de Pititom ;) Un appareil Etihad qui passe devant un Hilton dans un hub American. Ca marche ;)
Mais bon, il ne faudrait pas pour autant oublier le grand Leader ;)
Ou les afficionado du bon et frais :)
Le débarquement sera rapide et l'immigration à ORD sera efficace.
Direction le salon avant le prochain vol…
C'est bizarre le wifi qui ne fonctionne pas. Généralement il marche bien.
Je suis d'accord que 4MB gratuit c'est un peu ridicule et les prix sont excessif. Par contre les PNC offrent souvent plusieurs bons à ceux qui demandent.
Tant mieux si le catering est bon, c'est souvent un point faible de la nouvelle Iberia. Quant à la présentation, il y a encore et toujours des progrès à faire.
"BA, qui est la maison mère d'IB" -> Ne leur dit jamais ca, ils vont pas apprécier!
J'aime bien la nouvelle Iberia et ses améliorations. Ca se voit surtout au niveau des PNC qui se sont bien améliorés.
Merci pour ce FR!
Le salon devrait avoir son propre accès, je trouve ça un peu limite de s'appuyer sur le FreeWifi de l'aéroport. Et du coup, le salon est dépendant de son bon fonctionnement.
Catering même très bon, mais en effet encore beaucoup de travail côté présentation.
Ils peuvent ne pas apprécier, mais sans cela ils auraient rejoint Spanair aux laissés-pour-compte du marché aérien.
Ils ont leur propre wifi au salon, c'est le réseau Iberia auquel on se connecte avec le code présent sur les écrans du salon.
Ils n'aiment pas vraiment BA qui leur pose pas mal de problème mais c'est sur que sans IAG, Iberia n'existerait peut être plus. C'est IAG la maison mère et BA est vu comme une grande sœur plutôt :)
Un vol de jour dans l'obscurité ? Les FRistes savent tout le mal que je pense de cette aberration.
Merci pour le partage !
Je pense à toi à chaque fois. Mais ici, comme indiqué, cela ne m'a pas été interdit d'ouvrir les hublots des sièges vacants.
Merci pour la suite de la suite.
L'offre du salon est pas mal du tout, comparé à d'autres J.
Le wifi, bon c'est excessivement minim, plus pour un petit test qu'autre chose. Mais le geste est un peu appréciable, car sur LX payant pour tous, du cockpit à la soute! ;-)
Le menu est en effet bien alléchant! À revoir pour son contenant apparemment...
À bientôt.
Je pense que le bon sert surtout en effet à faire un essai, pour que les gens puissent se convaincre du fonctionnement du système avant de payer.
J'espère que pour la présentation du catering, c'est sur la liste des améliorations à venir. IB revient de très loin, laissons leur un peu de temps pour tout changer :)
Merci pour ce FR.
C'est assez embêtant lorsque le wifi ne marche pas à l'aéroport ou au salon !
Un bon vol avec IB finalement. C'est le même siège que chez AZ non ?
Ça me réconforte dans mon choix car j'ai bientôt un vol dans cette cabine.
C'est le même siège qu'AZ en effet. Et j'y ai retrouvé une approche assez ressemblante avec une forte identité, des produits du pays et bien sûr la même cabine. Par contre, pour moi AZ reste une touche au dessus avec son service au chariot.
Merci pour ce FR.
IB est belle et bien la propriété de BA car à la lecture des notes on aurait cru une de tes appréciations sur Air Scones. :D
Le très bon équipage et la cabine confortable, je te l'accorde.
Le catering, même si je le trouve aussi assez avenant sur le papier, est finalement bon mais mal présenté et surtout le protocole de service fait toujours apparaître le plateau.
Carte des vin prolifique ? Mais des inconnus trop jeunes.
Oshibori sur réglette en porcelaine ? Mais taille et tenue du tissu qui pourraient faire penser à une serpillère.
Comment est servi le pain ?
Je ne vois pas de beurre sur le plateau.
Un fromage servi en entrée mais aucun service post-plat principal ?
