Bienvenue pour la suite de mon routing vers Osaka!
Pour rappel voici le routing complet du mois d'Août :
Le Routing sera le suivant CDG-HND , économique B789 ANA ICI HND-GMP , économique B772 ANA , ICI GMP-HND , économique B788 ANA , ICI NRT-KIX , économique A320 PEACH , nous en sommes là KIX-NRT , économique A320 PEACH , à venir HND-CDG , économique B789 ANA , à venir
Hello tout le monde! Nous nous étions quittés à l'aéroport d'Haneda, aéroport dans lequel je vais devoir trouver un moyen assez rapide pour rejoindre Narita. Je vous avais expliqués qu'une hôtesse ANA au sol avait pris le soin de me renseigner concernant le lieu de la billeterie des limousines BUS. C'est ici que nous allons reprendre: Comme prévu, je m'en vais rejoindre la file d'attente de la billetterie. 6 personnes sont au comptoir à notre service et je suis tombé sur un binôme de dames anglophones. Elles m'expliqueront qu'aujourd'hui est le jour des vacances pour les japonais donc il y aura des bouchons sur la route. L'heure prévue d'arrivée est 17:45 mais elles ne me garantissent pas que le bus arrivera à temps. Pour info, j'ai un billet HAPPY PEACH PLUS qui me permet d'annuler ou modifier mon billet. La fin des enregistrements ferme 25 minutes avant le décollage (drôle de politique) Ce qui me fait donc 40 minutes de marge pour arriver à Narita. Bien que mon billet soit modifiable, je n'ai aucune envie de rater un vol sous le sunset japonais :D Deux billets me seront transmis, le ticket et le reçu. Le prochain bus est à 16:10 et il est 15:50 Les indications sont claires, le terminal des bus est clairement indiqué Je descends, l'air est moins chaud qu'à Séoul J'ai rendez-vous au point no.5 mais plusieurs BUS passeront avant le mien avec des départs toutes les 5 minutes Derrière moi les taxis dont je ne suis pas prêt d'y remettre les pieds depuis mon expérience salée de l'an passée :p Il y a deux agents au sol, ils sont chargés de contrôler les billets avant l'entrée et d’étiqueter les bagages pour une meilleure traçabilité. Je suis déjà sous le charme du Japon Le bus arrive 5 minutes en avance afin de procéder à l'embarquement Des étiquettes vertes me sont assignées. En échange, on me donne un "voucher" pour les récupérer une fois arrivé à destination. Quel sérieux! Le bus avec les fameuses têtières que l'on retrouve aussi dans les taxis japonais A l'arrière sont situées les WC. Vraiment top! Le pitch tout à fait correct. Avant de partir, il nous est demandé d'attacher notre ceinture. Je ne vous mens pas, tous les pax à bord ont bouclé la leur! Nous quittons le Terminal 1 à l'heure. Vu qu'on est au Japon , est-ce un pléonasme? Le BUS ira chercher les PAX restants au T2 et T3
L'heure défile et je deviens de moins en moins optimiste. Bonne nouvelle , nous sommes sur l'autoroute finale où l'on peut voir le Parc Disneyland. Je croise les doigts pour la suite Je dois me rendre au T1 mais le bus commencera la desserte par le T2. Nous arrivons sur Narita à… L'heure! Monsieur le chauffeur de BUS, si vous me lisez, merci beaucoup! C'est vraiment bien joué de la part de toute l'équipe Locaux ANA Nous arrivons à destination, le chauffeur se charge de prendre nos valises, je me presse ensuite d'aller au Terminal Domestique Petit conseil, ne perdez pas de temps comme moi si vous comptez vous rendre au Terminal Domestique, il n'est pas à cet étage mais au 2è étage (comprenez que nous sommes ici au 4e etage) Le terminal est beaucoup plus petit mais assez convivial. Peach a pensé à tout! En tant que bonne compagnie low cost qui se respecte, voici les caisses automatiques comme à Carrefour Market! Le dispositif est simple et rapide à prendre en main. Il suffit de scanner le code barre OU d'entrer votre numéro de reservation Ensuite, on check nos bagages et c'est fini. Le tout en moins de 5 minutes Direction le hall des départs Des sièges massants sont mis à disposition
Les médias japonais ont décidé de parler de nous aujourd'hui. Thomas Bouhail aurait comparé les sportives japonaises à des Pikachu! Je trouve cela surréaliste et me marre tout seul devant l'écran alors que personne ne peut comprendre pourquoi. Je profite pour vous poser la question: Est-il courant pour les médias japonais de s'intéresser à ce genre de déclarations ? L'embarquement est annoncé, l'avion a l'air plein à craquer Notre "navette" du jour. J'appelle ça navette car il n'y a aucun plaisir de prendre ce genre de vol. Seule l'amabilité du staff Peach est à l'honneur Ca bouche à l'entrée Le pitch, sans surprise… La question ici est de savoir à combien de cm mes genous enfoncent le siège de devant :D Outil que Marathon doit avoir lol Les choses commencent bien car le pilote annonce une attente au sol de 15 minutes. Peach a l'air d'avoir l'habitude de faire ça car tous leurs vols partent en retard d'après FlightRadar La carte qui propose des produits qui donnent envie La dame de devant est assise en compagnie de ses deux enfants. Elle est exténuée car son bébé crie non-stop, le reste de la cabine à l'air de s'en plaindre. Une hôtesse prendra les choses en main et fera le necessaire pour calmer le petit chou. Big up à elle! L'attente n'est vraiment pas une mince affaire pour nous tous ici Mes jambes non plus ne tiennent plus dans le dossier du siège avant. Je decide de me relaxer en faisant la technique du compas :p 15 minutes plus nous décrochons , enfin!