C'est de nouveau le faramineux gain d'avios qui t'a poussé à tant de mansuétude ? ;)
A bientôt pour la suite.
PS Et j'oubliais le non-ramassage des verres d'accueil même si ce n'est pas un oubli.
Je ne m'attendais pas à ce que tu lui trouves la moindre grâce, n'arborant pas de logo Star Alliance.
J'ai passé un très bon vol, sur des éléments factuels que j'indique ici. Après, je ne m'attends pas à ce qu'Iberia atteigne la perfection totale, état privilégié des compagnies du LH Group.
Merci pour la réponse... détaillée !
Qui me fait penser que tu ne lis pas mes FRs SK. ;)
Merci pour ce FR!
Je m'attendais à pire de la part d'IB. Il faut quand même reconnaître qu'ils ont fait de gros progrès depuis quelques années... Je me rappelle de certains FR en J où l'équipage, la cabine et le catering étaient vraiment en dessous de tout !
Ici la cabine est bien connue et a déjà quelques années depuis sa conception mais elle reste confortable.
Voucher wifi proche du néant avec seulement 4 mb... Mais je pense que ce n'est pas choisi au hasard et que c'est là pour inciter les PAX à acheter plus de data, une fois qu'ils se sont rendus compte qu'il y a un wifi qui marche dans l'avion grâce au voucher ;)
A bientôt !
En fait, moi aussi je m'attendais à pire :) Et les rapports de vol ici n'étaient pas forcément très éloquents. Des amis m'avaient aussi partagé de mauvaises expérience. Et puis mes expériences (jusqu'alors uniquement en MC) avec IB étaient assez mauvaises.
Donc comme quoi, tout le monde peut changer, et ce vol fût fort agréable.
Analyse partagée pour le voucher. Mais 4 MB, on a à peine le temps de vérifier si ca marche bien ou pas ;)
A+
Merci Thomas pour ce FR !
Le salon à Madrid fait une belle impression, y compris le buffet avec des glaces "de marque" et du saumon fumé.
A bord, les écrans paraissent effectivement bien proches, c'est pas terrible pour rester concentré sur le sien.
Si la présentation est à revoir, la quantité au niveau du catering est suffisante, et en plus c'était bon...
Au final ce FR me donne une meilleure image d'Ibéria.
A bientôt pour la suite !
La quantité était assez importante en fait (je ne m'attendais pas à avoir toutes les entrées). C'est pour cela que j'ai fait l'impasse sur le fromage et le dessert. Du coup, impossible de juger de leur présentation (le gros point faible du plat).
Alors est-ce que j'ai eu de la chance pour ce vol ? Peut-être existe t'il un effet loterie chez IB ? Je le saurais prochainement car je les reprends en fin d'année.
Belle expérience ! On est à des années-lumières de l'expérience désastreuse de Boby, Leadership et Hcl !
Merci et à bientôt pour la suite :p
Alors soit il y a un effet loterie chez IB et pour une fois, ça n'a pas été moi le chat noir mais le trio infernal ;)
A bientôt pour une binouze :)
Merci pour ce récit Thomas!
T'es tu rendu en classe éco pour apercevoir la cabine? ^^
En tout cas il est vrai que c'est le jour et la nuit entre ce que j'ai vecu en classe éco il y a 4 ans, et ce vol en classe affaires.
le winglet est là, je suis rassuré! :P
Sympa de pouvoir matter le film de "cul" du voisin, les joies des écrans où même autour on peut voir ce qui se passe ^^
A bientôt pour la suite!
Non, j'avoue avoir oublié de documenter cette information. Je ne sais pas si la Y a donc aussi reçu une nouvelle cabine mais je crois que oui.
L'écran manque de discrétion, mais au moins il y a des écrans sur IB désormais ;) Et des winglets, lol.
A+
Tout avion avec nouvelle business est équipé de la nouvelle éco. Les rétrofits ne se font pas à moitié comme chez AA. Dans ce cas là, on est sur A330 alors ils sont arrivés directement avec les nouvelles cabines. Seuls les A340-300 ont les vieilles cabines mais ils sont en train d'être remplacés par les A332, et sont d'ailleurs meme plus annoncés sur la flotte dans le magazine de la compagnie.
Il est courageux le Pititom de se lancer dans un vol à destination des US.
C'est le jour et la nuit avec mon expérience avec eux.
Mais malgré ton très beau FR, je ne changerai pas d'avis sur eux, IB fini pour moi.
Pititom sur les terres de Moritz :)
Un produit plutôt convaincant, de mon humble avis au dessus de celui de la maison mère rien que pour le siège et la disposition cabine.
Merci Thomas pour ce FR !
Le siège et la cabine sont au dessus de la maison mère, aucune doute la dessus. Mais chez les British, on trouve une bien meilleure carte liquide qu'ici, ainsi qu'un équipage qui parle mieux anglais, mais enfin bon, le contraire serait un comble ^^
Il est connu que les vols en ligne droite sont les plus courtes et donc plus rapides.
Cette configuration de cabine et le siège devraient plaire à Numéro_2 puisqu'il n'aime pas les espaces clos ou semi-clos.
Catering espagnol très intéressant.
Merci Thomas
Catering très intéressant mais l'exécution pêche encore un peu. Du coup, je ne retrouve pas le même plaisir que sur AZ qui se compare je trouve assez bien à IB.
Pour le volume, IB a le même défaut qu'AC, ce n'est pas le LH Group ;) Mais en plus, ce n'est pas *A ^^
A bientôt (j'espère !)
Merci pour ce report. J'espère que American ne fait plus voler certains 767 préhistoriques, un reporter en avait fait des cauchemar il y a 2 ans
Les 767 sont toujours là, mais la classe Affaire à bord n'a plus rien à voir avec celle d'avant. C'est même plutôt correct !
Merci Thomas pour ce FR !
Belle expérience sur IB ! Ça change de ce qu'on avait l'habitude de voir.
IB semble bien progresser et devenir une option pour voyager :)
Le catering style tapas est intéressant.
L'offre Wifi est un peu ridicule... Même si elle a le mérite d'exister. J'avais eu le même bon pour le wifi sur mon vol ORY-MAD :)
Je prends IB en LC prochainement mais en Y (sauf si l'upgrade est interessante ^^) donc on pourra se faire une idée de plus, pour confirmer cette progression ou loterie ;)
A bientôt
P.S : J'attends toujours la binouse !
Je suis conscient d'avoir peut-être eu un peu de chance. Je ne tirerais pas de conclusion hâtive sur IB sur la base unique de ce FR ;)
En tout cas, il y a du progrès et une volonté d'amélioration. C'est ce que confirme Moritz qui les pratique bien plus que moi.
Et bien je te souhaite l'upgrade :)
Merci et à bientôt (autour d'une bière !)
Merci Thomas pour ce nouveau FR, intéressant et agréablement surpris par IB, surtout sur le niveau d'anglais lol.
Mais je ne l'ai reprendrais pas pour autant!
A+
Alleeeeeeeeeeeeezzzz.....un effort :D !
Merci pour ce FR Tom !
et bien IB, il faut l'admettre est convaincant sur ce vol.
le salon ne fait part la part belle à un vin prestigieux, ni même un très bon cava mais propose quand même de quoi se nourrir convenablement à cette heure-ci.
donc pendant que tu fais les photos, R. se met en mode géovision directement sur l'écran, belle complémentarité pour un travail d'équipe ;)
le catering est plus que convaincant ! cette idée de tapas garde une part d'Espagne tout en 'européanisant' l'ensemble. Quant au reste ça semble vraiment pas mal, un très bon point ici aussi.
dommage ici pour cette histoire de hublot de ne pas avoir eu pour le coup un 787, l'avion du compromis question luminosité et opacité dans ce cas présent^^
le reste du vol en mode serein et tranquille permet d'avoir un vol confortable.
A bientôt pour la suite !
Je compte sur le doigt d'une seule main les salons qui m'ont proposé du saumon fumé pour le petit déjeuner. Après, c'est sûr que la bibine n'est pas terrible, mais à cette heure matinale, ça ne m'a pas trop embêté ;)
Il faut que tu mettes Madame à contribution pour tes FR. Prenez exemple sur les Jack ;)
Le catering manque juste de présentation, car même le plat assez mal dressé était bon.