Bon, ben le vol sous le sunset c'est mort et je peux faire une croix sur d'éventuelles photos
J'ai essayé de prendre le maximum de choses depuis mon hublot mais le vol sera toujours dans des nuages donc pas de visiblité et donc turbulences L'approche est annoncée Contrairement à ANA, les PNC restent debout jusqu'au dernier moment avant le landing. Je n'ai aucun repère et l'atterrissage sur Osaka donne l'impression que nous chuterons dans l'eau Landing réussi donc et nous nous parkons. Personne ne veut rester une minute de plus ici apparemment Pas de passerelle. Le low cost jusqu'au bout! CA par contre j'adore! Comme à Krabi, on peut se faire plaisir en photographiant les A320 de près Ce terminal fait froid dans le dos et me rappelle mon gymnase municipal. Très très très cheap, on est un cran au dessus de l'aéroport de Krabi par contre
Valises récupérées, direction le métro. J'aurai du mal à me situer mais apparemment il faut prendre une navette pour rejoindre le Terminal 1 de KIX. Cette façon de procéder me rappelle les navettes de London Heathrow Bye bye J'arrive dans ce terminal 1 et c'est la stupéfaction ! Ce Terminal est d'une beauté sans nom! Le terminal dans lequel je suis arrivé est vraiment à part : En effet il est assez loin du Terminal 1 (comptez 5 minutes de Bus) et fait cheap comparé au terminal dans lequel je suis. Bref c'est surement la piqûre de rappel pour nous faire regretter d'avoir choisi une low cost! Je suis dorénavant prévenu, la prochaine fois que reviens en Asie ce sera Incheon et non Gimpo puis Osaka Terminal 1 !! Direction le métro, ma Pasmo en poche, je pars à l'assaut d'Osaka!
C'est avec beaucoup d'excitation que j'entame mon séjour à Osaka. Une flopée d'endroits à visiter et de plats à manger :p L'expérience Peach ne va pas rester dans les mémoires c'est certain. D'ailleurs, je ne la reprendrai plus ! L'envie d'annuler mon billet Retour pour prendre le Shinkansen à la place est une solution à laquelle je réfléchirai (en fonction du budget). On se retrouve dans tous les cas en fin de mois pour le vol HND-CDG sur ANA et dans le meilleur des cas dans 10 jours pour le vol retour avec Peach Merci de m'avoir lu et à très vite!
Ke
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Verdict
Peach
2.0/10
Cabine1.0
Equipage7.0
Divertissements0.0
Restauration0.0
Tokyo - NRT
9.6/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services10.0
Propreté10.0
Osaka - KIX
5.3/10
Fluidité10.0
Accès3.0
Services5.0
Propreté8.0
Conclusion
Pas facile de comparer Peach lorsqu'on sort d'un vol régional avec ANA en 787. Les notes sont salées mais ç'aurait été plus juste d'avoir des chiffres négatifs pour évaluer des low cost. J'ai envie de retenir que toute l'équipe Peach fut très aimable, professionnelle. Bravo à l'hôtesse qui a su gérer les cris du bébé avec brio. La cabine me donnait l'impression d'être HULK coincé dans un cadis d'Auchan. RAS sur Narita Par contre l'aéroport d'arrivée est mauvais. Typiquement l'aéroport pensé pour ceux qui veulent voyager DU POINT A AU POINT B, expression que je déteste naturellement.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR, le pitch avait l'air horrible, chapeau au PNC pour le bébé qui pleure ça devait vraiment agacer les pax pour qu'elles puisse intervenir... Comment ça se passe pour les bagages en soute avec Peach? ils sont payants?
Salut et merci pour le commentaire! Lors de l'achat du billet, il vous est proposé de prendre Happy Peach avec un bagage cabine de 10kg mais sans bagage en soute, siège aléatoire et billet non modifiable. Avec Happy Peach Plus (comptez 50e en +) vous avez le bagage cabine + 1 bagage soute + selection siège + modification du billet possible ou remboursement. Voilà voilà :)
"Les médias japonais ont décidé de parler de nous aujourd'hui. Thomas Bouhail aurait comparé les sportives japonaises à des Pikachu!" Je ne pensais pas que cela aurait suffisamment de répercussions pour qu'on parle au Japon même^^
Outch ce pitch... J'en ai mal aux genoux.
La PNC sait s'y faire avec les bébés on dirait. Well done!
Merci pour ce FR. Avec un billet A/R pour le Japon on peut réserver des HND-ITM pour à peine plus cher qu'un NRT-KIX sur Peach, parce que dans les deux cas les aéroports sont vraiment excentrés!!
Merci pour ce FR. Je vous trouve un peu dur dans la notation de la restauration, oui c'est une low cost donc il n'y a pas de service mais un BOB est disponible et le prix est correct, sans être excessif. Le 0 me semble donc inapproprié. Pitch réduit mais vous devez être grand ^^
Je suis peut-être dur mais dans ce cas là on refait tout un système de notations pour low-cost? Que faut-il espérer d'une cabine A320 densifiée au max? Des horaires non respectés? De la nourriture payante ?
Comme K2World je trouve la notation de la restauration non justifiée, sur NH ou JL vous n'auriez qu'une boisson avec un choix extrêmement limité. Seul le pas semble vraiment réduit mais en général les japonais sont petits de taille donc cela semble normal (quelle est votre taille ?)
Si la différence de prix avec une compagnie legacy ou le shinkansen est importante personnellement je me laisserais tenter par Peach
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14 Commentaires
Comment ça se passe pour les bagages en soute avec Peach? ils sont payants?
Lors de l'achat du billet, il vous est proposé de prendre Happy Peach avec un bagage cabine de 10kg mais sans bagage en soute, siège aléatoire et billet non modifiable.
Avec Happy Peach Plus (comptez 50e en +) vous avez le bagage cabine + 1 bagage soute + selection siège + modification du billet possible ou remboursement.
Voilà voilà :)
"Les médias japonais ont décidé de parler de nous aujourd'hui. Thomas Bouhail aurait comparé les sportives japonaises à des Pikachu!"
Je ne pensais pas que cela aurait suffisamment de répercussions pour qu'on parle au Japon même^^
Outch ce pitch... J'en ai mal aux genoux.
La PNC sait s'y faire avec les bébés on dirait. Well done!
A bientot!
J'espere que mon FR vous a donné l'envie de voyager avec Peach ? :D
Mais vue la durée du vol, si le prix est suffisamment persuasif, why not ?
Transfert Haneda Narita parfait!
Même pour un jour férié,l'efficacité des transports japonais ne sont plus à prouver.
Des PNC au top et une livrée qui sort du lot...mais c'est tout. ;-) l'efficacité quoi...
Je ne suis jamais aller à KIX, mais c'est clairement sur la "to do list". J'adore cet aéroport et surtout son emplacement!
À bientôt!
Avec un billet A/R pour le Japon on peut réserver des HND-ITM pour à peine plus cher qu'un NRT-KIX sur Peach, parce que dans les deux cas les aéroports sont vraiment excentrés!!
Je vous trouve un peu dur dans la notation de la restauration, oui c'est une low cost donc il n'y a pas de service mais un BOB est disponible et le prix est correct, sans être excessif. Le 0 me semble donc inapproprié.
Pitch réduit mais vous devez être grand ^^
Que faut-il espérer d'une cabine A320 densifiée au max?
Des horaires non respectés?
De la nourriture payante ?
Comme K2World je trouve la notation de la restauration non justifiée, sur NH ou JL vous n'auriez qu'une boisson avec un choix extrêmement limité.
Seul le pas semble vraiment réduit mais en général les japonais sont petits de taille donc cela semble normal (quelle est votre taille ?)
Si la différence de prix avec une compagnie legacy ou le shinkansen est importante personnellement je me laisserais tenter par Peach
A bientôt pour la suite
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