Après ce n'est qu'une J. C'est peut être juste un vol serein et à l'heure qui est demandé. On n'est pas en P, donc pas d'extravagance.
A bientôt !
Je compte sur le doigt d'une seule main les salons qui m'ont proposé du saumon fumé pour le petit déjeuner. Après, c'est sûr que la bibine n'est pas terrible, mais à cette heure matinale, ça ne m'a pas trop embêté ;)
Il faut que tu mettes Madame à contribution pour tes FR. Prenez exemple sur les Jack ;)
Le catering manque juste de présentation, car même le plat assez mal dressé était bon.
Après ce n'est qu'une J. C'est peut être juste un vol serein et à l'heure qui est demandé. On n'est pas en P, donc pas d'extravagance.
A bientôt !
Merci pour ce FR,
Les prestations salons s'améliorent chez IB, hormis le wiif semble-t-il. Qd je fréquentais leurs salons il y a 5 ans, c'était abyssal.
La visiblement un effort sur le solide, qt au cava d'IB, le mogoy en a déjà trop bu contraint et forcé. Donc sans moi à nouveau, problème : pas de bonne bière espagnole ^^
La cabine est au niveau du marché, mm si je préfère le cirrus à cette configuration surtout avec ses écrans visibles. PDB encore au cava, pourquoi pas si c'est le top mais déception à nouveau.
Olives bien vues, carte espagnole sortant de l'ordinaire. Malgré un visuel du plat ppal bof, cela interpelle !
Avec un bon service, voilà qui redore l'image de la J d'IB que je tenais en piètre estime.
Avec un bon prix, et bcp de status credit, pourquoi pas...
En effet, j'avais la même image et la même expérience d'Iberia. On dirait que la cure de jouvence appliquée par BA porte ses fruits. Attendons donc de voir, surtout que QR vient de prendre une part importante dans IAG ! Un jour peut-être du Krug à la place du Cava, lol.
Le plus surprenant sont ces écrans visibles. C'était le point faible de ce siège à sa sortie et ce fut corrigé dès 2010~2011 je dirais. Pourquoi IB a t'elle héritée de cette version si tard ??
A bientôt !
Merci pour ce fr, qui effectivement peut surprendre par la qualité du produit. Sur la photo du repas on dirait un steack haché??
Dommage pour le manque de discrétion au niveau de l'écran...car le reste de la cabine fait très bonne impression
Tout à fait. Attention à la définition de "burger" qui est souvent interprétée comme "hamburger". Un burger, c'est un steak haché. Ici, un steak haché de boeuf, de foie gras et de champignon. Surprenant mais très bon....mais à la vilaine présentation.
Impression positive à reconfirmer donc :) C'est prévu à la fin du mois !
Merci pour ce FR Thomas,
J'ai pris cet avion sur un MAD-LHR et j'avais trouvé la cabine très confortable et le catering plutôt flatteur sur un MC.
Impression confirmée en LC !
Si je n'avais pas manqué mon LHR-MAD + MAD-ALG le 5 Mai je pense que nous nous serions croisé au salon, mon vol pour Alger décollait à 12h ;)
A bientôt
Ilyes
Sur un vol comme MAD-LHR c'est une aubaine. Mais cela s'apparente à ce que j'ai eu sur le ORD-MIA à suivre (un WB sur un MC), ce qui, comme dans ton routing, fut annonciateur d'une gros merdouillage au niveau des horaires ^^
Il faut vraiment qu'on trouve un moyen de croiser les vols des FRistes avant la publication des récits ^^
A bientôt (au salon IB :) ? )
Une bonne surprise ce vol IB !
Belle cabine, catering intéressant, PNC au top, vol de jour, tout y est pour passer un agréable moment, même la touche LH, c'est dire ! ^^
Merci pour ce FR
Je ne mets pas dans les points positifs la touche gastro-teutonne ^^